摘要：我國(guó)道路的整體建設(shè)速度和規(guī)模一直在不斷上升，道路工程項(xiàng)目的建設(shè)數(shù)量越來(lái)越多，受到了人們的廣泛關(guān)注和重視。道路工程數(shù)量的持續(xù)增加，導(dǎo)致施工單位在針對(duì)道路工程施工質(zhì)量進(jìn)行控制的時(shí)候，很容易受到影響。因此，本文針對(duì)道路工程施工質(zhì)量提出有針對(duì)性的控制和管理措施，為道路工程施工水平提升提供保障。
關(guān)鍵詞：道路工程；施工質(zhì)量；質(zhì)量控制；管理措施
道路工程項(xiàng)目在我國(guó)各個(gè)城市、各個(gè)地區(qū)都會(huì)涉及到，同時(shí)也是保證各個(gè)地區(qū)相互之間可以建立有效交通通行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。道路工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中，最明顯的作用就是可以為人們的日常出行提供方便快捷的方式，同時(shí)還能夠?yàn)樨涍\(yùn)的運(yùn)輸提供便利。在某種程度上，道路工程項(xiàng)目的快速發(fā)展，對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有非常重要的影響。但是由于我國(guó)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人口數(shù)量也在不斷持續(xù)增加，導(dǎo)致私家車的數(shù)量越來(lái)越多，很多城市、地區(qū)的道路出現(xiàn)了嚴(yán)重的擁堵現(xiàn)象。一旦道路擁堵，不僅會(huì)導(dǎo)致人們的日常出行受到嚴(yán)重的阻礙影響，而且還會(huì)增加交通安全事故出現(xiàn)的幾率。所以在這種背景下，要結(jié)合實(shí)際情況，及時(shí)采取有針對(duì)性的措施，對(duì)道路工程項(xiàng)目進(jìn)行維護(hù)和修復(fù)施工。部分中小城市在針對(duì)道路進(jìn)行施工時(shí)，利用一些劣質(zhì)材料、偷工減料等情況時(shí)有發(fā)生，這樣就會(huì)導(dǎo)致道路工程的施工質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。
1道路工程施工質(zhì)量控制要求
1.1路基工程施工質(zhì)量控制要求
路基工程是道路工程項(xiàng)目在施工時(shí)的基礎(chǔ)部分，同時(shí)也是其中必不可少的重要施工環(huán)節(jié)。路基工程項(xiàng)目在施工時(shí)，要對(duì)水溫的穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及路基的強(qiáng)度進(jìn)行有針對(duì)性的質(zhì)量控制，這樣才能夠保證整個(gè)路基工程的施工質(zhì)量達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)和要求。水溫穩(wěn)定性是保證路基不會(huì)出現(xiàn)由于水溫而導(dǎo)致強(qiáng)度出現(xiàn)嚴(yán)重降低的情況。路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，其實(shí)主要是指路基工程項(xiàng)目在施工完成之后，投入正常使用時(shí)，不會(huì)由于行車或者是其他各種不同類型的客觀因素，導(dǎo)致路基被嚴(yán)重的破壞，這樣就會(huì)導(dǎo)致路基失去穩(wěn)定性和安全性。路基的強(qiáng)度要求在提出和落實(shí)過(guò)程中，最根本的目的是為了保證路基在應(yīng)用時(shí)，不會(huì)受到其他外力作用的影響，出現(xiàn)允許范圍之外的其他問(wèn)題。所以在針對(duì)路基工程項(xiàng)目進(jìn)行施工的時(shí)候，要結(jié)合實(shí)際情況，施工單位要定期為施工人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能水平的培訓(xùn)和講座，讓施工人員可以及時(shí)對(duì)相關(guān)知識(shí)有所了解[1]。同時(shí)，施工人員還要嚴(yán)格按照施工要求，為路床的工序進(jìn)行落實(shí)，這樣才能夠達(dá)到平整度的標(biāo)準(zhǔn)。
1.2路面工程施工質(zhì)量控制要求
一般比較常見的路面工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中，會(huì)涉及到兩個(gè)方面的內(nèi)容，其一是混凝土路面，其二則是瀝青混凝土路面。這兩種不同類型的路面施工，對(duì)各自施工提出的要求也具有明顯的差異性。在混凝土路面施工的時(shí)候，要對(duì)荷載是否會(huì)對(duì)路面產(chǎn)生影響、會(huì)產(chǎn)生什么樣程度的影響等進(jìn)行綜合考慮。在針對(duì)一些基層材料進(jìn)行選擇和利用的時(shí)候，要與交通情況、氣候條件等一些客觀因素進(jìn)行結(jié)合，特別是要針對(duì)氣候提前做好有針對(duì)性的預(yù)防性措施。在針對(duì)混凝土進(jìn)行配制的時(shí)候，一定要保證配制的比例能夠支持混凝土在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中的均勻性和穩(wěn)定性，同時(shí)在施工時(shí)，還要盡可能保證道路的平整性。在瀝青混凝土路面施工具體開展過(guò)程中，最先要做的就是要提前對(duì)施工地的周圍環(huán)境進(jìn)行考察。同時(shí)，在針對(duì)施工材料進(jìn)行選擇的時(shí)候，要結(jié)合實(shí)際情況，選擇符合道路工程項(xiàng)目施工實(shí)際要求的材料，這樣才能夠最大限度保證路基、路面在施工時(shí)的質(zhì)量[2]。在對(duì)瀝青面層進(jìn)行選擇的時(shí)候，要將溫度、延展性、含蠟量等這些因素全部都考慮其中，同時(shí)還要按照合理的比例對(duì)瀝青混凝土進(jìn)行配制，這樣才能夠最大限度保證瀝青混凝土材料在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中的作用和性能得到有效發(fā)揮。
2道路工程施工質(zhì)量管理對(duì)策
2.1道路工程施工方案設(shè)計(jì)的合理性
道路工程項(xiàng)目在施工時(shí)，大多數(shù)情況下，都是通過(guò)政府財(cái)政籌集的方式來(lái)獲取到相對(duì)應(yīng)的建設(shè)資金。在對(duì)施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、投資目標(biāo)等一些客觀因素進(jìn)行確定的時(shí)候，仍然會(huì)存在明顯的隨意性特征。所以在針對(duì)道路工程項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃的時(shí)候，必須要與所在地區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃目標(biāo)等進(jìn)行結(jié)合。特別是在道路建設(shè)過(guò)程中，還會(huì)涉及到電力、燃?xì)�、通信等，所以要將這些因素都考慮到道路的平面規(guī)劃和布置當(dāng)中，這樣做的根本目的是為了盡可能減少道路工程在施工和建設(shè)時(shí)，會(huì)對(duì)地下的管線造成嚴(yán)重的干擾影響。所以，建設(shè)單位要在道路設(shè)計(jì)過(guò)程中，提前與相關(guān)部門進(jìn)行溝通和交流，避免出現(xiàn)后期大幅度調(diào)整等問(wèn)題，為設(shè)計(jì)方案的合理性和科學(xué)性提供有效保障。
2.2提高施工人員綜合素質(zhì)
施工人員對(duì)道路工程施工質(zhì)量控制而言，具有非常重要的影響和作用，施工人員的綜合素質(zhì)、專業(yè)技能水平將會(huì)直接影響到施工質(zhì)量，同時(shí)還會(huì)影響到日常的管理效果。因此，想要保證道路工程施工質(zhì)量得到有效提升，就可以將施工人員綜合素質(zhì)提升作為出發(fā)點(diǎn)。施工單位在針對(duì)自己聘請(qǐng)的施工人員，要在這些工作人員進(jìn)入到崗位之前，提前做好相對(duì)應(yīng)的技能培訓(xùn)。施工人員與技術(shù)人員，在上崗之前，必須要接受相對(duì)應(yīng)的考核，考核結(jié)果達(dá)標(biāo)之后，才能夠進(jìn)入到對(duì)應(yīng)的崗位去工作。除此之外，技術(shù)人員必須要持證上崗，這樣不僅是為技術(shù)人員自己的工作安全提供保障，而且也是為了施工單位在人力資源方面提供更加可靠的管理方式。施工人員如果在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法提升自己的技能水平和綜合素質(zhì)，不僅要接受有針對(duì)性的培訓(xùn)，而且施工單位還要對(duì)施工人員落實(shí)定崗定責(zé)[3]。這樣不僅有利于促使施工人員的安全意識(shí)得到強(qiáng)化，而且還能夠?qū)κ┕と藛T的日常行為起到良好的約束性效果。
2.3控制施工材料的質(zhì)量
施工材料一直以來(lái)都是道路工程項(xiàng)目在施工時(shí)非常重要的一部分，想要提高施工質(zhì)量，就必須要保證施工材料的質(zhì)量達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)和要求。根據(jù)之前的一些工程項(xiàng)目實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)可以看出，施工材料質(zhì)量的好壞將會(huì)直接影響到道路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，同時(shí)還會(huì)對(duì)道路工程項(xiàng)目在后期使用過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，甚至還會(huì)影響到道路工程的使用壽命。所以在道路工程施工過(guò)程中，必須要對(duì)材料在使用過(guò)程中的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格有效的審批和控制。質(zhì)量監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)意識(shí)到材料管理的重要性，并且在施工之前，對(duì)道路工程項(xiàng)目所需要的材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的審查，只有材料達(dá)到要求之后，才能夠允許這些材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)。除此之外，施工單位還應(yīng)當(dāng)在實(shí)踐中建立和完善一套質(zhì)量檢驗(yàn)工作體系，質(zhì)量監(jiān)督和管理的工作人員一旦在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，要立即對(duì)其進(jìn)行整改和處理。另外，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和管理部門的工作人員，必須要采取有針對(duì)性的措施，對(duì)各種不同類型的材料供應(yīng)商、材料來(lái)源等進(jìn)行嚴(yán)格的資質(zhì)審查，加強(qiáng)對(duì)各種材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前的檢查。這樣不僅有利于保證施工材料的質(zhì)量，而且還能夠?yàn)榈缆饭こ添?xiàng)目的施工質(zhì)量提供有效保障。
3結(jié)束語(yǔ)
道路工程施工質(zhì)量的控制和管理，其實(shí)與很多因素條件都具有密切聯(lián)系。所以在針對(duì)道路工程施工質(zhì)量進(jìn)行控制的時(shí)候，要從材料質(zhì)量、施工人員綜合素質(zhì)、路基施工、路面施工等這些角度出發(fā)。這樣不僅有利于保證道路工程施工質(zhì)量得到有效提升，而且還能夠延長(zhǎng)道路工程的使用壽命。
參考文獻(xiàn)
[1]龐勇.探析市政道路工程建設(shè)的施工管理與質(zhì)量控制對(duì)策[J].建材與裝飾,2018(14):241-242.
[2]張?zhí)毂?基于市政道路工程施工管理及質(zhì)量控制的研究[J].智能城市,2016,2(08):134.
[3]劉嘉友,薛宏遠(yuǎn).淺談道路工程施工管理及其質(zhì)量控制[J].城市道橋與防洪,2014(06):190-191+207+17.
