摘要：公路施工中的滑坡會對人類生命財產(chǎn)造成巨大危害，且防治復(fù)雜，已經(jīng)成為影響工程造價、制約路線方案的主要控制因素之一。本文筆者先對滑坡的防治措施進(jìn)行研究，然后提出了施工過程中具體的防治措施，為公路施工提供了依據(jù)。
關(guān)鍵詞：公路施工；滑坡；防治措施
一、公路滑坡的防治措施研究
1、地表地下排水工程
“治坡先治水”將地表水引出滑動區(qū)外和降低地下水位，對治理各類滑坡都適用，對治理某些淺層滑坡， 效果尤其顯著。地表排水、地下排水能大大降低孔隙水壓力，增加有效正應(yīng)力從而提高抗滑力。
2、削方減載與填土反壓工程
采取削方減載與填土反壓的辦法，“砍頭壓腳”使滑坡的外形改變，重心降低，提高滑坡的穩(wěn)定性。削方減載：適用于上陡(重)下緩 (輕) 的推動式，且滑坡后緣及兩側(cè)有明顯的邊界，或者有巖體出露而不易受到牽引變形的滑坡治理，對改善滑坡的穩(wěn)定性， 提高安全系數(shù)有著非常明顯的效果。填土反壓：適用于滑坡前緣有足以抵抗滑坡下滑力的有利地形，且滑坡前緣地表水水量不大的中淺層滑坡。
3、支擋工程
對于由于失去支撐而引起的滑坡，或滑床陡、滑動快的滑坡，可采用支擋結(jié)構(gòu)物如擋土墻(抗滑石垛、重力式擋墻、錨桿擋墻、錨索擋墻)、抗滑樁、坡面柔性防護(hù)結(jié)構(gòu) (攔截落石的鋼繩網(wǎng)) 、坡面生態(tài)護(hù)坡系統(tǒng)等措施進(jìn)行整治。
4、坡體內(nèi)部加固工程
坡體內(nèi)部加固工程主要包括巖石錨固錨索、微型樁、格構(gòu)錨固結(jié)構(gòu)等，巖石錨桿能提供較大的錨固力，當(dāng)錨固力達(dá)不到要求時，可以采用錨索甚至錨梁結(jié)構(gòu)，同時可以施加一定的預(yù)應(yīng)力以提供錨 固力。預(yù)應(yīng)力錨固能提供強(qiáng)有力的“主動”支護(hù)，現(xiàn)已成為滑坡治理中的常用措施：微型樁：通過許多密布在滑體上的微型樁， 穿過滑動面， 增加抗滑力，加固坡體，直徑一般為小于300mm的插入樁或灌注樁：格構(gòu)梁：是一種用現(xiàn)澆鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土、漿砌片石對坡面進(jìn)行防護(hù)，并利用錨桿或錨索固定的滑坡綜合防護(hù)措施，它將整個護(hù)坡與柔性支撐有機(jī)結(jié)合在一起，是一種新型支擋加固措施。
5、滑帶土改良工程
一般有焙燒法、電滲排水法和爆破灌漿法等。焙燒法：利用導(dǎo)洞焙燒滑坡腳部的滑帶，使之形成地下“擋墻”而穩(wěn)定滑坡的一種措施：電滲排水：利用電場作用而把地下水排除，達(dá)到穩(wěn)定滑坡的一種方法：爆破灌漿法：用炸藥爆破破壞滑動面，隨之把漿液灌入滑帶中，以置換滑帶水并固結(jié)滑帶上，從而達(dá)到使滑坡穩(wěn)定的一種治理方法。
二、公路施工中滑坡的防治措施
1、防止已有的滑坡復(fù)活造成災(zāi)害
設(shè)計階段：
(1)勘測時首先應(yīng)查清滑坡的性質(zhì)、規(guī)模、范圍，以及對工程施工可能造成的危害；
(2)其次就是在設(shè)計上應(yīng)盡量避開易滑坡地段，當(dāng)施工大方案不能避開滑坡地段時，采取局部轉(zhuǎn)移線路的方式來減少對滑坡的擾動效應(yīng)，并在滑坡體上相應(yīng)地加強(qiáng)地面排水工程，針對大型滑坡可采用橋或隧道或是一些必要的工程措施來躲開它；
(3)再次就是在設(shè)計上應(yīng)峰決避免在滑坡的抗滑地段作挖方作業(yè)，特別是深度較大的挖方作業(yè)，會大大削弱抗滑地段的抗滑力。
施工階段：
(1)施工期間的臨時設(shè)施、施工用料及棄土大量地布置在滑坡體上；
(2)在施工之前就要事先修復(fù)好排水設(shè)施，避免大量的施工用水和生活用水流入滑坡體而引起滑坡的復(fù)活。
(3)在滑坡體之上的挖方作業(yè)最好先進(jìn)行支擋工程之后再進(jìn)行開挖，從而避免坡體松弛，切勿在滑坡前緣抗滑段挖方，這會減少抗滑力，促使滑坡擴(kuò)大和惡化。
(4)在滑坡體上的支擋上程施工之前，應(yīng)首先做好地表和地下排水工程。其次，支擋工程的施工切忌進(jìn)行連續(xù)挖基，而是要分段跳槽進(jìn)行開挖作業(yè)，并且開挖一段就要支擋一段，再挖下一段從推力較小的滑坡兩側(cè)逐步向中軸位置進(jìn)行，這樣就不易破壞已成的工程。
2、防止已活動的滑坡繼續(xù)惡化的措施
(1)為能夠掌握滑坡發(fā)展變化的動態(tài)規(guī)律，需對滑坡體內(nèi)、外地面進(jìn)行相關(guān)的地下監(jiān)測。
(2)堵塞已產(chǎn)生的地表裂縫，防止地表水灌入，切斷對滑坡的不利水源，增傲臨時排水溝，把地表水引出滑坡區(qū)外；
(3)針對危害較為嚴(yán)重的滑坡，應(yīng)立即在滑坡體的上部減重，下部壓腳的方式，可有效防止滑坡的惡化。
3、防止和治理易滑地段產(chǎn)生滑坡的主要工程措施
排水：
包括地表排水和地下排水。地表排水是指在滑坡體外設(shè)置排水溝來攔截地表
水，而地下排水根據(jù)其自身特點(diǎn)進(jìn)行下述方案比選。
(1)支撐滲溝：適用于滑體厚度2m～10m且含水量較多的滑坡，可以支撐不穩(wěn)定的滑坡體，并排除和疏通滑坡體內(nèi)地下水。但其施工難度大，且施工速度緩慢。
(2)盲洞：主要用于截排掉集中于滑坡面附近而埋藏較深的一層地下水。
(3)仰斜式排水孔：用其排除滑坡地下水，具有施工方便、工期較短、節(jié)省材料和勞
動力的特點(diǎn)，是～種經(jīng)濟(jì)有效的排水措施。
減重工程和反壓工程：
減重工程和反壓工程就是在滑坡后緣挖除一定數(shù)量的滑體而使滑坡穩(wěn)定下來，適用于上陡下緩，后緣及兩側(cè)的地層穩(wěn)定的推動式滑坡或由錯落轉(zhuǎn)化的滑坡。
支擋工程和加固工程：
通常有重力式抗滑擋士墻、抗滑樁及預(yù)應(yīng)力錨桿框架等支擋結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)滑坡的地質(zhì)條件及特點(diǎn)進(jìn)行比選：
(1)抗滑擋土墻：抗滑擋土墻是處治滑坡常采用的最有效措施之一，對山體破壞少，穩(wěn)定滑坡收效快，但在實際應(yīng)用前首先要弄清滑坡的性質(zhì)、結(jié)構(gòu)、滑體的推力及基礎(chǔ)的地質(zhì)情況，否則很容易引起墻體變形而失效。
(2)抗滑樁：抗滑樁能較為迅速、安全、經(jīng)濟(jì)地解決一些比較困難的工程，抗滑能力大，施工方便，設(shè)備簡單，工程進(jìn)度快，施工質(zhì)量好，更符合經(jīng)濟(jì)安全的原則。
(3)預(yù)應(yīng)力錨桿框架：預(yù)應(yīng)力錨桿框架設(shè)置靈活，適用于坡面抗變形能力強(qiáng)、錨固地層條件好的地段。
小結(jié)：
滑坡給公路建設(shè)帶來的危害是巨大的，在公路建設(shè)施工中，應(yīng)從勘測、預(yù)報、防治等各個方面對滑坡問題進(jìn)行整治工作，將滑坡的危害降到最低，從而確保公路施工的安全性和可靠性。
參考文獻(xiàn)：
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