論文導(dǎo)讀：軸荷法的頒布使攪拌車行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn):2004年是建國以來，汽車的政策法規(guī)出臺(tái)最多的一年，新版的汽車產(chǎn)業(yè)政策、道路交通安全法、車輛外廓和軸荷法等。對(duì)混凝土攪拌車行業(yè)來說，影響最大的恐怕是“軸荷法”。這有力說明混凝土行業(yè)發(fā)展還隱藏著巨大潛力和商機(jī)。
關(guān)鍵詞：混凝土，攪拌車，行業(yè)發(fā)展
1.宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
2.行業(yè)分析
2.1政策變化影響行業(yè)發(fā)展
軸荷法的頒布使攪拌車行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn):2004年是建國以來，汽車的政策法規(guī)出臺(tái)最多的一年，新版的汽車產(chǎn)業(yè)政策、道路交通安全法、車輛外廓和軸荷法等。對(duì)混凝土攪拌車行業(yè)來說，影響最大的恐怕是“軸荷法”。按照此法規(guī)相當(dāng)多的混凝土攪拌車都面臨著裝載容積的調(diào)整或者底盤改進(jìn)增加車橋。因此各廠商都將面臨技術(shù)升華的問題。
養(yǎng)路費(fèi)取消，改征燃油稅。這將使原來的小標(biāo)大裝車可能提前退出市場，進(jìn)而更換成大標(biāo)大容量的攪拌車，減少超載罰款和超載扣押車輛造成的損失，各生產(chǎn)企業(yè)恢復(fù)正常競爭秩序。
2.2政府執(zhí)法力度影響行業(yè)發(fā)展
攪拌車一般的運(yùn)輸半徑都不能超過攪拌站25公里路程，這是一個(gè)極小的范圍，導(dǎo)致它所面臨的檢查范圍也極小，在底層的超載執(zhí)行力度也必然無法得到保證，所以小標(biāo)大裝仍然將會(huì)大有市場存在。
汽車燃料消耗量指標(biāo)的出現(xiàn):《乘用車燃料消耗量限值》國家標(biāo)準(zhǔn)是我國控制汽車燃料消耗量的第一個(gè)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)按照整車整備質(zhì)量對(duì)乘用車燃料消耗量的限值提出了要求�？紤]到我國的現(xiàn)實(shí)狀況和汽車工業(yè)未來的發(fā)展，該標(biāo)準(zhǔn)提出了分階段實(shí)施限值要求的方案，確保了標(biāo)準(zhǔn)的可操作性。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。新開發(fā)車型從2005年7月1日開始實(shí)施第一階段限值要求，從2008年1月1日開始實(shí)施第二階段限值要求;在生產(chǎn)車型分別比新開發(fā)車型推遲一年實(shí)施。這將促使車輛朝高效低耗方面發(fā)展。
2.3商品混凝土發(fā)展前景看好
1996年3月17日，八屆人大四次會(huì)議通過的《關(guān)于國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展”九五”計(jì)劃和2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出了“提高水泥散裝率，發(fā)展商品混凝土”的目標(biāo)。為配合散裝水泥和商品混凝土的推廣，國家經(jīng)貿(mào)委頒布了《散裝水泥發(fā)展”十五”規(guī)劃》。從2004年一月一日起全國124個(gè)大中城市禁止現(xiàn)場攪拌混凝土，需要大力推廣商品混凝土。隨著國家房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國預(yù)拌混凝土的產(chǎn)量業(yè)逐年提高；三峽工程、奧運(yùn)工程、南水北調(diào)工程、上海世博工程、高速鐵路項(xiàng)目等國家級(jí)重點(diǎn)工程項(xiàng)目相繼上馬也是拉動(dòng)預(yù)拌混凝土產(chǎn)量的另一個(gè)重要原因。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。
預(yù)拌混凝土在我國發(fā)展很不平衡，地區(qū)差異較大。在北京、上海、廣州、江蘇等大城市使用量比較大。尤其是江蘇省，2005年發(fā)展極為迅速，新建混凝土生產(chǎn)企業(yè)30多家，新增生產(chǎn)能力1000多立方米，產(chǎn)量也從2004年第二位一舉反超上海。2005年數(shù)據(jù)表明，預(yù)拌混凝土產(chǎn)量第一的江蘇為5930萬立方米，比1999年全國總產(chǎn)量還多500萬方，上海預(yù)拌混凝土用量5016萬立方米，與1999年全國的產(chǎn)量相當(dāng)。這證明這些城市已經(jīng)接近或達(dá)到發(fā)達(dá)國家的水平。但在西部地區(qū)，預(yù)拌混凝土的發(fā)展還有待時(shí)日。這有力說明混凝土行業(yè)發(fā)展還隱藏著巨大潛力和商機(jī)。發(fā)展重點(diǎn)由東部沿海省市向西部輻射，由中心城市向二級(jí)城市轉(zhuǎn)移。
因此政府將繼續(xù)大力扶持商品混凝土行業(yè)，而相應(yīng)的作為混凝土的唯一載體及運(yùn)輸工具，混凝土攪拌車也必將得到很大的發(fā)展。但是地方政府由于與當(dāng)?shù)亟ㄖ┕て髽I(yè)有著千絲萬縷的聯(lián)系，所以在短期內(nèi)不可能做到完全禁止現(xiàn)場攪拌，這必然是個(gè)逐步完善的過程。
2.4混凝土攪拌車技術(shù)發(fā)展趨勢
隨著建筑施工技術(shù)進(jìn)步，建設(shè)工期越縮越短，大開挖全方位施工，要求長臂架泵、大方量的攪拌車越來越高，比如：10立方、12立方的大容量攪拌車近距離運(yùn)輸更顯優(yōu)勢，尤其在工業(yè)建筑施工中作用明顯。
混凝土攪拌車發(fā)展趨勢是高附加價(jià)值化、智能化和系統(tǒng)化，比以往更加注重降低能耗，更加注重安全性、舒適性、維護(hù)和使用的經(jīng)濟(jì)性。人們對(duì)生活質(zhì)量要求越來越高，環(huán)境保護(hù)意識(shí)越來越強(qiáng)，那些高效、節(jié)能、低噪音、低污染、智能化的環(huán)保型設(shè)備也將受到人們的青睞。
底盤國產(chǎn)化趨勢明顯:混凝土攪拌車是一種高技術(shù)含量的產(chǎn)品，它將機(jī)械電子、液壓、化工、環(huán)保等領(lǐng)域相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)模塊集成在一輛專用汽車底盤上，從而實(shí)現(xiàn)它的特定功能。產(chǎn)品集中了汽車和相關(guān)領(lǐng)域的大多數(shù)先進(jìn)技術(shù)，雖然目前國產(chǎn)底盤的質(zhì)量和性能仍然不能令顧客滿意，但是正如同中國很多行業(yè)走過的路一樣，從進(jìn)口到引進(jìn)技術(shù)制造再到努力實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，這是一條必由之路，國產(chǎn)底盤的性價(jià)比必將會(huì)逐漸上升并將取代大部分的國外市場份額。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。攪拌車上裝技術(shù)水平仍需不斷提升:隨著攪拌站生產(chǎn)線的加大，如何提高攪拌車的進(jìn)料速度將是一大課題;而如何降低混凝土在罐體中的殘留率以及保證運(yùn)輸過程中罐體內(nèi)混凝土的合一性將是涉及到高效運(yùn)作的另一大課題。
3.混凝土攪拌車市場關(guān)鍵成功要素
產(chǎn)品性能要求高:混凝土攪拌車是一種極為特殊的用于運(yùn)輸混凝土專用汽車，由于混凝土的特殊性，對(duì)攪拌車性能的要求極高，若出現(xiàn)故障則易導(dǎo)致混凝土凝結(jié)而導(dǎo)致車罐的報(bào)廢。
產(chǎn)品認(rèn)同度有較強(qiáng)的區(qū)域影響:攪拌車用戶一般都是特殊行業(yè)單一用途的客戶，用戶一般都具有很多年的此行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，在同一區(qū)域的相互之間也經(jīng)常存在交流，對(duì)于行業(yè)狀況和行業(yè)車輛狀況都有很深的了解，行業(yè)口碑相當(dāng)重要。一個(gè)地區(qū)的用戶由于相互的交流逐漸會(huì)形成類似的觀點(diǎn)和對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)同度。
高性價(jià)比是企業(yè)和用戶取得雙贏的關(guān)鍵：比如：上海地區(qū)國企追求的是產(chǎn)品的穩(wěn)定性，對(duì)華建品牌比較信賴，個(gè)體經(jīng)營者追求的是低投入，對(duì)中集通化有較高的認(rèn)同度。
售后服務(wù)要求高:攪拌車一出問題就急需處理而且運(yùn)行都是兩班倒，所以在訪問的所有攪拌站用戶中都設(shè)立了維修保養(yǎng)班，小的問題和保養(yǎng)全部都是自己做，唯一的需要廠家在售后服務(wù)方面關(guān)注的是大問題的診斷及零配件的供應(yīng)，如何快捷的在問題出現(xiàn)時(shí)予以診斷處理并及時(shí)提供零配件將是企業(yè)獲得用戶信賴的關(guān)鍵，企業(yè)需要利用現(xiàn)代的信息系統(tǒng)和物流系統(tǒng)來打造這個(gè)平臺(tái)。
隨著商品混凝土行業(yè)不斷地發(fā)展和完善，攪拌車行業(yè)整體發(fā)展趨勢將逐步呈現(xiàn)國產(chǎn)化、集團(tuán)化、技術(shù)型、重品牌等時(shí)代特征。有理由相信：伴隨預(yù)拌混凝土的蓬勃發(fā)展，混凝土攪拌車行業(yè)也將加速發(fā)展。在不久的將來混凝土行業(yè)經(jīng)過市場洗禮全面整合，一些規(guī)范化、集團(tuán)化、重品牌的企業(yè)將應(yīng)運(yùn)而生！
