軌交10米深基坑監(jiān)測(cè)施工方案
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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2017-11-09 08:35:50
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  • 資料分類:巖土工程
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A站~B站區(qū)間總體呈南北向布置,北連A站,南接B站,貫穿B住宅小區(qū),區(qū)間兩端車站均為地下一層島式站,左線長(zhǎng)920.298m,右線長(zhǎng)914.844m,線路縱坡為“人”字坡。場(chǎng)地地面標(biāo)高在19.24~20.58m之間,區(qū)間南端水塘水面高程約為18.87m,地勢(shì)平緩,場(chǎng)地地貌單元屬長(zhǎng)江沖洪積二級(jí)階地。
區(qū)間采用明挖法施工,主體采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),基坑開挖深度約9.4~10.6m,結(jié)構(gòu)覆土2.2~3.7m,基坑在靠近A站端采用上部放4m高緩坡,下部基坑采用SMW工法樁+1道鋼支撐支護(hù);中間五號(hào)路部分采用SMW工法樁+2道鋼支撐支護(hù);靠B站端采用放坡開挖。區(qū)間兩端基坑重要性等級(jí)為二級(jí),地面最大沉降≤0.2%H,放坡開挖邊坡土體水平位移≤50mm;區(qū)間中部五號(hào)路部分基坑重要性等級(jí)為一級(jí),地面最大沉降≤0.15%H,水平位移≤30mm(H為基坑開挖深度)。
本區(qū)間土方采用分段分層開挖,土方開挖后立即進(jìn)行邊坡護(hù)坡處理。區(qū)間基底位于6-2、6-2a、6-2b黏土層和7-3粉質(zhì)粘土夾粉土、粉砂層中。6-2、7-3層可作為天然地基持力層,6-2a、6-2b層需經(jīng)補(bǔ)強(qiáng)加固處理后方可作為天然地基持力層。場(chǎng)地上層滯水靜止水位在地面下0.35~4.00m間。
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