摘要：針對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)存在的安全隱患，分析產(chǎn)生問(wèn)題的成因。結(jié)合工程實(shí)例，提出道路橋梁設(shè)計(jì)的完善措施，包括確保結(jié)構(gòu)安全性與耐久性、提高材料質(zhì)量、延長(zhǎng)工程使用壽命、重視道路橋梁監(jiān)測(cè)維修及養(yǎng)護(hù)、改進(jìn)施工技術(shù)等內(nèi)容。實(shí)際應(yīng)用表明，采取上述措施能有效預(yù)防安全隱患，確保道路橋梁工程質(zhì)量，提高綜合效益。
關(guān)鍵詞：道路橋梁設(shè)計(jì)；安全性；耐久性；維修養(yǎng)護(hù)
在道路橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中，由于一些設(shè)計(jì)單位管理制度不完善，設(shè)計(jì)人員綜合技能偏低，未能?chē)?yán)格遵循技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致設(shè)計(jì)中存在一些隱患問(wèn)題，主要表現(xiàn)為安全性、耐久性不足和結(jié)構(gòu)承載能力儲(chǔ)備富余量不足等。下面將結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)工作隱患進(jìn)行探討分析，并提改善措施，希望能為實(shí)際工作提供啟示與借鑒。
１道路橋梁設(shè)計(jì)隱患問(wèn)題
（１）安全性問(wèn)題。設(shè)計(jì)人員忽視對(duì)道路橋梁安全性和穩(wěn)定性的全面考慮，沒(méi)有認(rèn)真參考設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案存在不合理因素，不僅對(duì)工程施工帶來(lái)負(fù)面影響，還可能引發(fā)安全事故，如橋梁坍塌等問(wèn)題。此外，施工單位質(zhì)量控制不嚴(yán)格，設(shè)計(jì)文件執(zhí)行存在不規(guī)范現(xiàn)象，沒(méi)有嚴(yán)格按要求施工。施工單位過(guò)分追求經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性考慮不足，為最大限度節(jié)約成本，忽視施工材料質(zhì)量控制，施工過(guò)程質(zhì)量管理不嚴(yán)格，對(duì)道路橋梁工程建設(shè)效益也帶來(lái)不利影響。
（２）耐久性問(wèn)題。增強(qiáng)道路橋梁耐久性也是施工不可忽視的內(nèi)容，它不僅能保證工程質(zhì)量，還能延長(zhǎng)道路橋梁使用壽命，減少養(yǎng)護(hù)維修工作量，降低養(yǎng)護(hù)維修成本。因而設(shè)計(jì)時(shí)必須全面考慮耐久性問(wèn)題，綜合采取有效措施確保道路橋梁耐久性［１］。但一些設(shè)計(jì)單位未能全面考慮結(jié)構(gòu)耐久性問(wèn)題，道路橋梁日常養(yǎng)護(hù)維修被忽視，存在的質(zhì)量缺陷沒(méi)有得到及時(shí)處理。不僅影響道路橋梁工程有效運(yùn)行，還加大了養(yǎng)護(hù)維修難度，提高了養(yǎng)護(hù)維修成本，對(duì)車(chē)輛安全順利通行也帶來(lái)不利影響。
（３）結(jié)構(gòu)承載能力儲(chǔ)備富余量不足問(wèn)題。通常設(shè)計(jì)人員按規(guī)范要求開(kāi)展設(shè)計(jì)，道路橋梁的承載能力滿足要求。但由于施工時(shí)存在誤差，未能?chē)?yán)格遵循這些規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，成橋后運(yùn)營(yíng)的超重車(chē)輛數(shù)量過(guò)多，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)承載力儲(chǔ)備富余量不足，難以適應(yīng)重載、超載車(chē)輛通行需要，給道路橋梁帶來(lái)安全隱患。
２道路橋梁設(shè)計(jì)隱患問(wèn)題的成因
（１）道路橋梁交通量不斷增加。當(dāng)前，城市化進(jìn)程不斷加快，各地經(jīng)濟(jì)往來(lái)和日常聯(lián)系進(jìn)一步增強(qiáng)，交通量呈現(xiàn)迅速增加趨勢(shì)，提高了對(duì)道路橋梁通行能力的要求。但一些道路橋梁修建年代久遠(yuǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)考慮不全面，道路橋梁的設(shè)計(jì)荷載能力、車(chē)輛通行數(shù)量難以有效滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。再加上養(yǎng)護(hù)維修不到位，未及時(shí)采取措施對(duì)工程進(jìn)行改擴(kuò)建，難以有效滿足車(chē)輛通行需要；嚴(yán)重的還可能引發(fā)裂縫、沉陷等問(wèn)題，導(dǎo)致安全事故出現(xiàn)，影響車(chē)輛順利通行。
（２）道路橋梁設(shè)計(jì)工作不到位。設(shè)計(jì)時(shí)未能?chē)?yán)格遵循相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工程施工和車(chē)輛通行未能全面考慮，沒(méi)有對(duì)不同設(shè)計(jì)方案的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行對(duì)比分析，影響方案設(shè)計(jì)水平。事實(shí)上，為提高道路橋梁設(shè)計(jì)水平，需要全面考慮結(jié)構(gòu)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)體系、承載能力、交通量、養(yǎng)護(hù)維修等內(nèi)容，選用最佳設(shè)計(jì)方案，確保工程質(zhì)量［２］。如果這些內(nèi)容考慮不全面，就會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)構(gòu)造和結(jié)構(gòu)體系選取不當(dāng)，橋梁承載能力考慮不足，就會(huì)降低結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性，對(duì)車(chē)輛通行帶來(lái)不利影響。
（３）設(shè)計(jì)和施工單位過(guò)分追求經(jīng)濟(jì)利益。設(shè)計(jì)單位未能優(yōu)化分析不同方案，施工單位過(guò)分追求經(jīng)濟(jì)利益，材料質(zhì)量控制不到位，以次充好，影響工程質(zhì)量�；蛘卟恢匾暿┕み^(guò)程質(zhì)量控制，工序質(zhì)量檢驗(yàn)不到位，施工現(xiàn)場(chǎng)巡視和管理被忽視，竣工驗(yàn)收不到位，對(duì)存在的缺陷沒(méi)有及時(shí)處理，對(duì)道路橋梁后續(xù)運(yùn)行和車(chē)輛通行帶來(lái)負(fù)面影響。
３道路橋梁設(shè)計(jì)完善措施
某道路橋梁工程全長(zhǎng)３６６．８ｍ，橋面寬２１．０ｍ，設(shè)計(jì)車(chē)速６０ｋｍ／ｈ，采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工。為避免道路橋梁設(shè)計(jì)存在的隱患問(wèn)題，設(shè)計(jì)單位綜合采取以下有效對(duì)策。
（１）確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全性與耐久性。設(shè)計(jì)時(shí)綜合考慮提高結(jié)構(gòu)的安全性與耐久性，合理選擇道路橋梁結(jié)構(gòu)體系，提高結(jié)構(gòu)承載力，選擇質(zhì)量可靠、性能優(yōu)良的施工材料，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性與可靠性。同時(shí)注重提高設(shè)計(jì)人員綜合技能，嚴(yán)格以相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，確保各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求，符合工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。施工單位提高質(zhì)量控制意識(shí)，加強(qiáng)每個(gè)施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制。注重道路橋梁日常維修養(yǎng)護(hù)，及時(shí)處理存在的結(jié)構(gòu)缺陷，提高道路橋梁的穩(wěn)固性與耐久性，促進(jìn)設(shè)計(jì)水平和工程質(zhì)量提高。
（２）充分考慮結(jié)構(gòu)承載能力儲(chǔ)備富余量。設(shè)計(jì)人員嚴(yán)格遵循規(guī)范要求開(kāi)展設(shè)計(jì)工作，保證結(jié)構(gòu)承載能力具有一定的富余量，并協(xié)調(diào)施工單位的工作，確保施工單位嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求施工，保證橋梁工程質(zhì)量。成橋運(yùn)營(yíng)后加強(qiáng)對(duì)重載、超載車(chē)輛的管制，重視道路橋梁日常養(yǎng)護(hù)維修，及時(shí)排除安全隱患。
（３）提高道路橋梁施工材料的質(zhì)量。施工時(shí)加強(qiáng)材料質(zhì)量控制，從質(zhì)量可靠的廠家采購(gòu)材料，對(duì)水泥、粗細(xì)集料、外加劑等進(jìn)行嚴(yán)格試驗(yàn)，保證材料質(zhì)量合格，不合格材料不能用于現(xiàn)場(chǎng)施工。例如，加強(qiáng)鋼筋和混凝土保護(hù)工作，確保存放環(huán)境干燥，避免出現(xiàn)銹蝕和強(qiáng)度等級(jí)降低等問(wèn)題。道路橋梁設(shè)計(jì)成一定坡度，方便排水，避免出現(xiàn)積水和雨水下滲現(xiàn)象［３］。重視過(guò)渡段處理工作，路面和橋面搭設(shè)保護(hù)層，合理設(shè)置軟式排水管，利用填料和無(wú)砂混凝土板對(duì)過(guò)渡段進(jìn)行處理
，防止橋頭跳車(chē)現(xiàn)象發(fā)生，保證行車(chē)安全。
（４）延長(zhǎng)道路橋梁工程的使用壽命。為滿足交通量不斷增多，橋梁承受荷載增加的需要，要注重提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，保證橋梁結(jié)構(gòu)能充分承受車(chē)輛荷載，提高結(jié)構(gòu)耐久性，延長(zhǎng)工程使用壽命。通常設(shè)計(jì)年限在１００年以上，并考慮施工、交通量、周?chē)h(huán)境等因素，重視道路橋梁檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)維修，及時(shí)處理存在的質(zhì)量缺陷，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，延長(zhǎng)道路橋梁使用壽命，滿足車(chē)輛通行需要。
（５）重視道路橋梁監(jiān)測(cè)、維修及養(yǎng)護(hù)。道路橋梁工程運(yùn)營(yíng)后受到車(chē)輛荷載和外部環(huán)境影響，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性能下降，出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。再加上施工材料質(zhì)量缺陷，工藝流程不到位，如果沒(méi)有及時(shí)處理，缺陷會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，降低道路橋梁整體性能。為此，應(yīng)該重視計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)應(yīng)用，建立養(yǎng)護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，重視日常巡視、檢查和養(yǎng)護(hù)維修，對(duì)存在的缺陷及時(shí)處理，確保道路橋梁綜合性能良好。
（６）改進(jìn)道路橋梁施工技術(shù)水平。設(shè)計(jì)時(shí)嚴(yán)格遵循規(guī)范要求，保證道路橋梁強(qiáng)度符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)和智能化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)道路橋梁的精心設(shè)計(jì)。施工中嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)方案，加強(qiáng)每個(gè)施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制，重視施工現(xiàn)場(chǎng)巡視和工程質(zhì)量檢測(cè)。注重綠色施工技術(shù)和節(jié)能技術(shù)應(yīng)用，合理利用新技術(shù)和新工藝，做好現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)，避免安全隱患發(fā)生，保證工程質(zhì)量［４－５］。
４道路橋梁設(shè)計(jì)完善措施的效果
（１）實(shí)現(xiàn)安全隱患的有效預(yù)防。設(shè)計(jì)中以相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，結(jié)合工程實(shí)際情況采取有效措施，預(yù)防安全隱患發(fā)生，提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性與可靠性，為后續(xù)施工和工程運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造良好條件。
（２）確保道路橋梁工程質(zhì)量。施工完成后通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)都滿足要求，工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)為合格。目前該道路橋梁工程已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了２年，沒(méi)有出現(xiàn)裂縫、沉陷等安全隱患，有效地保障了橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與可靠，為車(chē)輛順利通行創(chuàng)造了良好條件。
（３）綜合效益良好。通過(guò)采取上述措施，實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路橋梁安全隱患的有效預(yù)防，降低了養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用，提高了行車(chē)舒適度，取得良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。
５結(jié)語(yǔ)
道路橋梁設(shè)計(jì)是工程建設(shè)不可忽視的環(huán)節(jié)，對(duì)后續(xù)施工和工程運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生重要影響。設(shè)計(jì)中應(yīng)結(jié)合具體情況，嚴(yán)格遵循規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，提高設(shè)計(jì)水平，有效指導(dǎo)道路橋梁工程施工，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固與可靠，預(yù)防可能出現(xiàn)的隱患，提升道路橋梁的安全性與耐久性，為車(chē)輛順暢、安全通行創(chuàng)造條件。
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