鋼柱的吊裝與校正
吊裝
（1）鋼柱材料卸貨時(shí)，根據(jù)鋼柱構(gòu)件編號(hào)按照施工圖紙一一就位。
（2）構(gòu)件就位后可采用單機(jī)旋轉(zhuǎn)法吊裝，為提高吊裝效率，在堆放柱時(shí)，盡量使柱的綁扎點(diǎn)、柱腳中心與基礎(chǔ)中心三點(diǎn)共圓弧。
（3）將汽車(chē)吊鋼絲繩綁扎好鋼柱和吊點(diǎn)，并用纜風(fēng)繩將鋼柱一頭綁好，輔助起吊，起吊時(shí)先進(jìn)行試吊，找準(zhǔn)起吊后方可起吊。
（4）起吊時(shí)吊機(jī)將綁扎好的柱緩緩吊起離地20cm后暫定，檢查吊索牢固和吊車(chē)穩(wěn)定，同時(shí)打開(kāi)回轉(zhuǎn)剎車(chē)，然后將鋼柱下放到離安裝面40～100mm，對(duì)準(zhǔn)基準(zhǔn)線，指揮吊車(chē)下降，把柱子插入錨固螺栓臨時(shí)固定。
（5）鋼柱經(jīng)初校正后，待垂直度偏差控制在20mm 以內(nèi)方可使起重機(jī)脫鉤。
校正
（1）鋼柱的垂直度用經(jīng)緯儀檢驗(yàn)，如有偏差立即進(jìn)行校正，在校正過(guò)程中隨時(shí)觀察底部和標(biāo)高控制墊塊之間是否脫空，以防校正過(guò)程中造成水平標(biāo)高誤差。
（2）柱垂直校正，測(cè)量用兩臺(tái)經(jīng)緯儀安置在縱橫軸線上，先對(duì)準(zhǔn)柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示柱子不垂直，可指揮調(diào)節(jié)拉繩或支撐，可用敲打等方法使柱子垂直。
（3）在實(shí)際工作中，常把成排的柱子都豎起來(lái)，然后進(jìn)行校正。這時(shí)可把兩臺(tái)經(jīng)緯儀分別安置在縱橫軸線一側(cè)，偏離中線一般不得大于3mm。
鋼梁的吊裝與校正
吊裝
（1）鋼梁構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)先拼裝。
（2）鋼梁扶正需要翻身起板時(shí)采用兩點(diǎn)翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時(shí)輔助起板。
（3）鋼梁翻身就位后需要進(jìn)行多次試吊并及時(shí)重新綁扎吊索，試吊時(shí)吊車(chē)起吊一定要緩慢上升，做到各吊點(diǎn)位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態(tài)，達(dá)到要求后即進(jìn)行吊裝。
（4）吊升旋轉(zhuǎn)到設(shè)計(jì)位置，再由人工在地面拉動(dòng)預(yù)先扣在大梁上的控制繩，轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，即可用板鉗來(lái)定柱梁孔位，同時(shí)用高強(qiáng)螺栓固定。
（5）第一榀鋼梁應(yīng)增加兩根臨時(shí)固定纜風(fēng)繩，第二榀后的大梁則用屋面檀條或連系梁加以臨時(shí)固定。
校正
（1）在吊裝鋼梁時(shí)須對(duì)鋼柱進(jìn)行復(fù)核，此時(shí)一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進(jìn)行調(diào)整，待大梁安裝完后方可松開(kāi)纜索。
（2）對(duì)鋼梁屋脊線也必須控制，使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。
