工程測(cè)量產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)方法的合理定位

    測(cè)繪產(chǎn)品走向市場(chǎng)的一個(gè)重要內(nèi)容就是“工程測(cè)量”。一般將“工程測(cè)量”定義為：在工程建設(shè)勘察設(shè)計(jì)、施工和管理階段所進(jìn)行的各種測(cè)量工作。

    按工作順序和性質(zhì)分為：勘察設(shè)計(jì)階段的控制測(cè)量和地形測(cè)量；施工階段的施工測(cè)量和設(shè)備安裝測(cè)量；管理階段的變形觀測(cè)和維修保養(yǎng)測(cè)量。按工程建設(shè)的對(duì)象分為：建筑、水利、鐵路、公路、橋梁、礦山、城市和國防等工程測(cè)量。按這個(gè)定義，工程測(cè)量的含義是土木工程建設(shè)中的測(cè)量工作，尤其是施工階段的施工測(cè)量和設(shè)備安裝測(cè)量對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量保證尤為重要。要知道測(cè)量產(chǎn)品的質(zhì)量水平如何，能否滿足工程建設(shè)的要求，必須通過產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)來確定。

 

    檢驗(yàn)是為了確定產(chǎn)品或過程是否合格，對(duì)產(chǎn)品或過程的一種或多種特性進(jìn)行測(cè)定、檢查和試驗(yàn)，并與規(guī)定要求進(jìn)行比較的活動(dòng)。

檢驗(yàn)的基本方法有以下二種：

   （1）100%檢驗(yàn)（全檢），即對(duì)每個(gè)單位產(chǎn)品或每項(xiàng)服務(wù)都進(jìn)行檢驗(yàn)。

   （2）抽樣檢驗(yàn)，即利用所抽取的樣本對(duì)產(chǎn)品或過程進(jìn)行的檢驗(yàn)。

    無論是抽樣檢驗(yàn)還是全檢，都有計(jì)數(shù)檢驗(yàn)和計(jì)量檢驗(yàn)二種方式。計(jì)數(shù)檢驗(yàn)根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的一組或一項(xiàng)技術(shù)要求，將產(chǎn)品劃分為合格品或不合格品，或僅計(jì)數(shù)單位產(chǎn)品上所包含的不合格數(shù)。

    計(jì)量檢驗(yàn)是在規(guī)定的條件下，用測(cè)量、試驗(yàn)或其他方法，將單位產(chǎn)品的計(jì)量檢驗(yàn)特征觀測(cè)值與其技術(shù)要求進(jìn)行對(duì)比，并判斷該單位產(chǎn)品是否合格的過程。

    計(jì)數(shù)檢驗(yàn)是定性地把單位產(chǎn)品劃分為合格品或不合格品，或者數(shù)一數(shù)單位產(chǎn)品上存在的不合格個(gè)數(shù)。計(jì)量檢驗(yàn)則是當(dāng)被檢驗(yàn)產(chǎn)品的某質(zhì)量特征值能用連續(xù)尺度來定量地計(jì)算，并將它的觀測(cè)值與技術(shù)要求進(jìn)行對(duì)比的過程。

    無論是計(jì)數(shù)檢驗(yàn)還是計(jì)量檢驗(yàn)，當(dāng)它們被用于產(chǎn)品驗(yàn)收時(shí)，其主要目的都是為了使生產(chǎn)方所交付檢驗(yàn)的批的質(zhì)量處在某個(gè)規(guī)定的質(zhì)量水平或高于該水平，以至使用方認(rèn)為是可以接收的。

 

    對(duì)于工程測(cè)量產(chǎn)品的檢驗(yàn)，如果單純地以合格品或不合格品來定位顯然是不夠的，必須有個(gè)定量的檢驗(yàn)指標(biāo)，然而單純地以計(jì)量檢驗(yàn)來判斷工程測(cè)量產(chǎn)品的質(zhì)量也是不夠的，工程測(cè)量產(chǎn)品是個(gè)全方位產(chǎn)品，它可以包容多方面的測(cè)量內(nèi)容。所以對(duì)于工程測(cè)量產(chǎn)品的檢驗(yàn)來講，既有計(jì)數(shù)檢驗(yàn)的質(zhì)量特性，又有計(jì)量檢驗(yàn)的質(zhì)量特性。綜合以上二方面的檢驗(yàn)方法是必要的。對(duì)于計(jì)數(shù)檢驗(yàn)可以用“缺陷”的個(gè)數(shù)來定性地判斷該單位產(chǎn)品是否合格；對(duì)于計(jì)量檢驗(yàn)則必須統(tǒng)計(jì)分析產(chǎn)品的中誤差來判斷該單位產(chǎn)品是否合格。

    在測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站，許多工作是以第三方的立場(chǎng)獨(dú)立地判斷被監(jiān)督檢驗(yàn)的對(duì)象總體是否可合格的抽樣檢驗(yàn)，它不同于驗(yàn)收檢驗(yàn)。

    在質(zhì)檢站所進(jìn)行的工程測(cè)量產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)，都須遵循一定的標(biāo)準(zhǔn)，其質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)可以是國標(biāo)、行標(biāo)，也可以是工程委托方所提出的特殊標(biāo)準(zhǔn)。

    對(duì)個(gè)別的工程測(cè)量產(chǎn)品可以被視為孤立批。即所謂在“特定條件下制造出來的，不屬于常規(guī)生產(chǎn)序列的一個(gè)批。”對(duì)于孤立批的抽樣檢驗(yàn)設(shè)置極限質(zhì)量（LQ）作為基本的質(zhì)量指標(biāo)，即限制在某一低接收概率的質(zhì)量水平上，當(dāng)批質(zhì)量為極限質(zhì)量時(shí)被接收的概率很小時(shí)，用戶的利益也就有保證了。

    工程測(cè)量產(chǎn)品的質(zhì)量特性決定了工程測(cè)量產(chǎn)品綜合全檢和抽樣檢驗(yàn)二種方式是比較合理的。對(duì)產(chǎn)品中縱貫全局的控制項(xiàng)目必須全檢，但對(duì)大批量的低層次的內(nèi)容可以抽檢。在我站編制的《上海市工程測(cè)量產(chǎn)品檢驗(yàn)實(shí)施細(xì)則》中，對(duì)產(chǎn)品的詳查和概查作了規(guī)定：

    工程測(cè)量中的平面控制和高程控制項(xiàng)必須100%的詳查，對(duì)地形修測(cè)、道路測(cè)量、紅線測(cè)設(shè)等項(xiàng)目則只須10%的詳查，其余的90%則概查。

    作為測(cè)繪產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)工作來講，用戶利益是絕對(duì)要保證的，但檢驗(yàn)成本也是要考慮的。全檢的工作量大，檢驗(yàn)成本也高；抽檢成本則相對(duì)就低一些。在我站執(zhí)行的《上海市工程測(cè)量產(chǎn)品檢驗(yàn)實(shí)施細(xì)則》，就是基于這一宗旨而制定的。

 

    根據(jù)現(xiàn)有的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定，對(duì)抽檢項(xiàng)采用“缺陷”的方法來量化產(chǎn)品檢驗(yàn)中的各類問題。在分析工程測(cè)量產(chǎn)品的質(zhì)量特性的基礎(chǔ)上，根據(jù)出現(xiàn)的問題對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量影響的程度進(jìn)行分類并確定“缺陷”等級(jí)。在《上海市工程測(cè)量產(chǎn)品檢驗(yàn)實(shí)施細(xì)則》中把“缺陷”分為三類：嚴(yán)重缺陷、重缺陷、輕缺陷，并規(guī)定了各類“缺陷”的扣分標(biāo)準(zhǔn)，最后按評(píng)分來確定產(chǎn)品的質(zhì)量等級(jí)。

若每個(gè)單位產(chǎn)品得分預(yù)置為100分，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)該產(chǎn)品中出現(xiàn)的缺陷逐個(gè)扣分，則得到 a 值：

 

式中： a —— 單位產(chǎn)品某一級(jí)質(zhì)量得分

      mI —— 相應(yīng)一級(jí)質(zhì)量特性重缺陷個(gè)數(shù)

      m2 —— 相應(yīng)一級(jí)質(zhì)量特性輕缺陷個(gè)數(shù)

      W/S—— 缺陷值調(diào)整系數(shù)，W為單位產(chǎn)品的定額工天，S為單位產(chǎn)品的平     

             均困難類別定額工天

    若單位產(chǎn)品中出現(xiàn)一個(gè)嚴(yán)重缺陷，則該單位產(chǎn)品計(jì)為不合格。若單位產(chǎn)品中有一個(gè)a 值小于60分，則該單位產(chǎn)品計(jì)為不合格。W/S的設(shè)立，體現(xiàn)了對(duì)簡單產(chǎn)品的缺陷扣分相對(duì)合理些。

    根據(jù)得分，我們把得分在90～100之間的產(chǎn)品定為優(yōu)級(jí)品，得分在75～89之間的產(chǎn)品定為良級(jí)品，得分在60～75之間的產(chǎn)品定為合格品，60分以下的產(chǎn)品定為不合格品。

    全檢和抽檢（既全查和概查），就工作量而言，全檢肯定要大得多，費(fèi)用也要大許多。但是對(duì)工程測(cè)量產(chǎn)品來講，首先要保證的是工程項(xiàng)目的質(zhì)量。測(cè)繪產(chǎn)品上的任何差錯(cuò)都會(huì)給工程項(xiàng)目帶來無法彌補(bǔ)的損失�？梢钥隙ǎ瑢�(duì)工程測(cè)量產(chǎn)品檢驗(yàn)，極限質(zhì)量（LQ）必須設(shè)置得高一些，即接收概率要低一點(diǎn)，對(duì)把關(guān)人員來講，嚴(yán)格控制牢一個(gè)劣質(zhì)產(chǎn)品被誤判為合格品就顯得特別重要，這是工程測(cè)量產(chǎn)品檢驗(yàn)的重要原則。當(dāng)然，經(jīng)濟(jì)問題要考慮，在理論上，一定存在著質(zhì)量保證與經(jīng)費(fèi)支出的最佳結(jié)合點(diǎn)。在實(shí)際工作中，要對(duì)具體的檢驗(yàn)對(duì)象采用恰當(dāng)?shù)臋z驗(yàn)方法，合理地設(shè)置AQL（合格質(zhì)量水平）和LQ（極限質(zhì)量），使工程測(cè)量產(chǎn)品的檢驗(yàn)工作做得更好。

    上海市測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站履行“數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠，結(jié)論科學(xué)、公證，服務(wù)優(yōu)質(zhì)、高效”的質(zhì)量方針，也是質(zhì)檢站多年實(shí)踐的科學(xué)總結(jié)。它同時(shí)也，體現(xiàn)出能對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)方和使用方都負(fù)責(zé)的科學(xué)精神。對(duì)用戶來講，無論在職業(yè)道德上還是技術(shù)力量上質(zhì)檢站永遠(yuǎn)都是值得信賴的機(jī)構(gòu)。

 

① 《產(chǎn)品質(zhì)量抽樣檢驗(yàn)》         中國標(biāo)準(zhǔn)出版社

②  GB 2828～2829——87 《逐批檢查計(jì)數(shù)抽樣程序及抽樣表》、《周期檢查計(jì)數(shù)抽樣程序及抽樣表》 

③ 《數(shù)理統(tǒng)計(jì)概論》              同濟(jì)大學(xué)出版社

④ 《現(xiàn)代管理會(huì)計(jì)》              航空工業(yè)出版社