摘要：隨著世界建筑材料消耗不斷增加，環(huán)境污染以及建筑材料短缺的危機(jī)不斷顯現(xiàn)，為了能夠保護(hù)我們賴以生存的家園，必須采取積極的措施加以應(yīng)對(duì)。建筑行業(yè)作為能源消耗的主力軍，為了能夠?qū)崿F(xiàn)低碳環(huán)保發(fā)展，必須尋求更加綠色的建筑方式。通過將廢棄建筑材料進(jìn)行再利用，增加建筑材料的剩余價(jià)值，更好的解決廢棄建筑材料的污染問題。筆者針對(duì)廢舊建筑材料再利用的方法以及應(yīng)用思考進(jìn)行分析，促進(jìn)我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出低碳環(huán)保、循環(huán)利用的發(fā)展趨勢(shì)。
關(guān)鍵詞：廢舊建筑材料；再利用；應(yīng)用效果
經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開建筑材料的消耗，而建筑材料的大量開采必然造成一定程度的環(huán)境污染。現(xiàn)在全球環(huán)境處于不斷惡化的環(huán)境之中，在這種情況下，由于建筑材料極其短缺，所以為了能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，必須采取節(jié)能減排、低碳環(huán)保的方式來節(jié)約有限的建筑材料。作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可缺少的一部分，建筑行業(yè)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也消耗了大量的社會(huì)資源，針對(duì)這樣的情況，必須提高廢舊建筑材料循環(huán)利用的效率，提高建筑材料利用效率。
1廢舊木材再利用的方法
1.1制造人造板。在建筑材料中，廢舊木材所占比例非常大，為了保護(hù)森林資源，提高木材利用效率，可以針對(duì)廢舊木材進(jìn)行再利用改造[1]。首先，通過將廢舊木材以及原木材料進(jìn)行混合，可以制造人造板材。由于人造板材造價(jià)低廉、性能較好，所以能夠在建筑中廣泛的應(yīng)用，同時(shí)大量廢舊木材的供應(yīng)也能夠保障人造板材的基礎(chǔ)支援。目前很多發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)已經(jīng)在我國(guó)的沿海地區(qū)建設(shè)完整的廢舊木材人造板生產(chǎn)系統(tǒng)，提高了廢舊木材回收利用效率，帶動(dòng)其他行業(yè)的良好發(fā)展，解決木材原材料與木制品加工生產(chǎn)鏈銜接的問題。
1.2針對(duì)廢舊木材原料進(jìn)行篩選。由于在建筑拆除的過程中，不同的拆除方式對(duì)廢舊木材原料產(chǎn)生不同的影響，以及廢舊木材自身隨著時(shí)間的流逝也會(huì)呈現(xiàn)出品質(zhì)下降的問題。通過對(duì)廢舊木材原料進(jìn)行篩選，能夠保證廢舊木材的合理利用。例如，對(duì)于老舊的木制家具進(jìn)行翻修、加固、噴漆等措施，從而打造成仿古家具，完美的體現(xiàn)出木制品的結(jié)構(gòu)。另外對(duì)于質(zhì)量較差的邊角料進(jìn)行篩選，用于高檔家具的內(nèi)部填充。通過這些方式，將廢舊木材原料進(jìn)行合理使用，符合低碳環(huán)保的再利用要求。
1.3制造建筑材料。與人造板材相類似，通過將木材生產(chǎn)過程中余下的邊角料進(jìn)行切割、拼接、高溫加熱的方式，重新打造成為全新的建筑材料。通過拼接的建筑材料能夠基本符合木材本身的性能，提高了材料整體的堅(jiān)固性，更加節(jié)能環(huán)保。
1.4利用廢舊木材制作木漿。廢舊木料通過粉碎能夠形成木漿，而這些木漿就是造紙的原材料。利用廢舊木材制作木漿，可以減少對(duì)于天然原木材的依賴，更好的保護(hù)森林資源。而且由于再造紙價(jià)格低廉，用途廣泛，可以促進(jìn)人們消費(fèi)觀念的升級(jí)與轉(zhuǎn)變。
1.5廢舊木材作為燃料。通過高壓機(jī)械爐、氣窯等工序高溫高壓等一系列的處理，廢舊木材會(huì)生成三種形態(tài)，包括固態(tài)的木炭。氣態(tài)的蒸汽氣體經(jīng)過管道存儲(chǔ)沉積，能夠形成木焦油和木醋液。以及液態(tài)，經(jīng)過蒸餾可以提煉出木煤氣。這樣的燃料不僅燃點(diǎn)較高，而且不會(huì)產(chǎn)生污染。
1.6廢舊木材與塑料進(jìn)行混合。廢舊木材與塑料都能夠進(jìn)行回收再利用，將兩者材料進(jìn)行回收以及清理之后，能夠形成混合材料的基礎(chǔ)。通過將木材與塑料進(jìn)行不同比例的混合，增加混合溶劑，形成堅(jiān)固的木塑復(fù)合材料。通過高溫高壓的方式進(jìn)行處理，木塑復(fù)合材料能夠保持形狀不變，但是質(zhì)量變輕、強(qiáng)度更高，具有耐高溫、耐腐蝕的特點(diǎn)，所以更適合在建筑工程之中進(jìn)行應(yīng)用。
2其他廢棄建材的再利用方法
2.1廢棄混凝土的再利用。對(duì)于廢棄混凝土的再利用步驟包括破碎、篩選、清洗等流程。一般來說，經(jīng)過這樣簡(jiǎn)單的處理方式能夠形成新的混凝土原材料。這些原材料可以在混凝土配筋中應(yīng)用，也可以用在輕薄磚塊之中。而且經(jīng)過清洗之后的混凝土原材料可以直接應(yīng)用在道路施工之中，提高路基的堅(jiān)固性。廢棄混凝土在經(jīng)過初步分解以及粉碎之后，由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)受到破壞，所以混凝土再生基礎(chǔ)材料的強(qiáng)度也會(huì)下降。根據(jù)廢棄混凝土不同的強(qiáng)度能夠有著不同的用途。強(qiáng)度較低、雜質(zhì)含量較多的混凝土再生材料可以用于道路路基的鋪設(shè)，強(qiáng)度較好的混凝土能夠用于路面混凝土的配置。例如在開封至蘭州段的兩條國(guó)道處于交匯處，所以車流量較大，產(chǎn)生大量的道路斷面。由于施工的過程中采用傳統(tǒng)瀝青混凝土顆粒填充，但是受到氣候環(huán)境的影響造成斷面處理效果不理想。為此，針對(duì)路面采用混凝土再生利用進(jìn)行試驗(yàn)。在試驗(yàn)的過程中，通過選擇穩(wěn)定水泥材料混合配比，并且在下層填充石灰粉、煤灰粉等再生材料。在施工的過程中嚴(yán)格按照《公路施工路面基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行施工。經(jīng)過多年的運(yùn)行狀況檢驗(yàn)，證明了試驗(yàn)路段路況與常規(guī)路況的保養(yǎng)基本一致，在彎道沉降性能方面表現(xiàn)更好。通過這樣的案例，有力的證實(shí)了廢舊混凝土再生材料的堅(jiān)固性與耐用性，同時(shí)為混凝土再生基礎(chǔ)材料的可實(shí)施性提供了參考。
2.2廢舊磚石再利用的方法。在建筑工程中，廢棄磚石的比重最大，對(duì)于廢舊磚石的再利用方法的研究至關(guān)重要。通過廢舊磚石再生輕型基礎(chǔ)材料具有密度小、元素強(qiáng)度高、耐水性、耐熱性較高的特點(diǎn)，具有非常良好的再利用價(jià)值。首先，再生黏土磚混凝土的制造主要使用破碎的黏土作為基礎(chǔ)材料，所以在改造的過程中可以添加吸水添加劑、活性劑等礦物質(zhì)來提高再生黏土轉(zhuǎn)混凝土的強(qiáng)度。在配置再生黏土磚基礎(chǔ)混凝土的過程中，可以添加適量的粉煤灰、減水劑，并且利用加濕預(yù)熱的方式來改善再生輕型材料的粘合能力、鎖水能力。通過這些處理方式，可以保證廢舊磚石再利用的價(jià)值。首先，將傳統(tǒng)材料與新型材料進(jìn)行混合，提高制造工序、工程技術(shù)、規(guī)格尺度等方面進(jìn)行有效融合，進(jìn)一步提高再生黏土磚混凝土的使用質(zhì)量。
2.3廢舊鋼鐵資源再利用的方法。鋼鐵由于消耗大量的能源資源，并且需要較高的開采成本以及復(fù)雜的加工程序才能夠成為建筑所需要的鋼材。所以對(duì)于鋼鐵資源的回收能夠保證經(jīng)濟(jì)效益，穩(wěn)定國(guó)內(nèi)資源，實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保的發(fā)展理念。一般來說，建筑工程中廢舊鋼鐵資源的來源包括報(bào)廢船舶、汽車、工業(yè)機(jī)械等，由于制造這些產(chǎn)品的鋼材質(zhì)量較高，并且損壞程度較低，所以通過方式進(jìn)行處理，能夠極大的提升鋼鐵資源的再利用效率，也不會(huì)產(chǎn)生額外的環(huán)境污染問題[4]。對(duì)于廢舊鋼鐵資源再利用的成本投入也要遠(yuǎn)低于企業(yè)防治污染的投入，減少企業(yè)成本投入，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。通過將廢舊的鋼鐵資源利用磁選、預(yù)熱、清洗等方法進(jìn)行回收，然后制作成為工藝品、鐵制家具、等生活裝飾，能夠讓資源合理的利用起來。
3結(jié)論
本文針對(duì)廢舊建筑材料再利用的方法以及應(yīng)用進(jìn)行深入的分析，詳細(xì)介紹了廢舊木材再利用的方法、廢棄混凝土的再利用、廢舊磚石再利用的方法以及廢舊鋼鐵資源再利用的方法。通過將這些廢舊建筑材料進(jìn)行合理再利用，保證了我國(guó)能源資源消耗效率的降低，更好的促進(jìn)低碳環(huán)保理念的深入發(fā)展。
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