摘 要：本文主要研究了現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的主要內(nèi)容，并分析了現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用，文章最后提出了完善現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的措施，希望為有關(guān)專業(yè)人士帶來一定的參考與借鑒。
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù);工程測(cè)量;應(yīng)用現(xiàn)狀;完善措施
隨著建筑工程的進(jìn)步與發(fā)展，對(duì)于工程測(cè)繪的精度提出更高的要求。因此，要重視采用現(xiàn)代化的測(cè)繪技術(shù)，從而為測(cè)繪工作質(zhì)量與精確度提供重要保障，推進(jìn)我國的建筑行業(yè)的健康長遠(yuǎn)發(fā)展。
1 現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的基本概述
現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)主要是由GPS（全球定位系統(tǒng)）、RS（遙感技術(shù)）、GIS（地理信息系統(tǒng)）組成的，被稱之為3S測(cè)繪技術(shù)。這三類系統(tǒng)中，全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用范圍已經(jīng)開始不斷擴(kuò)大，可以將技術(shù)三維標(biāo)準(zhǔn)與速度的測(cè)算提供給其用戶所使用，現(xiàn)今這一技術(shù)擴(kuò)大到航空和陸地都可以使用。遙感技術(shù)比其他兩大系統(tǒng)更突出的特點(diǎn)是，它的專業(yè)化性質(zhì)比較高，同時(shí)遙感技術(shù)在仔細(xì)的分析測(cè)繪地理位置的部分信息時(shí)，采用了相應(yīng)的物理特性知識(shí)和幾何形態(tài)專業(yè)知識(shí)。如果想高效的識(shí)別距離較遠(yuǎn)的物體同時(shí)快速加大工程測(cè)量內(nèi)容，那么可以采用遙感測(cè)繪技術(shù)進(jìn)行工程測(cè)量。而最后的地理信息系統(tǒng)則是分析工程測(cè)繪整體的工作空間時(shí)，采用計(jì)算機(jī)編程這一包含基礎(chǔ)工程測(cè)量工作數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)信息源測(cè)繪技術(shù)，進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用。
2 工程測(cè)量工作中現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的有效運(yùn)用
2.1 GPS測(cè)量技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用
建筑工程在施工中分為初期、中期以及運(yùn)營期。初期時(shí)，需要使用施工放樣測(cè)量來進(jìn)行細(xì)致的勘察測(cè)量施工環(huán)境和地形。中期和運(yùn)營期時(shí)，為了建造更安全的建筑物，要使用現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)這種方法來嚴(yán)格的監(jiān)控建筑物。此外，還可以采用監(jiān)控建筑物的傾斜、沉陷等在某些特殊時(shí)間點(diǎn)的情況，之后采用圖標(biāo)表格等將最終測(cè)量結(jié)果表示出來，對(duì)比觀察這些數(shù)據(jù)結(jié)果能否反映建筑物的安全狀況。
2.2 GIS測(cè)量技術(shù)在工程中有效的應(yīng)用
作為地理信息系統(tǒng)的簡稱，GIS通過地理模型法，在地理空間的具體數(shù)據(jù)指導(dǎo)下，將各式各樣的動(dòng)態(tài)地理和空間的信息呈現(xiàn)出來。GIS的應(yīng)用范圍非常廣泛，比如高鐵、公路等測(cè)量中均有使用。建設(shè)高鐵高速分為初、中、末期，其中，初期，人們通常在測(cè)繪地形線路之后按照已經(jīng)測(cè)繪好的線路邊緣測(cè)繪更細(xì)致的地質(zhì)、地貌等建設(shè)地質(zhì)結(jié)構(gòu)，這些地形結(jié)構(gòu)將會(huì)對(duì)工程建設(shè)起到很大影響。GIS還有非常厲害的空間建模功能，這種功能使用帶狀地形圖對(duì)比分析地學(xué)空間分析，合理、經(jīng)濟(jì)、安全地為鐵路和公路設(shè)計(jì)定線做準(zhǔn)備�？偨Y(jié)來說，可以讓社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益都得到提高，在鐵路公路等建造中的GIS技術(shù)，合理安全的為工程建造提供技術(shù)支持，讓勞動(dòng)量大大下降，且解放了人們的雙手。
2.3 遙感技術(shù)的有效應(yīng)用
航空遙感技術(shù)和航天遙感技術(shù)這兩大類技術(shù)是遙感技術(shù)的實(shí)際構(gòu)成部分。而航天遙感技術(shù)主要是為了得到影像圖片，這種技術(shù)依靠衛(wèi)星、宇宙飛船、飛行器等航天類工具。當(dāng)下世界范圍內(nèi)主要在測(cè)繪地質(zhì)地形圖、數(shù)字模型等類型中使用航天遙感技術(shù)。此外，測(cè)量農(nóng)田數(shù)量、河流地貌時(shí)通常也會(huì)使用航天遙感技術(shù)。航天遙感技術(shù)還有許多優(yōu)點(diǎn)：其一，工程測(cè)量都是為了測(cè)繪工程建筑的面積或者采集工程數(shù)據(jù)的信息，這樣我們采用多廣角航空攝影以及專用遙感的攝影器等航天遙感技術(shù)，就能同步實(shí)現(xiàn)測(cè)量的目標(biāo);其二，工程建筑項(xiàng)目有時(shí)還需要通過遙感技術(shù)獲取大小比例對(duì)應(yīng)相同的地形圖，這種地形圖有助于工程項(xiàng)目建設(shè)的順利完成。攝影測(cè)量技術(shù)借助于影像處理以及計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)對(duì)影像的測(cè)繪，并且可以形成大面積的成圖，為城市規(guī)劃與建設(shè)提供重要的指導(dǎo)。
3 完善現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的措施
3.1 利用GIS技術(shù)獲取水下數(shù)據(jù)
當(dāng)前，經(jīng)由監(jiān)控得到的水下數(shù)據(jù)并不是直接測(cè)算的，而是間接測(cè)算或者通過側(cè)面途徑獲得的，這些間接途徑并不穩(wěn)定，有可能失效，因此測(cè)量并獲得水下的數(shù)據(jù)是當(dāng)前測(cè)繪技術(shù)一個(gè)較為薄弱的環(huán)節(jié)，所以應(yīng)當(dāng)完善現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)，讓現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的進(jìn)步解決直接測(cè)算和對(duì)比分析水下數(shù)據(jù)的不確定性。
3.2 改進(jìn)獲取地下數(shù)據(jù)技術(shù)
眾所周知，任何類型的工程測(cè)量對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與全面性有著較高的要求。因此，在工程測(cè)量中要重點(diǎn)關(guān)注測(cè)量數(shù)據(jù)的總體精度，將地下數(shù)據(jù)測(cè)量與地面數(shù)據(jù)測(cè)量放在同等重要的位置，然而，整體的一些測(cè)繪數(shù)據(jù)不可以通過平面測(cè)量技術(shù)由測(cè)繪工作人員計(jì)算得到，這種平面測(cè)量技術(shù)只可以得到基礎(chǔ)的測(cè)繪技術(shù)，所以我們應(yīng)該采用更先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)來測(cè)繪地下數(shù)據(jù)。目前，大部分人先設(shè)計(jì)了科學(xué)的測(cè)量方法，輔以一些性能較高的測(cè)量設(shè)備，從而高效快速的測(cè)量在建工程。除此之外，先確定支導(dǎo)線，再準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)線并繪出被測(cè)量物的體態(tài)，這種測(cè)繪平面空間的做法可以準(zhǔn)確的測(cè)算出被測(cè)量物的數(shù)據(jù)信息。
3.3 改進(jìn)測(cè)繪技術(shù)實(shí)時(shí)性
實(shí)時(shí)性強(qiáng)的測(cè)繪技術(shù)一方面可以精確的進(jìn)行工程測(cè)量，還可以高質(zhì)量的提高測(cè)繪技術(shù)，另一方面還可以及時(shí)的讓測(cè)繪工作人員得到準(zhǔn)確相應(yīng)的測(cè)量數(shù)據(jù)。基于這個(gè)原因，實(shí)時(shí)的改良、提高業(yè)內(nèi)相關(guān)計(jì)算機(jī)設(shè)施的準(zhǔn)確度和精確性，并大力完善實(shí)時(shí)性的測(cè)繪技術(shù)，是測(cè)繪工作人員應(yīng)盡的職責(zé)。
4 結(jié)語
綜上所述，在科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的背景下，關(guān)于現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的研究取得較大的進(jìn)步，在工程測(cè)量中廣泛應(yīng)用現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)，既保障測(cè)量工作質(zhì)量與效果，又推進(jìn)我國的技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展，因此，在分析當(dāng)前現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)應(yīng)用情況下，要制定出完善測(cè)繪技術(shù)的方案，從而促進(jìn)測(cè)繪工作質(zhì)量與水平得到進(jìn)一步的提升。
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