摘要：農(nóng)村公路建設(shè)中由于資金的短缺，工期的限制、環(huán)境等方面的影響，導(dǎo)致農(nóng)村公路建設(shè)中出現(xiàn)斷頭公路的情形。我省近幾年也在大力的改善農(nóng)村的公路建設(shè)方面的現(xiàn)狀。針對(duì)斷頭公路的處理等方面都引起了高度重視。本文主要是針對(duì)農(nóng)村改建過(guò)程中的斷頭公路施工中的排水部分的施工進(jìn)行了詳細(xì)的論述。
關(guān)鍵詞：農(nóng)村改建；斷頭公路；邊溝；溝槽
在三農(nóng)建設(shè)發(fā)展的當(dāng)前，新農(nóng)村建設(shè)的不斷發(fā)展，農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)得到了顯著的提高。以前的舊路、問(wèn)題路等都需要得到進(jìn)一步的統(tǒng)一整治與管理。本項(xiàng)目部根據(jù)建設(shè)單位要求，資金供應(yīng)狀況，現(xiàn)場(chǎng)條件和施工技術(shù)要求，本著“質(zhì)量第一”的原則，按照施工圖紙及建設(shè)單位的要求順利完成建設(shè)工程。該工程項(xiàng)目戰(zhàn)線長(zhǎng)工程量不集中，施工期間的影響因素較大，因此，我們計(jì)劃采用兩頭并進(jìn)的方法，安排幾個(gè)施工隊(duì)，分段進(jìn)行流水作業(yè)。最后進(jìn)行兩邊的匯總。
一、排水施工的準(zhǔn)備工作
在建設(shè)項(xiàng)目的施工中，準(zhǔn)備工作是施工成敗的關(guān)鍵。它直接影響施工工藝和工程是否如期實(shí)現(xiàn)。由于施工范圍大，不集中，施工的工藝流程較多，為此，施工準(zhǔn)備工作必須要貫穿于整個(gè)施工過(guò)程。由施工開始至竣土交驗(yàn)都應(yīng)制定相應(yīng)的管理措施，項(xiàng)目部?jī)?nèi)部進(jìn)行明確的責(zé)任分工，工期的安排、質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，人員的分配也需要考慮進(jìn)去。這樣方可安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成任務(wù)。
1.勞動(dòng)力資源準(zhǔn)備
根據(jù)工程內(nèi)容與結(jié)構(gòu)工程的特點(diǎn)，作業(yè)層勞動(dòng)力將選用長(zhǎng)期與公司合作，經(jīng)歷過(guò)類似工程施工，專業(yè)性較強(qiáng)、信譽(yù)較好的勞務(wù)組簽訂勞務(wù)合同，從而確保各個(gè)工序勞動(dòng)力相對(duì)穩(wěn)定，使工程不致因農(nóng)忙，節(jié)假日受到影響，做到有序進(jìn)展。針對(duì)新進(jìn)的人員進(jìn)行簡(jiǎn)單的培訓(xùn)，使其了解工程項(xiàng)目的規(guī)章制度和規(guī)范。制定實(shí)施工前試驗(yàn)段工作，對(duì)個(gè)體技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)，對(duì)于作業(yè)層按工序進(jìn)行安全技術(shù)教育。
2.組織機(jī)構(gòu)的劃分
組織機(jī)構(gòu)內(nèi)部在總經(jīng)理高度重視布置下，組建施工項(xiàng)目部，并進(jìn)行分段的人員配置。由具有豐富經(jīng)驗(yàn)施工能力和責(zé)任心強(qiáng)的5名工程技術(shù)人員參加該項(xiàng)日施工，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)與工程的交接。不同的施工階段選擇不同的負(fù)責(zé)人進(jìn)行管理與指導(dǎo)。
3.財(cái)務(wù)資金準(zhǔn)備
此項(xiàng)目已列入年度財(cái)務(wù)計(jì)劃準(zhǔn)備一定資金以作前期工作開展，我公司在總經(jīng)理部署下，已充分作好這方的準(zhǔn)備，確保工程的順利進(jìn)行。并在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行預(yù)備資金的準(zhǔn)備，保證工程的充足的后備資源。
4.機(jī)械及技術(shù)準(zhǔn)備
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，準(zhǔn)備機(jī)械的車輛安排及人員的操作技術(shù)的水平較低在提供的平面坐標(biāo)和水準(zhǔn)基點(diǎn)資料基礎(chǔ)下，進(jìn)一步復(fù)測(cè)校對(duì)。確保工程開工不致產(chǎn)生失誤。用經(jīng)審定合格先進(jìn)的測(cè)量?jī)x，制定測(cè)量方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為土方計(jì)量提供基礎(chǔ)依據(jù)。
工程技術(shù)人員，在掌握相應(yīng)施工規(guī)范的前提下，熟悉設(shè)計(jì)圖，吃透設(shè)計(jì)圖，充分掌握熟悉地質(zhì)的有關(guān)情況資料。建立主體輪廓，預(yù)前充分考慮施工中技術(shù)上所存在的問(wèn)題，提前予以預(yù)備，保證工程順利進(jìn)行。
5.臨設(shè)準(zhǔn)備
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際并多次調(diào)查走訪，結(jié)合文明施工，創(chuàng)造“綠色環(huán)保工地”的具體要求，項(xiàng)目辦公基地、拌合場(chǎng)和班組生活用地等已就近租房(搭建)準(zhǔn)備到位。施土、生活用水、電、氣、通訊也安裝到位。
6.地下管線資料的調(diào)查
針對(duì)管線的查詢，采用問(wèn)詢的方法。已探明的管線在地上用紅油漆標(biāo)示清楚。
施工中工序開展前的準(zhǔn)備在工前總體準(zhǔn)備工作就序，開工報(bào)告批準(zhǔn)情況下，開始各工序施工，特別是排水管道工程、溝槽回填，路基與路面結(jié)構(gòu)上程的勞、機(jī)、材準(zhǔn)各，要求在技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下、工長(zhǎng)作好水泥、地材乃至施工機(jī)械、勞動(dòng)力安排計(jì)劃，遵照計(jì)劃要求準(zhǔn)備工作應(yīng)層層落實(shí)到人與設(shè)備上，擬定相應(yīng)措施和必要的強(qiáng)制性手段實(shí)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃，務(wù)必切實(shí)做好、做夠、做扎實(shí)，絕不允許準(zhǔn)備環(huán)節(jié)與后序環(huán)脫勾。
二、排水部分施工
1.降、排水施工
本工程設(shè)計(jì)部分地下水位理藏較淺，其余路段無(wú)地下水。采用明排水法和深溝降排水法相結(jié)合施工。做好溝槽降排水工作是保證施土安全、質(zhì)量的關(guān)鍵，根據(jù)該地區(qū)的區(qū)域地質(zhì)資料及地下常年水位情況，并結(jié)合我司在類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，決定擬用深溝加明排法施工。
2.排水邊溝施工
本工程地處農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，場(chǎng)地開闊，施工條件較好，為加快工程進(jìn)度，采取分段施工。
施工順序安排本工程計(jì)劃實(shí)施半封閉施工，施工順序按先北后南。即先以現(xiàn)有道路南側(cè)作為交通通道對(duì)北側(cè)實(shí)行封閉施工。北側(cè)道路完成瀝青徑下面層后封閉南側(cè)分段施工。
1)、該段排水邊溝為自然地面排水，擬采用深溝排水
2)、本段在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，暗溝蓋板涵，并且需要把該段的過(guò)街管涵預(yù)埋、原有管線位移后施工，施上難度較大;
3)、兩邊魚塘水庫(kù)段，水位高，不能排水，采用沙袋堵水施工，難度最大;
4)、其余地段填土、淤泥質(zhì)土、黃粘土，采用深溝排水。北側(cè)道路施工完瀝青硅下面層后以北側(cè)作為社會(huì)交通通道。為滿足車輛通行，南側(cè)道路采用分段施工。
3.溝槽開挖
本工程溝槽開挖，以機(jī)械為主，遇管線的地方用人工挖掘，人工進(jìn)行修邊檢底的方法進(jìn)行操作。溝槽開挖采用大開槽斷面。
溝槽底寬按：(結(jié)構(gòu)寬)+(兩側(cè)工作面)+(兩側(cè)模板的厚度)。
單側(cè)工作面寬：
d=
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挖土開槽，應(yīng)嚴(yán)格控制基底高程，嚴(yán)禁超挖�；自O(shè)計(jì)標(biāo)高以上01
溝槽開挖時(shí)，先用電磁探測(cè)儀探清地下管線，結(jié)合人工，挖探坑，探清舊路下及兩旁的地下管線，禁止盲目開挖，破壞地下管線。給居民及附近企事業(yè)單位帶來(lái)不便，開挖過(guò)程不宜長(zhǎng)時(shí)間暴露，宜開挖一段、施工一段，禁止晾槽施工。本工程需要外棄的土方(耕植土，雜填土和淤泥等)運(yùn)至棄土場(chǎng)。
溝槽完，對(duì)槽寬、基礎(chǔ)墊層厚度、基礎(chǔ)表面標(biāo)高、排水溝暢通情況，以及溝內(nèi)是否有污泥雜物、分別進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下一步工序。該工作由專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)，監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)旁站。當(dāng)基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，可直接下管。
鋼筋硅管均在業(yè)主和監(jiān)理工程師認(rèn)可的廠家采購(gòu)，必須有合格證道外觀檢查無(wú)缺損，符合規(guī)定。
4.下管
涵管采用機(jī)械下管人工配合安裝的方法進(jìn)行。安裝管道時(shí)嚴(yán)格控制中線高程，要求測(cè)量人員做好龍門板復(fù)測(cè)及管道安裝驗(yàn)收竣工的測(cè)量記錄工作。
溝槽驗(yàn)槽合格后，為保證管道正確安裝，平基頂面高程控制。為有利于飛管座與平基的結(jié)合，在平基終凝前，在基面上拉毛。
在平基達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后進(jìn)行下管和安裝。管道安裝就位后在管道兩端用預(yù)制硅塊對(duì)稱嵌穩(wěn)，保證管道不移動(dòng)。管道縱向間隙按7~15mm控制。一個(gè)井段管道安裝完成后即可進(jìn)行管道中心線、高程復(fù)核。
管道安裝檢查合格和進(jìn)行硅帶基施工，硅帶基施工分兩次進(jìn)行(C2、C3)。先支模，模板檢查合格后方可進(jìn)行棍凝土澆筑。硅分層澆筑時(shí)，應(yīng)先將管座平基鑿毛沖凈，并將管座平基與管材相接觸的三角部位，用同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土砂漿填滿、搗實(shí)后，再澆混凝土。
混凝土振搗采用插入式振搗器，每一振點(diǎn)振搗延續(xù)時(shí)間，振動(dòng)中要避免振動(dòng)棒碰撞模板。
采用水泥砂漿填縫時(shí)，落入管道內(nèi)的接口材料應(yīng)及時(shí)清除。管徑大于或等于700，mm時(shí)，應(yīng)采用水泥砂漿將管道內(nèi)接口縱向間隙部位抹平、壓光。
5.溝槽回填
回填前優(yōu)先考慮采用溝槽開挖施工挖出的可以利用的填土。做好土質(zhì)檢測(cè)試驗(yàn)，要求測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)土樣的含水量，塑性指數(shù)，濕容重，干容重、孔隙率等指標(biāo)。當(dāng)原土不能用于溝槽回填時(shí)，采用連砂石或8%的石灰土進(jìn)行回填。并且做好回填施工機(jī)具的準(zhǔn)備檢修工作。機(jī)械的性能良好運(yùn)行狀態(tài)是保證回填工作質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。
在土質(zhì)各種物理化學(xué)指標(biāo)均滿足要求，機(jī)械性能良好的條件下采用市政施工中最合理的施工方法：分層回填夯擊(碾壓)密實(shí)，就能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，也是設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的質(zhì)量目標(biāo)。管頂上
選定路線時(shí)基木利用原有躋線進(jìn)行布設(shè)，盡可能少占耕地，在原有公路寬度不足或路線進(jìn)行截彎取直時(shí)片用了少量耕地，躋線絕大部份!片用原有路基，老路利用率達(dá)到95%。
三、結(jié)語(yǔ)
針對(duì)本工程的現(xiàn)狀，將環(huán)境保護(hù)放在重要位置，在掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，地形、地質(zhì)較好路段按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的上限指標(biāo)設(shè)計(jì)，地形困難地質(zhì)條件較差的路段，為避免路基高填深挖誘發(fā)地質(zhì)病害，破壞路容景觀，適當(dāng)降低個(gè)別平面指標(biāo)，躋線平、縱、橫綜合考慮。
參考文獻(xiàn)：
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