摘要隨著我國社會發(fā)展速度的不斷提升，我國各個領(lǐng)域的發(fā)展也取得了良好的效果。在我國發(fā)展過程中，市政工程在發(fā)展過程中起到了十分重要的作用。市政工程為我國城市化的發(fā)展，居民生活水平的提高等方面貢獻(xiàn)巨大。道路工程作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要的組成部分，其發(fā)揮的作用不言而喻。而道路工程的路基施工是保證道路施工質(zhì)量的重要步驟。傳統(tǒng)路基施工，存在很多的漏洞，對其進(jìn)行優(yōu)化，是提升我國道路工程質(zhì)量的主要措施。針對市政道路工程中對路基施工的要求以及施工質(zhì)量控制要點進(jìn)行分析，希望能夠為提升我國市政道路工程施工質(zhì)量方面提供有價值的參考。
關(guān)鍵詞市政道路工程；路基施工；質(zhì)量控制
隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也隨之不斷進(jìn)步，我國的建設(shè)工作都得到長足的發(fā)展。尤其是我國城鎮(zhèn)化發(fā)展速度加快之后，人們對自身生活質(zhì)量等各方面要求不斷提高，并且城市居民生活節(jié)奏不斷加快，使城市交通方面出現(xiàn)較大的問題，城市交通壓力不斷增加。因此，為了更好地保障城市居民的出行順暢，對我國道路工程建設(shè)工作進(jìn)行合理的完善已經(jīng)成為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作中重點關(guān)注發(fā)展的方向。
1城市道路建設(shè)中路基施工的要求
1.1對路基穩(wěn)定性的要求
道路中最基礎(chǔ)的組成部分便是路基，道路路基的施工質(zhì)量也是直接影響道路承載、承重能力的重要因素。城市道路運(yùn)營過程中，每天行駛在路上的車輛數(shù)量巨大，尤其是繁華路段的道路，長期承受巨大的荷載，對該路段的路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性影響極大。所以，城市道路想要完美運(yùn)行，其路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性必須得到相應(yīng)的保障。一般來說，路基的穩(wěn)定性會受到車輛行駛產(chǎn)生的荷載以及其他自然或人為因素產(chǎn)生的外力影響，這些因素都容易造成道路路基工程的整體失穩(wěn)現(xiàn)象。而且還很容易引起路基工程結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形等相關(guān)問題，嚴(yán)重的還會造成路基整體結(jié)構(gòu)破壞的問題。一旦出現(xiàn)這些問題，城市道路在運(yùn)行過程中便極易造成施工中安全事故的發(fā)生。因此，城市道路路基施工過程中，施工人員應(yīng)對路基施工時各種影響因素進(jìn)行全面的勘測，對城市道路路基施工中可能產(chǎn)生不良影響的因素進(jìn)行針對性的處理，做到保證路基工程施工整體性和穩(wěn)定性，提高工程質(zhì)量[1]。
1.2路基強(qiáng)度的相關(guān)規(guī)定
在城市道路工程中，路基施工的穩(wěn)定性和路基強(qiáng)度一直是施工人員注意的問題之一，且其兩者之間的聯(lián)系也十分緊密，如果路基的整體性和穩(wěn)定性沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，路基的強(qiáng)度一定會受到影響，反之，強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，穩(wěn)定性也一定會受到影響。所以施工單位在進(jìn)行道路路基建設(shè)時，需要對道路工程中路基的強(qiáng)度進(jìn)行保障。例如，在工程開始之前對路基的強(qiáng)度進(jìn)行實驗室模擬，將模擬的車輛行駛荷載施加給路基試件，測試路基試件強(qiáng)度是否達(dá)到路基施工的標(biāo)準(zhǔn)。如果試件在實驗過程中產(chǎn)生形變，應(yīng)對施工進(jìn)行緊急叫停，并對施工設(shè)計和規(guī)劃進(jìn)行重新計算，保證路基施工質(zhì)量滿足道路運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。
1.3對路基水溫穩(wěn)定性的要求
外界影響因素中，水溫因素同樣會對路基的強(qiáng)度產(chǎn)生影響。例如，地面水和地下水因素，便會對路基強(qiáng)度產(chǎn)生不良影響。這種情況在我國北方的道路路基施工中，因北方地區(qū)四季氣候變化明顯，冬季氣溫寒冷，夏季氣溫炎熱，在這兩個季節(jié)中，水溫的變化差值十分巨大[2]。在城市市政工作中，常常會對道路進(jìn)行灑水清潔處理，若灑水中使用的水溫度較低，灑水工作便會使路基附近地面水以及地下水的溫度進(jìn)一步降低，嚴(yán)重的可能會出現(xiàn)冰融現(xiàn)象，使路基產(chǎn)生翻漿或者凍漲等不良現(xiàn)象。這種現(xiàn)象會在一定程度上對路基的強(qiáng)度造成影響，而且，對道路施工結(jié)束后的運(yùn)營安全方面也會產(chǎn)生不利的影響。因此，在對路基施工時，應(yīng)保證路基強(qiáng)度不會因為水溫問題出現(xiàn)明顯的下降情況，這便需要對路基工程的水溫穩(wěn)定性進(jìn)行相關(guān)要求。
2城市道路路基施工質(zhì)量控制措施
2.1路基材料的合理選擇
路基質(zhì)量的影響因素中，路基材料是較為重要的影響因素。在進(jìn)行路基基層材料選擇時，施工人員應(yīng)對材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，特別是對積水，潮濕的路段進(jìn)行施工時，其使用的材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為具有很好的透水性以及穩(wěn)定性，并且，對于動土地段出現(xiàn)的凍脹開裂等問題應(yīng)進(jìn)行重點關(guān)注。除此之外，道路建設(shè)中經(jīng)常會遇到黃土地段，在這種地段進(jìn)行施工時，路基材料的選擇應(yīng)為隔水性良好的材料，防止因為地質(zhì)原因造成路基崩塌、沉降以及開裂問題。若是在地質(zhì)條件極差的地段進(jìn)行路基施工時，應(yīng)在地基下應(yīng)用以砂礫等材料為主的墊層，做到對路基開裂、凍脹以及沉降等問題的預(yù)防處理[3]。
2.2施工中科學(xué)的測量工作
正式施工開始前，應(yīng)對施工路段進(jìn)行施工測量工作，以便為之后的施工工作提供準(zhǔn)確的工程施工數(shù)據(jù)信息，做到對不必要問題出現(xiàn)概率的最優(yōu)化減少。例如，在城市道路工程施工時，城市地下鋪設(shè)的管道，通常都會阻礙城市道路路基的施工工作。因此，施工人員在開始施工前，應(yīng)將路段中的管道與施工區(qū)域之間的距離進(jìn)行測量，確保施工時工程項目和管道之間留有一定安全距離。若是不小心造成了城市地下管道的破壞，不僅會對城市的運(yùn)營方面產(chǎn)生影響，造成人們生產(chǎn)生活的不便，而且還會對城市道路路基的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。同時，要求相關(guān)單位和人員對管道的破壞，進(jìn)行相應(yīng)的資金賠償。做好施工中的測量工作，對施工定位工作進(jìn)行強(qiáng)化也可以起到促進(jìn)作用，測量數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確程度，也是保證路基結(jié)構(gòu)合理的重要因素[4]。
2.3施工中土方施工的質(zhì)量控制措施
土方施工是路基施工的關(guān)鍵施工步驟，我國路基施工中常常會采用分層填筑的方法進(jìn)行施工。使用這種方法進(jìn)行施工時，要對回填土的含水量進(jìn)行控制，若含水量較少，回填土產(chǎn)生的作用不明顯，則需要對工程進(jìn)行分層灑水的工作。此施工階段中分段施工的方法也非常重要，這種方法可以有效地避免路基施工時產(chǎn)生沉降的現(xiàn)象。在施工過程中，施工人員應(yīng)確保搭接長度不小于2m，若在施工時地基的同步填筑工作不能同時進(jìn)行，則施工人員應(yīng)在路基底部采用硬度較大的材料進(jìn)行填筑作業(yè)，以此保障路基工程的施工質(zhì)量[5]。
2.4路基壓實的質(zhì)量控制措施
由于城市道路工程建設(shè)項目大小不同，而且不同城市，不同工程的施工要求也不一定相同，但是不論工程存在多少差異，路基的壓實工作都是工程中重要的組成部分。例如，不同工程中施工時間的不同，使用的施工設(shè)備也有所不同，這種情況下，施工人員應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計要求以及施工實際情況對路基壓實工作使用的設(shè)備進(jìn)行合理的選擇。同時，各施工單位擅長使用的壓實方法和喜愛方式也存在一定差異，需要和施工單位進(jìn)行細(xì)致的協(xié)商，將路基壓實工作的厚度進(jìn)行確定，使壓實工作的質(zhì)量得到保障，完成整個壓路工程的最終目標(biāo)[6]。
3結(jié)束語
綜上所述，通過對市政道路路基施工的質(zhì)量控制要點以及方法的研究，可以有效地提高城市道路運(yùn)營質(zhì)量，保障城市的整體發(fā)展速度，提升人們出行的便捷以及安全程度。道路工程作為我國基礎(chǔ)建設(shè)工程中重要的組成部分，對其進(jìn)行不斷的技術(shù)優(yōu)化和理念優(yōu)化，使其施工質(zhì)量得到進(jìn)一步的提高，做到對我國城市化發(fā)展進(jìn)程的推進(jìn)。
參考文獻(xiàn)
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