近年來交通部大力推動交通領(lǐng)域的BIM技術(shù)應(yīng)用,BIM技術(shù)可以為交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、運營維護、資產(chǎn)管理等提供可靠依據(jù)，并支持數(shù)據(jù)跨專業(yè)共享，對于加快推動交通運輸業(yè)信息化建設(shè)，促進交通運輸業(yè)綠色發(fā)展，提升交通設(shè)施管理水平具有十分重要的意義。中交一公局第四工程有限公司率先引入魯班BIM技術(shù)，在石橋河特大橋項目中試點，取得了良好成效。
石橋河特大橋位于巴中市南江縣上兩鎮(zhèn)關(guān)壩鄉(xiāng)周家溝村，施工總承包商為中交一公局第四工程有限公司，雙向區(qū)間長度約2.346Km。
橋型布置：左線貫通設(shè)置橋臺+連續(xù)梁+現(xiàn)澆箱梁+連續(xù)梁+連續(xù)剛構(gòu)+橋臺
右線貫通設(shè)置橋臺+現(xiàn)澆箱梁+連續(xù)梁+現(xiàn)澆箱梁+連續(xù)梁+連續(xù)剛構(gòu)+橋臺BIM應(yīng)用案例：
項目示意圖
施工難點
1、橋址位于巴中市南江縣上兩鎮(zhèn)關(guān)壩鄉(xiāng)周家溝村，路線出米倉山隧道后，先后6次跨越石橋河。為避免石橋河溝域爆發(fā)的泥石流對橋墩造成破壞，原石橋河1、2、3號橋（簡支T梁）通過結(jié)構(gòu)形式調(diào)整變更為石橋河特大橋。
2、全橋共16個“T”構(gòu)，規(guī)模大、工期緊、任務(wù)重，周邊地勢險要，同時由于采取“邊出圖，邊施工”的模式，現(xiàn)場施工管理十分困難。
3、大橋結(jié)構(gòu)的變更以及復雜的地址情況，大大增加了施工難度。項目欲通過BIM技術(shù)加強對進度、質(zhì)量、安全等方面的管控，全面提升項目管理精細度。
二、BIM應(yīng)用
施工方案模擬。通過BIM技術(shù)指導編制專項施工方案，可以直觀的對復雜工序進行分析，將復雜部位簡單化、透明化，提前模擬方案編制后的現(xiàn)場施工狀態(tài)，對現(xiàn)場可能存在的危險源、安全隱患、消防隱患等提前排查，對專項方案的施工工序進行合理排布，有利于方案的專項性、合理性。
底板及腹板與鋼筋安裝
工程量統(tǒng)計分析。為了準確對項目的工程量進行計量，配合項目做好工程量管控和預結(jié)算，通過圖紙建立BIM模型，運用魯班BIM瀏覽器（Luban Explorer）進行工程量計量。將導出的工程量與設(shè)計量進行對比分析，形成報告，避免材料浪費。
工程量統(tǒng)計
施工圖復核。邊設(shè)計、邊施工，邊施工、邊設(shè)計”的現(xiàn)象在工程建設(shè)過程中普遍存在，通過BIM建模更加準確快速的復核施工圖紙，節(jié)約了項目人員審圖、與設(shè)計方溝通時間。
施工圖復核
進度可視化管理。運用我的魯班(Myluban)狀態(tài)模塊，將現(xiàn)場施工情況錄入BIM模型，項目人員可直接通過模型查看現(xiàn)場施工情況，及時有效的了解各項目當月施工進度情況，并針對性的指導提出糾偏方案，促進項目施工順利開展。
進度管理
質(zhì)量安全協(xié)同管理。運用魯班協(xié)同(Luban Cooperation)協(xié)同模塊，將現(xiàn)場施工情況錄入BIM模型，項目人員可直接通過模型查看現(xiàn)場施工情況，管控施工進度。
協(xié)同管理
我的魯班（Myluban）支持移動終端現(xiàn)場拍照，照片與BIM模型構(gòu)件即時關(guān)聯(lián)，管理者在辦公室即可實時掌握項目安全、質(zhì)量、進度及整改情況，及時消除隱患。通過移動端，項目上傳工程照片張，涵蓋質(zhì)量問題、安全問題、形象進度等，及時有效的解決項目生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，提高了工程質(zhì)量及工作效率。
安全問題協(xié)作
數(shù)字化資料管理。在魯班BIM瀏覽器（Luban Explorer）資料模塊中建立資料分類標準，對現(xiàn)場及竣工驗收資料分類上傳，便于管理，項目過程資料與模型相關(guān)聯(lián)，便于檢索，提高利用效率。
資料管理
二維碼應(yīng)用。將魯班BIM瀏覽器（Luban Explorer）自動生成的項目二維碼信息制作成二維碼墻，供現(xiàn)場施工人員、管理人員及觀摩人員掃描查看，只需通過手機微信進行二維碼掃描，即可看到項目及構(gòu)件的相關(guān)資料。BIM+二維碼技術(shù)的創(chuàng)新，簡化工作流程輔助現(xiàn)場施工，工作更加方便快捷，明顯提高項目管理的整體水平。
二維碼應(yīng)用
通過二維碼技術(shù)對施工現(xiàn)場的特種施工機械進行信息化管理，利用魯班BIM瀏覽器（Luban Explorer）的設(shè)備任務(wù)提醒功能，設(shè)置檢修報警，可以提醒施工人員及時對特種機械進行維護，避免因特種機械維護不當引發(fā)的事故，降低因設(shè)備維護不及時導致的安全風險。
設(shè)備管理
VR(虛擬現(xiàn)實技術(shù))應(yīng)用�；谔摂M現(xiàn)實引擎技術(shù)來承載BIM模型及其數(shù)據(jù)，并利用虛擬現(xiàn)實引擎的特性，呈現(xiàn)BIM成果,助力現(xiàn)場施工安全教育、技術(shù)交底。通過VR設(shè)備體驗，施工人員可以在項目中虛擬漫游，觀看關(guān)鍵節(jié)點施工工序，輔助技術(shù)交底；將實際項目場景進行模擬，讓施工人員在虛擬場景中進行安全體驗，加強了施工人眼對安全事故的認知，提高項目安全管理水平。
VR體驗
勞務(wù)人員安全教育信息管理。在魯班BIM瀏覽器（Luban Explorer）客戶端錄入工人電子身份信息，方便現(xiàn)場管理人員快速的獲取工人基本信息、安全狀態(tài)信息、進出場時間、工種等信息。同時關(guān)于此工人全部電子文檔信息都已經(jīng)有序的歸納，且可生成端口獨有的二維碼貼到安全帽上，利用魯班移動應(yīng)用（Luban View）可以隨時查看人員信息，便于對現(xiàn)場人員進行信息化管理。
勞務(wù)人員信息管理
三、BIM應(yīng)用價值
1、BIM運用對項目管理為隱形提升，從不同的方面對項目產(chǎn)生影響。BIM使用在項目上是逐漸深入到項目管理的各個方面，很大一部分的影響都是隱形的，比如可視化，溝通效率提升等。
2、BIM應(yīng)用在深化設(shè)計、工程量核算、三維可視化交底等方面效果較為顯著，項目應(yīng)用BIM技術(shù)在深化設(shè)計，發(fā)現(xiàn)了設(shè)計中鋼筋碰撞沖突等問題，極大的提升了深化設(shè)計效率和質(zhì)量，基本做到現(xiàn)場零返工。在提升成本管控、精細化管理方面，仍需要進一步探索。
四、總結(jié)與展望
BIM衍生出的新技術(shù)、新應(yīng)用不斷迭代更新，BIM正從三維建模、碰撞分析、圖紙審核等底層應(yīng)用向“BIM+”移動互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)融合發(fā)展。BIM在石橋河項目中的應(yīng)用，取得了良好成效的同時，也存在一定問題，如數(shù)據(jù)的價值還未得到充分體現(xiàn)，數(shù)據(jù)的采集與管理流程未完全融合，還存在填報式的問題。但是BIM技術(shù)的價值依然凸顯，相信隨著BIM技術(shù)的不斷完善發(fā)展，BIM系統(tǒng)與項目管理及企業(yè)管理深度融合，優(yōu)化管理流程，充分發(fā)揮BIM的價值。中交一公局四公司將借助魯班BIM系統(tǒng)進一步提高企業(yè)信息化管理水平，實現(xiàn)降本增效的目標。
