1承臺(tái)和系梁的質(zhì)量問題

如果橋頭填土與橋臺(tái)的沉降有差異,便容易在橋臺(tái)處產(chǎn)生臺(tái)階,影響行車安全,同時(shí)也會(huì)增加汽車輪胎對橋梁自身的沖擊力。承臺(tái)和系梁的質(zhì)量問題主要有以下幾點(diǎn)原因:(1)基坑回填材料選擇不當(dāng),如果選用的基坑回填材料壓實(shí)性好和透水性不過關(guān),或在施工時(shí)壓實(shí)操作不合格,會(huì)增加路堤填土的沉降量,導(dǎo)致行程臺(tái)階;(2)在對樁柱式橋臺(tái)進(jìn)行施工時(shí),沒有先填方,或填方沉降不充分便開始橋臺(tái)的修建,都很容易增加填土與結(jié)構(gòu)物之間的沉降差;(3)橋梁鋪裝層的裂縫過大,或平整性不佳。

2對橋梁工程施工中工序的質(zhì)量控制措施

嚴(yán)格控制混凝土灌注樁的質(zhì)量在樁基的施工過程中,經(jīng)常采用人工挖孔樁。通常,采用砼護(hù)壁作為樁基護(hù)臂,每一節(jié)護(hù)壁均由人工立模,精確確定鉆挖孔的中心位置、孔徑、傾斜度、孔深、沉淀厚度和清孔后泥漿指標(biāo),且在鉆、挖孔時(shí)需及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢查和復(fù)核以進(jìn)行反饋,確保其嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。成孔后,還應(yīng)該用檢孔器檢查孔徑、垂直度等,確認(rèn)其符合標(biāo)準(zhǔn)。鉆、挖孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如表2所示:通常,鋼筋籠都位于孔位護(hù)筒上,應(yīng)在混凝土灌注樁前準(zhǔn)確定位鋼筋籠的初始位置。灌注混凝土前認(rèn)真測量,估算全孔及首次混凝土灌注量。嚴(yán)格依照水下混凝土的規(guī)范配置來配比混凝土,定期測試坍落度,避免混凝土阻塞導(dǎo)管。在混凝土灌注時(shí),通常都要求混凝土的和易性較好,坍落度應(yīng)控制在18~22cm,使用導(dǎo)管前,應(yīng)進(jìn)行試拼裝、試壓操作,試水壓力在0.6~1.0MPa為佳,以防止導(dǎo)管進(jìn)水,保證導(dǎo)管連接部位密封性能良好;炷凉嘧稌r(shí),當(dāng)混凝土接近鋼筋籠下端便減緩澆筑速度,防止因鋼筋籠頂被托而引起的上浮現(xiàn)象;炷凉嘧兜臅r(shí)間應(yīng)保持連續(xù)性,以節(jié)約時(shí)間。灌注時(shí)摻外加劑,增強(qiáng)在混凝土頂層進(jìn)入鋼筋籠時(shí)的流動(dòng)性;炷量拷摻罨\時(shí),應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋入的深度,使其保持在1.5~2.0m內(nèi),導(dǎo)管在混凝土面的埋置深度宜控制在2~4m。如果已灌注混凝土厚度3m以內(nèi)時(shí),發(fā)生卡管現(xiàn)象,而又不能補(bǔ)救到繼續(xù)灌注,應(yīng)該立刻停止?jié)沧,將?dǎo)管拔出,采用吸泥機(jī)將混凝土吸出,并重新清孔再灌注,或者提起鋼筋籠,重下鉆頭,將已灌混凝土排除,清孔后重新灌注。承臺(tái)及系梁的質(zhì)量控制施工前,要先檢測樁基,尤其是可能會(huì)發(fā)生斷樁的樁,同時(shí),也要關(guān)注進(jìn)行過故障處理的樁,只有不存在斷層和夾層現(xiàn)象且強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求的樁才是合格的。開鑿出的樁頭混凝土層面應(yīng)密實(shí),然后再進(jìn)行大面平整操作,清除剩留混凝土和其他雜物,此外,還應(yīng)使其標(biāo)高滿足施工設(shè)計(jì)條件。設(shè)計(jì)施工對嵌入承臺(tái)或系梁內(nèi)的樁頭及錨固鋼筋長度都有相關(guān)要求,在驗(yàn)收鋼筋時(shí),應(yīng)密切關(guān)注鋼筋骨架以及樁柱鋼筋的焊接質(zhì)量,驗(yàn)證樁頂錨固筋設(shè)計(jì)角度是否保持一致,并采用螺旋筋進(jìn)行纏繞固定。設(shè)計(jì)施工對砂漿墊層平整度方和標(biāo)高都提出了相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范,其尺寸應(yīng)符合支立承臺(tái)、系梁模板的規(guī)定。在用混凝土澆筑前,要先對模板涂刷脫模劑,使外露面混凝土模板的脫模劑品種統(tǒng)一,在涂刷過程中應(yīng)保持鋼筋及混凝土的施工縫的清潔。

3結(jié)語

橋梁工程施工事關(guān)國計(jì)民生,施工方和承包方應(yīng)高度重視其質(zhì)量問題,采用嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),建立完善的質(zhì)量控制體系,設(shè)計(jì)科學(xué)的建設(shè)施工方案。工程建設(shè)單位應(yīng)重視對各類工程人員的技術(shù)技能培訓(xùn),提升技術(shù)水平,加強(qiáng)技術(shù)素養(yǎng),并開展各類教育培訓(xùn)活動(dòng)提高其職業(yè)意識(shí),培養(yǎng)其愛崗敬業(yè)的職業(yè)精神。國家和政府也應(yīng)加強(qiáng)橋梁工程的質(zhì)量監(jiān)督,保障橋梁工程的施工質(zhì)量。