1、公路工程項目投資決策階段的造價編制
所謂的投資估算就是指在公路工程的可行性研究階段中，我們根據(jù)相關(guān)詳細的資料以及科學(xué)的方式方法，核定和計算出這一個公路工程項目工程投資。投資估算工作是否準(zhǔn)確不僅僅對公路工程建設(shè)前期投資決策產(chǎn)生了直接影響，對于公路工程投資決策階段工程造價的編制一直都具有一個指導(dǎo)作用和很強的先決性。
公路工程項目建設(shè)投資決策階段主要包括公路工程項目設(shè)計委任書、公路工程項目可行性研究報告以及公路工程項目建設(shè)建議書等，還要求我們必須要提出一個公路工程項目建設(shè)投資編制，也就是我們所說的工程估算。原因就在于公路工程估算已經(jīng)成為了項目決策極其重要的依據(jù)之一，所以，公路工程建設(shè)項目委任書編制的單位必須要嚴(yán)格的按照公路工程建設(shè)項目設(shè)計任務(wù)書所規(guī)定的深度進行編制工作，在對建設(shè)方案進行優(yōu)選這一個基礎(chǔ)之上，要求我們根據(jù)相關(guān)的估算指標(biāo)以及規(guī)定來正確的、認真的、合理的對投資估算進行確定，并且要求投資估算必須要經(jīng)過資深造價咨詢的單位來提出對該投資估算評估的意見和建議，單位的投資主管部門也要嚴(yán)格認真的進行估算的審查，不僅僅要做到防止漏項少算，還要做到防止高估多算，這樣就能夠從根本上使公路工程投資估算起到真正編制總價這一個重要作用。
2、公路工程項目設(shè)計階段的工程造價編制
眾所周知，工程造價編制和管理必須要貫穿于整個公路工程建設(shè)項目全過程之中，但是，我們必須要做到工程造價能夠突出自己的重點，在公路工程造價管理過程中，其編制的關(guān)鍵就在于公路工程項目的設(shè)計階段和決策階段，然而，只要對公路工程進行投資決策以后，我們就必須要將工程造價編制管理工作的重點放在公路工程的設(shè)計階段中。在我國的公路工程造價編制領(lǐng)域中，該項目前期階段還沒有實行監(jiān)理的制度，因此，在還沒有對規(guī)范進行滿足這一個前提和背景下面，公路工程設(shè)計成果造價也受到水平、經(jīng)驗以及其它相關(guān)因素產(chǎn)生影響而存在比較大的差別。
除此之外，公路工程設(shè)計思想十分保守使得公路工程的造價很高，對高標(biāo)準(zhǔn)和高品質(zhì)進行盲目追求同樣是導(dǎo)致公路工程造價比較高的另外一個原因，所以，如果我們想要對公路工程的造價進行編制，就要求我們必須要將前期階段監(jiān)理的制度進行很好的實施，將限額設(shè)計這一個制度進行積極的推行，并且要對多方案比較進行充分的重視。
3、公路工程項目實施階段的工程造價編制
在整個公路工程實施的過程中其造價編制的工作應(yīng)該由該公路工程的工程師來完成，相關(guān)條款和規(guī)定中已經(jīng)賦予了造價工程師以及監(jiān)理工程師進行支付和計量的相關(guān)權(quán)利，所以，公路工程的造價工程師必須要將公路工程合同協(xié)議書以及公路工程招標(biāo)文件進行熟練地運用和掌握，將公路工程計量支付以及工程量清單這兩個關(guān)鍵的環(huán)節(jié)抓牢，對承包商每一筆支付申請都要認真和嚴(yán)格的審核，只有這樣我們才能夠保證公路工程的資金能夠真正的得到合理編制并且實現(xiàn)資金正常的流動。
目前情況來看，公路工程項目實施的過程中造價編制工作主要停留在了公路工程結(jié)算這一個環(huán)節(jié)上面，公路工程造價工程師在實施該項目的過程中不僅僅要對所發(fā)生的各種費用進行統(tǒng)計和編制，還必須要在公路工程項目實施過程中及時的對國家相關(guān)工程造價方面法律法規(guī)進行掌握，對各種信息進行收集，對價格動態(tài)進行及時的了解，并且對各種造價的資料進行分析和整理。
