一、 編制依據(jù)
（1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG TF50-2011）；
（2）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）；
（3）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2017）；
（4）《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》（2007）；
（5）××勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司提供的《××至××公路工程施工圖紙》等設(shè)計(jì)文件。
1.2編制原則
（1）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件所規(guī)定的工程施工工期，招標(biāo)合同條款以及招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。
（2）堅(jiān)持在“實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用”的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，采用標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),并積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。
（3）合理安排施工的程序和順序，做到布局合理，突出重點(diǎn)，全面展開，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。
（4）施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響，特別注意在冬季合理安排施工任務(wù)。
（5）堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法動(dòng)態(tài)管理，按動(dòng)靜結(jié)合的原則，精心進(jìn)行施工場(chǎng)地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時(shí)用地。嚴(yán)格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。
（6）嚴(yán)格執(zhí)行交通部頒發(fā)現(xiàn)行的和招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及招標(biāo)文件的《技術(shù)規(guī)范》，滿足業(yè)主、設(shè)計(jì)文件提出的質(zhì)量、安全、環(huán)保等各項(xiàng)要求。
二．工程概況
××至××公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于××段公路K3+670樁號(hào)，止于××，起訖樁號(hào)為K0+000～K8+358.721，全長(zhǎng)8.359Km。本合同段有主線橋梁3座，互通匝道橋1座，互通匝道橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁，共計(jì)預(yù)應(yīng)力T梁280片（邊梁112片，中梁168片）。具體數(shù)量見下表：
序號(hào) 樁號(hào) 橋名 30mT梁（片）
1 K1+×× ××大橋 60
2 K3+×× ××大橋 120
3 K7+×× ××大橋 100
××至××公路工程預(yù)制梁場(chǎng)位于主線路基K4+300-K4+700段，中心里程為K4+500，占地10400㎡，主要負(fù)責(zé)預(yù)制楊家灣大橋，下荒沖大橋，趙家小沖大橋的所有30米T梁生產(chǎn)任務(wù)。預(yù)制梁場(chǎng)T梁模板配置根據(jù)施工工期要求平均每天制2片T梁，4.5個(gè)月完成全部T梁預(yù)制，并且每片T梁模板周轉(zhuǎn)周期預(yù)計(jì)為2天/次，我們配置4.5套T梁模板（2套邊梁模板，2.5套中梁模板），梁場(chǎng)制梁臺(tái)座根據(jù)每片T梁從鋼筋安裝到移梁計(jì)劃占用臺(tái)座時(shí)間為10天并且每天制梁2片的工期要求，我們?cè)O(shè)置23個(gè)制梁臺(tái)座來滿足施工要求，5列整體式存梁臺(tái)座，分雙層存梁，存梁總數(shù)量達(dá)到60片，為滿足提梁移梁的需要，預(yù)制梁場(chǎng)配置龍門吊3臺(tái)，其中1臺(tái)10T、2臺(tái)80T。
30mT梁預(yù)制高度2m，采用C50混凝土，上設(shè)8cm厚C50現(xiàn)澆橋面混凝土，10cm瀝青混凝土橋面鋪裝。T梁間距2.25m，中梁預(yù)制寬度1.7m，翼板間留有0.55m的橫向濕接縫；跨中段預(yù)制T形梁梁肋寬度設(shè)計(jì)20cm，馬蹄寬度為50cm，靠近端部時(shí)梁肋寬度由20cm漸變至50cm，與馬蹄同寬，其漸變長(zhǎng)度為3.6m。橋梁每孔設(shè)3道中隔板，連續(xù)梁靠簡(jiǎn)支端設(shè)一道端隔板。靠連續(xù)端不設(shè)端隔板，因此僅有一道端隔板；簡(jiǎn)支梁設(shè)兩道端隔板，中隔板與主梁正交，端隔板徑向設(shè)置。預(yù)制T梁梁頂橫坡為每孔兩端橫坡的平均值。中隔板底面橫坡與梁頂橫坡一致，端隔板底面橫坡與每孔兩端橫坡一致。橋面橫坡由蓋梁、支座墊石調(diào)整，為使支座水平設(shè)置，在預(yù)制T形梁簡(jiǎn)支端設(shè)置適應(yīng)主梁縱坡的梁靴；墩頂縱向濕接縫為實(shí)心斷面。
三、 施工部署
3.1總體施工管理目標(biāo)
3.1.1質(zhì)量目標(biāo)
工程質(zhì)量符合國(guó)家、交通部頒發(fā)的施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主相關(guān)的質(zhì)量要求。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。
3.1.2安全目標(biāo)
杜絕因工死亡事故，現(xiàn)場(chǎng)施工人員重傷、輕傷頻率控制在0.5‰以內(nèi)，不發(fā)生重大設(shè)備事故、重大交通事故、火災(zāi)事故和其他安全事故，爭(zhēng)創(chuàng)安全生產(chǎn)先進(jìn)單位。
3.1.3工期目標(biāo)
根據(jù)業(yè)主工期安排，擬定20××年××月××日正式開始制梁，20××年××月××日全部完成，計(jì)劃工期××個(gè)月。
3.2資源配置
3.2.1施工隊(duì)伍及人員配備
為保證本項(xiàng)目T梁預(yù)制的順利實(shí)施，我部配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和工程技術(shù)人員作為項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)，組織成立了施工經(jīng)驗(yàn)豐富的綜合施工隊(duì)，進(jìn)行梁場(chǎng)建設(shè)、T梁的預(yù)制、運(yùn)輸以及架設(shè)施工。詳見組織機(jī)構(gòu)框圖。
橋梁T梁預(yù)制工程主要負(fù)責(zé)人如下：
序號(hào) 部門 成員 序號(hào) 部門 成員
1 施工負(fù)責(zé)人 ×× 5 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 ××
2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 ×× 6 測(cè)量負(fù)責(zé)人 ××
3 安全總監(jiān) ×× 7 結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)人 ××
4 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 ×× 8 機(jī)械負(fù)責(zé)人 ××
3.2.2 施工機(jī)械設(shè)備配備
主要施工機(jī)械配備表
序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 備注
1 砼運(yùn)輸車 臺(tái) 6
2 高頻振動(dòng)器 臺(tái) 20
3 龍門吊 80T 臺(tái) 2
4 龍門吊 10T 臺(tái) 2
5 鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-10 臺(tái) 6
6 鋼筋彎曲機(jī) 臺(tái) 6
7 鋼筋切斷機(jī)3kw 臺(tái) 6
8 電焊機(jī) BX1-500臺(tái) 15
9 智能壓漿機(jī) 臺(tái) 2
10 液壓千斤頂250T 臺(tái) 2
11 數(shù)控張拉設(shè)備套1
12 振動(dòng)棒 臺(tái) 10
3.2.3材料供應(yīng)
根據(jù)施工計(jì)劃、材料用量，各種原材料在施工中要提前做好材料計(jì)劃，保證材料的供應(yīng)能滿足施工要求，特別是在雨季施工季節(jié)，各種材料要有足夠的儲(chǔ)備量，避免因施工用的材料短缺而影響施工。
四、 施工方案及施工方法
4.1施工準(zhǔn)備
（1）技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙，掌握招標(biāo)文件、施工規(guī)范，向施工人員按照施工圖紙進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底。
（2）測(cè)量人員需認(rèn)真細(xì)致地審閱施工設(shè)計(jì)圖紙，在預(yù)制T梁場(chǎng)的臺(tái)座上找出反拱面（2.5cm），并在預(yù)制過程中隨時(shí)控制好梁頂面高程，利于后續(xù)工程的順利進(jìn)行。
（3） 開工前組織備料，試驗(yàn)人員對(duì)鋼筋及其它材料進(jìn)行復(fù)檢，按規(guī)定對(duì)砂、碎石、水泥及鋼筋取樣進(jìn)行試驗(yàn)，以確保進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量。同時(shí)做好水泥漿及砼試配工作。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃分批組織水泥、砂、石、外加劑、鋼筋、鋼板、鋼絞線、波紋管、錨具等進(jìn)場(chǎng)，并按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的要求作C50混凝土配合比及每批材料的抽樣送檢，合格后方可使用，各種材料分別堆放，并做好防水措施。
（4）質(zhì)量人員負(fù)責(zé)分部工序的自檢、報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收及資料整理，在施工的過程中要嚴(yán)格控制好各工序的施工質(zhì)量。質(zhì)檢人員要對(duì)施工的全過程進(jìn)行控制，把質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)。
（5）安全負(fù)責(zé)人要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的用水、用電、交通等情況做好檢查與部署，確保施工的安全順利進(jìn)行。
（6）材料準(zhǔn)備：所用的各種原材，應(yīng)認(rèn)真篩選，檢驗(yàn)合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并堅(jiān)持有見證送檢制度。水泥應(yīng)符合國(guó)標(biāo)，并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告。所用鋼筋必須符合國(guó)標(biāo)，并附有鋼筋品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告和出廠合格證,報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。進(jìn)料時(shí)應(yīng)按照不同品種、不同規(guī)格分批進(jìn)料、驗(yàn)收，分別存放，設(shè)立明顯標(biāo)志，不得混雜，場(chǎng)地應(yīng)有支墊，防止鋼筋銹蝕。鋼絞線、波紋管、錨具應(yīng)送試驗(yàn)室檢驗(yàn)有質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，張拉器具應(yīng)有標(biāo)定證書。
（7）T梁模板采用大塊定型鋼模。模板上安裝附著式高頻振動(dòng)器。T梁模板在鋼模廠加工制作，在模板首次使用前對(duì)模板進(jìn)行預(yù)拼裝，檢查模板板縫是否嚴(yán)密，翼板調(diào)節(jié)螺栓是否可按要求調(diào)整，模板的拼裝及拆除是否方便，模板設(shè)置是否合理利于施工；并對(duì)模板表面認(rèn)真進(jìn)行除銹工作，然后在涂刷脫模劑。模板檢驗(yàn)合格后方能使用。
（8）振搗器：為保證梁體振搗質(zhì)量，采用ZF75-150型附著式振搗器進(jìn)行振搗�，F(xiàn)場(chǎng)用鋼板制作成掛件焊在T梁模板兩側(cè)，同時(shí)采用30型及50型振動(dòng)棒配合使用。
4.2施工工藝
4.2.1 T梁施工
T梁施工工藝流程圖
4.2.1.1臺(tái)座的清理
將臺(tái)座按要求打磨，并把臺(tái)座上的雜物、砼塊、油污等清理干凈后涂上脫模劑，將臺(tái)座四周排水溝疏通。
4.2.1.2鋼筋制作及安裝
（1） 鋼筋骨架及預(yù)應(yīng)力筋成型。
① 在鋼筋預(yù)制場(chǎng)按設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范的要求加工成單根成型鋼筋，再?gòu)募庸?chǎng)將每片梁的鋼筋及預(yù)埋鋼筋用人工抬至T梁臺(tái)座位置。
② 預(yù)應(yīng)力鋼膠線的下料長(zhǎng)度，以梁長(zhǎng)、梁端錨固工作長(zhǎng)度和千斤頂?shù)墓ぷ鏖L(zhǎng)度來定，采用下式計(jì)算確定：
L=L0+2(L1+L2+L3+L4)
式中 L0——構(gòu)件的孔道長(zhǎng)度;
L1——工作錨厚度;
L2——千斤頂長(zhǎng)度;
L3——工具錨厚度;
L 4——長(zhǎng)度富余量(取100cm) ;
（2） 鋼筋骨架安裝
① 按圖紙要求在臺(tái)座彈放鋼筋的分檔標(biāo)志，并按先后順序擺放各層鋼筋，按設(shè)計(jì)要求合理布設(shè)鋼筋的位置和預(yù)埋件位置；鋼筋需要搭接時(shí)受力鋼筋的焊接或綁扎接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，兩頭間距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度，并使接頭的截面面積的百分比符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求。
② 綁扎鋼筋時(shí)，鋼筋綁扎搭接長(zhǎng)度符合相關(guān)規(guī)范（HPB235鋼筋搭接長(zhǎng)度不小于25d，HRB鋼筋搭接長(zhǎng)度不小于35d，HRB400、RRB400鋼筋搭接長(zhǎng)度不小于45d），相交點(diǎn)全部綁扎牢，必要時(shí)采用點(diǎn)焊，必須保證受力鋼筋不位移。雙向受力的鋼筋不得跳扣綁扎。
③ 鋼筋骨架的焊接采用電弧焊，施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況決定采用搭接焊還是綁條焊。焊接接頭盡量采用雙面焊，鋼筋接頭彎折15°，焊接時(shí)檢查焊縫的長(zhǎng)度，使雙面焊縫不小于5d，單面焊縫不小于10d。
④ 為了保證混凝土保護(hù)層的規(guī)定厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置混凝土墊
塊，施工時(shí)采用梅花形布置，間距0.7～0.8米。以保證現(xiàn)澆T梁的外觀質(zhì)量。
（3） 波紋管安裝
① 波紋管的安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)給定孔道坐標(biāo)(由預(yù)應(yīng)力曲線位置算出)位置控制，波紋管用井字形定位筋固定位置，定位鋼筋網(wǎng)應(yīng)與梁肋鋼筋電焊固定，以保證定位鋼筋網(wǎng)位置正確，定位筋50cm一道。波紋管連接處須緊密，用連接管包裹兩端，然后用透明膠布纏繞，波紋管管身無破損，防止漏漿。波紋管的線性應(yīng)該平順、圓潤(rùn)。
② 錨墊板應(yīng)該緊密地安裝在端模上，錨墊板后面應(yīng)與螺旋筋緊密連接，注意綁扎錨墊板后有四層鋼筋網(wǎng)片，錨墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)中并與孔道端部垂直。
③ 當(dāng)模板安裝完成后，應(yīng)在波紋管里安放硬塑料頂管，以防止漏漿。
4.2.1.3模板安裝
①根據(jù)梁長(zhǎng)的不同，選擇相對(duì)應(yīng)的模板進(jìn)行T梁施工，根據(jù)橋面橫坡的不同，橫坡由蓋梁、支座墊石調(diào)整。在安裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查其平整度、外形尺寸，并進(jìn)行拋光處理，光面應(yīng)平順光滑，脫模劑采用新機(jī)油。鋼模板相交處采用夾入泡沫膠條方式處理以防漏漿。模板安裝的精度應(yīng)高于預(yù)制梁精度要求，并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置反拱及翼板橫坡。
②在T梁梁肋鋼筋檢驗(yàn)合格后，選擇好適合的T梁模板，用龍門吊吊裝模板進(jìn)行合模。模板在砼底座上安裝完畢后，在底座預(yù)留的PVC管里穿Φ20精軋螺紋鋼作為底腳對(duì)拉螺栓將模板底部固定住。
③T梁模板的安裝和拆除均采用龍門吊配合人工進(jìn)行，模板在吊運(yùn)過程中應(yīng)避免碰撞，嚴(yán)禁從吊機(jī)上將模板懸空拋落。模板安拆時(shí)，注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，以保證接縫嚴(yán)密、不漏漿。在安裝過程中，及時(shí)對(duì)各部分模板進(jìn)行精度控制，安裝完畢后進(jìn)行全面檢查，模板表面平整度不得超出5㎜的容許偏差。
4.2.1.4 混凝土澆筑
①T梁C50砼按配合比投料、攪拌，攪拌時(shí)按要求加入外加劑，拌好后檢查出砼的塌落度，砼坍落度控制在14cm～18cm，合格的方可使用。
②砼在攪拌站攪拌完成后用罐車運(yùn)輸至梁場(chǎng)。砼澆筑分兩次進(jìn)行。先是T梁馬蹄、梁肋和橫隔板澆筑，再是頂板澆筑，澆筑時(shí)采用水平分層、斜向分段的連續(xù)澆筑方式，從梁的一端向另一端順序推進(jìn)，分段長(zhǎng)度4~6米，分層下料厚度不超過30㎝，上層混凝土必須在下層混凝土初凝之前覆蓋，以保證接縫處的良好結(jié)合，一片T梁的砼一次澆筑完成，中間不得間斷。梁體下方翼緣混凝土在澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查其密實(shí)度，防止?jié)仓蟪霈F(xiàn)質(zhì)量缺陷。
③ 砼澆筑過程中要隨時(shí)注意鋼模、鋼筋、各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
④T梁馬蹄兩側(cè)采用高頻附著式振動(dòng)器振搗，附著式高頻振搗器采用ZF75-150高頻振搗器，待腹板砼達(dá)到1/3的時(shí)候，開啟振動(dòng)附著式高頻振搗器，振動(dòng)時(shí)間為45～60s, 附著式高頻振搗器從梁端模板開始布設(shè)，按照縱向50cm，豎向80cm的間距布置，附著式高頻振搗器的振動(dòng)主要是靠振搗器內(nèi)的偏心輪進(jìn)行高頻振動(dòng)，從而帶動(dòng)模板進(jìn)行共振，進(jìn)而達(dá)到將砼振搗密實(shí)的目的。T梁上部插入式振搗器振搗砼，振搗間距50cm左右插入式振搗器難以插進(jìn)的部位，應(yīng)用小鐵條伸進(jìn)補(bǔ)插。每振點(diǎn)的振插時(shí)間不超過15秒，防止漏振。振搗砼時(shí)振動(dòng)棒快進(jìn)慢出，以防形成空洞及氣泡，并避免碰撞鋼筋波紋管，所有部位必須搗密實(shí)，密實(shí)的砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈平坦、泛漿。
⑤梁頂找面時(shí)，頂面高程控制要準(zhǔn)確，注意翼板的橫坡設(shè)置。頂面混凝土用3m刮杠粗平，用木抹子拍打、壓面、抹面，板面混凝土初凝前應(yīng)使用鋼絲刷，在垂直于行車的方向進(jìn)行刷毛，刷毛深度在5mm左右，主要是將砼面上的浮漿清理掉。待混凝土初凝后用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)不得損傷污染混凝土表面。拆模后對(duì)翼板邊緣（即濕接縫處）、橫隔板、梁端進(jìn)行鑿毛，鑿毛采用人工鑿毛（采用人工鑿毛時(shí)，砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到2.5MPa），鑿毛應(yīng)鑿除砼表面的水泥砂漿及松弱層。
4.2.1.5 養(yǎng)護(hù)及張拉
① 混凝土終凝后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。T梁采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間要保持混凝土表面濕潤(rùn)，天氣干燥溫度較高時(shí)，適當(dāng)增加灑水次數(shù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。
② 根據(jù)設(shè)計(jì)要求混凝土試件在現(xiàn)場(chǎng)同等條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，因此在每次澆筑過程中每次除做足28d的試件外，另外還多做3組試件，以檢測(cè)6d、7dT梁混凝土早期強(qiáng)度，根據(jù)測(cè)驗(yàn)值指導(dǎo)T梁的張拉和運(yùn)梁等工作。施工時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)砼進(jìn)行試壓，待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度的90%后且養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，可進(jìn)行張拉。
③ 鋼絞線采用Φs15.2mm，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860kpa，張拉控制應(yīng)力 σcon=0.75fpk，張拉控制力p=1395MPa。
鋼絞線的理論伸長(zhǎng)值△L和預(yù)應(yīng)力鋼鉸線平均張拉力Pp (N)計(jì)算：
鋼絞線的理論伸長(zhǎng)值△L的計(jì)算式為：
△L= Pp×L/（Ap×Ep） (cm) （5.3.2）
Pp -鋼絞線平均張拉力（N）
L-兩個(gè)工作錨間的鋼絞線長(zhǎng)度(cm)
Ay-張拉鋼絞線的截面積(mm2)
Ep-鋼絞線彈性模量(Mpa)
對(duì)于由多曲線組成的曲線鋼束，或由直線與曲線混合組成的鋼束，其伸長(zhǎng)值分段計(jì)算后疊加。
預(yù)應(yīng)力鋼鉸線平均張拉力Pp (N)按下式計(jì)算:
Pp=P[1-e-(kx+μθ)]/(kx+μθ) （5.3.3）
式中 Pp—預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力（N）
P—預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉端的張拉力(N)；
X—從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度(m)；
θ—從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(rad)；
k—孔道每米局部偏差對(duì)磨擦的影響系數(shù),取0.0015；
μ—預(yù)應(yīng)力鋼鉸線與孔道壁的磨擦系數(shù)（30mT梁取0.155,16mT梁取0.25）；
對(duì)多曲線段組成的曲線束,應(yīng)分段計(jì)算,然后疊加。
④ 張拉時(shí)施加應(yīng)力順序:
N1 初始張拉力P0(P0=0.15P)→持荷5分鐘→測(cè)引伸量d1→張拉至P1(0.3P)→持荷5分鐘→測(cè)引伸量d2→張拉至總噸位P→持荷5分鐘→測(cè)引伸量d3→錨固。
N2左初始張拉力P0(P0=0.15P)→持荷5分鐘→測(cè)引伸量d1→張拉至P1(0.3P)→持荷5分鐘→測(cè)引伸量d2→張拉至50%→張拉N2右（完成后）→張拉至總噸位P→持荷5分鐘→測(cè)引伸量d3→錨固。
N3右初始張拉力P0(0.15P)→持荷5分鐘→測(cè)引伸量d1→張拉至P1(0.3P)→持荷5分鐘→測(cè)引伸量d2→張拉至總噸位P→持荷5分鐘→測(cè)引伸量d3→錨固。
⑤ 將清洗過的夾片按原來在錨具中的片位號(hào)依次嵌入預(yù)應(yīng)力鋼絞線中，夾片嵌入后，隨即用直徑大于整束鋼絞線直徑的鋼管，將鋼絞線穿過鋼管，然后用鋼管輕輕敲擊，使其夾緊鋼絞線，并使夾片外露的長(zhǎng)度整齊一致。
將預(yù)應(yīng)束穿入千斤頂，錨環(huán)對(duì)中，并將張拉油缸先伸出2-4cm，再在千斤頂尾部安裝上墊板及工具錨，將鋼絞線夾緊，在工具錨內(nèi)涂少量的潤(rùn)滑油。
⑥ 30mT梁采用兩端張拉。張拉按設(shè)計(jì)要求整束張拉，張拉時(shí)兩端同時(shí)進(jìn)行，并張拉力、伸長(zhǎng)值雙控。張拉時(shí)以張拉力控制，伸長(zhǎng)量校核，誤差應(yīng)在±6%以內(nèi)，如張拉實(shí)際伸長(zhǎng)量超出允許范圍，分析原因問題解決后方可繼續(xù)進(jìn)行張拉。使頂壓油缸處理供油狀態(tài)，向張拉油缸供油，開始張拉，注意工具錨和固定端的工作錨，使夾片保持整齊；張拉至初應(yīng)力時(shí)，做好標(biāo)記，作為伸長(zhǎng)值的起點(diǎn)。按程序逐級(jí)張拉到控制應(yīng)力，量測(cè)鋼絞線的伸長(zhǎng)量以校核應(yīng)力是否正確。如伸長(zhǎng)量沒有超出允許范圍在保持張拉油缸調(diào)壓閥閥口不變的情況下向頂壓缸供油，直至需要的油頂壓力。繼續(xù)向頂壓油缸供油使張拉油缸緩緩回油，完成油缸回油工作。
⑦ 張拉伸長(zhǎng)值的量測(cè)
用量測(cè)千斤頂油缸行程數(shù)值方法,在初始應(yīng)力下,量測(cè)油缸外露長(zhǎng)度,在相應(yīng)分級(jí)的荷載下量測(cè)相應(yīng)油缸外露長(zhǎng)度,如果行程不夠中間錨固,則第二級(jí)初始荷載應(yīng)為前一級(jí)最終荷載,將多級(jí)伸長(zhǎng)值疊加,即為初應(yīng)力至終力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值,
預(yù)應(yīng)力筋張拉理論伸長(zhǎng)值△L(mm)：
根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50—2011計(jì)算公式如下：
△L= Pp×L/（Ap×Ep）（5.3.4）
式中：Pp—預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力（N）
L—預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度（mm）
Ep—預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(N/mm2)
Ap—預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2）
實(shí)際伸長(zhǎng)值ΔL應(yīng)力:
ΔL=ΔL1+ΔL2-A-B-C （5.3.5）
式中：ΔL1——以初應(yīng)力至最大張拉力之間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值,包括多級(jí)張拉,兩端張拉的總伸長(zhǎng)值;
ΔL2——初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值;
A——張拉過程中錨具楔緊引起的預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮值;
B——千斤頂體內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋的張拉伸長(zhǎng)值;
C——構(gòu)件的彈性壓縮值。
關(guān)于推算伸長(zhǎng)值ΔL2,可根據(jù)彈性范圍內(nèi)張拉力與伸長(zhǎng)值成正比的關(guān)系計(jì)算,如初應(yīng)力為10%張拉力,初應(yīng)力至終應(yīng)力間荷載差值為90%張拉力,相應(yīng)伸長(zhǎng)值為ΔL1,則初應(yīng)力以下伸長(zhǎng)值為1/9ΔL1。
⑧ 打開頂壓閥的回油缸，油泵停車，千斤頂借助其內(nèi)部回程彈簧作用，頂活塞自動(dòng)回程，張拉錨固結(jié)束。
⑨ 張拉完成后，在各張拉端和錨固端把各束鋼絲端部用鐵絲捆扎。觀測(cè)無滑絲后，預(yù)留錨固長(zhǎng)度后，劃出標(biāo)記，用砂輪片機(jī)切除多余部分。
⑩ 張拉質(zhì)量要求：
a、預(yù)應(yīng)力束張拉采用雙控，按照設(shè)計(jì)要求以張拉力控制為主，伸長(zhǎng)量校核，誤差應(yīng)在±6%以內(nèi)；
b、每束鋼絞線斷、滑絲不得大于該截面總絲數(shù)的1%；
c、夾片回縮量?jī)啥酥筒坏么笥?2mm。張拉符合要求后，應(yīng)立即進(jìn)行壓漿、封錨，防止鋼束銹蝕。壓漿前用砂輪切割機(jī)割掉錨具外多余鋼束，切割時(shí)應(yīng)留5cm頭子，以免損傷錨具。然后用高壓水沖洗孔道，以排除孔內(nèi)粉渣、雜物，沖洗干凈后用空壓機(jī)。
d、張拉注意事項(xiàng)：
⑴夾片與錨環(huán)孔不應(yīng)黏附泥漿和其它雜物，且不允許銹蝕（若有輕微浮銹，應(yīng)徹底清除）。
⑵對(duì)表面有銹的鋼絞線，張拉前應(yīng)徹底除銹，以減少摩擦損失。
⑶錨具安裝到位后，應(yīng)及時(shí)張拉，以防止因銹蝕而產(chǎn)生滑絲、斷絲。
⑷限位板應(yīng)根據(jù)千斤頂?shù)耐鈴竭x擇。
⑸工作錨板夾片與工具錨夾片不能混用（工作錨具不能重復(fù)使用）。
⑹工具錨夾片對(duì)表面和錐孔內(nèi)表面用前應(yīng)涂有潤(rùn)滑劑以便退錨靈活。
⑺張拉系統(tǒng)使用前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。
⑻在張拉過程中，應(yīng)注意是否有異�，F(xiàn)象如響聲、油壓表指針抖動(dòng)等，張拉完成后檢查鋼絞線上夾片留下的咬痕，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)滑絲問題。如出現(xiàn)滑絲，可用單根張拉千斤頂進(jìn)行補(bǔ)張拉。
e、張拉過程中易出現(xiàn)問題及處理：
⑴斷絲：若在允許的范圍（每束鋼絲斷絲不超過1根，每個(gè)斷面不超過該斷面總數(shù)的1%）內(nèi)；若超過范圍，必須進(jìn)行更換鋼束。
⑵滑絲：查明原因，如果是鋼絞線、夾片沾上油污，應(yīng)進(jìn)行處理或換束；若是夾片質(zhì)量有問題，應(yīng)更換本批夾片。
⑶伸長(zhǎng)值超范圍：則應(yīng)查明原因，并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。
4.2.1.6 壓漿
⑴ 孔道的準(zhǔn)備：
① 張拉完畢應(yīng)盡快灌漿（應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成）。
② 灌漿前應(yīng)對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理，并檢查灌漿孔是否暢通，不允許發(fā)生堵孔現(xiàn)象。
⑵ 壓漿材料：
孔道壓漿采用專用壓漿料或者專用壓漿劑配置的漿液，按40×40×160mm長(zhǎng)方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天抗壓強(qiáng)度≥50MPa。
⑶ 封錨、灌漿
在預(yù)應(yīng)力張拉施工完成后，必須切除多余外露鋼絞線（鋼絞線外露量≤30mm），然后進(jìn)行封錨，封錨時(shí)，要將外露鋼絞線、錨墊板、夾片等全部包裹嚴(yán)密，使覆蓋層厚度>15mm，同時(shí)再次檢查壓漿孔。安裝、引出壓漿管和排氣管，壓漿應(yīng)在封錨后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行。在壓漿前，孔道內(nèi)無石、砂及其他雜物，確�？椎罆惩ā⑶鍧�、干爽；同時(shí)清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿孔與孔道暢通連接。壓漿時(shí)候，首先啟動(dòng)真空泵抽真空，使孔道真空達(dá)到-0.07～-0.05MPa且保持穩(wěn)定，同時(shí)對(duì)拌制好存儲(chǔ)在儲(chǔ)存罐中漿體采用1.2mm的篩網(wǎng)過濾后加入到灌漿泵中，當(dāng)灌漿泵輸出的漿體稠度達(dá)到要求稠度時(shí)，灌漿泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始灌漿。灌漿過程中保持真空泵連續(xù)工作，待抽真空端的透明管中有漿體經(jīng)過時(shí)，關(guān)閉透明管前端的閥門，稍后打開排氣閥，當(dāng)漿體從排氣閥順暢流出且稠度與灌入的漿體相同時(shí)，關(guān)閉抽真空端的所有閥門。灌漿泵繼續(xù)工作，并沿著管道的由高到低將排氣孔打開，待排氣孔流出的漿體稠度與灌入的漿體稠度相同時(shí)，由低到高關(guān)閉排氣孔，并保持不小0.5MPa的一個(gè)穩(wěn)壓期，持壓1～2分鐘，然后關(guān)閉灌漿泵及灌漿端所有閥門，完成灌漿。拆除外接管及各種附件，清洗閥門等。
4.2.1.6 封端
安裝封錨端鋼筋網(wǎng)，并與梁體鋼筋焊接，將梁端表面鑿毛，立模澆筑砼，振搗密實(shí)并養(yǎng)護(hù)。待壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，將T梁通過80t龍門架挪移到存梁臺(tái)進(jìn)行存放。T梁強(qiáng)度在未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求前，不得疊加堆放。一般存梁期不超過60d。
五、施工中注意事項(xiàng)
5.1張拉注意事項(xiàng)
⑴ 夾片與錨環(huán)孔不應(yīng)粘附泥漿或其它雜物（若有應(yīng)徹底清除）。
⑵ 錨具安裝到位后，應(yīng)及時(shí)張拉，以防止因銹蝕而產(chǎn)生滑絲、斷絲。
⑶ 限位板應(yīng)根據(jù)千斤頂?shù)耐鈴竭x擇，且不能扭纏安裝。
⑷ 工作錨板夾片與工具錨夾片不能混用。
⑸ 工具錨夾片表面和錐孔內(nèi)表面用前應(yīng)涂有潤(rùn)滑劑以便退錨靈活。
⑹ 張拉施工中，要求施工人員嚴(yán)格按各項(xiàng)安全操作規(guī)程施工，堅(jiān)守各項(xiàng)張拉崗位，保證張拉全過程安全施工。
⑺ 張拉區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，非工作人員禁止入內(nèi)，從開始張拉至封錨前要設(shè)置擋板。
⑻ 鋼鉸線開盤，應(yīng)放在簡(jiǎn)易鋼筋籠內(nèi)，防止回彈傷人，操作時(shí)應(yīng)站好位置，保證安全。
⑼ 預(yù)應(yīng)力筋持有很大的能量，在任何情況下禁止作業(yè)人員站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端，同時(shí)在千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立防護(hù)裝置。
⑽ 操作千斤頂和測(cè)量人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面進(jìn)行操作，嚴(yán)格遵守操作工藝。
⑾ 高壓油泵連接必須牢固可靠，油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡，防止油管破裂或油表連接處噴油傷眼。油泵開動(dòng)過程中不得擅自離開工作崗位。
⑿ 張拉時(shí)應(yīng)認(rèn)真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對(duì)中，以便張拉工作順利進(jìn)行，并不致增加孔道摩擦損失。
⒀ 張拉時(shí)，千斤頂行程應(yīng)根據(jù)千斤頂工作長(zhǎng)度留出富裕量。
⒁ 千斤頂張拉缸進(jìn)油時(shí)，必須處于回油狀態(tài)。千斤頂回程缸進(jìn)油時(shí)，張拉缸必須處于回油狀態(tài)。千斤頂油壓不得超過最大油壓。頂壓過程中必須密切注意張拉油路的升壓情況，不得超過1-2MPa。
⒂ 張拉過程中，若發(fā)現(xiàn)咔咔響聲，或預(yù)應(yīng)力斷絲，飛片等現(xiàn)象，要停下來檢查原因。
⒃ 張拉后灌漿前，不得用重物去敲擊錨頭，不得隨意碰撞錨頭及鋼鉸線，以防止飛錨傷人。
⒄ 雨天張拉時(shí)，應(yīng)設(shè)臨時(shí)雨棚，防止雨水淋濕張拉設(shè)備。
⒅ 千斤頂上吊環(huán)鉤絲要擰緊，嚴(yán)防滑扣脫鉤掉落傷人，掛頂強(qiáng)索要隨時(shí)注意檢查，防止破皮漏電傷人，不用時(shí)要關(guān)電閘。
5.2真空壓漿注意事項(xiàng)
為控制孔道壓漿的質(zhì)量，結(jié)合施工中出現(xiàn)的情況，在真空壓漿施工中應(yīng)注意以下問題：
⑴ 壓漿前孔道兩端的封錨要符合密封要求，使孔道在壓漿時(shí)的真空度得到保證，注意壓漿管和排氣管的安裝引出。
⑵ 若壓漿孔道為曲線，應(yīng)在波紋管每個(gè)波峰的最高點(diǎn)靠同一端設(shè)立泌水管，泌水管為硬塑料管，高出混凝土200mm。
⑶ 輸漿管應(yīng)選用高強(qiáng)橡膠管，橡膠管的抗壓能力≥1MPa，帶壓壓漿時(shí)不易破裂，連接要牢固，不得脫落。
⑷ 攪拌后的水泥漿進(jìn)入儲(chǔ)漿斗之前應(yīng)通過1.2mm篩網(wǎng)進(jìn)行過濾，水泥漿在壓入孔道前必須做稠度、泌水性實(shí)驗(yàn)，符合技術(shù)指標(biāo)要求后方可進(jìn)行壓漿。
⑸ 啟動(dòng)真空泵前，檢查進(jìn)水管是否連接好，應(yīng)注意進(jìn)水閥門 是否打開（否則容易把泵燒壞），真空泵啟動(dòng)時(shí)應(yīng)注意泵是否正轉(zhuǎn)。
⑹ 壓漿工作宜在灰漿流動(dòng)性下降前進(jìn)行（約30～45分鐘內(nèi)），單根孔道壓漿要連續(xù)，直至完成。
⑺ 真空泵應(yīng)有專人操作，壓漿過程中要注意抽真空用管中閥門2、閥門3、閥門4的啟、閉；單根孔道壓漿完成后，應(yīng)先清洗空氣濾清器及抽真空用管，再進(jìn)行下步操作。
⑻ 灰漿攪拌前應(yīng)注意檢查配合比計(jì)量的準(zhǔn)確性，投料順序，攪拌時(shí)間及灰漿的流動(dòng)性灰漿的標(biāo)準(zhǔn)拌和時(shí)間為5min。壓漿時(shí)的水灰比及所須添加的外加劑摻量見壓漿配合比申請(qǐng)單。
⑼ 灌漿時(shí)，灰漿進(jìn)入電動(dòng)灰漿泵前，應(yīng)通過篩子；否則容易使灰漿泵發(fā)生故障或堵塞灌漿孔道灌漿時(shí)，其速度一定要緩慢，否則灰漿流淌不均勻，回流有空隙要檢查排氣孔流出灰漿的濃度當(dāng)灰漿從排氣孔流不出來時(shí)，應(yīng)立即改從排氣孔壓漿。
⑽ 灌漿后，應(yīng)該填寫灌漿記錄，檢查孔道密實(shí)情況，如果有不適，應(yīng)急時(shí)處理；壓漿中每一工作班須留取不少于3組試件，作為灰漿強(qiáng)度的評(píng)定依據(jù)。
六、冬季養(yǎng)護(hù)措施
6.1鋼筋工程冬季加工要求
⑴ 鋼筋在進(jìn)場(chǎng)后，要按照要求進(jìn)行碼放，鋼筋下面用方木墊離地面30cm，上面用帆布或彩條布覆蓋，防止下雪時(shí)受雪水的浸泡。
⑵ 鋼筋加工要按規(guī)范操作，在運(yùn)輸、加工過程中要輕拿輕放，以避免造成刻痕，撞擊凹陷。
⑶ 焊接鋼筋一般在加工場(chǎng)大棚里進(jìn)行，必須要在現(xiàn)場(chǎng)焊接的，要求其最低溫度不得低于-20℃，且要求減小焊件溫度的梯度，避免接頭立即接觸冰雪。
⑷ 鋼筋接頭及澆注混凝土前將鋼筋上的冰雪凍塊清理干凈。
⑸ 鋼筋負(fù)溫焊接，采用電弧焊焊接方法。當(dāng)環(huán)境溫度低于-20℃時(shí)不得進(jìn)行焊接施工。
⑹ 必須要在雪天進(jìn)行焊接施工時(shí)，要采取簡(jiǎn)易塑料棚遮蔽，焊接后冷卻的接頭不能碰到冰雪。
⑺ 焊接過程中保證焊縫能自由收縮。
⑻ 不得在剛完成焊接的管道上敲打。
6.2混凝土工程生產(chǎn)施工要求
⑴ 混凝土強(qiáng)度
嚴(yán)格審查冬季施配合比。為了能在冬季施工中確�；炷恋膹�(qiáng)度，拌和站嚴(yán)格執(zhí)行冬季混凝土施工質(zhì)量保證措施，為確保冬施配比的實(shí)施，我項(xiàng)目部試驗(yàn)人員將在進(jìn)行砼施工時(shí)在拌和站進(jìn)行旁站監(jiān)督，確�；炷恋某鰪S質(zhì)量。
⑵ 混凝土的生產(chǎn)
① 攪拌站混凝土攪拌選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)不低于425號(hào)。水泥不得直接接觸80℃以上的熱水，更不能直接對(duì)水泥進(jìn)行加熱。
② 拌制混凝土所采用的骨料必須清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其他易凍裂物質(zhì)。在摻用含有鉀、鈉離子的防凍劑混凝土中，不得采用活性骨料或在骨料中混有這類物質(zhì)的材料。
③ 嚴(yán)格控制水灰比。由骨料代入的水份及抗凍劑溶液中的水，均從拌和水中扣除。
④ 混凝土的攪拌時(shí)間取常溫?cái)嚢钑r(shí)間的1.5倍。
⑶ 混凝土的運(yùn)輸
混凝土運(yùn)輸全部采用有保溫措施的混凝土罐車。混凝土出攪拌機(jī)的溫度不低于10℃，保證到場(chǎng)入模溫度不低于5℃。
⑷ 混凝土澆筑
① 混凝土澆筑前，清除表面上的污垢和明水，避免帶水作業(yè)。
② 混凝土澆筑施工要避開寒流和大風(fēng)，并且安排在白天進(jìn)行，避免夜間澆注。混凝土入模前，對(duì)模板加熱，使模板達(dá)到正溫（5℃）。混凝土入模后，必須仔細(xì)振搗，使其密實(shí)，振搗要快速，以免混凝土在空氣中暴露時(shí)間過長(zhǎng)，降溫太快，熱損失過多。
③ 混凝土入模后，必須仔細(xì)振搗，使其密實(shí)，振搗要快速，以免混凝土在空氣中暴露時(shí)間過長(zhǎng)，降溫太快，熱損失過多。
④ 混凝土澆注要連續(xù)施工，間隔時(shí)間不得超過2小時(shí)。進(jìn)行分層澆注時(shí)，每層的澆注厚度不得超過30cm。
⑤ 派專人量測(cè)混凝土到場(chǎng)溫度，保證入模溫度（5℃）。不符合入模溫度要求的混凝土堅(jiān)決不予接收。
