摘要：隨著人民生活水平的不斷提高，城市的中、小型汽車私有量正在飛速增長(zhǎng)。為保證小區(qū)居住環(huán)境的優(yōu)美，小區(qū)內(nèi)有限的地面面積多用于環(huán)境綠化，為了解決停車難的問題，尤其是北方冬季停車保暖的問題，且不占用有限的地面面積，住宅小區(qū)一般設(shè)置地下車庫，并大多為平戰(zhàn)結(jié)合，平時(shí)做為汽車庫，戰(zhàn)時(shí)做為人員掩蔽所，對(duì)于地下室來講，最重要的就是通風(fēng)和防排煙。
關(guān)鍵字：通風(fēng)、防排煙、地下室、誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)
中圖分類號(hào)： TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
做為地下車庫，解決通風(fēng)和防排煙問題是日常使用中的主要內(nèi)容之一，所謂通風(fēng)，就是將室內(nèi)的污濁空氣或生產(chǎn)過程中排出的廢氣直接或經(jīng)凈化后排至室外，把室外新鮮空氣或者經(jīng)過處理的清潔空氣送入室內(nèi)，代替被排出的空氣，使室內(nèi)空氣保持清新或保持要求的空氣條件，以滿足室內(nèi)空氣環(huán)境和生產(chǎn)工藝的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，保證人們的身體健康和產(chǎn)品質(zhì)量；而車庫的通風(fēng)，就是要排除汽車尾氣和汽油蒸汽，送入新鮮空氣，以便有害物（這里主要指CO）的含量稀釋到國家規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求，防排煙是滿足火災(zāi)的排煙要求，以保證火災(zāi)發(fā)生時(shí)迅速排除滯留煙氣，限制煙氣的擴(kuò)散，保證人員和車輛安全撤離現(xiàn)場(chǎng)，減少傷亡。
以下，簡(jiǎn)述通風(fēng)、防排煙工程對(duì)地下室車庫的影響。
通風(fēng)概述
傳統(tǒng)機(jī)械通風(fēng)與新型通風(fēng)方式的比較
通風(fēng)系統(tǒng)安裝動(dòng)力不同來分類分為：自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)；自然通風(fēng)是由于室內(nèi)外空氣的溫度不同而形成的空氣的重量差或風(fēng)力的作用來促使房間內(nèi)的空氣和室外空氣得到交換的一種通風(fēng)方式；機(jī)械通風(fēng)是利用通風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，使空氣沿著一定的通風(fēng)管網(wǎng)分送到室內(nèi)各個(gè)地點(diǎn)，或從室內(nèi)將污濁空氣排除到室外的通風(fēng)系統(tǒng)。而地下室由于其結(jié)構(gòu)原因，只能采用機(jī)械通風(fēng)方式。
常規(guī)地下室的通風(fēng)方式為全面通風(fēng)方式，即按劃分的若干個(gè)防火分區(qū)，有若干個(gè)送、排風(fēng)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)同時(shí)兼做火災(zāi)時(shí)排煙系統(tǒng)，即所謂的“合二為一”。而這些系統(tǒng)因?yàn)轱L(fēng)量較大，都是由龐大的風(fēng)管組成，這種復(fù)雜龐大的通風(fēng)管道，不僅占用空間高度，使車庫的使用率降低，還大大提高建筑物地基的開挖成本、土建投資和設(shè)備投資、系統(tǒng)繁雜、安裝工程量大、投資高且難以變動(dòng)；避免不了風(fēng)管與其他電氣管線、噴淋管線、上下水管線的交叉作業(yè)問題，這一問題在車庫面積達(dá)到一萬平以上的車庫中尤為突出，為了解決這一問題，誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，經(jīng)過多年的理論研究和工程實(shí)踐，該系統(tǒng)已在歐美等發(fā)達(dá)國家的地下車庫得到廣泛應(yīng)用，在日本的應(yīng)用率更是高達(dá)80%。1995年該系統(tǒng)開始在我國推廣，正逐漸為廣大業(yè)主和設(shè)計(jì)單位所接受。
誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的工作原理
誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)通過誘導(dǎo)，進(jìn)行空氣的傳遞，本身得風(fēng)量很小，通過攪勻，清除局部空氣死角，使局部空氣得到改善；該風(fēng)機(jī)高速射流，且無風(fēng)道，可與送風(fēng)風(fēng)機(jī)、排風(fēng)風(fēng)機(jī)組成整個(gè)通風(fēng)排煙系統(tǒng)。其工作原理是誘導(dǎo)室外的新鮮空氣或經(jīng)過處理的空氣，在無風(fēng)管的條件下將其送到所要求的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)最佳的室內(nèi)氣流組織，以達(dá)到高效經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)換氣效果。
誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)
1.3.1、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、靈活
系統(tǒng)規(guī)劃簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)變動(dòng)彈性大，容易修改，出錯(cuò)機(jī)會(huì)��；
1.3.2、節(jié)省空間、減少土建投資
傳統(tǒng)的機(jī)械通風(fēng)管道在梁下敷設(shè)，使空間標(biāo)高降低，為了獲得滿意的標(biāo)高，地下室需深挖，增加了工程開挖費(fèi)用和混凝土澆筑費(fèi)用，而誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)解決了這一問題，一般誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)箱體僅250mm高，在梁間布置，直接吊掛于樓板下，相對(duì)于有管道通風(fēng)，可提高地下車庫設(shè)計(jì)層高400mm，使室內(nèi)空間開闊，布局簡(jiǎn)潔美觀；
1.3.3、安裝簡(jiǎn)便
無需巨大風(fēng)管、且誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)體積小，重量輕，施工簡(jiǎn)單、安裝方便、靈活；安裝位置有針對(duì)性，安裝形式多樣，縱吊、橫吊、壁掛式均可；使用方便，單相220V電源，配線簡(jiǎn)易；
1.3.4、高效節(jié)能、維護(hù)方便、運(yùn)行費(fèi)用小
�、佟⒄T導(dǎo)風(fēng)機(jī)設(shè)有檢修門和過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)清洗方便，風(fēng)機(jī)檢修、維護(hù)簡(jiǎn)便；②、誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)由于無管路阻力損失，送、排風(fēng)風(fēng)機(jī)所需風(fēng)壓低，使風(fēng)機(jī)電機(jī)功率大幅下降；③、利用物理特性誘導(dǎo)風(fēng)量，故節(jié)省電力，運(yùn)轉(zhuǎn)成本低，設(shè)備體積小，安裝費(fèi)用降低；④、誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)采用高效低噪音風(fēng)機(jī)、消聲箱和符合空氣動(dòng)力學(xué)特性曲線的高速噴嘴，所用的高品質(zhì)無油軸承電機(jī)無需定期添加潤(rùn)滑油，維修量很��；
1.3.5、換氣質(zhì)量高
�、�、當(dāng)出現(xiàn)有害物滯留時(shí)，采用撓性噴嘴可萬向調(diào)節(jié)，射流方向隨意調(diào)整，滿足不同建筑結(jié)構(gòu)形式；②、誘導(dǎo)氣體完全流通，不會(huì)有死角產(chǎn)生，降低廢氣濃度，避免污染積累，提高空氣質(zhì)量。
防排煙工程概述
2.1地下室防火分區(qū)與防煙分區(qū)的劃分
2.1.1、防火分區(qū)
建筑物一旦發(fā)生火災(zāi)，為了防止火勢(shì)蔓延擴(kuò)大，需要將火災(zāi)控制在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行撲滅，盡量減輕火災(zāi)造成的損失，在建筑設(shè)計(jì)中，利用各種防火分隔設(shè)施，將建筑物的平面和空間分成若干分區(qū)，即防火分區(qū)�！陡邔用裼媒ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定一類建筑，二類建筑和地下室，每個(gè)防火分區(qū)允許的最大建筑面積分別為1500平方米，1000平方米和500平方米，當(dāng)沒有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，面積可以增加一倍。
2.2.2、防煙分區(qū)
為了將煙氣控制在一定的范圍內(nèi)，利用防煙隔斷將一個(gè)防火分區(qū)劃分成多個(gè)小區(qū)，稱為防煙分區(qū)。防煙分區(qū)是對(duì)防火分區(qū)的細(xì)分，地下室停車場(chǎng)每個(gè)防煙分區(qū)的最大建筑面積不超過2000平方米，且防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)。防煙分區(qū)作用是有效的控制火災(zāi)的煙氣流動(dòng)，它無法防止火災(zāi)蔓延。地下室防煙分區(qū)可通過擋煙垂壁，隔墻或從頂棚下突出不小于0.5米的梁來劃分。擋煙垂壁是用不燃材料制成，從頂棚下垂不小于500毫米的固定或活動(dòng)擋煙設(shè)施。活動(dòng)擋煙垂壁在火災(zāi)時(shí)因感溫，感煙或其他控制設(shè)備的作用，能自動(dòng)下垂。一般每個(gè)防煙分區(qū)采用獨(dú)立的排煙系統(tǒng)或垂直煙管道進(jìn)行排煙。如果防煙分區(qū)的面積過小，會(huì)使排煙系統(tǒng)或垂直煙數(shù)量增多，提高系統(tǒng)造價(jià)；如果防煙分區(qū)面積過大，使高溫的煙氣波及面積加大，受災(zāi)面積增加，不利于安全疏散和撲救。
2.2、排煙系統(tǒng)與通風(fēng)系統(tǒng)的結(jié)合
由于機(jī)械排風(fēng)和機(jī)械排煙存在共同點(diǎn)，可以將機(jī)械排風(fēng)與機(jī)械排煙兩個(gè)系統(tǒng)疊加起來，變成一個(gè)復(fù)合系統(tǒng)，使其具備兩種功能。排風(fēng)、排煙共用一臺(tái)風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)可選用雙速消防高溫排煙風(fēng)機(jī)，平時(shí)排煙防火閥開啟，排煙通過誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)高速噴出氣流帶動(dòng)周圍空氣，使大量新鮮空氣與室內(nèi)空氣混合稀釋后，沿預(yù)設(shè)方向運(yùn)動(dòng)至排風(fēng)口，由排風(fēng)機(jī)排出室外。當(dāng)某一防煙分區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)關(guān)閉，風(fēng)機(jī)在高速檔位運(yùn)行進(jìn)行排煙。當(dāng)煙氣溫度超過280℃時(shí)，排煙防火閥自動(dòng)關(guān)閉，同時(shí)風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行，平時(shí)合用風(fēng)管和風(fēng)口的允許風(fēng)速均按排風(fēng)時(shí)考慮。防煙分區(qū)設(shè)一個(gè)機(jī)械送風(fēng)系統(tǒng)，防煙分區(qū)有直接通向室外的疏散出口，依靠車道自然進(jìn)風(fēng)，送風(fēng)風(fēng)機(jī)平時(shí)關(guān)閉，火災(zāi)時(shí)運(yùn)行，當(dāng)送風(fēng)溫度超過70℃時(shí)，風(fēng)機(jī)入口處的防火閥自動(dòng)關(guān)閉，同時(shí)風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行。
總結(jié)
綜上所述，高層建筑是社會(huì)和城市發(fā)展的必然產(chǎn)物，高層建筑中地下車庫的建造是大勢(shì)所趨，而地下車庫的通風(fēng)與防排煙系統(tǒng)又至關(guān)重要。因此，每個(gè)暖通工作者都應(yīng)該正確的使用規(guī)范，采用合理優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案，施工時(shí)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，保證每個(gè)建筑項(xiàng)目的通風(fēng)與防排煙系統(tǒng)設(shè)施配置齊全，工程完善，真正發(fā)揮其防火減災(zāi)的作用。
參考文獻(xiàn)
【1】中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》BG50067-97
【2】中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50045-95
【3】中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50038-2005
【4】鄒明.新汽車庫防火規(guī)范與高層建筑地下車庫通風(fēng)排煙設(shè)計(jì)【J】.建筑設(shè)計(jì)，2011年第10卷第7期
