淺談路橋施工中瀝青路面質(zhì)量的監(jiān)控
摘要：本文作者結(jié)合多年工作實踐經(jīng)驗，論述了瀝青路面面層施工過程中對原材料、配合比、施工機械配套的檢測，以及整個施工過程中的質(zhì)量控制。
關(guān)鍵詞：瀝青路面面層；施工；質(zhì)量；控制
當(dāng)前，我國建成的路橋瀝青路面的使用壽命偏短，早期損壞現(xiàn)象普遍，在某些地方甚至很嚴(yán)重，大多數(shù)瀝青路面在未達(dá)到設(shè)計使用壽命的情況下就已出現(xiàn)了各種早期病害，如車轍、壅包、松散、剝落、推移、裂縫等。
路橋瀝青混凝土路面的面層結(jié)構(gòu)，一般分為：底面層、中面層和表面三層。對不同結(jié)構(gòu)層有不同的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與要求。對表面層，要求是應(yīng)具有抗滑、耐磨、密實和透水性小，并具有良好的穩(wěn)定性和耐久性；對中面層和底面層，要求是能防止反射裂縫，保持整體的熱穩(wěn)性和使用壽命。
路橋瀝青混凝土路面面層是路面工程最后的結(jié)構(gòu)層，該層直接承受行車荷載，影響車輛行駛速度、安全舒適的關(guān)鍵部位。瀝青面層施工質(zhì)量好壞、直接關(guān)系到道路的使用性能與使用壽命。由此瀝青面層施工的現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控非常重要。
1．監(jiān)理對瀝青混凝土原材料的檢驗
監(jiān)理要檢驗瀝青路面面層上的原材料質(zhì)量主要包括：粗集料(碎石)、細(xì)集料(砂)填料(礦粉)和結(jié)合料(瀝青)，首先監(jiān)理接受承包人的自檢材料，然后實地復(fù)查自檢的準(zhǔn)確與否，來肯定廠方的材料出廠質(zhì)量合格證的正確性，認(rèn)可材料質(zhì)量合格后，由承包人報監(jiān)理工程師審批。監(jiān)理工程師接到報告后，由監(jiān)理中心試驗室檢查原材料的出廠證明材料與承包人的自檢資料，并對承包商所報材料進(jìn)行抽檢。如果全部試驗數(shù)據(jù)在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，則批準(zhǔn)承包商可使用這些材料。若施工中材料質(zhì)量有變化仍按上述程序報監(jiān)理工程師重新審批。
2．監(jiān)理對瀝青混合料配合比進(jìn)行嚴(yán)格檢驗，使之用于施工的配合比最佳
瀝青面層混合料的配合比設(shè)計是路面工程的關(guān)鍵�；旌狭吓浜媳仁欠窈线m，直接決定著瀝青路面面層質(zhì)量。因此，瀝青混合料配合比的審查，簽批是監(jiān)理的重要控制內(nèi)容，也是混合料質(zhì)量控制關(guān)鍵。在瀝青混合料正式生產(chǎn)一個月之前，承包商應(yīng)向監(jiān)理工程師呈報瀝青混合料的配合比設(shè)計資料，并提供在拌合站試拌的混合料試樣。瀝青混合料的配合比資料方要有：礦料級配、瀝青用量以及馬歇爾試驗的穩(wěn)定度、流值、空隙率、密度、飽和度和殘留穩(wěn)定度等。
監(jiān)理工程師接到承包商的瀝青混合料配合比設(shè)計資料后，按承包人提供的瀝青砼配合比重新做馬歇爾試驗。抽檢瀝青混合料的各項技術(shù)指標(biāo)能否達(dá)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；否則將配合比設(shè)計退回承包人重新修改設(shè)計后再報批，真到符合規(guī)范要求再批準(zhǔn)使用該配合比。
3．監(jiān)理審查承包人的施工機械配套程度
監(jiān)理按施工合同、技術(shù)規(guī)范要求審查承包人的施工機械數(shù)量、性能、功率、對拌和、運輸、攤鋪、碾壓瀝青混合料的全套機械設(shè)備工具，并要在試驗路開工前監(jiān)理守著安裝調(diào)試運轉(zhuǎn)完畢，使其處于良好工作狀態(tài)之中，對不合格機械驅(qū)逐現(xiàn)場。然后報監(jiān)理工程師接受承包人的書面報告審批認(rèn)可。
4．監(jiān)理檢查鋪筑試驗段前的準(zhǔn)備工作、審核試驗路段施工方案
在承包商的瀝青混合料配合比設(shè)計方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，及施工所用機械設(shè)備安裝調(diào)試就序后，就可提交“試驗路段開工申請報告”，呈報監(jiān)理工程師審批。其試驗路段申請開工報告主要包括：
�。�1）.試驗路段長度、面積、位置、樁號、試驗路段基層準(zhǔn)備、瀝青混合料拌和設(shè)備調(diào)試與運轉(zhuǎn)情況。
�。�2）.施工機械技術(shù)性能與配套情況，采用的施工工藝、技術(shù)措施和質(zhì)控手段。
�。�3）.施工組織及生產(chǎn)技術(shù)管理人員的配備，已經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后的瀝青混合料配合比設(shè)計方案不準(zhǔn)隨意變動。
以上經(jīng)逐項審查合格認(rèn)可后，監(jiān)理批復(fù)試驗路開工報告并下達(dá)開工令，親臨現(xiàn)場配合現(xiàn)場指揮控制質(zhì)量。
5．試驗路段施工質(zhì)量監(jiān)控
在試驗路段施工過程中，監(jiān)理到現(xiàn)場進(jìn)行全過程、全方位的旁站監(jiān)督，檢查承包商的施工工藝和技術(shù)措施是否在施工合同規(guī)范、技術(shù)規(guī)范要求之中。對瀝青混合料的施工溫度(拌和、運輸、攤鋪、碾壓等溫度)、攤鋪質(zhì)量、碾壓效果嚴(yán)加控制。對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，提出可行的改進(jìn)措施。
6．監(jiān)理對試驗路段質(zhì)量進(jìn)行檢測驗收與批復(fù)試驗路段施工總結(jié)報告
在試驗路段竣工后，承包人先進(jìn)行自檢將其情況提交監(jiān)理，并申請監(jiān)理檢測、驗收。檢測項目與取樣數(shù)量祥見《公路工程質(zhì)量檢驗與評定標(biāo)準(zhǔn)》。若全部檢測項目都檢測合格，監(jiān)理就可簽字驗收。然后，再由承包人提交試驗段總結(jié)報告送監(jiān)理審批后，就以試驗路段的全部技術(shù)資料作為指導(dǎo)本合同段的該項工程施工。
7．瀝青混合料的質(zhì)量控制
在瀝青路面鋪筑時，監(jiān)理人員應(yīng)堅持對施工現(xiàn)場(包括瀝青混合料拌和站)全過程的監(jiān)督。在旁站過程中始終嚴(yán)格控制瀝青混合料的每道工序質(zhì)量。在拌和站的監(jiān)理人員要從材料稱量、拌和、隨時觀測出料溫度，以試驗來掌握混合料的質(zhì)量變化范圍。發(fā)現(xiàn)混合料質(zhì)量變化超過規(guī)定范圍就即時調(diào)整，對已拌和出的非標(biāo)準(zhǔn)混合料禁止上路攤鋪。在鋪筑現(xiàn)場的監(jiān)理要檢查控制卸料、攤鋪、初壓、復(fù)壓、終壓等各階段的混合料溫度若有溫度超過或低于施工要求溫度范圍時，應(yīng)停工采取處理措施。若混合料質(zhì)量有問題，應(yīng)立即通知瀝青混合料拌和站進(jìn)行檢查、檢驗，直到拌出的混合料滿足規(guī)范要求才可再拌和生產(chǎn)混合料。
對施工接縫質(zhì)量控制，瀝青混合料攤鋪時，要求攤鋪機全寬作業(yè)，采用一臺或兩臺攤鋪機施工均可。當(dāng)采用兩臺攤鋪機梯形作業(yè)時，兩臺攤鋪機的距離相差20-30米，就可減少縱向接縫。為解決橫縫的產(chǎn)生，首先必須解決混合料供料問題，也就是要保證攤鋪機開工后，盡量不停機，必須完全保證瀝青混合料的運輸、攤鋪速度，達(dá)到不斷連續(xù)供料攤鋪才能減少橫向接縫，才能充分保證瀝青路面的平整度。在接縫施工過程中，監(jiān)理絕對不準(zhǔn)離開攤鋪接縫施工現(xiàn)場，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，監(jiān)理協(xié)同操作員即時采取果斷有效措施進(jìn)行處理。
8．監(jiān)理對工程質(zhì)量進(jìn)行驗收
在每層瀝青路面壓實成型后，監(jiān)理按各項技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行質(zhì)量驗收。各項檢驗項目均按交通部頒發(fā)的有關(guān)質(zhì)量檢驗與驗收標(biāo)準(zhǔn)、頻率及允許偏差進(jìn)行檢驗，檢驗項目全部合格后，監(jiān)理予以簽證驗收。否則應(yīng)進(jìn)行返工或修補，直到達(dá)標(biāo)才驗收。
9．監(jiān)理查核中間交工證書
當(dāng)每層瀝青路面完工并經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后，承包人應(yīng)立即填報中間交工證書，并提交相應(yīng)的開工申請單，把監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工通知單與全部質(zhì)量驗收單一起報監(jiān)理工程師簽認(rèn)。再經(jīng)監(jiān)理工程師審核全部資料均合格齊全后，予以簽認(rèn)中間交工證書。否則令承包人予以返工處理或等資料收整齊全、正確后重報。中間交工證書是駐地監(jiān)理進(jìn)行質(zhì)控的最后控制手段，環(huán)節(jié)十分關(guān)鍵。
10．監(jiān)理在對承包人實行工程支付前的質(zhì)量抽查
總監(jiān)理工程師在每月收到經(jīng)駐地監(jiān)理簽認(rèn)報送的承包商月支付報表后，按具體情況，要到施工現(xiàn)場對本期支付內(nèi)容進(jìn)行重點抽查。抽查結(jié)果全部合格后，才給予批準(zhǔn)月支付。如其有一不合格，也要拒付，這是質(zhì)控的又一環(huán)節(jié)。
總上所述，公路瀝青路面施工質(zhì)量過程監(jiān)控可以及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的異�，F(xiàn)象，以便及時采取有力措施加以消除，使得施工過程盡快納入正軌，保證施工質(zhì)量。在現(xiàn)代公路瀝青路建設(shè)施工中，瀝青路面施工質(zhì)量過程監(jiān)控技術(shù)起著十分重要的作用，是提高瀝青路面施工技術(shù)水平的關(guān)鍵所在。
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