智慧園區(qū)的建設(shè)需要規(guī)劃哪些系統(tǒng)呢？今天給大家分享一個智慧園區(qū)的設(shè)計說明，直接使用就可以了。
通過智慧化園區(qū)的建設(shè)，我們要到到以下的個目標(biāo)：
一是提升園區(qū)管理水平及服務(wù)能力。通過協(xié)同辦公，智能控制中心等系統(tǒng)的應(yīng)用，突破縣域園區(qū)的空間限制，實現(xiàn)園區(qū)與各級部門之間的無障礙業(yè)務(wù)聯(lián)系，將極大地提高園區(qū)工作效率，而在此之上實現(xiàn)的數(shù)據(jù)分析與知識管理，能夠進一步提高園區(qū)政府決策的科學(xué)性。
二是提高基礎(chǔ)設(shè)施運行保障能力。園區(qū)通過智慧技術(shù)的應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施在其生命周期內(nèi)的高可用性、高效率高負(fù)荷、高安全性和高可靠性的運轉(zhuǎn)。對于基礎(chǔ)設(shè)施正常的損耗和可能故障，能夠做到提前預(yù)警、實時監(jiān)控、自動反饋，甚至可以做到自動處理或者提前處理，實現(xiàn)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施高效使用，個性管理。
三是促進園區(qū)經(jīng)濟與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。通過搭建統(tǒng)一的企業(yè)服務(wù)平臺，提高園區(qū)對各類資源的利用效率。尤其是信息化技術(shù)在企業(yè)運營管理、生產(chǎn)中的應(yīng)用，將有助于企業(yè)有效規(guī)避市場風(fēng)險，提高生產(chǎn)效率，降低運營成本，增強企業(yè)的競爭力。通過對企業(yè)“三污”排放的監(jiān)測、監(jiān)控以及節(jié)能改造，實現(xiàn)可循環(huán)、低排放、可持續(xù)的生產(chǎn)方式，促進園區(qū)經(jīng)濟和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。
四是有利于構(gòu)建和諧、幸福園區(qū)。通過全覆蓋的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和智能化分析，可以實現(xiàn)針對園區(qū)社會犯罪、危害公共安全行為、群體事件的及時響應(yīng)、提前預(yù)防�？纱罱嫦驁@區(qū)服務(wù)的勞動保障、醫(yī)療衛(wèi)生、科學(xué)教育等保障系統(tǒng)，實現(xiàn)園區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、社會事務(wù)、個人生活達到和諧統(tǒng)一。
二、系統(tǒng)架構(gòu)說明
智慧園區(qū)的技術(shù)體系架構(gòu)自下而上分為感知層、通信層、數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層，以及完善的標(biāo)準(zhǔn)體系和安全體系。
感知層是園區(qū)感官神經(jīng)。以物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)等技術(shù)為主體，實現(xiàn)對園區(qū)范圍內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境、建筑、安全等基礎(chǔ)信息的監(jiān)測和控制。實現(xiàn)企業(yè)、個人、終端設(shè)備“隨時、隨地、隨需”都可以寬帶連網(wǎng)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的泛在化。
數(shù)據(jù)核心層是智慧園區(qū)的大腦。具有大容量、高性能、高能效、高密度、高適應(yīng)性等特點。智慧園區(qū)其多系統(tǒng)、多領(lǐng)域的融合應(yīng)用，對數(shù)據(jù)存儲提出了更高的要求。因此，通過云計算架構(gòu)的實施，將實現(xiàn)平臺層的統(tǒng)一和高效能、資源/業(yè)務(wù)的靈活調(diào)度、全面的安全控制管理、節(jié)能降耗的綜合應(yīng)用，達到讓園區(qū)更加“智慧”的目的。
應(yīng)用服務(wù)層主要是指在感知層、通信層、數(shù)據(jù)層基礎(chǔ)上建立的各種應(yīng)用系統(tǒng)。借助應(yīng)用地理信息、數(shù)據(jù)挖掘、SOA等技術(shù)。實現(xiàn)海量信息的分析，評估，挖掘數(shù)據(jù)的潛在信息和應(yīng)用價值，從而使用戶以更智慧的方式獲取和應(yīng)用相關(guān)的信息資源。
三、系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計
3.1 視頻子系統(tǒng)
視頻監(jiān)控子系統(tǒng)是整個園區(qū)安全防范系統(tǒng)建設(shè)的基礎(chǔ)。前端監(jiān)控點設(shè)備的選擇直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的效果，直接影響后續(xù)用戶的使用。監(jiān)控點圖像接入信息專網(wǎng)，總控中心進行24小時實時監(jiān)控，由中心機房進行24小時實時監(jiān)控和集中存儲，全面掌控園區(qū)治安動態(tài)，并保證在突發(fā)事件發(fā)生時，各保安部門能夠調(diào)用現(xiàn)場實時圖像信息進行指揮和調(diào)度。
3.2 報警子系統(tǒng)
報警系統(tǒng)用于防護區(qū)域警情的檢測與防范，視頻監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)視整個園區(qū)的情況，門禁系統(tǒng)控制辦公樓、宿舍、辦公樓等各建筑物各出入口，各個系統(tǒng)互相補充，共同形成園區(qū)的安全屏障。因此，視頻監(jiān)控系統(tǒng)只有與入侵報警系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等實現(xiàn)聯(lián)動，才能使安全防范能力更有效。
此次報警子系統(tǒng)設(shè)計中涵蓋如下內(nèi)容：
1） 周界報警
2） 重要室內(nèi)入侵報警
3） 公共區(qū)域消防報警
4） 緊急報警點
報警系統(tǒng)中，探測器是防范現(xiàn)場的前端探頭，通常將探測到的非法入侵信息以開關(guān)信號的形式，通過傳輸線路傳就近接入網(wǎng)絡(luò)攝像機，通過平臺軟件設(shè)置的報警聯(lián)動策略，實現(xiàn)相關(guān)的報警聯(lián)動功能，以起到預(yù)防預(yù)警作用。
前端的探測器構(gòu)成警戒防區(qū)，防區(qū)的含義是指在系統(tǒng)中，可以識別或區(qū)分出防范的區(qū)域或位置。根據(jù)實際設(shè)計或使用需要，系統(tǒng)中可以設(shè)置為一個或多個警戒防區(qū)，防區(qū)內(nèi)可以布設(shè)一個或多個、一種或多種類型的報警探測器。將這些探測器相互配合起來使用，就可以組成具有綜合防范功能的防區(qū)，最終架構(gòu)成一套高性能多功能的防范報警系統(tǒng)。
報警系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)動。探測器通過接入攝像機報警端口集成于視頻監(jiān)控系統(tǒng)管理平臺，通過軟件編程設(shè)定不同的觸發(fā)條件，自動聯(lián)動攝像機、監(jiān)視器，并在需要的情況下啟動錄像機進行錄像。
3.3 信息發(fā)布系統(tǒng)
為了解決園區(qū)公共位置的一些信息發(fā)布，通知發(fā)布或廣告信息發(fā)布，在園區(qū)內(nèi)設(shè)計一套信息發(fā)布系統(tǒng)。
信息發(fā)布系統(tǒng)是通過網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸來對LED實現(xiàn)屏大規(guī)模組網(wǎng)以及遠程實時控制，并發(fā)布媒體廣告，通知等的發(fā)布系統(tǒng)。信息發(fā)布系統(tǒng)實現(xiàn)了各顯示設(shè)備的遠程集中控制和統(tǒng)一管理，并隨時插播新聞，圖片，緊急通知的各類及時信息，將最新的咨詢在第一時間傳遞個用戶。
完整的LED顯示屏信息發(fā)布系統(tǒng)由3部分組成，發(fā)送系統(tǒng)，接受處理系統(tǒng)，顯示系統(tǒng)。
發(fā)送系統(tǒng)：由LED顯示屏控制軟件注冊。
接受處理系統(tǒng)：由LED控制卡組成，可以是集成的，也可以是組成的。
顯示系統(tǒng)：由單雙色/全彩LED顯示屏組成。
3.4 廣播子系統(tǒng)
現(xiàn)代化的公共廣播系統(tǒng)，主要是用來播放輕松的背景音樂或鈴聲，在遇到特殊緊急情況是能夠及時進行緊急尋呼廣播等等。在現(xiàn)代化的安裝背景音樂廣播，能夠創(chuàng)造一種輕松和諧的氣氛。設(shè)計成熟的背景音樂系統(tǒng)，揚聲器的布置配置均勻，音量適宜，不影響人們的正常工作及休息娛樂需要，起到了優(yōu)化環(huán)境，為人們創(chuàng)造一個優(yōu)美的、享受式的氣氛的作用，這也是二十一世紀(jì)現(xiàn)代化的發(fā)展方向。公共廣播尋呼系統(tǒng)可以起到宣傳、播放通知等作用，它可以為人們提供互動的溝通，傳遞有價值的公共信息，播報緊急廣播講話等。
作為一個現(xiàn)代化的企業(yè)園區(qū)公共廣播系統(tǒng)應(yīng)滿足以下功能：
1、消防廣播功能；
2、園區(qū)（語音業(yè)務(wù)）廣播功能；
3、背景音樂廣播功能；
上述廣播功能作為一個整體考慮，即相互關(guān)聯(lián)，同時又具備相對獨立的廣播應(yīng)用，在系統(tǒng)架構(gòu)和功能實現(xiàn)上，具備主系統(tǒng)和子系統(tǒng)的概念，主系統(tǒng)作為整個廣播系統(tǒng)的信息平臺，提供系統(tǒng)管理、設(shè)備配置、應(yīng)用定義、權(quán)限分配、用戶設(shè)置等，子系統(tǒng)根據(jù)定義完成各自系統(tǒng)的應(yīng)用功能。
3.5 一卡通子系統(tǒng)
一卡通系統(tǒng)的核心設(shè)計思想就是搭建基于卡片的開放的應(yīng)用集成平臺，在此平臺上擴展和集成多種業(yè)務(wù)應(yīng)用。
在一卡通系統(tǒng)中，賬戶管理是相對獨立于具體應(yīng)用的基本功能模塊。一卡通系統(tǒng)的賬戶管理功能，可以對組織內(nèi)的人員身份、人員所屬部門、持卡人賬戶類型，以及賬戶可用性等一系列基礎(chǔ)信息進行靈活的配置管理，最終實現(xiàn)了卡片與現(xiàn)實中卡片使用者的關(guān)聯(lián)。
單位技術(shù)股份有限公司的一卡通平臺支持門禁子系統(tǒng)，考勤子系統(tǒng)，巡更子系統(tǒng)，訪客子系統(tǒng)，消費子系統(tǒng)，梯控子系統(tǒng)，出入口子系統(tǒng)。實現(xiàn)真正意義上的園區(qū)一卡通。
3.6 動環(huán)子系統(tǒng)
動環(huán)系統(tǒng)作為園區(qū)一種重要的現(xiàn)代化監(jiān)測、控制、管理手段，用戶可通過現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)資源，在企業(yè)總監(jiān)控中心和辦公計算機、或移動網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上實現(xiàn)對所轄機房的監(jiān)控、管理，大大減輕日常巡視人員的工作量，便于及時發(fā)現(xiàn)危險隱患，保障安全生產(chǎn)，為機房無人值守模式提供了完備、可靠的保障。同時通過科學(xué)合規(guī)的能耗監(jiān)測系統(tǒng)，準(zhǔn)確掌握數(shù)據(jù)中心的能耗狀況，指導(dǎo)數(shù)據(jù)中心管理者通過各種節(jié)能措施提高數(shù)據(jù)中心的能耗利用率，減少浪費，降低電力成本。
環(huán)境監(jiān)測子系統(tǒng)是指實現(xiàn)對機房設(shè)備的運行狀態(tài)，如蓄電池電量、UPS等儀表設(shè)備實時檢測功能，以及機房內(nèi)積水、配電情況及溫濕度情況自動監(jiān)測和告警功能。同時與視頻監(jiān)控及安防防范子系統(tǒng)結(jié)合實現(xiàn)智能聯(lián)動、實時顯示。
可以將實時的動力環(huán)境數(shù)據(jù)與實時視頻圖像通過視頻動環(huán)一體機做視頻疊加，通過實時視頻圖像可以直觀的觀察到實時的動力環(huán)境數(shù)據(jù)。當(dāng)動力環(huán)境數(shù)據(jù)超限報警時，可以根據(jù)設(shè)定的聯(lián)動預(yù)案，在監(jiān)控畫面上自動彈出實時視頻與數(shù)據(jù)。
3.7 智能化停車場子系統(tǒng)
隨著科技經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車開始普及普通的家庭,大量的車輛為停車場的管理帶來了新的問題。傳統(tǒng)的停車場管理主要通過給進入車場的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進出時間，作為計費的主要依據(jù)，不管是固定車輛還是臨時車輛，進出停車場都必須在出入口停車刷卡后，才能進出停車場，在車輛出入繁忙的時段，這種管理方式往往造成塞車的現(xiàn)象，耽誤車主寶貴的時間。針對以上現(xiàn)象，
單位技術(shù)股份有限公司推出了全新管理理念，利用車牌識別技術(shù)取代傳統(tǒng)的IC卡技術(shù)，解決車輛進出時必須停下刷卡而造成的停車場進出口塞車現(xiàn)象。
車輛進入：
1.車輛駛?cè)胲嚺茢z像機抓拍區(qū)域。
2.車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。
3.如果非滿位或該車屬固定車輛情況，閘機放行，同時記下車輛進入時間。車輛越過進口，駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)。
整個過程自動完成，無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無段暫停。
車輛離開：
1.車輛駛?cè)胲嚺茢z像機抓拍區(qū)域。
2.車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。如果該車屬固定車輛情況，閘機自動啟竿放行。
3.電腦調(diào)可以出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等。如果是臨時停車，則車輛須暫停交費方能離開，這點和IC卡方案相同。
4.如果車輛被列入黑名單，不管是臨時還是固定車輛，閘機不會打開，同時系統(tǒng)都會發(fā)出報警信號，通知工作人員注意。
5.車輛越過進出口，駛?cè)腚x開停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間。
