摘 要：隨著社會經濟水平的快速提高，公路的使用率大大提升，為了能夠更好的提供便捷的交通環(huán)境，越來越多的公路被建造。公路工程的施工盡管縮短了地域距離，便捷了大部分人的日常交通生活，但從另一個方面來看，公路工程施工給周圍的環(huán)境帶來了很多影響，不僅影響了生態(tài)環(huán)境，還影響了社會環(huán)境。針對公路工程施工中產生的環(huán)境污染，本文提出具體的環(huán)境保護措施，減少公路工程對環(huán)境造成的破壞。
關鍵詞：公路工程施工;環(huán)境保護;環(huán)境污染
公路工程是提高我國交通條件，擴增社會經濟的一大方式，一個城市的公路建設也代表著城市的發(fā)展狀況，可以說，國家層面下的公路建設也體現(xiàn)著國家的綜合實力。公路工程施工有許多的好處，但同時也造成許多的影響，樹木砍伐、農田利用、道路改造等，都會給城市環(huán)境與周邊居民帶去較多影響，因此在公路工程的施工中，不應只看重經濟效益，也需要重視生態(tài)效益，從環(huán)境保護工作中入手，完善公路工程施工的方式方法，提高環(huán)境保護力度。
一、公路工程施工中產生的環(huán)境污染
公路工程施工對于周邊環(huán)境的影響較大，從施工產生的環(huán)境污染中來講，一方面容易對社會環(huán)境產生影響，另一方面還容易對生態(tài)環(huán)境產生影響。
�。�1）對社會環(huán)境的影響。由于公路工程的施工范圍廣、面積大，因此常常需要占用居民用地，在土地征用過程中發(fā)生價值沖突是不可避免的，居民長期使用的土地被征用會影響農業(yè)生產與生活，因此價值不可計量。另外，公路工程的施工會影響周圍居民的出行與生活，使得大部分居民出行需要繞路，且施工建設的拆遷等也嚴重影響了居民的電力、水力等正常使用。這都給社會環(huán)境造成了影響，給公路周邊居民的心理形成壓力，影響了居民的正常生活。最后，公路工程的施工產生了大量的工業(yè)廢料，這些廢料大多是棄土、棄石與建筑用垃圾，在公路工程施工結束后若是不及時回收，容易對周邊居民的生活環(huán)境造成影響。
�。�2）對生態(tài)環(huán)境的影響。公路工程施工中對大氣、水源等都會造成影響，施工材料的裝卸、攪拌與使用，包括運輸材料的運輸車尾氣等都會造成大氣環(huán)境的污染�；炷翑嚢�、養(yǎng)護用水等施工廢水也會造成水環(huán)境的影響。另外，公路施工是一項長期的規(guī)劃，夜間趕工對于白天的交通影響較小，但在這個階段中，周邊居民容易受到夜間光污染與噪聲污染，由于打樁機、切割機、打磨機等的使用，給公路周邊居民造成的嚴重的噪聲污染。
二、公路工程施工中的環(huán)境保護工作
針對公路工程施工中的環(huán)境污染類型及原因，需要在今后的施工過程中得到較好的解決措施，這樣才能更好地在提高經濟效益的同時提高生態(tài)效益。具體的環(huán)境保護措施有以下幾點：
�。�1）社會環(huán)境的保護。公路施工占用農田、道路等情況，需要提前與周邊居民溝通協(xié)商，在協(xié)商過程中還應該邀請居民參與監(jiān)督管理，給予居民一定的參與權，這樣能夠較好的緩解居民的不適應，也能夠獲得居民的理解與配合，減少社會爭端。另外，公路工程施工過程需要保障居民的日常生活不受到影響，一方面，公路施工的建筑垃圾、石料、廢料等需要及時回收與處理，避免給居民生活造成影響。另一方，在公路工程施工中應盡量不影響居民用水與用電，對于可能產生破壞性的施工工程部分，需要提前與居民做好溝通預防工作，減少不良影響。
（2）生態(tài)環(huán)境的保護。公路工程施工對于生態(tài)環(huán)境的影響在于大氣與水源方面較多。針對大氣污染，需要提出以下建議。①裝卸施工材料的運輸車應采用封閉性好的自卸車，并且在長距離運輸中應采取覆蓋保護。②對于施工現(xiàn)場攪拌、倒料等施工工序，需要及時采用灑水車進行降塵措施，避免造成大氣污染。③施工設備應采用污染低、尾氣排放少的類型，并提高施工效率，減少污染。針對水源污染，需要提出以下建議：①施工用的工業(yè)廢水不應直接排放向周邊居民生活環(huán)境的水源范圍中，應經過三級化糞池的處理后作用于農田的灌溉，既減少水環(huán)境污染，又提高水資源利用率。②對于一些施工用料容易造成水源污染的，應集中堆放，并設置排水溝等防止污染外溢，降低影響。③應避開雨季施工，減少施工過程水土流失，并在降雨量高的地區(qū)設置截水溝等防護措施，避免延誤施工進度、造成環(huán)境污染。④施工用材料與廢物不應直接傾倒在周邊水源附近，也不應直接在周邊水源清洗設備與施工機械。
除此之外，針對公路工程施工造成的生物多樣性影響，也需要進行優(yōu)化改進。對于占用的農田、綠地等，在生態(tài)環(huán)境的層面上應及時修復部分農田、綠地的建設。在公路施工設計中需要考慮綠化帶、隔離帶的設計，一方面提高公路行車安全，另一方面也擴大生態(tài)效益。另外，公路工程的施工場地應有所限制，不應隨意占用與對周邊環(huán)境進行破壞，需要設置圍欄等，用以隔離施工用地，減少對地形地貌與周邊植被等的影響，減少開挖面積，盡量維持生物多樣性。
三、結語
公路工程的施工建設對于經濟效益的提高有很大推動作用，但其也會影響生態(tài)效益，造成環(huán)境污染。因此在今后的施工建設中，需要加強對于環(huán)境保護的意識，在施工過程中以防護措施等減少污染的產生，更重要的是，施工隊伍的規(guī)章制度與環(huán)境保護意識應得到有效提高，通過標準化的限制提高施工相關人員的崗位責任意識與環(huán)境保護意識，更好的維護環(huán)境，并提高施工有效性。
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