【摘要】近年來，隨著交通大國向交通強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，交通運(yùn)輸工程從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行跨越升級，對工程造價(jià)控制和管理也提出了更高要求。為了有效地提高工程造價(jià)控制和管理能力，有必要采取科學(xué)合理的工程造價(jià)控制手段。造價(jià)咨詢單位以項(xiàng)目造價(jià)控制和審計(jì)為目標(biāo)，在項(xiàng)目成本控制的全過程中起著監(jiān)督作用。文章分析造價(jià)咨詢單位在項(xiàng)目成本控制不同階段的作用。
【關(guān)鍵詞】工程;造價(jià)控制;咨詢單位
道路工程行業(yè)進(jìn)入全面改革發(fā)展過程中，傳統(tǒng)的造價(jià)管理模式無法滿足企業(yè)經(jīng)營發(fā)展需要，全過程造價(jià)咨詢管理模式的設(shè)立與運(yùn)行，顯得極為必要，同時(shí)具有極其重要的現(xiàn)實(shí)性價(jià)值。實(shí)際上，利用全過程造價(jià)咨詢管理服務(wù)，能夠較好地強(qiáng)化提升工程項(xiàng)目的造價(jià)控制水平，有助于企業(yè)的運(yùn)營發(fā)展。解決工程項(xiàng)目公路期間的造價(jià)咨詢管理問題，對企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展有更大的影響及作用。
1、全過程造價(jià)咨詢管理的概念
一個(gè)公路項(xiàng)目的開始是受業(yè)主的委托，然后要對項(xiàng)目的前期策劃、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、施工、竣工后的結(jié)算及評估等階段進(jìn)行一個(gè)全面并專業(yè)的控制和管理。造價(jià)咨詢單位必須要用認(rèn)真的態(tài)度和專業(yè)的手段對整個(gè)公路項(xiàng)目進(jìn)行造價(jià)的策劃和控制，進(jìn)而讓整個(gè)公路項(xiàng)目的人力、物力、財(cái)力全都被有效利用，這樣才能讓項(xiàng)目得到最高的收益。公路項(xiàng)目全過程工程造價(jià)管理是一種系列管理，它是一個(gè)項(xiàng)目前期、中期、后期管理緊密聯(lián)系的工作，造價(jià)管理對于一個(gè)項(xiàng)目的資金控制非常的重要。
2、工程造價(jià)咨詢企業(yè)從事全過程工程咨詢的不足分析
2.1人力資源水平不足
工程造價(jià)咨詢與全過程工程咨詢對人才能力的要求不同，全過程工程咨詢要求人才即熟悉前期投資決策咨詢又要精通施工過程的專業(yè)技術(shù)管理，具備較強(qiáng)的全局意識。所以工程造價(jià)咨詢企業(yè)走向全過程工程咨詢發(fā)展道路，必須要提升現(xiàn)有人才的知識結(jié)構(gòu)、專業(yè)水平、決策能力、風(fēng)險(xiǎn)意識以及施工技術(shù)基礎(chǔ)等，保證原先從事工程造價(jià)咨詢的人才，能掌握全過程工程咨詢服務(wù)的要點(diǎn)。
2.2法律法規(guī)不完善
對于工程造價(jià)咨詢工作來說，我國工程造價(jià)咨詢工作的開展相對較晚，先骨干的規(guī)章制度中的內(nèi)容不夠全面，相關(guān)的法律法規(guī)存在著大量的漏洞。雖然我國頒布了一些相關(guān)的法律法規(guī)，但對工程造價(jià)咨詢領(lǐng)域的發(fā)展達(dá)不到預(yù)期的效果。由此可見，以上幾種因素都直接影響到工程造價(jià)咨詢的發(fā)展。
2.3造價(jià)管理思想不全面
現(xiàn)如今大部分的造價(jià)咨詢管理企業(yè)在進(jìn)行工程造價(jià)管理工作時(shí)還處于算量、計(jì)價(jià)等初級造價(jià)管理階段，他們幾乎都不會從公路項(xiàng)目的過程中控制成本。隨著造價(jià)咨詢管理工作不斷地進(jìn)步與完善，許多造價(jià)咨詢公司已經(jīng)充分地認(rèn)識到這一點(diǎn)，并已經(jīng)開始進(jìn)行改進(jìn)，開始從事一些招投標(biāo)、施工過程管理的造價(jià)咨詢服務(wù)，這雖然已經(jīng)有了顯著的進(jìn)步，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們在日后的工作中要努力將公路工程項(xiàng)目全過程的造價(jià)咨詢管理的各個(gè)階段聯(lián)系起來，進(jìn)行動態(tài)的造價(jià)管理。
3、造價(jià)咨詢單位在工程造價(jià)控制中的作用
3.1應(yīng)在咨詢服務(wù)內(nèi)容上實(shí)現(xiàn)縱向疊加，實(shí)現(xiàn)造價(jià)服務(wù)的前后兩端延
工程造價(jià)咨詢企業(yè)走向全過程工程咨詢企業(yè)，要基于自身基礎(chǔ)與條件，確定企業(yè)的發(fā)展方向，打造全過程、全方位以及多元化的咨詢服務(wù)能力。從工程造價(jià)相關(guān)各階段入手，向前衍射到前期策劃，向后則是延伸至缺陷保修階段，突破以往的咨詢類服務(wù)鏈條。一方面，要基于全過程工程咨詢服務(wù)對人才的需求，改善傳統(tǒng)工程咨詢服務(wù)理念，對咨詢?nèi)藛T進(jìn)行全過程工程咨詢專業(yè)知識與能力培訓(xùn)，以拓展其專業(yè)范圍，借助科學(xué)性的培訓(xùn)組建新的造價(jià)部門，以促進(jìn)部門能克服傳統(tǒng)造價(jià)業(yè)務(wù)的影響，為建設(shè)單位提供全過程工程咨詢服務(wù)。另一方面，應(yīng)按照現(xiàn)階段的行業(yè)管理制度，適當(dāng)?shù)赝卣棺稍兎⻊?wù)內(nèi)容，以全過程工程咨詢服務(wù)為標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范工程咨詢師的行為，借助現(xiàn)代化的PPP項(xiàng)目與BIM技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)等，建立新的數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，促進(jìn)企業(yè)全過程工程咨詢業(yè)務(wù)的科學(xué)性開展。
3.2招投標(biāo)階段
投標(biāo)及招標(biāo)工作在工程造價(jià)及工程施工階段當(dāng)中起到至關(guān)重要的作用。因此，相關(guān)的管理人員要在制定合同協(xié)議時(shí)仔細(xì)觀察招標(biāo)合同書或投標(biāo)合同書。合同協(xié)議在發(fā)生糾紛時(shí)起到至關(guān)重要的作用。咨詢公司應(yīng)結(jié)合建設(shè)方案與圖紙制定招標(biāo)方案，并根據(jù)子項(xiàng)目產(chǎn)生的相關(guān)成本科學(xué)劃分施工標(biāo)段，要對標(biāo)底與清單進(jìn)行合理編制。主要有以下兩點(diǎn)：①相關(guān)的高層管理人員要根據(jù)招（投）標(biāo)合同書當(dāng)中的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行明確的計(jì)算，嚴(yán)格把控資金的使用;②相關(guān)的高層管理人員要對施工方案中的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行明確的計(jì)算，確保無誤后進(jìn)行撥款，這樣能夠有效的避免經(jīng)濟(jì)糾紛的發(fā)生。
3.3做好過程中的造價(jià)咨詢管理工作
第一，造價(jià)咨詢單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程項(xiàng)目公路單位的實(shí)際情況，制定相應(yīng)的造價(jià)咨詢管理方案，完善企業(yè)內(nèi)部造價(jià)管理的相關(guān)制定，規(guī)范造價(jià)咨詢管理工作的開展實(shí)施，強(qiáng)化提升企業(yè)造價(jià)管理效力。第二，做好材料方面的資金管控工作，工程項(xiàng)目施工過程中，材料方面的資金支出占比較大，對工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益有較大的影響，針對性編制材料方面的資金管理計(jì)劃，有助于造價(jià)咨詢管理效力的提升。第三，做好信息交流溝通工作，一方面，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)將工程項(xiàng)目相關(guān)信息內(nèi)容及時(shí)反饋給造價(jià)咨詢單位，另一方面，相關(guān)單位本身應(yīng)當(dāng)做好信息管理工作，提升信息收集整理速度及質(zhì)量。
3.4竣工階段
在完成施工時(shí)，相關(guān)的管理人員要對此次施工建造的全部過程、資金使用情況、合同修改情況進(jìn)行準(zhǔn)確的調(diào)查及分析。由于施工過程時(shí)間較長、施工量較大、施工資金較大，相關(guān)的管理人員安排多個(gè)技術(shù)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)。在完成數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)，相關(guān)的管理人員要仔細(xì)觀看統(tǒng)計(jì)完后的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，并與施工方進(jìn)行二次探討，歸納整理各方不同的意見。
結(jié)語：
總而言之，在公路項(xiàng)目的過程中，工程的造價(jià)管理處于非常重要的地位，造價(jià)人員必須深入公路項(xiàng)目的全過程，在這點(diǎn)上，我們要借鑒中國香港的造價(jià)管理模式。對項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段、招標(biāo)階段、竣工結(jié)算階段都要進(jìn)行造價(jià)管理，這樣才能達(dá)到控制整個(gè)公路項(xiàng)目工程造價(jià)目標(biāo)。我們要通過對公路項(xiàng)目全過程進(jìn)行造價(jià)管理，進(jìn)而有效控制工程項(xiàng)目的造價(jià)，雖然現(xiàn)如今在這方面我們還存在一些問題，但是經(jīng)過不斷的完善，長此以往，一定會提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
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