如何選擇合理的結(jié)構(gòu)模型與參數(shù)始終是困擾結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員的難題，今天就分享某大型設(shè)計(jì)院總共的25條設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)......
1、周期折減系數(shù)
框架結(jié)構(gòu)：廠房和磚墻較少的民用建筑，取0.80～0.85，磚墻較多的民用建筑取0.6~0.7，（一般取0.65）。
框架-剪力墻結(jié)構(gòu)：填充墻較多的民用建筑取0.7~0.80，填充墻較少的公共建筑可取大些（0.80~0.85）。
剪力墻結(jié)構(gòu)：取0.9~1.0，有填充墻取低值，無填充墻取高值，多數(shù)取平均值0.95比較保險
2、地震作用計(jì)算中，在GE計(jì)算時，活荷質(zhì)量折減系數(shù)和活荷載代表值的組合系數(shù)：
（1）活荷質(zhì)量折減系數(shù)：是指計(jì)算地震作用（地震力）計(jì)算時，計(jì)算質(zhì)點(diǎn)質(zhì)量（恒+活×活荷質(zhì)量折減系數(shù)）用到的一個折減系數(shù)。
(2)、活荷載代表值的組合系數(shù)：是指計(jì)算地震作用（地震力）計(jì)算時，計(jì)算重力代表值（豎向荷載）的一個折減系數(shù)，直接用于豎向力（恒、活）作用下的結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算。與上述活荷質(zhì)量折減系數(shù)區(qū)別不大，因?yàn)椋杭热恢亓ΓㄘQ向力）考慮了多少活載，在計(jì)算地震力時也應(yīng)考慮多少活載，兩者是有相關(guān)性的，一般兩者取值一樣，最新版的SATWE已取消了一個系數(shù)，僅填一個即可：
廠房：均取0.7，倉庫應(yīng)取大值（0.8~1.0），倉庫超載可能極大，取1.0較穩(wěn)妥。
民用建筑按規(guī)范：一般情況取0.5，藏書庫、檔案庫取0.8。
按實(shí)際荷載輸入情況（例如：專業(yè)廠房按實(shí)際荷載輸入），計(jì)算取1.0。
具體可參考準(zhǔn)永久值系數(shù)，最小一般取0.5，當(dāng)活載較大時，此系數(shù)對結(jié)構(gòu)計(jì)算結(jié)果影響很大，應(yīng)慎重取值。
3、活荷載組合系數(shù)ψc：
是指多個可變荷載同時作用的組合系數(shù)，如：“γG恒+γW風(fēng)+ψcγQ活”組合中的系數(shù)。
備注：
活荷載重力代表值組合系數(shù)ψE與活荷載組合系數(shù)ψQ上述所代表的意義具有類似又有區(qū)別，類似的地方：兩者都可理解為組合系數(shù)，活荷載組合系數(shù)ψc是與風(fēng)、吊車等其他可變荷載的組合，活荷載重力代表值組合系數(shù)ψE也是組合系數(shù)，它是地震作用組合。不同之處，活荷載組合系數(shù)ψc最小0.7；活荷載重力代表值組合系數(shù)ψE，一般民用建筑為0.5，屋面可不考慮，相當(dāng)于準(zhǔn)永久值系數(shù)，一般的民用建筑，這兩者取值是不一樣的，多數(shù)是：ψc=0.7，ψE=0.5。藏書庫、通風(fēng)機(jī)房、電梯機(jī)房：ψc=0.9，ψE=0.8，對于通用廠房的工業(yè)建筑，現(xiàn)在基本約定俗成取0.7，這樣就與ψc相同了。另外一點(diǎn)，在地震作用計(jì)算中，質(zhì)點(diǎn)質(zhì)量計(jì)算也用到活荷載重力代表值系數(shù)ψE（活荷載質(zhì)量折減系數(shù)）。
4、樓層活載折減系數(shù)
是指樓層活載同時滿載可能性的一種折減，主要有兩類：A-梁；B-墻柱基礎(chǔ)。梁的折減比較復(fù)雜，一般不折減。對于墻、柱、基礎(chǔ)的折減，SATWE又分為兩部分：a-墻和柱；b-基礎(chǔ)。主要要注意：
（1）通用廠房不折減(包括基礎(chǔ))，施工圖審查所的理由：因?yàn)闊o依據(jù)。專業(yè)廠房可根據(jù)《荷載規(guī)范》附錄對號入座，對不上號就不要折減。
（2）民用建筑：計(jì)算樓面梁：折減系數(shù)取值比較復(fù)雜，偏于安全，不折減。
計(jì)算墻、柱、基礎(chǔ)，可按規(guī)范折減。偏于安全，建議：計(jì)算墻和柱時，不折減；計(jì)算基礎(chǔ)才折減。
（3）、在使用SATWE或其他軟件時，有選用“折減”時，應(yīng)注意以下問題：
A、程序的折減系數(shù)僅適用于規(guī)范表4.1.1第1（1）項(xiàng)，具體是：住宅、宿舍、旅館、辦公樓、醫(yī)院病房、托兒所、幼兒園。
B、表4.1.1第1（2）~7項(xiàng)按規(guī)范第4.1.2條第2款的規(guī)定：同樓面梁折減，最多折0.9，偏安全，建議不作折減。
C、表4.1.1第8項(xiàng)，車道或車庫：單向板布置-0.5；雙向板布置-0.8。
D、沿豎向建筑功能不同時（例如：下半部為商場、上半部為住宅），其折減系數(shù)應(yīng)特殊調(diào)整：根據(jù)荷載和層數(shù)進(jìn)行加權(quán)、綜合、對比計(jì)算才能確定，對于建筑功能復(fù)雜的情況，計(jì)算過程復(fù)雜，偏于安全，不折減。
E、在pmcad退出時，如果梁荷載要折減，必須執(zhí)行“荷載豎向?qū)Ш?rdquo;，在JCCAD中“荷載參數(shù)”將“自動按樓層折減活荷載”打“√”，否則，折減系數(shù)可能無效。
F、在計(jì)算梁時，如果采用了折減系數(shù)，在計(jì)算墻、柱、基礎(chǔ)時不能再折減，即，只能折減一次。
5、樓梯板荷載應(yīng)按兩對邊單向?qū)Ш桑付▽?dǎo)荷方向，傳到TL梁，否則TL配筋偏小。
6、蹲式衛(wèi)生間應(yīng)考慮蹲位墊高的重量，建議：根據(jù)蹲位墊高部分的面積計(jì)算其重量（按墊砂土高200mm、約4.0KN/m2），再分?jǐn)倿檎g均布荷載（分?jǐn)偤蠹s2.0KN/m2），一般含板（100厚）自重取6KN/m2（4KN/m2+2KN/m2）。
7、帶有雨篷的梁，應(yīng)計(jì)入雨篷荷載。
8、結(jié)構(gòu)建模的原始數(shù)據(jù)盡可能準(zhǔn)確：
（1）填充墻重量應(yīng)準(zhǔn)確計(jì)算，門窗洞折減用乘折減系數(shù)的方式誤差太大，建議準(zhǔn)確計(jì)算。
（2）挑梁的荷載沒必要人為加大，按實(shí)際計(jì)算，在配筋時，再適當(dāng)加大挑梁配筋。
（3）能在PM定義的參數(shù)，盡可能在PM內(nèi)定義，否則，設(shè)計(jì)可能出錯，例如：鋼筋等級問題，雖然計(jì)算能按SATWE定義的強(qiáng)度計(jì)算，但繪圖是按PM定義的鋼筋等級。又如：框架或剪力墻抗震等級，在SATWE定義可能是無效的，以PM內(nèi)定義的抗震等級為準(zhǔn)，這一點(diǎn)應(yīng)特別注意。其它參數(shù)（地震參數(shù)、風(fēng)載參數(shù)）會“駐留”在“缺省值”內(nèi)，在做新工程時，應(yīng)逐一檢查總信息的“缺省值”，避免產(chǎn)生“致命”的錯誤。08網(wǎng)絡(luò)版數(shù)據(jù)拷貝到其它機(jī)子計(jì)算時，計(jì)算參數(shù)會改變（恢復(fù)到原始缺省值狀態(tài)），應(yīng)注意。
（4）屋面樓梯間必須設(shè)多塔：雖然屋面樓梯間設(shè)與不設(shè)多塔，對抗震計(jì)算影響不大，但對于風(fēng)載影響較大，因?yàn)椋琍KPM導(dǎo)算風(fēng)載是按結(jié)構(gòu)構(gòu)件最外側(cè)圍合面積算得，這樣存在著風(fēng)載多算或少算。例如：屋面左右端各設(shè)一個樓梯間，如不設(shè)多塔，Y向風(fēng)載按最左邊構(gòu)件（邊梁或角柱）到最右邊構(gòu)件（邊梁或角柱）圍成的面積計(jì)算迎風(fēng)面。對于X向，如果兩樓梯間投影重疊，迎風(fēng)面只計(jì)算兩面，實(shí)際上有四面。
（5）在設(shè)置“多塔”時，應(yīng)將較大較高塔設(shè)為第1塔，依次類推，最后一塔最小。
（6）梁或柱截面改變，會影響梁柱線剛度比，從而改變梁內(nèi)力，如梁或柱截面有改變，最好再重算一下，改變數(shù)量較多時，有關(guān)計(jì)算參數(shù)也應(yīng)再核對。
9、坡屋面建模，坡屋面層無需再設(shè)虛柱，坡屋面層與平屋面層的公共封口梁，只要在平屋面層設(shè)，在坡屋面層設(shè)為100X100的虛梁，但公共封口梁上的“網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)”應(yīng)一一對應(yīng)，方可正確導(dǎo)荷。
10、柱計(jì)算長度：
按砼規(guī)范(7.3.11-3)計(jì)算砼柱計(jì)算長度系數(shù): 是應(yīng)特別注意越層柱的計(jì)算長度：當(dāng)有梁與柱相連時，PKPM均將梁作為柱的側(cè)向支點(diǎn)，當(dāng)梁僅為純挑梁時，PKPM也錯誤地將梁作為柱的側(cè)向支點(diǎn)，此時，應(yīng)注意修改柱的計(jì)算長度。
11、關(guān)于結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)問題：
解決辦法：
對于多層結(jié)構(gòu)，加大周邊構(gòu)件，加大外墻柱和框架梁截面，盡量減小中柱柱截面。
對于高層，剪力墻盡可能布置在靠近周邊，但應(yīng)注意：在兩端山墻或靠近山墻，可布置Y向剪力墻，盡量不要布置X向剪力墻，如在兩端山墻或靠近山墻布置X向布剪力墻，會影響結(jié)構(gòu)在X向自由伸縮，造成X向梁板開裂。
12、關(guān)于框架-剪力墻結(jié)構(gòu)0.2Q問題:
程序最大的放大系數(shù)為2,當(dāng)需要的放大系數(shù)大于2時,應(yīng)采用人工修改放大系數(shù)為2。軟件編制的觀點(diǎn)是：需要的放大系數(shù)大于2時，說明剪力墻偏剛（或者說框架偏柔），設(shè)計(jì)人應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整結(jié)構(gòu)布置：當(dāng)層間位移角較小，可將剪力墻減小，框架不變；當(dāng)層間位移角較大，加強(qiáng)框架梁柱截面，剪力墻不變。在調(diào)整時，還應(yīng)注意框架、剪力墻承擔(dān)的傾覆力矩變動情況。08版放大系數(shù)大于2時也會自動調(diào)整，但是，當(dāng)放大系數(shù)大于2時，如同前述，說明剪力墻偏剛（或者說框架偏柔），應(yīng)對結(jié)構(gòu)布置進(jìn)行調(diào)整。
13、關(guān)于懸挑結(jié)構(gòu)的邊梁再挑板的問題：
懸挑結(jié)構(gòu)上再挑板，未考慮挑板對懸挑梁產(chǎn)生的附加彎矩，甚至漏算挑板荷載。
有幾種處理辦法：
（1）、不輸挑板，在邊梁上輸入挑板傳來的恒（g*Lt）、活載（q*Lt），另外在挑梁端附加由“再挑板”產(chǎn)生的附加彎矩，恒：M附加=g*Lt2/2*(L1+L2）、活：M附加=q*Lt2/2*(L1+L2），在輸入附加彎矩時，應(yīng)注意附加彎矩方向和正（+）、負(fù)（-）號。挑板本身配筋另行補(bǔ)充計(jì)算。這種處理辦法，挑梁和邊梁配筋均正確。挑板本身配筋另行補(bǔ)充計(jì)算。
（2）、輸挑板，在邊梁上不再輸入挑板傳來的恒（g*Lt）、活載（q*Lt），但在挑梁端應(yīng)附加由“再挑板”產(chǎn)生的附加彎矩，否則，挑梁配筋計(jì)算錯誤。挑梁端附加彎矩同上。挑板本身配筋可直接計(jì)算。這種處理辦法，挑梁和邊梁配筋均正確。挑板本身配筋不必另行補(bǔ)充計(jì)算。
（3）、挑板周邊附加輸入虛梁（100X100），在邊梁上不再輸入挑板傳來的恒（g*Lt）、活載（q*Lt），也不另外在挑梁端附加由挑板產(chǎn)生的附加彎矩，這種處理辦法，挑梁配筋均正確，但邊梁配筋計(jì)算錯誤，挑板本身配筋計(jì)算也是錯誤，挑板本身配筋應(yīng)另行補(bǔ)充計(jì)算，邊梁也應(yīng)另行計(jì)算，比較麻煩。
結(jié)論：推薦采用第（2）種方法。
14、薄弱層問題。Ratx1 和Raty1均應(yīng)大于0.6/0.70=0.857，規(guī)范沒有要求，《省暫規(guī)》要求層間抗側(cè)剛度比不小于0.60，換算后，Ratx1 和Raty1均應(yīng)大于0.6/0.70=0.857，如果Ratx1或Raty1小于0.857，請?jiān)俨镽atx和Raty的倒數(shù)是否大于0.6，如果大于0.60，說明也滿足《省暫規(guī)》要求，可不再調(diào)整結(jié)構(gòu)布置，當(dāng)然，如果Ratx和Raty的倒數(shù)是0.6~0.7之間，還屬于存在薄弱層，底層地震力還得放大1.15。如果層剛比不滿足或者為了消除薄弱層，可采取有以下辦法：
（1）這個問題主要是層高差異太大引起的，為了解決這個問題，基礎(chǔ)淺埋（柱網(wǎng)上均布設(shè)基礎(chǔ)梁，并盡量淺埋）。
（2）提高底層砼標(biāo)號，當(dāng)一層層高較大時，一、二柱截面和砼強(qiáng)度等級可以且必須同時變化。
（3）在滿足側(cè)移、軸壓比、梁筋錨固、二層柱柱筋不太大（不大于底層柱筋）的前提下，二層及二層以上柱截面盡量小。
（4）上述（2）、（3）一般不同時使用，但在層高變化大時，可以且應(yīng)該同時使用。
（5）三、四層柱截面也應(yīng)比二層再減小，使得Ratx1 （或Raty1）是一層與二層的0.7倍控制，避免Ratx1 （或Raty1）是一層與二~四層（上面3層）平均值的0.8倍控制的情況出現(xiàn)，如果二~四層柱等截面、相同層高，那么，就會出現(xiàn)了一層與二~四層（上面3層）平均值的0.8倍控制，即使二~四層柱有些變截面，一般也是一層與二~四層（上面3層）平均值的0.8倍控制。
（6）必要時，可減少二~四層梁截面，特別是第二~四層（結(jié)構(gòu)層）荷載比第一結(jié)構(gòu)層小，可以且應(yīng)該這樣做。
15、關(guān)于連梁輸入方式的問題：
連梁輸入有兩種方式：
方法1：在剪力墻開洞處兩端各加一節(jié)點(diǎn)，連梁按普通梁輸入。
方法2：在剪力墻上開洞，使得形成所要的連梁，。
兩種方式比較如下：
兩者計(jì)算結(jié)果基本沒有可比性，配筋差異太大，為了盡可能符合實(shí)際情況，按以下原則：
A、當(dāng)跨高比≥5時，按梁計(jì)算連梁，構(gòu)造按框架梁。
B、當(dāng)跨高比≤2.5時，一般按連梁（墻開洞），但是當(dāng)梁高＜400時，宜按梁，否則，連梁被忽略不計(jì)。
C、當(dāng)跨高比：2.5≤L/h≤5且梁高＜400時，應(yīng)按梁，否則，連梁被忽略不計(jì)。
D、采用墻開洞設(shè)連梁比較方便，可自動轉(zhuǎn)換，但是經(jīng)轉(zhuǎn)換，與按梁輸入的計(jì)算結(jié)果也沒有可比性，也有很大的差異，原因可能是梁的剛度調(diào)幅系數(shù)和現(xiàn)澆梁剛度放大的問題，PKPM正對此問題進(jìn)行修改。
E、當(dāng)梁高＜300時，按墻開洞的連梁會被忽略，即無連梁，一般梁應(yīng)≥400，盡量不要出現(xiàn)梁高＜400的情況。
按照不同的輸入方式，計(jì)算結(jié)果比較：
方法1：在剪力墻開洞處兩端各加一節(jié)點(diǎn)，連梁按普通梁輸入。
方法2：在剪力墻上開洞，使得形成所要的連梁，并轉(zhuǎn)化為框架梁。根據(jù)連梁剛度折減系數(shù)不同，又分兩種情況：
方法2-a：連梁剛度折減系數(shù)0.7。
方法2-b：連梁剛度折減系數(shù)由0.7改為1.0。
剪力墻：方法2-a，主筋最大，方法2-b，主筋次之，方法1，主筋最小。
梁： 方法2-a，主筋最小，方法2-b，主筋次之，方法1，主筋最大。
無論是墻還是梁，方法2-b和方法1，計(jì)算結(jié)果比較接近。
由于同一結(jié)構(gòu)，有些連梁需轉(zhuǎn)換，有些不需轉(zhuǎn)換，無法統(tǒng)一將連梁剛度折減系數(shù)由0.7改為1.0，因此，跨度大、受荷從屬面積的連梁（應(yīng)轉(zhuǎn)換為框架梁）計(jì)算配筋偏小，此時，應(yīng)適當(dāng)增加該梁的配筋。目前，PKPM正在對連梁轉(zhuǎn)換功能修改，以后就可能不會出現(xiàn)連梁轉(zhuǎn)換為框架梁計(jì)算配筋偏小的問題。
17、由剪力墻開洞相成的連梁，當(dāng)跨高比大于5時，宜按框架梁處理，這里面包含兩個意思：一是梁的剛度不折減（隱含要求提高），二是構(gòu)造要求可按框架梁配筋（隱含要求降低）。支承較大梁的連梁，計(jì)算時，此連梁剛度不能折減（不可先屈服），一般應(yīng)避免連梁支承其它梁。
18、關(guān)于地梁是否按一層參與計(jì)算問題：
（1）、地梁按一層（尤其是地梁未設(shè)為地下層），梁柱配筋均增大，而且增大較多，不經(jīng)濟(jì)。
（2）、地梁作為一層（層高1m），地梁層柱截面和強(qiáng)度同真正一層，地梁層柱配筋很�。�(gòu)造配筋），但是柱的水平剪力較大，尤其是地梁荷載較大時又采用樁基礎(chǔ)，樁基抗水平難于滿足要求。
（3）、地梁作為一層，地震作用的底層放大系數(shù)（《抗規(guī)》第6.2.3條）未能體現(xiàn)真正一層，可能存在不安全，如確需要將地梁作為一層，也必須將地梁層作為地下室。
（4）、上述計(jì)算比較，雖然設(shè)置地梁層時，梁柱配筋大，但不排除特殊情況。
因此，建議地梁層不要按一層計(jì)算，因?yàn)榇嬖趦煞N情況：要么不經(jīng)濟(jì)，要么偏不安全，如需按一層參與主體計(jì)算，應(yīng)將地梁層設(shè)為地下室。但是，對于基礎(chǔ)埋深較大（相當(dāng)于一層高），地梁宜作為一層計(jì)算，此時，柱網(wǎng)上應(yīng)全部設(shè)地梁。
19、關(guān)于吊車問題：目前設(shè)計(jì)項(xiàng)目吊車在30噸以下，比較常見有電動葫蘆、懸掛吊車、電動單梁、橋式吊車：
（1）電動葫蘆：單根工字鋼掛在上層梁底，有兩種型式：一種是梁預(yù)留水平孔，穿螺栓，通過連接件將吊車梁吊在上層梁底；另一種是上層梁底預(yù)埋螺栓，直接將吊車梁鎖在梁底，當(dāng)上層梁梁高不相同時，通過吊桿調(diào)節(jié)。
（2）懸掛吊車：有兩道吊車梁，運(yùn)行方式類似普通吊車，吊車梁連接方式類似電動葫蘆的吊車梁，比較少用。
（3）電動單梁、橋式吊車：吊車梁均設(shè)在柱牛腿上，但兩者有很大區(qū)別，設(shè)計(jì)時應(yīng)明確采用何種吊車，所選吊車應(yīng)滿足使用需要：
A、電動單梁：小車是掛在吊車架下方運(yùn)行，與橋式吊車相比，吊車總重小，凈空要求小，價格便宜，在相同牛腿標(biāo)高情況下，起吊高度小。2、5、10噸均有。
B、橋式吊車：在吊車架上面運(yùn)行，與電動單梁相比，吊車總重大，凈空要求大，價格較高，運(yùn)行比較平穩(wěn)，在相同牛腿標(biāo)高情況下，起吊高度高。一般用于10噸以上，但5、10噸也有，業(yè)主有要求時，2、3噸吊車也有用橋式。
在設(shè)計(jì)時應(yīng)注意：
由于吊車差異較大，在設(shè)計(jì)時應(yīng)明確采用何種吊車，所選用的吊車應(yīng)有業(yè)主確認(rèn)（最好是書面），主要有：設(shè)置范圍、臺數(shù)、吊車型式、吊重、起吊高度、工作級別。根據(jù)確定的吊車要求，計(jì)算牛腿標(biāo)高和建筑總高：牛腿標(biāo)高主要通過起吊高度、吊車梁高度推算得來；建筑總高主要通過吊車梁梁面標(biāo)高、軌道高度、吊車凈空、屋面梁梁高和檁條高（砼結(jié)構(gòu)是框架梁高）等確定。一旦吊車梁型式確定，在設(shè)計(jì)、施工、安裝過程中，不得隨意修改（電動單梁與橋式吊車不可相互替換）。如確需修改吊車型式，整個結(jié)構(gòu)需重新設(shè)計(jì)，千萬不要隨意答應(yīng)甲方：電動單梁與橋式可互換修改！
（4）、吊車制動梁設(shè)置問題：2、3、5噸不設(shè)，10噸~30噸，可設(shè)可不設(shè)，國家標(biāo)準(zhǔn)圖是沒有設(shè)，但時，習(xí)慣上，10噸以上宜設(shè)制動梁。設(shè)制動梁的吊車運(yùn)行會平穩(wěn)些，吊車梁用鋼梁較少，但增加了制動梁，總用鋼梁不一定省，建議15噸以上設(shè)制動梁。
（5）、有吊車的廠房設(shè)計(jì)，應(yīng)先初步進(jìn)行吊車梁計(jì)算、確定吊車梁截面，確定吊車荷載偏心距和吊車梁對柱牛腿產(chǎn)生的荷載，再進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)計(jì)算。
20、關(guān)于大跨度單層廠房計(jì)算問題：
（1）“純鋼構(gòu)廠房”和“砼柱+鋼”梁這兩種：如果沒有夾層，采用STS平面剛架（或排架）很容易設(shè)計(jì)計(jì)算，要注意的是與吊車有關(guān)的問題：柱腳剛接、凈空和牛腿長度長度。
（2）多層廠房+鋼屋蓋：樓層梁和樓層以下的柱，按SATWE計(jì)算結(jié)果，鋼屋蓋及頂層柱采用單榀框排架的計(jì)算結(jié)果，單榀計(jì)算宜將下面樓層結(jié)構(gòu)一并計(jì)算，即：三維建模→形成單榀框排架→修改、補(bǔ)充單榀框排架（風(fēng)載修改、鉸接點(diǎn)設(shè)置、計(jì)算長度定義、計(jì)算參數(shù)修改、基礎(chǔ)計(jì)算參數(shù)填補(bǔ)）→計(jì)算。鋼和混凝土的混合結(jié)構(gòu)應(yīng)采用STS建模，方便后續(xù)的剛架、排架自動生成和計(jì)算。
（3）帶夾層廠房：這類建筑計(jì)算比較麻煩，一般應(yīng)采用STS三維建模，再形成單榀框（排）架，這樣做，才不至于漏算荷載，才能考慮夾層部分對整榀框（排）架的影響。這類結(jié)構(gòu)是按SATWE整體計(jì)算為準(zhǔn)，還是按單榀框（排）架為準(zhǔn)？可以說，這兩種方法計(jì)算結(jié)果沒用可比性，一般來說，采用SATWE整體計(jì)算，配筋會比較大，當(dāng)夾層比例較大（或整層），夾層按SATWE的計(jì)算結(jié)果。當(dāng)夾層比例較小時，空間協(xié)同性較弱，用SATWE的計(jì)算，其結(jié)果不真實(shí)，此外，小夾層作為一層建模，許多柱被“砍成”兩段，采用SATWE整體計(jì)算誤差也較大，因此，用單榀計(jì)算結(jié)果相對合理些。但是，如果夾層都按單榀計(jì)算比較麻煩，而且還有許多次梁要單獨(dú)算，因此，一般也采用SATWE的計(jì)算結(jié)果，當(dāng)然，柱配筋應(yīng)按單榀計(jì)算結(jié)果復(fù)核一下。至于屋面梁以單榀計(jì)算結(jié)果為準(zhǔn)�？傊瑤в行A層的結(jié)構(gòu)計(jì)算比較麻煩，難于準(zhǔn)確計(jì)算，遇到該類工程，可召集幾人共同商量一下。
（4）、基礎(chǔ)計(jì)算：無夾層或夾層面積較小，對于獨(dú)立基礎(chǔ)，建議直接采用STS接力計(jì)算，對于樁基，可采用其它程序計(jì)算，但應(yīng)注意多工況計(jì)算。多層廠房宜采用JCCAD。嚴(yán)禁只進(jìn)行一工況的計(jì)算。
（5）、鋼柱柱腳：早期輕鋼廠房采用1.2m高砼柱，這種做法可省些鋼材，砼短柱有利于抵抗叉車等碰撞。但是，這種做法不美觀、占用較多的使用面積（尤其是剛接柱腳），建議將柱腳設(shè)在-0.3~-0.40，將柱腳的加勁肋也埋在地下。
（6）地梁設(shè)置：縱向一般要設(shè)地梁，特別是有柱間支撐開間必須設(shè)。
（7）柱為砼柱時，中柱柱頂縱向宜設(shè)一道砼框架梁，即：縱向各柱列均宜各設(shè)置一榀框架。
21、輕鋼屋面荷載：風(fēng)載較大地區(qū)，輕鋼結(jié)構(gòu)常由“恒+風(fēng)”組合控制的，因此，恒載不宜偏大輸入，一般地，剛架計(jì)算取0.15~0.20KN/m2，檁條計(jì)算取0.10~0.15KN/m2，如有吊掛荷載，宜按“活載”；吊頂可按“恒載”，但不要偏大，必要時，可部分歸為“活載”。
有氣樓時，應(yīng)考慮氣樓重和氣樓側(cè)面受風(fēng)面的傳來的風(fēng)載。
22、鋼結(jié)構(gòu)建筑檁條（墻梁）計(jì)算：
（1）、檁條（墻梁）采用連續(xù)型可省些，盡量用Q345鋼。
（2）、由于開門開窗的關(guān)系，有些墻梁會形成單跨或2、3跨，這些非標(biāo)準(zhǔn)跨數(shù)的墻梁應(yīng)另行計(jì)算。
（3）窗頂墻梁受風(fēng)面積可能較大（窗較高時），該墻梁應(yīng)另算，必要時采用槽鋼（只能按簡支計(jì)算）。
（4）、屋面連續(xù)檁條風(fēng)載有兩種情況：“邊+中”和“角+邊”，注意按“角+邊”計(jì)算不一定偏于安全，即使檁條間距相同，兩種情況也均要算。
（5）、大門的槽鋼門框也應(yīng)計(jì)算，可參照“墻梁”計(jì)算，主要區(qū)別是：單跨、不計(jì)拉條作用、檁距按門高。
23、樓板對梁剛度影響，中梁可考慮梁兩側(cè)各3倍板厚的影響，對此，梁的剛度放大系數(shù)為：
中梁：
梁慣性矩放大系數(shù)對結(jié)構(gòu)計(jì)算的影響、取值原則：
1）、梁慣性矩取值偏大，對結(jié)構(gòu)計(jì)算結(jié)果影響：
（1）、水平荷載（地震力和風(fēng)載）作用下：結(jié)構(gòu)整體剛度變大，自振周期變小，地震力變大；風(fēng)載變�。挥捎诮Y(jié)構(gòu)整體抗側(cè)剛度提高較明顯，一般情況下，結(jié)構(gòu)側(cè)移是變小。柱和梁端風(fēng)載彎矩變小，地震彎矩變化不能確定。
（2）、豎向荷載（恒、活載）作用下：梁/柱線剛度比變大，梁端彎矩減小，梁跨中彎矩變大，柱和梁端偏于不安全。
2）、梁慣性矩放大系數(shù)按照上述實(shí)際計(jì)算結(jié)果為宜，不要人為取太大，也不要取太小。取值原則：
（1）、以大多數(shù)框架梁為準(zhǔn)，且以主框架梁為主，見下文（2）。
（2）、由于Y向（柱b邊）常按計(jì)算配筋（Mx比My大），X向（柱h邊）常按構(gòu)造配筋，取值以Y向框架梁為主。
（3）、對于次梁，單跨梁和各跨等截面連續(xù)梁，梁內(nèi)力與梁慣性矩?zé)o關(guān)，對于各跨不等截面連續(xù)梁，雖然梁內(nèi)力與梁慣性矩有關(guān)，但是，梁高變化不大、梁寬一般不變，梁慣性矩放大系數(shù)變化不大，例如梁高400～600（次梁常用梁高），次梁慣性矩放大系數(shù)變化不超過5%，各跨等截面連續(xù)梁內(nèi)力與梁慣性矩放大系數(shù)取值關(guān)系不大，在梁慣性矩放大系數(shù)取值時，不用考慮次梁截面。
結(jié)論：中梁慣性矩放大系數(shù)取1.5為宜。
24、關(guān)于單跨框架：
（1）、框剪結(jié)構(gòu)允許有單跨框架。
（2）、框架結(jié)構(gòu)允許應(yīng)有部分單跨框架，但應(yīng)有一些多跨框架，橫向：多跨框架的間距控制在15m以內(nèi)�？v向：應(yīng)有兩榀拉通。滿足這些要求，可按普通框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確需不能滿足，就應(yīng)采取加強(qiáng)措施。
（3）、單跨框架加強(qiáng)措施：
A、丙類：最低要求是抗震措施（含構(gòu)造措施）提高一級；必要時，地震作用也提高一級。
B、乙類：最低要求是地震作用提高一級，抗震措施（含構(gòu)造措施）已比丙類提高一級，不一定再提高一級；比較重要工程，抗震措施（含構(gòu)造措施）再提高一級，或者僅構(gòu)造措施再提高一級。
提高措施可僅對單跨方向的框架，另一向是多跨時，多跨方向的框架可不必提高。
25、關(guān)于砼柱、鋼屋面結(jié)構(gòu)計(jì)算：
（1）單層建筑：山墻可設(shè)一榀砼框架、不設(shè)鋼梁，砼框架梁面設(shè)預(yù)埋件用于焊接檁托板，砼框架梁梁面坡度和標(biāo)高同中間榀鋼梁。縱向采用框架，縱向中柱柱頂也應(yīng)設(shè)梁，使之形成一榀縱向框架。結(jié)構(gòu)計(jì)算宜采用單榀框架（山墻榀和縱向框架）和排架（中間榀鋼梁砼柱）計(jì)算。如果采用SATWE計(jì)算，柱腳內(nèi)力和配筋會偏大，尤其是單層建筑，確需采用SATWE計(jì)算，屋面應(yīng)采用坡屋面，且設(shè)為0樓板，并考慮屋面風(fēng)吸力，中間榀鋼梁還得按單榀排架計(jì)算。
（2）多層建筑（僅屋面為鋼屋面、其它層為砼框架）：采用SATWE計(jì)算，鋼梁采用單榀排架復(fù)核。其它一些做法同單層。
