草金路下穿鐵路西環(huán)線立交工程（一標段）大體積混凝土施工方案
一、工程概況
施工范圍： 01+00～03+51.725，全長251.725米，其中，擋墻段：01+00～01+80，長80米；船槽段：01+80～03+09.604，長129.604米；隧道框架段：03+09.604～03+51.725，長42.121米。
車道隧道為雙室，單室凈寬10.75米，雙向六車道，隧道框架段設置三個分隔墻，為單箱四室框架。中墻寬1.0米，邊墻寬度0.9米，側壁寬度1.1米，頂板厚度1.0米，底板厚度1.1米，頂、底板局部厚度達1.6米，擋墻混凝土厚度1.3～1.6米，總寬42米。框架及U型槽均采用C40防水砼，內添加砼高效防水劑，每方砼添加40KgAEA.砼抗?jié)B等級為S8，擋墻采用C25砼。根據結構尺寸，以上各部位混凝土屬于大體積混凝土。
二、具體施工方案
1、施工準備工作
1）、現場準備
�、拧y定澆筑混凝土的邊線和高程點，并標在需澆筑混凝土的顯著位置；
�、�、核對永久性水準點，建立臨時水準點；
⑶、中心樁、方向樁及水準點均設置固定可靠的栓樁、栓點和明顯標志。
2）、資源準備
�。�1）、勞動力資源準備
選擇具有同類工程施工經驗的作業(yè)隊伍進場，確保工程的順利開工實施。并根據工程的特點和實際情況，確保工程施工人員充足，保證質量、工期。
�。�2）、主要施工機械、設備及材料準備
由于施工場地限制，對于大型施工機械設備的進場，應根據施工交通組織安排。而對于一些常用混凝土澆筑設備及儀器，組織、檢校合格后進場。對于個別特殊需租賃購買設備，我公司已與供應商簽定租購合同，確保工程使用機械設備。澆筑前，混凝土養(yǎng)護所需的設備材料準備齊全。
2、原材料選取
大體積混凝土對原材料有特殊要求，具體如下：
1）、水泥優(yōu)先選用礦渣水泥、粉煤灰水泥和普通水泥等水化熱較低的水泥；
2）、對中粗砂、碎石地材進行篩分、視比重、孔隙率、壓碎值、針長狀、含泥量、含水量、模數等試驗。
A、砂中雜質含量規(guī)定如下：
�。�1）、含泥量按質量計混凝土標號大于C30的不超過3％；混凝土標號小于C30的不超過5％；
�。�2）、云母含量，按質量計不大于2％；
�。�3）、輕物質含量，按質量計不大于1％；
（4）、硫化物及硫酸含量，按質量計不大于1％；
�。�5）、有機質含量顏色不深于標準色。
B、石料雜質含量規(guī)定如下：
石料的含泥量不得超過1％，C30以上的混凝土所用的石料在拌制前應經水沖洗，除去石子上的粉塵。
3）、對混凝土拌和用水進行試驗，包括水的懸浮物、游離酸、PH值、CI-離子含量，所有參數都需滿足規(guī)范和設計要求。
3、混凝土配合比
中心試驗砼選配工作應在砼澆筑前14天完成，砼配比選定必須滿足設計強度、水灰比、坍落度等指標要求（本工程砼全部采用商品砼）。各項材料試驗、配比選定合格后，將試驗單呈報監(jiān)理工程師進行核定簽字后，方能用于工程。
混凝土所選水泥優(yōu)先選用礦渣水泥、粉煤灰水泥和普通水泥等，控制混凝土配合比指標。采用低水化熱水泥并控制水泥用量，同時在混凝土中摻入一定比例的粉煤灰、高效減水劑、緩凝劑等�；炷劣昧弦谏w，避免日光曝曬，并用冷卻水攪拌混凝土，以降低入倉溫度。為避免水化熱過高，混凝土配合比的最大水泥用量不宜超過300公斤/立方米。
4、混凝土澆筑
1）、混凝土澆筑時間
大體積混凝土的澆筑應在一天中氣溫最低時進行，即盡可能安排在夜間灌注混凝土。
2）、混凝土輸送
采用地泵機輸送，泵管上用麻袋覆蓋、灑水，在進料口位置設置遮陽棚。
3）、具體澆筑措施
（1）、混凝土澆筑方式：由于本工程隧道的結構段寬度較大且底板、頂板較厚，為了避免砼在強度生成過程中因為砼的收縮徐變而產生砼裂縫。在結構砼的澆筑過程中采取分層澆筑方式（即設置成臺階形），每層厚度控制在50cm左右，上、下層之間錯開長度控制在3～5米，依次循環(huán)進行砼澆筑，以避免出現通縫。框架段頂板混凝土的橫向澆筑順序為：先澆筑跨中混凝土，然后由跨中向兩邊澆筑。縱向澆筑順序為：先澆筑位置低處，然后再澆筑位置高處。
�。�2）、為降低混凝土的水化熱，降低混凝土的澆筑厚度，一般控制在30～50cm.
�。�3）、在天氣炎熱施工時，采取有效的措施控制入模溫度在300C以內；澆筑過程中，嚴格控制砼的坍落度、和易性等指標應，對不合格的砼堅決退回；嚴防出現大量泌水、離析等影響砼質量、外觀事故的發(fā)生。澆筑完后根據氣溫的情況確定拆模時間。
（4）、現場施工措施根據溫度變化隨時進行措施調整。
5、混凝土的拆模和養(yǎng)護
大體積混凝土在澆筑時，在混凝土內預埋一根金屬測溫管，每天進行混凝土內外部溫度測量。采取措施溫差控制在25℃以內。混凝土拆模前必須滿足溫差要求。大體積混凝土的拆模時間比普通混凝土適當延后，防治混凝土拆模后，表面與內部溫差過大而出現裂縫。
大體積混凝土的養(yǎng)護，根據當時氣候條件采取灑水養(yǎng)護等控溫措施，并根據需要測定混凝土表面和內部溫度，將溫差控制在設計要求的范圍，本工程溫差控制在25℃以內。在炎熱天氣下，基本養(yǎng)護之前應進行早期養(yǎng)護，一般在砼密實成型后進行30分鐘早期養(yǎng)護。砼澆筑成型后，待表面化漿凝固后，立即用草簾、麻袋等物進行覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護其間，應使其保持濕潤，防止雨淋、日曬和受凍，養(yǎng)護時間不少于7天，在砼強度未達12Mpa前，應禁止通行，并禁止安裝其上層結構的模板及支撐物等設施。
三、大體積混凝土的質量控制措施
1、大體積混凝土出現裂縫的原因
大體積混凝土由于水泥的水化熱，致使混凝土體內產生很高的溫度，但又不易散發(fā)，導致混凝土體內部與表面產生很大的溫差。當溫差超過一定臨界值時，會使混凝土體產生裂縫，降低混凝土的強度，從而影響結構物的質量。
2、大體積混凝土原材料要求
1）、在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥的用量，以控制水化熱。
2）、使用水化熱較低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強度水泥等。
3、大體積混凝土澆筑的質量控制要點
1）、合理分層分塊，控制其每次澆筑的幾何尺寸，加快混凝土散熱速度。
2）、控制水化熱。
3）、降低混凝土入倉溫度。
4）、控制混凝土體的內外溫度。
4、大體積混凝土澆筑的質量控制措施
1）、減小澆筑層厚度，分層澆筑時，各分塊平均面積不宜小于50m2.
2）、優(yōu)先選用水化熱較低的水泥。
3）、在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量。
4）、冷卻骨料，或加入冰塊。
5）、按規(guī)定在部分混凝土中適量埋入石塊。
6）、在必要情況下，可在混凝土中埋設冷卻水管，通水冷卻。
7）、混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行。
8）、采取溫控措施，加快測溫工作，并實施監(jiān)控。
9）、區(qū)別不同的環(huán)境、條件，對已澆筑的混凝土分別采取澆水、覆蓋、積水等相應的養(yǎng)護方法。
四、混凝土裂縫的應急預案
1、混凝土裂縫產生原因
因混凝土的硬化中，水泥放出大量水化熱，造成其內外溫差大。造成混凝土表面受內部混凝土的約束，產生很大應力，使混凝土因早期強度低而產生裂縫，這種情況出現的裂縫往往較淺。當澆筑混凝土時溫度很高，加上水化熱的溫升很大，使混凝土的溫度更高，在混凝土冷卻收縮后，內部出現很大的拉應力沒有被釋放，則會出現較深裂縫。
2、當在施工中出現以上裂縫的征兆時，需立即采取如下預防措施：
1）、降低混凝土的澆筑溫度。如采用降低骨料的溫度，或加冰水，或采取有效措施減少混凝土的溫度回升，或用液態(tài)氮降低混凝土的溫度等。
2）、降低混凝土的澆筑厚度，使混凝土的水化熱得到充分散失。
3）、加強澆筑混凝土的表面保護。如澆筑后，表面應及時用麻袋等覆蓋，并灑水養(yǎng)護，在炎熱夏天應適當延長這一狀態(tài)養(yǎng)護。
3、對于部分出現了裂縫的治理方法如下：
1）、對于一般結構的縫寬小于0.1mm的裂縫，因可自行愈合，只采取封閉措施，即一般采用涂兩遍環(huán)氧膠泥，貼環(huán)氧玻璃布，以及噴水泥砂漿等機型裂縫表面封閉。
2）、對于有防水要求的結構，縫寬大于0.1mm的深度及貫穿性裂縫，可根據裂縫的可灌程度采取灌漿方法進行裂縫修補。
