香港的青馬大橋，是全球最長的行車鐵路雙用懸索式吊橋，亦是全球第六長以懸索吊橋形式建造的吊橋。目前，青馬大橋自開放通車以來，已成為本港一條主要連接大嶼山香港國際機(jī)場及市區(qū)的干線公路。青馬大橋亦屬本港主要的建筑標(biāo)志和旅游觀光景點(diǎn)，所以吸引了世界各地的游客前來參觀。不過，青馬大橋不設(shè)人行道，因此游客無法步行于青馬大橋觀光。
大橋簡介
興建日期：1992年5月
造價(jià)：71.44億港元
橋身長度：2.2公里
主跨長度1,377米
距離海面：62米
凝土橋塔高度：206米
吊纜鋼線總長度：16萬公里
青馬大橋(Tsing Ma Bridge)于1992年5月開始興建，1997年開放通車，歷時(shí)五年竣工，創(chuàng)造了世界最長的行車鐵路兩用吊橋紀(jì)錄。
香港青馬大橋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)
香港青馬大橋，公鐵兩用橋，主跨1377米（333+1377+300)，但300米邊跨側(cè)主纜不設(shè)吊桿，實(shí)際上只有2跨加勁桁。橋塔高131米，在青衣島側(cè)采用隧道式錨碇，在馬灣島側(cè)采用重力式錨碇，加勁桁梁高7,54米，高跨比1/185，縱向桁架之間為空腹式桁架橫梁，中部空間可容納行車道及路軌。大橋上層橋面中部和下層橋面路軌兩側(cè)均設(shè)有通氣空格，形成流線型帶有通氣空格的閉合箱型加勁梁。
香港青馬大橋
地理位置
青馬大橋橫跨青衣島及馬灣之間的馬灣海峽。
香港青馬大橋夜景
香港青馬大橋夜景
設(shè)計(jì)背景
青馬大橋(Tsing Ma Bridge)，是配合香港國際機(jī)場（赤蠟角機(jī)場）而建的十大核心工程之一。
香港青馬大橋，公鐵兩用橋，主跨1377米（333+1377+300)，但300米邊跨側(cè)主纜不設(shè)吊桿，實(shí)際上只有2跨加勁桁。橋塔高131米，在青衣島側(cè)采用隧道式錨碇，在馬灣島側(cè)采用重力式錨碇，加勁桁梁高7,54米，高跨比1/185，縱向桁架之間為空腹式桁架橫梁，中部空間可容納行車道及路軌，大橋上層橋面中部和下層橋面路軌兩側(cè)均設(shè)有通氣空格，形成流線型帶有通氣空格的閉合箱型加勁梁。
香港青馬大橋
氣勢宏偉
青馬大橋是為了赤蠟角機(jī)場而建的十大核心工程之一，可算是世界級建筑，它橫跨青衣島及馬灣，全長2，160公尺，主橋跨度也達(dá)1377米，兩座吊塔，每座高206米，離海面62米，是全世界最長的行車、鐵路兩用吊橋。1992年，青馬大橋開始建造，僅以五年時(shí)間完成，同類建筑中耗時(shí)最短。它與連接馬灣、大嶼山的汲水門大橋一起，像兩道彩虹，成為香港新的觀光景點(diǎn)。它的壯觀恢宏的氣勢完全超越了美國的金門大橋。青馬大橋于1992年5月開始興建，當(dāng)時(shí)造價(jià)達(dá)71.44億港元，歷時(shí)五年竣工。青馬大橋橫跨青衣島及馬灣，橋身總長度為2,200公尺，主跨長度1,377公尺，離海面高62公尺。青馬大橋的橋塔高206公尺，采用的吊纜鋼線總長度達(dá)160,000公里，單是結(jié)構(gòu)用的鋼材重量便高達(dá)50,000公噸。
最佳觀賞點(diǎn)
青馬大橋是香港的一個(gè)重要地標(biāo)和景點(diǎn)，所以吸引了世界各地的游客參觀。為應(yīng)付游客，政府在青衣西北部設(shè)立青嶼干線訪客中心及觀景臺(tái)。訪客中心設(shè)有大橋模型、相片和互動(dòng)游戲；從螺旋式的小路繞圓柱形的觀景臺(tái)而上，游人便可以較近距離或高角度，可遠(yuǎn)眺青馬大橋、汲水門大橋及汀九橋，設(shè)有行人天橋連接訪客中心與停車場。訪客中心及觀景臺(tái)于1997年隨青嶼干線通車對外開放，最初由新機(jī)場工程統(tǒng)籌署負(fù)責(zé)管理及運(yùn)作。該署于1998年解散后，展覽中心交由民政事務(wù)總署葵青民政事務(wù)處負(fù)責(zé)管理。 不過，青馬大橋不設(shè)人行道，因此游客無法步行于青馬大橋。不過各位若要一睹青馬大橋最宏偉的一面，建議登上位于青衣的青欣山。山上設(shè)有青衣自然徑，只要各位沿著路牌指示前往二號(hào)觀景臺(tái)，應(yīng)可找到眺望青馬大橋最徍的地方。但要小心青衣自然徑欠缺任何照明設(shè)施，故盡可能于日落前下山，以策安全。
欣賞雄偉的青馬大橋的最佳觀景點(diǎn)在肯衣島西北端的“青嶼干線訪客中心”及一旁的觀景臺(tái)。在登上觀景臺(tái)的步道旁，聳立著最能象征大橋精神的兩座紀(jì)念物－迥繞纜繩用高塔及主纜截取下來的斷面。千萬別小看這兩座紀(jì)念物，當(dāng)年為了架起支撐橋面的主纜，就靠這矗立于兩岸的高塔，一圈又一圈地、像繞繩圈般地組成直徑1.1公尺，長16，000公里的巨大纜繩，所使用的細(xì)纜長度，足足可以繞地球四周。看著一旁的說明，真的又對這座世界第一的吊橋升起更崇高的敬意，從此也對各地的吊橋，抱著敬佩的態(tài)度。
從觀景臺(tái)上遠(yuǎn)眺青馬大橋，足可見識(shí)它的恢宏氣勢，氤氳中的生硬鋼鐵結(jié)構(gòu)，象征著人類工程的偉大；從觀景臺(tái)的另一端，可以觀賞另一座“汀九大橋”，黃色纜線的汀九大橋，肩負(fù)著疏通香港島到新界之間的交通，鮮艷的黃在白天搶走不少青馬大橋的風(fēng)采，而且事實(shí)上，汀九大橋也比較上相[1]。
青馬大橋?qū)儆诎颂?hào)青嶼干線的一部份，跨越馬灣海峽，將青衣島和馬灣連接起來。青馬大橋是香港道路的一個(gè)重要的部份，因?yàn)樗?lián)同汲水門大橋，共同擔(dān)當(dāng)著連接大嶼山、香港國際機(jī)場與市區(qū)的唯一行車通道。青馬大橋采用雙層式設(shè)計(jì)，橋的露天上層為雙程三線行車線，下層則為二條地鐵東涌線及機(jī)場快線的鐵路和和二條供緊急時(shí)（如臺(tái)風(fēng)吹襲時(shí)）使用的單線行車道路。青嶼干線訪客中心及觀景臺(tái)于1997年正式開幕，并由前英國首相戴卓爾夫人主持開幕儀式。而青馬大橋于同年五月正式通車。
香港青馬大橋俯瞰
所獲榮譽(yù)
包括青馬大橋在內(nèi)的“香港機(jī)場核心計(jì)劃”還于1999年榮獲美國建筑界“二十世紀(jì)十大建筑成就獎(jiǎng)”，與英法海峽隧道、三藩市金門大橋、艾森豪威爾州際和國防公路系統(tǒng)、紐約帝國大廈、科羅拉多胡佛水壩、巴拿馬運(yùn)河、悉尼歌劇院、埃及阿斯旺水壩及紐約世界貿(mào)易中心同享殊榮。青馬大橋是為了赤蠟角機(jī)場而建的十大核心工程之一，可算是世界級建筑。 1992年，青馬大橋開始建造，僅以五年時(shí)間完成，稱得上是同類建筑中花最短時(shí)間。
香港青馬大橋夜間全景
交通信息
游覽此橋，可于各區(qū)乘往機(jī)場或東涌巴士線前往。回程如不欲經(jīng)原路，可以考慮在東涌轉(zhuǎn)乘大嶼山巴士11號(hào)往大澳；23號(hào)往昂平寶蓮寺和天壇大佛（需時(shí)45分鐘）；或乘3及13號(hào)往梅窩碼頭轉(zhuǎn)乘渡輪返回中環(huán)。
施工中香港青馬大橋
攝影提示
要拍攝青馬大橋，影友們當(dāng)然各自會(huì)有不同的構(gòu)思，而本人則認(rèn)為在黃昏的時(shí)分，待青馬大橋上析燈飾亮起來時(shí)拍攝，望著大橋上燈泡一顆一顆像圣誕樹上的燈飾亮起來時(shí)，心情比過圣誕節(jié)時(shí)還要雀躍哩。
據(jù)青馬大橋管理公司表示，現(xiàn)時(shí)(夏季)平日大橋是會(huì)在每晚的八點(diǎn)正亮燈，惟在假期前的一天(例如在星期六)，亮燈時(shí)間則會(huì)提早至傍晚七時(shí)正。順帶值得一提是，在處理這類同時(shí)有兩個(gè)光源(晚霞和燈飾)的主題時(shí)，如果可行的話宜先采用如重點(diǎn)式測光(Spot Metering)的方法，先行測定兩個(gè)光源的對比，從而設(shè)定一個(gè)均衡兩者的曝光值。同時(shí)為確保能拍到曝光理想的作品，包圍式(Bracketing)曝光方法，也是十分有效。
香港青馬大橋
旅游提示住宿
香港的旅游飯店業(yè)十分發(fā)達(dá)，豪華舒適的大、中型酒店旅館比比皆是。大多數(shù)酒店鄰近購物廣場、餐館和夜市，許多飯店24小時(shí)服務(wù)，房內(nèi)空調(diào)、電話、冰柜、小型酒吧、電視、洗衣服務(wù)、長途電話、傳真及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)一應(yīng)齊全，還有機(jī)場接送服務(wù)。在香港，任何游客均可選擇到滿意的下榻之處。 在香港住宿，距離商店和餐館的遠(yuǎn)近不很重要，因?yàn)榻煌ㄏ喈?dāng)便利，乘地鐵和小輪幾分鐘之內(nèi)就能來往于香港和九龍之間。但酒店的價(jià)格卻不得不考慮。與其它物價(jià)相比，香港旅館的住宿收費(fèi)價(jià)格顯得有些偏高，而且所有價(jià)目另收10%服務(wù)費(fèi)及3%政府稅。一般還說來港旅游所花的費(fèi)用，住宿費(fèi)要占去大部分。香港的高檔賓館，大多集中在尖沙咀、中環(huán)、銅鑼灣一帶，設(shè)備豪華。中檔賓館遍布全港，設(shè)備先進(jìn)，服務(wù)優(yōu)良。青年旅館對持有正式的學(xué)生、教師或青年身份證的人，或國際青年旅社聯(lián)盟的會(huì)員等，可給予各種優(yōu)惠。
飲食
大眾餐飲
九龍城是香港大眾化亞洲
美食區(qū)，以亞洲的餐飲為主，其中集中在啟德道、南角道、龍崗道、褔?yán)洗宓酪粠У奶﹪损^、中國餐館的人氣最旺，光顧的人特別多，日本餐館、韓國餐館、印度餐館也不少。價(jià)格比較實(shí)惠，本地人比較喜歡到這里消費(fèi)。
香港風(fēng)味
銅鑼灣的渣甸坊、利舞臺(tái)廣場、時(shí)代廣場、百德新街等地方集中了地道香港風(fēng)味的茶餐廳、排擋，還有些小吃店、壽司店、咖啡廳，逛街累了，吃吃小點(diǎn)，喝喝下午茶，很是愜意。特別是到香港的人比較喜歡去的許留山甜品店以及沾仔記面食店，很實(shí)惠。
海鮮酒家
西貢、南丫島、鯉魚門都近海，得天獨(dú)厚的優(yōu)勢使海鮮的美味遠(yuǎn)近聞名，鮮活是這些地方海鮮的最大特點(diǎn)，難怪每到節(jié)假日，很多香港本土的人舉家專程前去飽餐一頓。
情調(diào)美餐
香港島南區(qū)赤柱的海景餐廳別具一格，中式、法式、越式餐館，臨海酒廊、露天茶座等，還有海浪的伴奏，可謂"美景佳肴"。
交通
外部交通
香港與祖國內(nèi)地陸海相連，交通十分方便。既有定期航班或定期包機(jī)飛往國內(nèi)各大城市，又有陸路的列車和直通巴士，還有海上客運(yùn)輪船，您可以根據(jù)自己的需要自由選擇。
航空：香港是世界十大航空港之一，新機(jī)場距離市區(qū)40公里，由機(jī)場快線和機(jī)場巴士相連。國泰和港龍是香港最大的兩家航空公司。
鐵路交通：九廣鐵路的東鐵開通了深圳羅湖、廣東佛山、廣東肇慶、廣東東莞(常平)、廣州東、北京西、上海到九龍紅磡站的鐵路，可以很順利地從內(nèi)地的這些地方到達(dá)香港。
內(nèi)部交通
香港擁有全球最完善快捷的公眾運(yùn)輸系統(tǒng)，因此利用交通工具來觀光游覽一點(diǎn)也不困難，而且花費(fèi)不多。您可以利用便捷的地下鐵路、輕便鐵路、九廣東鐵，快速穿梭于香港島、九龍和新界的各處名勝；或是搭乘電車慢慢地探索大街小巷的生活點(diǎn)滴；或是在渡輪上瀏覽維多利亞港的美麗風(fēng)光；或是坐上山頂纜車觀賞香江醉人夜色。
香港
公共交通已普及“八達(dá)通”電子消費(fèi)系統(tǒng)，使用“八達(dá)通”儲(chǔ)值票，可避免沒有零錢的尷尬。“八達(dá)通”適用于搭乘地下鐵路、輕便鐵路、九廣東鐵、巴士、機(jī)場快線和渡輪，可多次使用。若訪港時(shí)間較長、出行使用公共交通較多者可在地鐵客務(wù)中心購買“八達(dá)通”，150元/張(含50元押金，離港時(shí)可退還)既方便又合算。另外，在機(jī)場快線和地鐵站還有"三天香港乘車證"、"游客地鐵1天乘車證"出售，對于在香港停留時(shí)間不長或不經(jīng)常到港的游客很方便。 其他交通工具還有小巴、的士和一些公司專門提供的租車或直升機(jī)出租服務(wù)。
香港青馬大橋全景
