摘要：地鐵機(jī)電安裝工程施工多為地下空間小，管道交叉多，對(duì)施工的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和管理要求較高。根據(jù)地鐵工程施工監(jiān)理的特點(diǎn)，從施工組織及部署、施工工序安排、施工方法選用和施工方案實(shí)現(xiàn)等方面進(jìn)行全過(guò)程管理。涉及施工總體籌劃、施工方案及技術(shù)要點(diǎn)、風(fēng)水電設(shè)備安裝工程、裝飾作業(yè)交叉、施工項(xiàng)目管理及其他技術(shù)措施、接口協(xié)調(diào)與配合、調(diào)試、移交方案、材料設(shè)備等工作。
關(guān)鍵詞：地鐵工程；施工監(jiān)理；機(jī)電工程；質(zhì)量控制
中圖分類(lèi)號(hào)：O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1006-6012（2016）03-0163-01
1施工前的管理
1.1設(shè)計(jì)圖紙管理
施工圖紙是施工的主要依據(jù)，圖紙及資料收到后，重視設(shè)計(jì)交底和圖紙自審、會(huì)審。圖紙自審工作：確保施工圖紙和資料的齊全和一致性；確認(rèn)圖紙本身及相互之間有無(wú)錯(cuò)誤和矛盾，充分了解主要設(shè)計(jì)尺寸、軸線坐標(biāo)、標(biāo)高及采用的標(biāo)準(zhǔn)圖。加強(qiáng)會(huì)審，使有關(guān)技術(shù)人員了解工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)意圖、工程質(zhì)量要求以及關(guān)鍵部位的技術(shù)要求，減少圖紙差錯(cuò)，圖紙會(huì)審后需作會(huì)審記錄，將會(huì)審中提出的問(wèn)題及解決辦法記錄下來(lái)，并由各方在圖紙審核記錄上簽字。
1.2工程材料管理
設(shè)備及材料是構(gòu)成機(jī)電安裝工程實(shí)體的基本要素，設(shè)備及材料的采購(gòu)與管理是工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。承包商在材料到貨前24小時(shí)通知監(jiān)理工程師進(jìn)行初檢，材料送進(jìn)場(chǎng)后，監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)有關(guān)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及主管部門(mén)要求的檢測(cè)項(xiàng)目和頻率對(duì)設(shè)備（材料）進(jìn)行見(jiàn)證取樣，并送至有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能使用。同時(shí)監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行驗(yàn)收記錄、試驗(yàn)檢測(cè)、使用建立規(guī)定的材料臺(tái)帳,日常工作派專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并按照規(guī)定督促和檢查承包商的材料臺(tái)帳。
2施工過(guò)程中的技術(shù)管理
在進(jìn)行機(jī)電工程監(jiān)理過(guò)程中，落實(shí)圖紙審查及會(huì)審意見(jiàn)，根據(jù)業(yè)主提供設(shè)計(jì)圖紙合同，要求施工單位提供具體的組織設(shè)計(jì)和施工方案，并根據(jù)國(guó)家技術(shù)規(guī)程、規(guī)范，對(duì)質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置。
2.1通風(fēng)工程施工
通風(fēng)系統(tǒng)安裝順序盡量按先大型后小型、先設(shè)備后材料、管道的原則進(jìn)行；頂部管道是先上后下，側(cè)墻管道是先里后外。各種管道在安裝過(guò)程中，要根據(jù)車(chē)站各專(zhuān)業(yè)的綜合管線圖和施工圖進(jìn)行安裝。按避讓原則，處理各專(zhuān)業(yè)管道的干擾、碰撞問(wèn)題，協(xié)調(diào)好風(fēng)管、水管、電纜橋架、消防、給排水管及通信信號(hào)等專(zhuān)業(yè)的矛盾。
2.2給排水及消防系統(tǒng)施工
給排水系統(tǒng)施工先確定支架、后管道安裝；先主管、后支管；先設(shè)備就位、后工藝配管；先施工地下公共區(qū)域、再施工管理用房。同時(shí)為了配合總體進(jìn)度，對(duì)于裝飾優(yōu)先施工的要提前施工給予配合。地面部分管道及附屬構(gòu)筑物工程的施工，一般在地下工作量已大部分完成、地面道路施工之前，按“先下后上、先大后小”的原則進(jìn)行。
2.3電氣系統(tǒng)施工
動(dòng)力照明施工要求積極配合建筑專(zhuān)業(yè)做好孔洞預(yù)留、暗裝箱（盒）和暗配管預(yù)埋、設(shè)備基礎(chǔ)制作等工作。先完成站廳層和站臺(tái)層公共區(qū)電纜橋架的安裝，后進(jìn)行站廳層和站臺(tái)層設(shè)備區(qū)電纜橋架安裝，完成區(qū)間動(dòng)力照明施工，最后進(jìn)行站內(nèi)各種動(dòng)力箱、柜等電氣設(shè)備的安裝，電纜敷設(shè)及做頭接線。完成全部工作量并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面細(xì)致的檢查后，進(jìn)行系統(tǒng)的單體調(diào)試及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。
3施工質(zhì)量管理
我國(guó)的軌道交通工程大規(guī)模建設(shè)起步較晚，集中建設(shè)的項(xiàng)目多、速度快、規(guī)模大、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，而專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、管理人員和熟練崗位技術(shù)工人相對(duì)匱乏，目前軌道工程建設(shè)中常見(jiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題普遍存在，從多年的施工管理認(rèn)識(shí)到提高施工質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)，對(duì)施工人員應(yīng)加強(qiáng)思想教育、勞動(dòng)紀(jì)律教育、職業(yè)道德教育、專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，應(yīng)由技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的工人來(lái)施工。施工機(jī)械根據(jù)不同工藝特點(diǎn)和技術(shù)要求，選用合適的機(jī)械設(shè)備，正確使用、管理和保養(yǎng)好機(jī)械設(shè)備，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。凡是進(jìn)入工地的材料，必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)；凡是監(jiān)理工程師認(rèn)為不合格的材料，一概拒收退貨，不準(zhǔn)用于工程。施工方案、施工工藝、施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)措施選擇主要應(yīng)切合工程實(shí)際、能解決施工難題、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理。
4施工安全文明管理
施工過(guò)程安全的控制具有控制面廣、動(dòng)態(tài)性、交叉性，我方將根據(jù)地鐵工程的施工特點(diǎn)，在施工階段，對(duì)影響施工安全的主要因素如人員因素、機(jī)械因素、環(huán)境因素、社會(huì)因素、不可抗力等進(jìn)行詳細(xì)的分析，本著“安全第一，預(yù)防為主”的原則，制訂各項(xiàng)安全控制方案，減少或消除生產(chǎn)過(guò)程中的不安全行為和因素，并制定相應(yīng)安全保證措施確保施工安全。
5施工進(jìn)度管理
在施工計(jì)劃的編制安排，全面、深入地理解業(yè)主對(duì)整個(gè)車(chē)站總工期的要求和設(shè)定各個(gè)里程碑關(guān)鍵工期的意圖，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)思路。合理安排工期，合理編制施工組織設(shè)計(jì)。
6施工合同管理
機(jī)電安裝工程施工合同又稱(chēng)機(jī)電安裝工程承包合同，主要目標(biāo)是在規(guī)定的工期之內(nèi),按規(guī)定的價(jià)格完成符合相關(guān)質(zhì)量、規(guī)模和范圍、標(biāo)準(zhǔn)約定的工程項(xiàng)目。合同管理的好壞直接影響到施工企業(yè)預(yù)期的效益目標(biāo),否則將造成損失。為了更好的進(jìn)行合同管理,應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：制定完善的、可行的、合理的合同管理制度，注重相關(guān)人員合同管理知識(shí)水平的提高，加強(qiáng)合同履約管理。
7竣工驗(yàn)收管理
交工驗(yàn)收是工程施工的最后一個(gè)階段。經(jīng)過(guò)交工驗(yàn)收，工程將交付業(yè)主使用，并辦理各項(xiàng)工程移交手續(xù)，這標(biāo)志著本工程施工的結(jié)束，同時(shí)由此進(jìn)入工程的保修過(guò)程。交工驗(yàn)收主要依據(jù)如下文件：（1）業(yè)主與施工單位簽訂的工程施工合同；（2）施工圖紙和技術(shù)資料；（3）國(guó)家或部委頒發(fā)的施工及驗(yàn)收規(guī)范、建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
8機(jī)電安裝工程竣工決算管理
在工程竣工結(jié)算階段的投資控制中，監(jiān)理應(yīng)根據(jù)合同、圖紙、定額及工程預(yù)算書(shū)等要求，及時(shí)掌握施工方法和材料價(jià)格對(duì)造價(jià)的影響，不偏不倚，正確及時(shí)審核竣工結(jié)算，使竣工結(jié)算真實(shí)反映工程造價(jià)。地鐵項(xiàng)目是一項(xiàng)涉及面很廣的社會(huì)系統(tǒng)工程，對(duì)監(jiān)理單位的總體素質(zhì)要求高。在計(jì)劃編制、組織機(jī)構(gòu)、技術(shù)選用、施工機(jī)具、勞動(dòng)力安排、質(zhì)量監(jiān)控、資金使用和成本控制等方面通過(guò)科學(xué)管理，精心組織，周密安排，優(yōu)化資源搭配，采用有力措施確保工程的施工，確保得到最優(yōu)的施工技術(shù)，最合理的工程造價(jià)，最短的施工工期，最好的工程質(zhì)量和最高的社會(huì)效益。
參考文獻(xiàn)：
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