【摘要】近年來我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,高速公路工程建設(shè)規(guī)模也隨之增大。工程造價作為高速公路施工管理工作的重要內(nèi)容,在高速公路造價控制工作中如果沒有做好有效的造價控制,還容易導(dǎo)致后期資金緊張等問題發(fā)生,嚴(yán)重情況下還會危及到高速公路的建設(shè)效果,也就需要施工企業(yè)能夠加強(qiáng)對高速公路的造價控制工作,確保公路工程的施工質(zhì)量跟施工效益,對于我國公路施工行業(yè)的發(fā)展也有著重要意義。
【關(guān)鍵詞】高速公路;造價控制;影響因素
【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.02.219
工程造價管理在高速公路項(xiàng)目管理工作中有著非常重要的意義,通過科學(xué)合理的造價控制手段,能夠幫助建設(shè)企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。但是目前很多建筑企業(yè)在高速公路造價控制過程中還會受到多種外界因素的影響,在工程施工中還會造成比較嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。只有針對這些問題采用科學(xué)合理的解決措施,才能夠保障高速公路工程的高質(zhì)量高效益。
1、高速公路工程造價的影響因素
1.1設(shè)計階段的造價控制問題
在對高速公路項(xiàng)目的工程造價進(jìn)行確定之后,需要通過預(yù)算定額的方式來進(jìn)行匯總編制工作。但是目前我國高速公路工程在定額標(biāo)準(zhǔn)制定過程中還不夠成熟,在具體應(yīng)用過程中也存在著比較多的問題。比如在工程設(shè)計過程中多是結(jié)合定向資料來進(jìn)行,設(shè)計方案的針對性不足,后續(xù)施工過程中還容易出現(xiàn)設(shè)計變更等問題,直接影響到工程造價管理效果。近年來隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,在工程施工過程中還會出現(xiàn)人工費(fèi)以及材料費(fèi)用的計價滯后問題,無法跟市場規(guī)律保持一致,這也是現(xiàn)階段高速公路工程造價控制水平不足的重要因素。
在進(jìn)行高速公路工程投資決策工作時,還要做好工程項(xiàng)目的造價管理工作。但是部分施工企業(yè)在進(jìn)行投資決策制定過程中,并沒有做好施工現(xiàn)場的勘察工作,對于工程項(xiàng)目施工過程中的環(huán)境情況不夠明確,也就難以把握工程施工中的變更問題。此外在進(jìn)行公路工程的投資決策階段,造價管理人員多是按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指標(biāo)進(jìn)行預(yù)算編制,這也影響到了整體造價控制效果。
1.2施工階段的造價問題
高速公路工程一般有工程規(guī)模大、施工周期長的特點(diǎn),在工程施工階段還會受到多種外界因素的影響,導(dǎo)致了一系列造價問題的發(fā)生。在公路工程施工過程中,會受到設(shè)計變更以及物價變更等多種因素的影響,勢必會導(dǎo)致工程造價缺乏穩(wěn)定性,這也就需要施工企業(yè)能夠?qū)κ┕み^程中存在的不穩(wěn)定因素進(jìn)行及時確定,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行工程造價的適當(dāng)調(diào)整,保障造價管理工作的有序開展。
2、強(qiáng)化高速公路工程造價控制的具體策略
2.1設(shè)計階段的有效控制
①創(chuàng)新設(shè)計理念。在進(jìn)行高速公路工程造價控制過程中,首先要對現(xiàn)有的設(shè)計理念進(jìn)行不斷革新與完善,通過科學(xué)合理的設(shè)計措施,為后期工程施工奠定良好的基礎(chǔ)。只有做好了施工方案的設(shè)計工作,才能夠有效避免后續(xù)工程施工中設(shè)計變更等問題的發(fā)生,減少工程施工成本。在進(jìn)行項(xiàng)目施工設(shè)計過程中,要進(jìn)一步強(qiáng)化設(shè)計人員的經(jīng)濟(jì)理念,實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)有設(shè)計方案的優(yōu)化完善。
②落實(shí)設(shè)計階段的監(jiān)理工作。施工企業(yè)要做好設(shè)計環(huán)節(jié)的監(jiān)督工作,確保公路工程的設(shè)計方案造價能夠控制在合理范疇內(nèi)。只有不斷強(qiáng)化項(xiàng)目設(shè)計階段的造價管理工作,在因地制宜原則下開展項(xiàng)目設(shè)計,這樣也能夠進(jìn)行項(xiàng)目施工成本的有效控制。
③推行限額設(shè)計制度。在高速公路工程施工設(shè)計過程中,要結(jié)合工程中結(jié)構(gòu)跟功能不同,進(jìn)行資金的合理劃分,針對不同施工環(huán)節(jié)進(jìn)行資金限額的合理設(shè)置。只有做好限額設(shè)計工作,才能夠促使設(shè)計人員進(jìn)行高速公路施工造價的有效控制,如果出現(xiàn)了造價超過限額的行為時,設(shè)計人員還要第一時間內(nèi)進(jìn)行修改完善,借此實(shí)現(xiàn)工程造價的有效控制。
④提升設(shè)計人員的專業(yè)能力。在高速公路工程設(shè)計過程中,為了達(dá)到預(yù)期的成本控制效果,對于設(shè)計人員的綜合素質(zhì)也提出了更高的要求。只有設(shè)計人員具備有良好的成本控制意識以及設(shè)計實(shí)踐能力,這樣才能夠?qū)⒃靸r控制理念融入到整個成本設(shè)計階段中,得到預(yù)期的造價控制效果。
2.2施工階段的造價控制策略
①做好施工變更的管理。在高速公路工程施工過程中,一旦出現(xiàn)了施工變更問題時,還會導(dǎo)致施工成本增加,影響到工程項(xiàng)目的施工效益。因此項(xiàng)目管理人員還要加強(qiáng)對高速公路工程的變更管理工作,借此獲得預(yù)期的造價工作效果。首先需要構(gòu)建嚴(yán)格完善的工程設(shè)計變更審批制度,要求施工方不得在管理盲區(qū)進(jìn)行設(shè)計內(nèi)容的增減,借此來保障工程項(xiàng)目的整體施工質(zhì)量,達(dá)到預(yù)期施工效果。如果要進(jìn)行高速公路工程的施工變更時,施工企業(yè)還要及時跟設(shè)計人員進(jìn)行溝通交流,嚴(yán)格控制工程變更單價,獲取良好的造價管理效果。
②做好施工進(jìn)度管理工作。在高速公路工程施工過程中,監(jiān)理人員也要充分發(fā)揮出自身的監(jiān)管職能,對施工方提出的工程進(jìn)度計劃以及施工計劃進(jìn)行嚴(yán)格控制,確保高速公路工程能夠在規(guī)范期限內(nèi)完成工程施工,降低公路工程的資金費(fèi)用。此外承包商還要積極跟進(jìn)高速公路工程的施工進(jìn)度,做好施工流程的逐級審查跟核備工作,從而在合同規(guī)范時間內(nèi)完成工程施工,避免工期延誤所造成的成本增加問題發(fā)生。
③強(qiáng)化施工材料的控制。施工材料在工程成本管理中占據(jù)著非常大的比重,施工材料的投入在整個高速工程施工造價中還占據(jù)了七成以上,因此在高速工程建設(shè)過程中,還需要對施工材料的數(shù)量以及質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制,避免材料損耗所造成的成本增加問題發(fā)生。采購人員在施工材料采購過程中,要結(jié)合施工設(shè)計方案進(jìn)行材料的購買,在該過程中還要對不同類型材料的數(shù)量跟單價跟上級部門進(jìn)行溝通,幫助上級部門對預(yù)算價差進(jìn)行及時調(diào)整。在進(jìn)行特殊材料的采購過程中,如果采購金額超過了預(yù)算金額,也就需要在經(jīng)過相關(guān)部門的審批確認(rèn)之后,方能夠進(jìn)行后續(xù)采購工作,借此達(dá)到預(yù)期的造價預(yù)算管理效果。
④強(qiáng)化現(xiàn)場組織管理。在高速公路工程施工階段的造價管理工作中,建筑施工企業(yè)還要針對承包商的施工設(shè)計方案來進(jìn)行對比挑選工作,進(jìn)行最優(yōu)施工方案的合理設(shè)置。在完成設(shè)計方案的選擇之后,還要強(qiáng)化現(xiàn)場組織管理工作,確保設(shè)計方案的有序落實(shí),促進(jìn)各種資源的利用率進(jìn)一步提高,從而實(shí)現(xiàn)工程造價的有效控制。
⑤做好竣工階段的造價控制?⒐るA段作為工程項(xiàng)目施工管理的重要環(huán)節(jié),竣工階段的造價控制效果也會直接影響到高速公路的后期使用效益,因此相關(guān)單位還要強(qiáng)化竣工驗(yàn)收階段的工程費(fèi)用階段跟審核工作,對后續(xù)的工程價款結(jié)算工程也有著重要意義。承包商需要在結(jié)合國家相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,根據(jù)實(shí)事求是原則開展竣工結(jié)算工作。此外高速公路工程造價管理人員還要做好竣工結(jié)算環(huán)節(jié)的成本核算與分析工作,對竣工后的額外費(fèi)用進(jìn)行嚴(yán)格控制,保障工程項(xiàng)目的順利交付。
結(jié)束語:
綜上所述,在高速公路工程項(xiàng)目管理工作中,通過工程造價的有效控制,能夠?qū)ΜF(xiàn)有的施工資源起到良好的配置效果,從而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工效益的最大化,確保各參建方的經(jīng)濟(jì)效益。因此施工企業(yè)還要加強(qiáng)對高速公路工程造價控制工作的重視力度,對影響到高速工程施工造價控制的原因進(jìn)行明確,隨后針對工程項(xiàng)目的設(shè)計階段跟施工階段,強(qiáng)化現(xiàn)有的施工造價控制管理效果,保障高速工程工程的整體施工效益,對于我國公路行業(yè)的發(fā)展也有著至關(guān)重要的意義。
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