先簡支后連續(xù)橋梁濕接頭及濕接縫施工關(guān)鍵
摘要:簡述先簡支后連續(xù)梁橋橋面施工關(guān)鍵的三道工序1、濕接頭（現(xiàn)澆段）的施工2、負(fù)彎矩區(qū)張拉壓漿3、體系轉(zhuǎn)換。
關(guān)鍵詞:先簡支后連續(xù)；濕接頭；負(fù)彎矩區(qū)張拉壓漿；體系轉(zhuǎn)換
一、概況
簡支梁橋?qū)儆趩慰嘴o定結(jié)構(gòu)，它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單，施工方便。施工方法可以節(jié)約大量模板支架木材，降低勞動強(qiáng)度，縮短工期，顯著加快建橋梁速度。然而簡支梁橋也存在很大缺點(diǎn)：從運(yùn)營條件來說，簡支梁橋在梁銜接處的撓曲線會發(fā)生不利于行車的折點(diǎn)，一般簡支梁在梁銜接處設(shè)置成伸縮縫或橋面連續(xù)，伸縮縫造價(jià)較高，易受破壞，又無法避免行車的不舒適性；橋面連續(xù)也容易出現(xiàn)破壞，另外簡支梁跨中彎矩較大，致使梁的截面尺寸和自重顯著增加，需要耗用材料多，這些都是簡支梁橋的顯著缺點(diǎn)。
而連續(xù)梁橋同簡支梁橋相比較而言，它的優(yōu)點(diǎn)是連續(xù)梁橋無斷點(diǎn)，行車舒適，且由于支點(diǎn)負(fù)彎矩的存在，使跨中正彎矩值明顯減少，從而減少材料用量及結(jié)構(gòu)自重，這些特點(diǎn)是簡支梁橋所無法比擬的。然而連續(xù)梁橋也存在一定的缺點(diǎn)：由于它跨徑較大，長而重的構(gòu)件不利于預(yù)制安裝施工，而往往要在工費(fèi)昂貴的支架上現(xiàn)澆，需要的工期長。
隨著梁橋的發(fā)展，一種兼顧簡支梁橋和連續(xù)梁橋的優(yōu)點(diǎn)的橋型：先簡支后連續(xù)梁橋應(yīng)運(yùn)而生。它剛好發(fā)揮了上述兩種梁橋的優(yōu)點(diǎn)，克服它們的缺點(diǎn)。其施工特點(diǎn)是先按簡支梁規(guī)�；┕�，后用濕接頭把相臨跨的梁塊連接成連續(xù)梁，從而得到連續(xù)梁優(yōu)越的使用效果。下面簡述先簡支后連續(xù)梁橋橋面施工中關(guān)鍵的三道工序：
�。ㄒ唬窠宇^（現(xiàn)澆段）施工
（二）負(fù)彎矩張拉壓漿
�。ㄈw系轉(zhuǎn)換
二、濕接頭施工
當(dāng)體系轉(zhuǎn)換后梁的最大彎矩轉(zhuǎn)移到兩梁連接的現(xiàn)澆段即濕接頭處，且變?yōu)樨?fù)彎矩，同時(shí)現(xiàn)澆段的剪力比原設(shè)計(jì)簡支梁梁端所受剪力還大。因此現(xiàn)澆段承受著彎矩及剪力，為連續(xù)梁的危險(xiǎn)截面。
�。ㄒ唬⿲εf混凝土去皮
將梁端要澆注混凝土的范圍內(nèi)的梁表層混凝土去皮1mm～2mm，進(jìn)行鑿毛處理，在澆注混凝土?xí)r濕潤表面，以保證新老混凝土的良好結(jié)合。
�。ǘ┌惭b底模
將支座置于墩頂支座墊石上，放好后在永久性支座外周圍安裝底模，為嚴(yán)防漏漿，永久性支座與底模間的縫隙應(yīng)采取有效措施密封。例如我項(xiàng)目部主要采用膠布或砂漿封住，防止漏漿。
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鋼筋焊接是濕接頭施工中最重要的部分。鋼筋焊接可采用搭接焊、幫條焊。我項(xiàng)目部主要采用搭接焊。
三、負(fù)彎矩張拉壓漿
先簡支后連續(xù)梁橋特點(diǎn)是先按簡支梁規(guī)�；┕�，后用濕接頭把相鄰跨的梁體連接成連續(xù)梁。而要使其連結(jié)的關(guān)鍵就是負(fù)彎矩區(qū)鋼絞線的施工。
�。ㄒ唬╊A(yù)埋預(yù)應(yīng)力管道
在預(yù)制梁時(shí)，預(yù)埋預(yù)應(yīng)力管道（我項(xiàng)目部采用扁波紋管）是非常關(guān)鍵的。為防制在振搗過程中，將扁波紋管壓扁一般可在扁波紋管中預(yù)穿鋼絞線或其它材料。等砼強(qiáng)度上來以后在抽出來。如不穿鋼絞線而導(dǎo)制波紋管壓扁將對穿鋼絞線及壓漿造成很大困難，而且也會嚴(yán)重影響橋面的施工進(jìn)度。所以預(yù)應(yīng)力管道暢通是非常重要的。同時(shí)注意在預(yù)制張拉槽口時(shí)，須注意槽口要大，防止在張拉時(shí)因槽口較小而影響千斤頂張拉。
（二）鋼絞線
穿鋼絞線時(shí)必須保證預(yù)應(yīng)力管道中沒有雜物，一般情況下可采用空壓機(jī)將預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)雜物吹凈。穿完鋼絞線后須注意及時(shí)張拉、壓漿。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范中規(guī)定不同暴露條件下，未采取防腐措施的力筋在安裝后至壓漿時(shí)的容許間隔時(shí)間如下：
空氣濕度大于70％或鹽分過大時(shí)7d
空氣濕度40％－70％時(shí)15d
空氣濕度小于40％時(shí)20d
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待現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，而且橫橋向負(fù)彎矩范圍內(nèi)濕接縫已完成砼橫向連結(jié)，方可張拉鋼絞線。張拉時(shí)，必須采取雙控。
1.預(yù)應(yīng)力必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
2.鋼絞線伸長量必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范中規(guī)定對曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋；宜在兩端張拉，對長度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在單端張拉。根據(jù)這種情況我項(xiàng)目部對27m兩端張拉,21m和15m用單端張拉。對采取兩端張拉時(shí)，采用先一端張拉錨固后，再在另一端補(bǔ)足預(yù)應(yīng)力值進(jìn)行錨固。等張拉完之后應(yīng)及時(shí)封端。時(shí)間間隔不宜太長。
（四）壓漿
預(yù)應(yīng)力張拉封端后，孔道應(yīng)盡早壓漿。水泥一般采用不低于42.5的，我項(xiàng)目部采用52.5的。而且水泥漿中應(yīng)適當(dāng)摻入膨脹劑。壓漿稠度應(yīng)控制在14－18s之間。在壓漿時(shí)，應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)使孔道內(nèi)排氣通暢。壓漿過程中，最大壓力宜為0.5－0.7MPa；當(dāng)孔道太長時(shí)也可達(dá)到1.0MPa。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5MPa的一個穩(wěn)定期，該穩(wěn)壓期不宜于2min。壓漿過程中及壓漿后48小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于5攝氏度。否則采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35攝氏度時(shí)，壓漿應(yīng)在夜間進(jìn)行。壓漿完后，應(yīng)做不少于3組的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試體，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天后，檢查其抗壓強(qiáng)度，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。
四、體系轉(zhuǎn)換
體系轉(zhuǎn)換是將梁由臨時(shí)支座受力轉(zhuǎn)換為永久支座受力。既由雙排支座受力變?yōu)閱闻胖ё芰Α?/p>
�。ㄒ唬┦芰μ攸c(diǎn)
先簡支后連續(xù)梁橋在體系轉(zhuǎn)換前屬于簡支梁，簡支梁內(nèi)力在體系轉(zhuǎn)換中原封不動地帶入連續(xù)梁，體系轉(zhuǎn)換、二期恒載及活載等內(nèi)力按連續(xù)梁、板計(jì)算。隨著跨徑的增大，自重內(nèi)力增加，簡支梁內(nèi)力占去了連續(xù)梁內(nèi)力的大部分而不合理。一般認(rèn)為先簡支后連續(xù)梁橋跨徑不宜過大，應(yīng)在50米以內(nèi)。
�。ǘ┮淮无D(zhuǎn)換
對于長度不大的連續(xù)梁橋、板橋，可以將連續(xù)梁接長到全長后一次拆除臨時(shí)支座，稱為一次轉(zhuǎn)換。
（三）二次轉(zhuǎn)換
對于長連續(xù)梁橋、板橋，可以邊接長梁體，邊拆除臨時(shí)支座轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)體系，全聯(lián)連續(xù)要經(jīng)多次體系轉(zhuǎn)換才能達(dá)到設(shè)計(jì)在要求，稱為二次轉(zhuǎn)換。下面舉例簡述。
主橋?yàn)?5米預(yù)制梁，采用一聯(lián)四孔連續(xù)梁橋。為便于說明，一聯(lián)中四孔梁分別為1、2、3、4。
1.完成2、3孔之間濕接縫的澆注、張拉、壓漿及落梁實(shí)現(xiàn)“2＋3”連續(xù)
2.完成3、4孔之間濕接縫的澆注、張拉、壓漿及落梁實(shí)現(xiàn)“2＋3+4”連續(xù)
3.完成1、2孔之間濕接縫的澆注、張拉、壓漿及落梁實(shí)現(xiàn)“2+3+4＋1”連續(xù)
這樣就完成了將四孔簡支梁轉(zhuǎn)化為一個的整體。
五、結(jié)語
濕接縫頭、負(fù)彎矩區(qū)張拉壓漿、體系轉(zhuǎn)換工序繁瑣且專業(yè)性強(qiáng)，每道工序都會影響整座
橋梁的質(zhì)量，應(yīng)組織專業(yè)隊(duì)伍施工，并在施工中應(yīng)對施工隊(duì)進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。
