摘 要：在對地鐵結(jié)構(gòu)工程進行探究的過程中，最為基本的一個內(nèi)容就是防水設(shè)計工作，這項工作對于地鐵的正常運行存在直接影響。因此在本文中，主要對地鐵結(jié)構(gòu)工程防水設(shè)計和技術(shù)應(yīng)用作出分析，在此基礎(chǔ)上提出下文內(nèi)容，希望為同行業(yè)工作人員提供相應(yīng)的參考價值。
關(guān)鍵詞：地鐵結(jié)構(gòu);防水設(shè)計;技術(shù)應(yīng)用;分析
現(xiàn)如今在我國城市建設(shè)的過程中所提出來的要求在不斷提升，在城市進行建設(shè)的過程中，地鐵建設(shè)是一個重要的內(nèi)容，同時地鐵建設(shè)也直接的反映出一個城市的整體建設(shè)水平，當前在我國各個省市中，地鐵工程建設(shè)在快速進行著，對于人們的出行帶來了極大的方便，由于我國的南北跨度相對較大，東西范圍也比較廣泛，每個地區(qū)的地形地貌存在著不同，這樣對地鐵的建設(shè)帶來了比較大的阻力，同時在不同地區(qū)中，地鐵建設(shè)防水設(shè)計方案具有很大差別，當今我國防水設(shè)計工作已經(jīng)比較成熟，并且在技術(shù)應(yīng)用的方面也越來越完善。
1 地鐵結(jié)構(gòu)工程的防水設(shè)計分析
針對于地鐵結(jié)構(gòu)工程而言，該工程主要屬于軌道交通的一個子工程，也是作為城市建設(shè)中的重要內(nèi)容，在城市軌道交通網(wǎng)全面建設(shè)中具有在不可代替的作用，由于地鐵工程的建設(shè)是在地下進行的，這樣也減少了一定的交通阻礙，對人們出行的便利性進行提高，受到了大眾廣泛的好評，但是由于是在地下進行，必須要做好防水工作，現(xiàn)如今地鐵結(jié)構(gòu)工程的防水設(shè)計是作為工程建設(shè)中十分重要的內(nèi)容，同時防水設(shè)計需要從地鐵結(jié)構(gòu)和材料應(yīng)用方法進行，保證其最終的防水效果。
2 防水現(xiàn)狀和問題分析
現(xiàn)如今對于我國地鐵建設(shè)來說，所存在的問題較多，雖然是地鐵的建設(shè)在我國城市軌道交通中具有重要內(nèi)容，但是施工中依然是存在很多問題無法確定，導致地鐵建設(shè)的時候存在較多的阻礙�，F(xiàn)如今防護中的材料混合使用效果并不很理想，對于圍墻材料的應(yīng)用也會存在一定的空洞，這樣會形成漏水情況的出現(xiàn)，同時材料在選擇的過程中，圍墻材料選擇時沒有考慮到自身的承重性，導致運行中會出現(xiàn)一些安全問題，例如墻體裂紋等，這樣就算是有很好的防水材料也會導致出現(xiàn)滲漏問題，對地鐵工程的整體防水效果帶來直接的影響，這樣也直接減弱了最終的防水效果，并且材料應(yīng)用的時候，鋼筋以及混凝土的比例并不合理，對于最終防水效果也會存在一定影響，其他的材料比較多或者比較少都會影響到防水效果。
3 防水設(shè)計的技術(shù)應(yīng)用分析
在對地鐵結(jié)構(gòu)進行建設(shè)施工的過程中，要想對防水工作做好，必須要對其各種變量進行相應(yīng)的測量，因為這些變量會對防水設(shè)計的最終質(zhì)量帶來影響，同時在對工程進行建設(shè)時，需要對防水設(shè)計作出詳細的分析，對于施工中的一些細節(jié)內(nèi)容要進行科學合理的明確，之后有效的選擇墻體材料，在不同地區(qū)中要作出不同的防水設(shè)計。并且在地鐵結(jié)構(gòu)進行建設(shè)的過程中，最終的防水效果將會對工程的整體質(zhì)量帶來直接影響，由于我國不同地區(qū)的環(huán)境存在不同，相關(guān)的變量影響范圍也存在不同，這些變化主要包括材料和地圖結(jié)構(gòu)以及建造技術(shù)等等，這些對于最終的防水效果存在直接影響，因此必須要對每個部分作出詳細的勘察，對最后的技術(shù)作出確定，這樣才能在一定程度上保證地鐵建設(shè)得到有序進行，全面提高地鐵的實際運行和投入使用。
在此之外需要對地鐵的結(jié)構(gòu)作出科學合理的分析，所謂的結(jié)構(gòu)主要是地下通道結(jié)構(gòu)以及防護措施結(jié)構(gòu)等等，地下通道結(jié)構(gòu)和開采礦山的辦法詳細，在對地鐵通道進行建設(shè)的時候，要對防水措施分批次的進行，每一次完成后需要做好相應(yīng)的防水，在進行多次防水后可以有效的提高施工整體質(zhì)量和安全，也可以為后續(xù)的防水工作奠定相應(yīng)的基礎(chǔ)。因為地形通道的施工方法種類較多，因此需要在不同地區(qū)采取不同的措施，將地鐵建設(shè)的整體成本和施工技術(shù)相互結(jié)合，制定出合理的建設(shè)方式，同時也要對防護措施的重要性進行明確，設(shè)置出科學合理的防護欄結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置防護欄結(jié)構(gòu)可以在地鐵施工中為人們提供出相應(yīng)的保障，同時在不同地區(qū)的地下結(jié)構(gòu)中，要采取不同的防護措施，保障施工人員可以安全有序的施工，并且在防護措施中要增加相應(yīng)的防護措施，這樣可以為地鐵后續(xù)的防水奠定相應(yīng)的基礎(chǔ)，提高地鐵建設(shè)的最終防水效果，在一定程度上保障地鐵可以平穩(wěn)運行。
最后在進行施工的時候，要對施工材料進行合理的選擇，由于施工材料自身的防水性能和最終的防水效果存在直接影響，現(xiàn)如今我國的防水材料種類較多，但是防水性能不是相同的，一些防水材料在使用的過程中對于環(huán)境要求比較嚴格，并不適合在地鐵建設(shè)中進行應(yīng)用，由于地鐵的地下結(jié)構(gòu)存在復雜多變的環(huán)境，如果材料自身沒有穩(wěn)定性，那么最終的建設(shè)效果必然不會理想，因此對于材料而言，必須要謹慎的選擇，對材料多個方面的性能進行重點分析，例如承重性能和抗寒性能等等，只有選擇合理的材料，才能進一步保證地鐵工程的整體防水效果，在一定程度上促進地鐵的有效應(yīng)用。
4 總結(jié)
通過對上述內(nèi)容分析得出，雖然目前我國的地鐵結(jié)構(gòu)防水設(shè)計依然存在一定的問題，相信在日后經(jīng)過不斷的努力和發(fā)展，必然會將這些問題進行合理的解決，保證地鐵結(jié)構(gòu)的防水工作，促進我國地鐵建設(shè)的快速的進行，同時帶動我國城市化的不斷發(fā)展，充分的為我國城市化建設(shè)提供相應(yīng)的基礎(chǔ)。
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