摘要：隨著光面爆破技術(shù)的不斷應(yīng)用和推廣，隧道工程中的光面爆破施工管理已日趨成熟。本文就如何進(jìn)行施工管理，對隧道工程中的光面爆破施工管理途徑進(jìn)行分析，以全面落實(shí)爆破設(shè)計(jì)，確保施工的進(jìn)度和安全，促進(jìn)成本的降低，提高光面爆破的效果。
關(guān)鍵詞：隨著光面爆破技術(shù)的不斷應(yīng)用和推廣，隧道工程中的光面爆破施工管理已日趨成熟。本文就如何進(jìn)行施工管理，對隧道工程中的光面爆破施工管理途徑進(jìn)行分析，以全面落實(shí)爆破設(shè)計(jì)，確保施工的進(jìn)度和安全，促進(jìn)成本的降低，提高光面爆破的效果。
目前，光面爆破技術(shù)在公路隧道、鐵路隧道、市政隧道、水利隧洞、硬巖、軟巖等隧道工程中廣泛應(yīng)用，也取得了非常明顯的成果。但在具體的施工過程中，仍存在一些問題，最主要的問題是無法有效全面解決光爆效果問題。有的隧道段光爆效果較好，有的隧道段則效果較差。而究其原因，主要是由于光面爆破施工管理沒落實(shí)到位。筆者根據(jù)自身多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，論述如何通過光面爆破施工管理，達(dá)到光爆全面提高的效果。
1 控制施工工序質(zhì)量
1.1 鉆眼
為確保光面爆破效果良好，鉆孔需在斷面上確定好鉆孔的位置，利用經(jīng)緯儀或全站儀測量繪畫出周邊的輪廓線位置，接著技術(shù)人員根據(jù)繪畫的輪廓線，進(jìn)行炮眼布置。
在進(jìn)行鉆孔時(shí)，應(yīng)控制好誤差，一般標(biāo)準(zhǔn)為：周邊眼孔底的開挖，應(yīng)低于輪廓線外15厘米，掏槽孔控制每米誤差低于6cm左右。誤差造成的原因主要是鉆孔方向出現(xiàn)偏差，孔位出現(xiàn)偏位，鉆桿剛度不夠，巖石出現(xiàn)不均勻等。
在具體施工中，應(yīng)避免炮眼出現(xiàn)交差打穿，按照設(shè)計(jì)的90%的炮眼數(shù)設(shè)置。注意超挖周邊眼外插角太大或太小，會(huì)導(dǎo)致作業(yè)凈空或欠挖。在平行打眼過程中，應(yīng)注意觀察掌子面的平整度，若出現(xiàn)明顯不平整，可對炮眼孔深進(jìn)行調(diào)整，使炮眼眼底處于同一斷面。而巖層層理較為明顯時(shí)，應(yīng)調(diào)整炮眼的方向，盡可能與巖面垂直。
1.2 堵塞和裝藥
在炮眼裝入炸藥之前，應(yīng)清理炮眼內(nèi)的積水和殘?jiān)屑?xì)檢查炮眼角度、深度、位置，是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在炸藥裝填過程中，嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)炸藥量。隧道工程中的炮眼堵塞材料，通常選擇黏土和砂子的結(jié)合物，且應(yīng)控制好比例，大致為黏土的55%左右，砂子的45%左右。根據(jù)炮眼直徑，確定堵塞長度，通常應(yīng)大于20cm，可采取人工分層搗實(shí)法進(jìn)行堵塞。
1.3 起爆
在起爆網(wǎng)絡(luò)中，應(yīng)確保每藥卷的起爆，必須符合設(shè)計(jì)遂要求的起爆時(shí)間和起爆順序。利用導(dǎo)爆管法進(jìn)行起爆時(shí)，必須保證連接正確，每束串聯(lián)應(yīng)低于16根（不含16根）導(dǎo)爆管。為確保起爆準(zhǔn)確，可采用雙雷管進(jìn)行起爆，而所有雷管的連接，必須采用火雷管、發(fā)雷管進(jìn)行導(dǎo)爆管加裝，且牢固連接。
1.4 預(yù)防、處理瞎炮
1.4.1預(yù)防瞎炮
應(yīng)妥善爆管好爆破器材，并嚴(yán)格檢驗(yàn)，對于技術(shù)性能不合格的爆破器材，堅(jiān)決禁止使用；若引線的燃速不同，必須分批使用，禁止在同一環(huán)節(jié)中使用；盡量避免導(dǎo)爆管拉斷、破裂，防止泥沙、水、油等雜物滲入到導(dǎo)爆管口；避免爆破器材浸泡在水里，防止器材受潮；若電雷管的使用串聯(lián)支路相同，應(yīng)控制電阻差，一般低于0.8?，重要的網(wǎng)路應(yīng)低于0.3?；增強(qiáng)爆破設(shè)計(jì)，設(shè)備內(nèi)容包含延期時(shí)間、網(wǎng)路檢測、起爆電流、起爆方式、炮孔位置等，其中網(wǎng)路檢測是檢測電雷管網(wǎng)路；增強(qiáng)操作質(zhì)量，起爆火雷管，需確保緊密連接雷管與引線，禁止脫離藥包和雷管。
1.4.2處理瞎炮
經(jīng)過檢查后的炮眼，且起爆線路完好，可進(jìn)行重新起爆；應(yīng)打平行眼，并填裝炸藥起爆�？刂坪闷叫邢古诳椎木嚯x，一般應(yīng)超過0.3m。對于深孔或超深孔，禁止采用此法進(jìn)行瞎炮處理；利用竹制、木制和不產(chǎn)生火星材料的工具，輕輕掏出炮眼內(nèi)的填塞物，通過聚能藥包進(jìn)行誘爆；應(yīng)當(dāng)班處理瞎炮，若當(dāng)班未處理完畢或不能處理，應(yīng)在瞎炮上做好記號，并與現(xiàn)場交接人員交代清楚，下一班應(yīng)繼續(xù)處理瞎炮；采用導(dǎo)爆管起爆，若在孔外打斷了導(dǎo)爆管，可掏出孔內(nèi)部分導(dǎo)爆管，長度28cm左右，接上雷管進(jìn)行重新起爆。
2 安全施工管理
2.1爆破
禁止同時(shí)進(jìn)行鉆孔與裝藥作業(yè)；加工爆破器材的廠房，應(yīng)設(shè)置安全地點(diǎn)，一般在距洞口55m為宜；在進(jìn)行爆破器材加工或爆破作業(yè)時(shí)，技術(shù)人員禁止身著化纖衣物；在爆破過程中，所有人員及時(shí)撤離現(xiàn)場，控制好安全距離，一般應(yīng)超過300m；明確規(guī)定每天在洞內(nèi)放炮的次數(shù)，裝藥時(shí)間和放炮時(shí)間不宜間隔太久；在裝藥之前，應(yīng)檢查炮眼內(nèi)石粉、泥漿等雜物是否清理干凈，支護(hù)是否牢固。若炮眼的熱度較高，不宜立即裝藥；禁止使用黑色火藥進(jìn)行洞內(nèi)爆破；在火化起爆過程中，禁止明火點(diǎn)炮，控制好引線長度，應(yīng)超過1.3m，以確保在點(diǎn)燃引線后，人員能安全撤離；在爆破時(shí)，應(yīng)隨身攜帶照明工具，如手電筒，禁止明火照明，以防止點(diǎn)炮時(shí)中斷照明；利用電雷管進(jìn)行爆破時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照國家的爆破安全規(guī)定進(jìn)行，管理好洞內(nèi)電源，避免出現(xiàn)漏電引爆；在爆破后，必須通風(fēng)排煙15分鐘，檢查人員才可到工作面檢查，仔細(xì)檢查是有存在盲炮或可疑現(xiàn)象，雷管、炸藥是否殘余，是否有松石塊存在頂板兩端，支護(hù)是否變形或損壞。在妥善處理之后，且保證確認(rèn)無誤，其他工作人員方可到工作面工作；若發(fā)現(xiàn)盲炮，原爆破人員必須按照規(guī)定進(jìn)行處理；在裝炮時(shí)，應(yīng)利用木制炮棍進(jìn)行炸藥裝填，禁止火種，與爆破無關(guān)的工具和人員，應(yīng)向安全地點(diǎn)撤離；貫通兩工作面時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)兩端聯(lián)系，以便統(tǒng)一指揮�？刂坪盟淼缼r石兩工作面的距離，一般接近15m，若是軟巖，則接近20m。這一端在放炮時(shí)，另一端應(yīng)向安全地點(diǎn)撤離。將已打通隧道導(dǎo)坑，兩端的施工應(yīng)協(xié)調(diào)好放炮時(shí)間。在放炮之前，必須加強(qiáng)警戒和聯(lián)系，防止對方人員進(jìn)入到危險(xiǎn)區(qū)域。
2.2運(yùn)輸爆破器材
若在隧道外部進(jìn)行爆破器材運(yùn)輸，應(yīng)嚴(yán)格遵守國家所規(guī)定的爆炸物品管理?xiàng)l例；不管出于任何情況，必須分別運(yùn)送炸藥和雷管，且放置于帶蓋容器內(nèi)進(jìn)行運(yùn)送；若人工運(yùn)送器材，必須實(shí)行專人專送，且直接運(yùn)送至工地，禁止中途停留。每人每次的炸藥運(yùn)送數(shù)量，應(yīng)低于20kg，以保證運(yùn)送人員的人身安全；若利用汽車運(yùn)輸器材，在汽車排氣口進(jìn)行防火罩加裝，運(yùn)送途中顯示紅燈；若利用有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸器材，應(yīng)控制好行駛速度，應(yīng)低于2m/s（含2m/s）。裝卸人員和護(hù)送人員應(yīng)乘坐在尾車內(nèi)，嚴(yán)謹(jǐn)其他人員乘車；在豎井內(nèi)運(yùn)輸器材時(shí)，禁止其他人員與罐一起乘坐，只準(zhǔn)護(hù)送人員及爆破工乘坐。運(yùn)送雷管、硝化甘油炸藥時(shí)，嚴(yán)禁滑動(dòng)，
且只能放一層。若運(yùn)輸其他炸藥，進(jìn)行裝載時(shí)，其高度應(yīng)低于2/3的罐籠高度，低于1.2m，控制好罐籠升降速度，應(yīng)低于2m/s（含2m/s）。若用吊桶進(jìn)行運(yùn)輸，控制速度低于1m/s。司機(jī)進(jìn)行卷場機(jī)操縱時(shí)，嚴(yán)禁吊桶或罐籠出現(xiàn)振動(dòng)，防止由于振動(dòng)引然炸藥。電雷管的運(yùn)送，應(yīng)置入絕緣箱里，切斷所有的洞內(nèi)電源，仔細(xì)檢查鋼絲繩有無帶電。禁止將爆破器材停放在巷道、井底車場或井口房內(nèi)。在人員集中時(shí)間內(nèi)，禁止爆破器材的運(yùn)輸；禁止利用自卸汽車、自行車、人力或機(jī)動(dòng)三輪車、摩托車、拖拉機(jī)、皮帶運(yùn)輸機(jī)、拖車、翻斗等運(yùn)輸爆破器材。
3 控制施工進(jìn)度
裝藥、鉆孔應(yīng)實(shí)現(xiàn)三定制：定時(shí)、定眼、定人，嚴(yán)格考核每人爆破施工時(shí)間、爆破效果。施工時(shí)間必須精確到分鐘。根據(jù)爆破后的殘眼、爆破效果進(jìn)行獎(jiǎng)罰；實(shí)行多勞多得工作制度，在相同時(shí)間內(nèi)，水平高且打眼較多的人員，收入就比較差的人員高。利用收入制度提高工人的競爭意識，以促使施工速度的提高。
4 結(jié)束語
隧道工程中的光面爆破施工是一項(xiàng)危險(xiǎn)性極高，專業(yè)性極強(qiáng)的工作，需要施工管理人員能仔細(xì)、合理、科學(xué)的管理，具體的施工管理途徑有：控制好施工工序質(zhì)量、做好安全施工管理工作、控制好施工進(jìn)度等。通過這些途徑，以全面落實(shí)爆破設(shè)計(jì)，確保施工的進(jìn)度和安全，促進(jìn)成本的降低，提高光面爆破的效果。
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