淺談公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制及注意問題

 淺談公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制及注意問題

　　關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石；基層；施工質(zhì)量；控制措施

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，高速公路建設(shè)大幅度展開，半剛性基層應(yīng)用越來越廣泛。而基層的施工質(zhì)量對(duì)公路工程質(zhì)量至關(guān)重要。本文就水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中規(guī)范化施工與質(zhì)量控制以及應(yīng)注意的問題進(jìn)行分析探討。

　　1 施工準(zhǔn)備

　　1.1 施工設(shè)備

　　施工設(shè)備是保證水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵。穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備是關(guān)鍵設(shè)備，由經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)械專業(yè)工程師負(fù)責(zé)進(jìn)行安裝、調(diào)試;水泥穩(wěn)定碎石攤鋪機(jī)的技術(shù)性能良好，使用前要投入試驗(yàn)路鋪筑;其他設(shè)備投入施工的機(jī)械設(shè)備，如各種類型壓路機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)料自卸車、灑水車等，需經(jīng)常由機(jī)械工程師檢查、進(jìn)行維修、保養(yǎng)。

　　1.2 原材料質(zhì)量

　　1.2.1 水泥

　　普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于拌制水泥穩(wěn)定碎石基層混合料，宜采用R32.5的強(qiáng)度等級(jí)。不得使用快硬、早強(qiáng)和受潮變質(zhì)的水泥，其指標(biāo)應(yīng)符合表1規(guī)定。夏季高溫作業(yè)時(shí)，水泥溫度不能高于50度。

　　1.2.2 碎石

　　宜采用反擊式破碎機(jī)扎制碎石，進(jìn)場(chǎng)后按標(biāo)化工地的要求分檔堆放，并滿足表2要求。

　　表2基層碎石質(zhì)量要求

　　1.2.3 水

　　凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定。

　　1.3 混合料配合比設(shè)計(jì)

　�、潘�泥穩(wěn)定碎石基層試件要求采用振動(dòng)成型，水泥用量最大為5％、最小為3％，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為3.5-4.5mPa.

　�、迫」さ貙�(shí)際使用的符合前述要求的碎石，進(jìn)行顆分實(shí)驗(yàn)，建議級(jí)配要求如表3。

　　表3水泥穩(wěn)定碎石基層級(jí)配范圍

　�、侨》�合要求的工地使用水泥和合成級(jí)配碎石，按不同水泥計(jì)量（按設(shè)計(jì)要求，分別選取4-5個(gè)計(jì)量），用重型擊實(shí)法分別確定最佳含水量和最大干密度。

　�、纫圆煌�水泥劑量，分別按最佳含水量和98％的最大干密度，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，制備試件測(cè)定不同水泥劑量下混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。

　�、伤�泥穩(wěn)定碎石7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值不小于設(shè)計(jì)值。

　　2 施工過程質(zhì)量

　　2.1 材料

　　嚴(yán)格按要求分開堆放，必要時(shí)采取硬隔離和軟隔離相結(jié)合的方式將各檔材料分開。粉料應(yīng)采用搭設(shè)敞篷或彩條布覆蓋等防雨措施；堆料場(chǎng)地不得有積水現(xiàn)象。

　　2.2 下承層

　　攤鋪前要檢查底基層的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，清除各種雜物及撒落物，保證底基層表面濕潤(rùn)。

　　2.3 施工放樣及模板

　　在攤鋪路段兩側(cè)每10m設(shè)置控制樁掛線，使用全站儀結(jié)合水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確放樣。確定合適的模板厚度，保證基層邊的壓實(shí)度和路線線性的美觀。

　　2.4 混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸

　　混合料生產(chǎn)應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)樣本進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)，使其達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，質(zhì)檢和相關(guān)施工人員應(yīng)隨時(shí)檢查和調(diào)整數(shù)據(jù)，避免由于水泥用量或多或少，混合料含水量或大或小，通過百分率超出范圍，機(jī)器計(jì)量誤差等情況引起的偏差。

　　混合料裝卸車時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)。裝料時(shí)汽車應(yīng)隨時(shí)根據(jù)裝料情況挪動(dòng)，卸料時(shí)應(yīng)根據(jù)攤鋪速度緩慢行車和升起車體，車輛在運(yùn)輸過程中應(yīng)盡量緩慢勻速行駛，在氣候較高和運(yùn)輸距離長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)用篷布或氈布等覆蓋。

　　2.5 攤鋪

　　攤鋪應(yīng)連續(xù)、均勻進(jìn)行，不應(yīng)中途變速或停頓，確保攤鋪的聯(lián)系性，減少橫縫。若出現(xiàn)粗、細(xì)集料的離析，應(yīng)在攤鋪后設(shè)專人消除，并用新拌混合料填補(bǔ)。完成攤鋪后及時(shí)檢測(cè)鋪筑厚度，若不符合要求，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。嚴(yán)禁攤鋪使用時(shí)間超過水泥終凝時(shí)間的混合料。

　　2.6 碾壓

　　攤鋪成型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓長(zhǎng)度需有前場(chǎng)技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況確定。當(dāng)檢測(cè)混合料的含水量已經(jīng)接近或略小于最佳含水量，并且氣溫較高水分蒸發(fā)較快時(shí)，應(yīng)盡量縮短碾壓長(zhǎng)度，并立即對(duì)混合料拌合過程進(jìn)行一定調(diào)整，當(dāng)含水量大于最佳含水量且氣溫較低時(shí)要適當(dāng)延長(zhǎng)碾壓長(zhǎng)度。

　　碾壓程序?yàn)椋合容p后重，由邊向中，由底向高，先靜壓后振動(dòng)，輪跡重疊1/2輪寬。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。

　　2.7 養(yǎng)護(hù)

　　碾壓完成后立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，合格后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)宜采用無紡?fù)凉げ蓟虿煌杆�的塑料薄膜覆蓋，也可用濕砂覆蓋或用乳化瀝青進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，還可直接用下封層或?yàn)⑺�車反�?fù)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。當(dāng)采用透水無紡?fù)凉げ拣B(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)將土工布濕潤(rùn)，然后人工覆蓋，根據(jù)天氣情況隨時(shí)調(diào)用灑水車進(jìn)行灑水，確保養(yǎng)護(hù)期間水泥穩(wěn)定碎石基層始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)由專人負(fù)責(zé)，并實(shí)行交通管制，除灑水車外，嚴(yán)禁一切車輛通行。

　　3 水泥穩(wěn)定碎石施工中應(yīng)注意的問題

　　3.1 水泥用量控制

　　水泥用量偏少時(shí)，不能保證水泥穩(wěn)定基層的設(shè)計(jì)強(qiáng)度和質(zhì)量；當(dāng)水泥用量偏大時(shí)，保證了設(shè)計(jì)強(qiáng)度同事也有利于取芯的完整性，這樣不太經(jīng)濟(jì)，也會(huì)造成基層的裂縫數(shù)量增加和寬度曾大，后期處理不合適時(shí)將導(dǎo)致瀝青面層相應(yīng)位置出現(xiàn)反射裂縫。因此，在施工混合料的拌合過程中一定要派專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格控制好水泥用量。

　　3.2 施工縫處理

　　接縫分為縱向和橫向兩種。當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時(shí)，整體同時(shí)碾壓，基本上無縱向接縫。橫向接縫均采用平接縫，用三米直尺縱向放置在接縫處，定出接縫位置，沿橫向斷面人工垂直將末端混合料挖出，同時(shí)緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米，將混合料碾壓密實(shí)。在從新開始攤鋪混合料前，將砂礫或碎石和方木移去，并將下承層頂面清掃干凈，攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)得末端，從接縫處重新攤鋪，壓路機(jī)沿橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新攤鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。