高速公路監(jiān)理控制重點和實踐措施

關(guān)鍵詞：高速公路；監(jiān)理控制；工程質(zhì)量 

　　前言 

　　從最近幾年開始，高速公路工程項目在國家和社會中展現(xiàn)了不容小覷的效用。但是同時也出現(xiàn)了因為工程質(zhì)量不合格所造成的事故，使我們國家遭受了一定的損失，所以在建設(shè)工程時嚴(yán)格把好質(zhì)量要求，增強管理體系。在建設(shè)高速公路時，要和各個階段負(fù)責(zé)的人員一起努力完成，中間不管是哪一個施工步驟、專業(yè)水平和機械設(shè)備出現(xiàn)了紕漏都會給工程的質(zhì)量帶來問題。為了保障工程的質(zhì)量，工程施工整體中不出現(xiàn)瑕疵，提升整體的質(zhì)量監(jiān)控和監(jiān)理，處理好高速公路建設(shè)中產(chǎn)生的所有問題。 

　　1 高速公路工程建設(shè)過程中存在的問題 

　　1.1 監(jiān)理問題 

　　高速公路在建設(shè)過程中具有一定的集中性，監(jiān)管不到位會使工程出現(xiàn)質(zhì)量問題。在平時進(jìn)行高速公路建設(shè)監(jiān)管時，有比較多的承包商想縮短施工時間使用很少的經(jīng)費，從中使自己得到更多的金錢，在建設(shè)時監(jiān)控和計量時發(fā)現(xiàn)了較多不符合規(guī)定的事情。監(jiān)管人員對監(jiān)理不負(fù)責(zé)任，更有甚者沒有職業(yè)素養(yǎng)，破換了監(jiān)理工作的形象。承包商用偽造的工程量致使了工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，從而產(chǎn)生了較大的虧損。監(jiān)理人員不按照實際情況進(jìn)行報告，對于承包商提供的資料信息不認(rèn)真審核，對施工的合理有序進(jìn)展帶來了不必要的麻煩，大大降低了監(jiān)理的力度，監(jiān)理的工作形同虛設(shè)，從根本上確保不了工程的質(zhì)量和利益。 

　　1.2 路基工程質(zhì)量問題 

　　公路的地基施工是相對容易的施工項目，出現(xiàn)了人們對這一塊的不重視，但是事實上，路基施工是整個高速公路的重中之重，如果路基建設(shè)沒有按照規(guī)定實施，就會使基層和面層性能差。高速公路建設(shè)時會有這樣或那樣的因素使質(zhì)量不合格，常出現(xiàn)的狀況有路堤塌陷、沿地基滑動、邊坡下滑等等，出現(xiàn)上述現(xiàn)象會對高速公路的正常運營、使用安全和養(yǎng)護(hù)帶來了一定的危害。造成那些危害的主要因素就是因為施工不達(dá)標(biāo)，進(jìn)行改善也會加大開發(fā)成本。在對高速公路實行施工路基填筑的時候，施工人員必須要對照設(shè)計進(jìn)行建設(shè)，還有要按照規(guī)定的條件實行，充分的確保三關(guān)：材料關(guān)、過程關(guān)和檢測關(guān)，在公路施工監(jiān)管中，嚴(yán)厲打消那些不符合要求的操作，從而保證路基填筑的質(zhì)量。 

　　1.3 計量問題 

　　高速公路工程建設(shè)的技術(shù)測量是項目管制的主要進(jìn)程，計量精確無誤能夠保證承包人和買主的實際經(jīng)濟(jì)利益，并且這也關(guān)乎著高速公路實施的重心�，F(xiàn)今我們國家在計量高速公路的時候，大都是在招標(biāo)的時候就已經(jīng)提前準(zhǔn)備好了相關(guān)的資料，確定出了工程計量的方案。可是在現(xiàn)實操作中，高速公路建設(shè)施工期間還是有著諸多問題，比如說：施工方的工作技術(shù)含量是否達(dá)標(biāo)、圖紙設(shè)計是否有內(nèi)容、員工的熱情是否高漲和業(yè)主的管制水平都可能妨礙到工程設(shè)計測量工作和項目本金的運用到最大化。如今我們還沒有對計量在高速公路發(fā)展中的產(chǎn)生足夠的重視，再者現(xiàn)在工程計量工作的員工一般都是剛剛畢業(yè)的學(xué)生，在工作經(jīng)驗方面比較缺乏，這樣就出現(xiàn)了計量不及時，精準(zhǔn)性差，使其在以后的施工中產(chǎn)生項目質(zhì)量不合格。 

　　2 高速公路工程質(zhì)量監(jiān)理中的關(guān)鍵因素 

　　2.1 管理者對高速公路工程質(zhì)量監(jiān)理的重要性 

　　如今我們國家在公路建設(shè)上進(jìn)步很快，滿足了市場發(fā)展的需求。有一些承包商由于他們不夠?qū)�業(yè)，跟不上社會需求，在市場的角逐中不考慮工程的質(zhì)量是否符合規(guī)定，只管工程完成效率，讓工程低價中標(biāo)和追趕完工期限，這樣使工程質(zhì)量非常差，大大減低了承包人員的信用程度，根據(jù)這些敝處就不難看出管理人員的管理和監(jiān)管人員的作用非常大，另外負(fù)責(zé)高速公路工程項目的管理人員最需要加大對其的監(jiān)管力度。還有一個不容忽視的問題就是十分缺少有相關(guān)工作閱歷的管理者，這一問題也使工程出現(xiàn)了很不應(yīng)該產(chǎn)生的錯誤。管理者要對施工團(tuán)隊工作時技術(shù)方面管理和施工場地管理有著豐富的應(yīng)變能力分析能力，不然的話會使施工管理出現(xiàn)雜亂無章的狀況，根本不能夠確保工程質(zhì)量的管理。 

　　2.2 全民質(zhì)量意識對高速公路工程質(zhì)量監(jiān)理工作的影響 

　　在高速公路工程建設(shè)里承包商占有很重要的位置，但是也要照顧到群眾對工程質(zhì)量的關(guān)心，凸顯施工團(tuán)隊的作用性。想要讓工程質(zhì)量達(dá)到最優(yōu)，其中要有策劃人員、施工團(tuán)隊、工程監(jiān)管者、承包者各個責(zé)任人共同合作。在工程建設(shè)中，也會有一些工人知識水平比較低，于是對于相關(guān)安全隱患的宣傳也要分別進(jìn)行實施推廣。運用各種各樣的方法來達(dá)到加強工作人員在工程質(zhì)量方面的認(rèn)知，確保每個階段的質(zhì)量合乎標(biāo)準(zhǔn)，并且要把監(jiān)管責(zé)任貫徹實施。 

　　2.3 高速公路修建的集中性 

　　我國高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展，高速公路建設(shè)可謂遍地開花，近幾年各省特別是發(fā)達(dá)省份每年都有幾條高速公路同時開工，造成高速公路建設(shè)過度集中。這樣一來高速公路的集中性建設(shè)將出現(xiàn)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)緊張、設(shè)計緊張、優(yōu)秀施工單位力量不足、監(jiān)理力量不足、政府監(jiān)督力量不足等一系列問題。 

　　3 高速公路工程質(zhì)量監(jiān)理所采取的措施 

　　3.1 實行監(jiān)理招標(biāo)，選擇高水平的監(jiān)理單位 

　　監(jiān)理單位很大程度上決定工程建設(shè)的成敗，因此建設(shè)單位在選擇監(jiān)理單位的工作中需要特別慎重。首先建設(shè)單位一定是從社會信譽度高的監(jiān)理單位開始入手，結(jié)合工程監(jiān)理經(jīng)驗以及與建設(shè)單位或施工單位的合作協(xié)調(diào)能力，全方面考慮并科學(xué)地通過監(jiān)理招標(biāo)選擇出高水平的監(jiān)理單位，從而為高速公路工程建設(shè)提供高水平的監(jiān)理服務(wù)，確保工程質(zhì)量得到最大的保障。 

　　3.2 加強旁站監(jiān)理 

　　旁站屬于監(jiān)理工作中一個很主要的組成部分，需要充分落實，一般是在工程的重要部位和關(guān)鍵工序的施工過程中，監(jiān)理人員需要實施現(xiàn)場監(jiān)督工作。監(jiān)理對工程質(zhì)量進(jìn)行有效控制的重要手段之一是旁站監(jiān)理。旁站監(jiān)理可以找出監(jiān)理工序的關(guān)鍵所在，特別是隱蔽工程需做好施工記錄，并全過程、全天候、全方位地進(jìn)行旁站，同時對這些隱蔽部位的施工通過照片的形式加以保存。旁站過程中認(rèn)真做好施工進(jìn)展情況的記錄，果斷、及時地處理施工中一些突發(fā)性問題，若是非隱蔽工程需做到旁站與巡視相結(jié)合。旁站監(jiān)理過程中及時發(fā)問題，解決問題能有效避免返工，保證工程質(zhì)量，避免工期拖延。 

　　3.3 加大政府監(jiān)督職能 

　　監(jiān)理工作中，政府的監(jiān)督使高速公路工程質(zhì)量能夠得到保證的一個重要環(huán)節(jié)，交通質(zhì)監(jiān)部在監(jiān)理工作中具有權(quán)威性。政府需要加強對建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位的監(jiān)督力度。對履約能力差，對施工質(zhì)量差的單位亮黃牌警告，限期要求整改。對質(zhì)量進(jìn)度上不去的，屢教不改的就要強制分包，停工待查，必要時就停其施工資格。只有這樣才能保證施工隊伍的整體施工水平，保證高速公路工程質(zhì)量。 

　　4 結(jié)束語 

　　總之，高速公路工程監(jiān)理的實施產(chǎn)生的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益無可否認(rèn)，其對我國高速公路工程建設(shè)的快速發(fā)展也作出了巨大的貢獻(xiàn)。我國的監(jiān)理制度起步較晚，各方面的配套制度與管理都不夠完善，需不斷努力使之得到提高。完善高速公路建設(shè)管理模式、提高管理水平，充分發(fā)揮高速公路建設(shè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中應(yīng)有的作用，使其真正成為利國利民的事業(yè)。 

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