橋梁結(jié)構(gòu)作為生命線工程的重要組成部分，是公路、鐵路交通系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)施，而地震則是危害人類社會的一大自然災(zāi)害。每次大的地震都造成了或多或少的橋梁結(jié)構(gòu)破壞，不但造成了直接的經(jīng)濟損失，也嚴(yán)重影響了震后救災(zāi)恢復(fù)生產(chǎn)。現(xiàn)有的橋梁設(shè)計規(guī)范采用的反應(yīng)譜抗震分析方法，只考慮～致地震激勵的影響，而實際地震過程中，由于震源、地震波傳播路徑、局部場地條件等的差異導(dǎo)致了橋梁各支承點的實際地震動是不同的，所以有必要對橋梁結(jié)構(gòu)進行多點激勵分析。