摘要:公路路基的穩(wěn)定性作為公路工程施工的核心和關(guān)鍵,其直接關(guān)乎公路施工的整體質(zhì)量。而擋土墻施工技術(shù)則是確保公路路基穩(wěn)定性的有效手段,其可以確保公路在車輛等荷載作用下不會出現(xiàn)變形等質(zhì)量問題。以擋土墻施工技術(shù)為研究對象,重點就其在公路路基工程中的應(yīng)用進行了探究。

  關(guān)鍵詞:路基工程;擋土墻;公路施工

  近年來,隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展,我國交通建設(shè)工程也迎來了發(fā)展的高峰期,公路工程項目的數(shù)目也日益增多,同時這也對公路路基工程施工提出了更高的要求。

  而擋土墻施工技術(shù)的合理應(yīng)用則可以起到穩(wěn)定路堤的作用,有效地避免土體或填土出現(xiàn)變形失穩(wěn)問題,也可以防治滑坡或者坍方等路基病害。因此,對擋土墻施工技術(shù)在公路路基施工中的應(yīng)用進行研究具有重要的意義。

  1、公路路基工程擋土墻施工技術(shù)

  1.1、擋土墻施工技術(shù)在公路路基工程中的含義

  擋土墻施工技術(shù)在公路路基工程中的含義就是用來支撐山坡或填土土體,防止土體或填土因變形而出現(xiàn)失穩(wěn)的一種構(gòu)筑物。另外,在公路路基工程中,擋土墻可以在確保路堤穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上,有效地減少因路堤邊坡而占用的面積和土方量,也可以避免因水流而對路基造成沖刷破壞,還可以被用來整治滑坡和坍方等公路路基病害中。

  1.2、對公路路基工程擋土墻施工技術(shù)進行研究的意義

  首先,其有利于促進我國交通事業(yè)的發(fā)展。通常而言,促進經(jīng)濟的發(fā)展是城市道路建設(shè)的根本目的。而擋土墻施工技術(shù)的合理應(yīng)用則可以有效地提升公路工程的整體質(zhì)量,確保我國公路建設(shè)持續(xù)穩(wěn)健的發(fā)展。另外,其可以彌補當(dāng)前我國公路路基擋土墻施工技術(shù)中存在的不足,健全其施工技術(shù)。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展為當(dāng)前我國擋土墻施工技術(shù)提供了更為先進的施工設(shè)備和施工工藝,并可以從實際的工程施工中不斷總結(jié)施工經(jīng)驗,從而不斷完善和提升擋土墻施工技術(shù)。

  2、公路路基工程擋土墻施工技術(shù)分析

  2.1、合理確定施工方案

  由于我國地理情況的特殊性,公路建設(shè)是促進我國經(jīng)濟發(fā)展和文明進步的重要基礎(chǔ)設(shè)施,同時其建設(shè)過程和質(zhì)量也在一定程度上體現(xiàn)了科技的文明程度。而且不同的地形地質(zhì)要采用不同的公路路基施工方案,所以在開展公路工程建設(shè)的過程中,施工企業(yè)必須要根據(jù)實際施工現(xiàn)場的水文條件、地質(zhì)特征以及軟土層分布情況等來全面考慮影響公路路基的內(nèi)外因素,從而確保公路工程建設(shè)的質(zhì)量,所以這也凸顯了實地考察的重要性。實地考察可以更加全面地把握公路工程的施工條件和建設(shè)質(zhì)量,并且可以及時發(fā)現(xiàn)公路建設(shè)中的各種不利條件,確保公路路基施工的進度。因此,在實際的公路路基擋土墻施工中要充分借助實地考察來制定施工方案。

  2.2、分析擋土墻的用途

  在公路路基建設(shè)開展的過程,為了增強路基的穩(wěn)定性,施工企業(yè)可以合理建設(shè)擋土墻結(jié)構(gòu),以更好地確保公路的順暢性,杜絕意外事故的出現(xiàn),所以在設(shè)計擋土墻的時候根據(jù)具體的情況來合理進行施工。例如,在公路路塹地段施工的時候,路基會因開挖而影響路塹邊坡的穩(wěn)定性,此時可以在坡腳部位合理設(shè)置擋土墻結(jié)構(gòu)來支撐邊坡,減少挖方數(shù)量,減低挖方邊坡高度,切實避免山體出現(xiàn)滑坍失穩(wěn)而影響公路路口的平衡性。

  在那些地面橫坡比較陡峭或者填筑路基拆遷費、征地費用比較高,又或者路基填筑難度比較大的填方路段部位,可以將擋土墻結(jié)構(gòu)合理設(shè)置在公路填方邊坡或者路肩部位,以確保公路路基的穩(wěn)定性。另外,針對沿河公路路基而言,為了避免水流對公路路基產(chǎn)生沖刷或者沿河路基對河床產(chǎn)生擠縮,則可以在沿河一側(cè)的公路路基部位設(shè)置擋土墻,并且在某些具有滑坡或者覆蓋層較厚的原地挖方段,可以將擋土墻設(shè)置在路塹邊坡位置處,以增強路基抵抗滑坡的能力,避免山坡覆蓋層出現(xiàn)下滑問題;需要將擋土墻結(jié)構(gòu)合理設(shè)置在橋頭或者隧道洞口部位處等等。由此可知,擋土墻在公路路基建設(shè)中的合理運用,可以有效地增強公路路基的支撐力,避免山體土體或者填土出現(xiàn)變形失穩(wěn)問題,確保公路路基免受特殊地質(zhì)和水流的影響。

  2.3、做好施工準備工作

  首先,施工人員要先做好公路路基擋土墻施工過程的測量放樣工作。借助全站儀等測量儀器設(shè)備來合理確定擋土墻邊線,劃出相應(yīng)的擋土墻開挖范圍,并在特定位置處釘好樁位,同時要在施工場地的附近按照預(yù)先制定的要求來布置控制樁。其次,對某些特殊地質(zhì)條件下的公路路基基層和基底進行清理處理,接著根據(jù)預(yù)先的測量放樣的設(shè)計深度和施工范圍來進行開挖操作。墻基要盡量選擇放在那些比較可靠的巖層上,且埋入基礎(chǔ)巖層1~2m,而發(fā)現(xiàn)基地設(shè)計不符合設(shè)計要求的時候,施工企業(yè)需要及時反饋給監(jiān)理人員并及時進行方案變更。

  另外,在模板安裝的時候,施工人員需要盡量選擇高質(zhì)量的鋼結(jié)構(gòu)模板進行拼裝連接,并要隨時檢驗組合模板拼裝的質(zhì)量,以避免因模板發(fā)生傾覆問題而影響擋土墻的建設(shè);施工企業(yè)要合理確定擋土墻施工所用材料的運輸效率。這主要是由于山區(qū)公路路基所需要設(shè)置的擋土墻結(jié)構(gòu)必須要添加適當(dāng)?shù)膱怨袒炷,以便更好地促進擋土墻材料快速進行凝固。例如,沙石、石塊和水泥板的凝結(jié)等均需要確保擋土墻工程建設(shè)開展的有效性和及時性,必須全面做好擋土墻的準備工作,以全面確保工程建設(shè)施工的進度和質(zhì)量。

  2.4、實施建設(shè)錨桿擋土墻

  目前,科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展極大地推動了擋土墻工程建設(shè)的發(fā)展。擋土墻建設(shè)作為鞏固公路路基的有效手段,其可以確保我國交通事業(yè)的順利發(fā)展,所以錨桿擋土墻施工水平也不斷提升。而且錨桿擋土墻施工的特殊性也決定了其具有結(jié)合普通砂漿的能力,并兼具鉆孔的能力,是當(dāng)前我國公路路基建設(shè)施工技術(shù)的主要手段。

  另外,在錨桿擋土墻施工的過程中,施工人員要在已經(jīng)鉆好的孔內(nèi)中來定位錨桿普通砂漿安裝的位置,接著將錨桿插入到特定點位,并要保持其插入的深入,以確保施工的整體質(zhì)量。

  2.5、實施混凝土擋土墻施工

  混凝土擋土墻的設(shè)計和施工是當(dāng)前工程建設(shè)中保護公路路基的一種重要措施,其具有施工簡便、凝固性高、尤其是可以確;炷聊Y(jié)后不發(fā)生變形走樣的特點,同時其所受的外力作用也比較小,相應(yīng)的施工方法和工藝也比較成熟,所以當(dāng)前我國公路路基工程擋土墻施工大都是利用混凝土的凝固作用所開展的。另外,在澆筑混凝土之前,施工企業(yè)必須要檢查鋼筋、模板和支架等材料的質(zhì)量,并要做好相應(yīng)的數(shù)據(jù)記錄,以確保前期的準備工作更好地開展;清理混凝土澆筑前模板中存在的各種雜物,并要借助雙面膠或者海綿條來確保模板間不存在縫隙;在澆筑混凝土的時候,采用分層澆筑的方式來澆筑,并要借助振搗器進行合理的振搗,避免出現(xiàn)過振或者漏振問題的出現(xiàn)等等,從而全面確;炷翐跬翂κ┕さ馁|(zhì)量。

  3、結(jié)語

  總之,擋土墻施工技術(shù)在公路路基工程中的應(yīng)用可以有效地增強公路路基的穩(wěn)定性,避免其出現(xiàn)滑坡等災(zāi)害。特別是當(dāng)前我國交通量不斷增大,這進一步增加了擋土墻施工技術(shù)應(yīng)用的重要性。本文重點就擋土墻施工技術(shù)在公路路基工程中的應(yīng)用進行了分析,以期更好地指導(dǎo)我國公路工程建設(shè)的發(fā)展,促進我國經(jīng)濟的健康發(fā)展。

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