摘要：文章首先簡要分析了鋼結(jié)構(gòu)廠房的發(fā)展趨勢，結(jié)合實際工作經(jīng)驗探討了鋼結(jié)構(gòu)廠房施工中一些容易出現(xiàn)的問題，并就這些問題提出了質(zhì)量控制措施方法，最后分析了施工安全方面的管理要求，只有做好安全管理才是做好工程質(zhì)量的合理保證。
關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)廠房；施工管理；施工安全
1 工程簡介
隨著這些年我國社會經(jīng)濟的不斷進步，工業(yè)建設(shè)也呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的勢頭，與此同時，國際鋼材企業(yè)大量進入國內(nèi)市場，大大增加了鋼材的產(chǎn)量和質(zhì)量，鋼材品種也大幅度增多，這些客觀條件使得鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房逐步在取代傳統(tǒng)混凝土框架廠房，這也是因為鋼結(jié)構(gòu)工程自身就有著跨度大、建筑空間寬大、經(jīng)濟實用、施工進度快等諸多優(yōu)點。隨著鋼結(jié)構(gòu)廠房的興起，如何對其施工進行有效的質(zhì)量控制和安全管理已然成為了業(yè)內(nèi)人士不得不面對的一個難題，本文結(jié)合筆者工作實際經(jīng)驗對此進行了探討。
2 現(xiàn)場施工過程中的質(zhì)量管理
2.1 鋼結(jié)構(gòu)主體工程的質(zhì)量控制
（1）鋼構(gòu)件安裝質(zhì)量控制。鋼結(jié)構(gòu)廠房施工中最容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)之一便是柱子的安裝，主要是柱子安裝后垂直度超過施工驗收要求。對此，在施工時應(yīng)該先將底板的墊鐵墊平，測量梁的平直度與柱子的垂直度，并通過螺栓使之成為穩(wěn)定的空間固定單元，安裝之時還再應(yīng)進行一次精確測量，符合驗收要求后將基礎(chǔ)底面與柱子底板的空間用高標號無收縮細石混凝土填灌密實，梁柱對接時要嚴格控制兩板端的對齊要求，若是只用螺栓強行拉結(jié)在一起，容易留下較寬的縫隙，嚴重影響鋼結(jié)構(gòu)的受力性能。（2）螺栓安裝質(zhì)量的控制。普通螺栓和高強螺栓是鋼結(jié)構(gòu)中常用的螺栓連接，也是整個鋼結(jié)構(gòu)中使用最頻繁的部件，數(shù)量多了則出現(xiàn)問題的概率也高。普通螺栓要保證每個螺栓一端不得有超過兩個的墊片，螺栓孔嚴禁使用氣割擴孔，螺栓連接完成后其外露螺紋不得少于兩個螺距；對于高強螺栓則要求更為嚴格，安裝接觸面要求平整，安裝前要檢查螺栓的復(fù)試單和合格證，安裝時的邊緣隙不得大于0.8mm，且接觸面不得小于75%。
2.2 鋼結(jié)構(gòu)的防腐
鋼結(jié)構(gòu)防腐是一個需要嚴格把關(guān)的施工關(guān)鍵點，尤其是作為工業(yè)生產(chǎn)用途的鋼結(jié)構(gòu)廠房，工業(yè)應(yīng)用中各種酸堿環(huán)境與腐蝕性氣體液體的運用是司空見慣的，在這種環(huán)境中使用鋼結(jié)構(gòu)廠房一旦忽視了防腐的重要性會對鋼結(jié)構(gòu)的工藝質(zhì)量和使用壽命帶來災(zāi)難性后果。鋼結(jié)構(gòu)廠房一般使用成品整體熱鍍鋅結(jié)合安裝焊接處噴涂油漆的防腐方法，鋼結(jié)構(gòu)焊接完成后還要仔細檢查各節(jié)點端面的封閉處理情況，防腐處理前構(gòu)件表面的飛濺物與熔渣等清理干凈，對有焊疤的地方還應(yīng)用電動磨光機打磨處理，以確保鍍鋅后的防腐質(zhì)量和外觀要求。
2.3 鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)成品件的外觀保護
鋼結(jié)構(gòu)鍍鋅后在之后的運輸裝卸等環(huán)節(jié)中，容易造成鍍鋅層的破壞，不僅僅影響防腐更對外觀有直接的影響。在運輸裝卸中，可以采取在車廂內(nèi)鋪設(shè)草包的措施來避免，同時將輕鋼結(jié)構(gòu)整齊堆放并綁扎牢固，綁扎處可以用塑料等物墊層保護鍍鋅層，對于避雷針及鋼梁等一般采用吊車裝卸，同樣有必要在起吊點用塑料墊層保護。施工時對構(gòu)件局部變形的手錘矯正，可以在錘擊部位上下側(cè)用木板鋪墊保護，對于已經(jīng)造成的鍍鋅層，可以使用灰色汽車噴漆進行噴涂修復(fù)。
3 鋼結(jié)構(gòu)廠房工程施工安全管理要點
3.1 施工原材料入場的安全管理
�。�1）制定合理的材料入場計劃。對于鋼結(jié)構(gòu)廠房，由于其跨度規(guī)模一般都較大，構(gòu)件尺寸尤其是梁柱尺寸往往都比較大，這就需要施工管理人員針對主要材料吊裝的順序和施工場地的具體布置，制定合理可行的材料入廠計劃，其中主要有：具體車輛入場時間、道路的寬度、構(gòu)件的搬入時間及材料擺放位置等等，此外，還應(yīng)注意吊裝作業(yè)與卸車同步進行時要嚴禁交叉作業(yè)，一旦位置重合則可以將卸車作業(yè)時間定在中午時分，鋼構(gòu)件入場時也應(yīng)做好人員控制的安全標識，防止人員誤傷。（2）鋼構(gòu)件吊裝場地及道路確定。吊車作業(yè)時最大的問題是注意作業(yè)場地的穩(wěn)定性，吊裝場地必須保證平實可靠，雨后不塌陷不積水，具體做法可以在確定吊裝通道后，在非吊裝區(qū)域澆筑混凝土墊層，這樣初期入場材料就可以布置在墊層上，一則防止雨水泥土等污染構(gòu)件和材料，二則便于防火涂料的涂裝，吊裝通道盡量高于兩側(cè)地面200mm左右，并必須用壓路機壓實。
3.2 鋼結(jié)構(gòu)吊裝過程中的安全管理
吊裝鋼構(gòu)件的吊具必須使用專門可自動松扣的吊具，鋼柱、鋼梁與系桿應(yīng)同時吊裝，單獨立柱是非常不可取的做法，每日吊裝的工作必須完成一個穩(wěn)定的空間單元，保證完成的構(gòu)件具有一定的自身穩(wěn)定性。在作業(yè)遇到有風(fēng)天氣時，還應(yīng)注意及時使用纜風(fēng)繩與基礎(chǔ)固定。柱頂在吊裝前就需要安裝好角鋼，以便于具體安裝時工作人員布置安全帶，安全繩可以采用鋼絲繩，具體直徑可憑經(jīng)驗定取，但最小直徑不得小于9mm，工作人員在鋼柱與鋼梁上安裝屋面檁條及構(gòu)件連接時，也需要配合使用安全帶，且必須有可靠的安全帶掛接點。且這類空中作業(yè)的時候作業(yè)面下方應(yīng)當布置水平安全網(wǎng)，每一梁柱區(qū)間內(nèi)接頭越少越好，這就需要根據(jù)廠方實際跨度和柱間距來購買安全網(wǎng)，掛網(wǎng)時要有專員檢查是否在梁邊形成漏洞，掛網(wǎng)后需要定期巡視安全網(wǎng)有否墜落物和破損處，最后可根據(jù)實際工程需要拆除安全網(wǎng)，但鋪板作業(yè)面的安全網(wǎng)是嚴禁拆除的。
3.3 屋面施工中的安全管理
屋面施工的安全管理可從以下幾個方面著手進行： 一是屋面臨邊處需要設(shè)置兩道安全繩，安全繩固定在結(jié)構(gòu)柱上，確保其有足夠的強度，高度應(yīng)當大于12m，直徑不得小于9mm，屋面作業(yè)人員的行走路徑必須沿著安全繩；二是完善屋面上下通道，具體可以將上屋面的樓梯搭建在門洞和角部空間，樓梯要嚴格按照室外腳手架搭設(shè)標準進行，屋面面積較大時可以設(shè)置兩個上下通道；三是彩板應(yīng)加套環(huán)，在檁條上行走的作業(yè)人員必須將安全帶套在套環(huán)上，嚴禁不做任何安全措施就上去施工作業(yè)。
4 結(jié)語
隨著鋼結(jié)構(gòu)廠房的推廣普及，相關(guān)的施工管理措施也在不斷的發(fā)展成熟，但歸根到底只有管理人員的管理技巧及管理方式不斷得到加強，對工人的操作規(guī)范和標準進行培訓(xùn)，切實安排好開工前各項準備工作，加強施工過程中質(zhì)量控制和監(jiān)督的力度，積極發(fā)揮施工、監(jiān)理的各項職責，才能將施工變成一個標準有效的流水線生產(chǎn)的過程，保證安全無事故的同時控制住鋼結(jié)構(gòu)廠房的整體質(zhì)量。
參考文獻
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