摘要：本文作者通過總結(jié)鋼結(jié)構(gòu)施工過程中容易發(fā)生問題的地方，提出一系列的控制方法達(dá)到控制鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量通病。
主題詞：鋼結(jié)構(gòu) ， 質(zhì)量通病，糾正措施
筆者單位近幾年作了許多的鋼結(jié)構(gòu)工程，我國目前的生產(chǎn)廠房、市場建設(shè)、大型車站站臺等也大都采用了鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)造。鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用越來越普遍，應(yīng)用的場合也越來越重要所以鋼結(jié)構(gòu)工程施工中的通病應(yīng)引起足夠的重視，下面是我對鋼結(jié)構(gòu)過程施工中鋼結(jié)構(gòu)施工通病預(yù)防的幾點(diǎn)總結(jié)。
一、對施工圖紙會審不到位
施工單位的職責(zé)是按圖施工，但施工單位也有責(zé)任在施工前應(yīng)對施工圖進(jìn)行工藝性會審，對圖紙中不完善、不明確或無法施工、不符合規(guī)范的方面提出來（特別是對強(qiáng)制性條文）以期與設(shè)計(jì)單位商討修改。如果不將發(fā)現(xiàn)的問題提出來，那么就為隨后的工程施工和工程驗(yàn)收帶來困難，施工質(zhì)量也難以得到保證，造成隱患。
我們在工程施工中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)圖紙中出現(xiàn)以下一些問題：第一，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)應(yīng)用規(guī)范不齊全、不正確。如有的設(shè)計(jì)說明使用了過時的、已經(jīng)廢止的標(biāo)準(zhǔn)；有的材料牌號、等級不全、高強(qiáng)螺栓、普通螺栓和焊接連接點(diǎn)的標(biāo)記不明確或未顯示。對各類高強(qiáng)螺栓、普通螺栓、栓釘、拉鉚釘及其墊圈的規(guī)格、型號、性能沒有具體標(biāo)明，而這些均已列入了鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，并作為強(qiáng)制性條文要求，如果設(shè)計(jì)圖紙未加說明，施工和驗(yàn)收就缺乏依據(jù)，造成盲目施工和無法驗(yàn)收后果。
第二，設(shè)計(jì)總說明未寫明工程的安全等級和使用年限。工程的安全等級不同，對焊接等施工檢查要求也不同。安全等級為一級的，一、二級焊縫的焊接材料必須復(fù)驗(yàn)；安全等級為二級的，一級焊縫的焊接材料必須復(fù)驗(yàn)，二級焊縫的焊接材料就不一定需要復(fù)驗(yàn)。
第三，鋼材的材質(zhì)等級，高強(qiáng)度螺栓的摩試要求不明確。有的圖紙只寫Q235或Q345，不寫等級A或B，有的不提摩擦面試驗(yàn)要求，也未明確不作摩試要求，造成工程施工無所適從。同時也造成了對工程質(zhì)量采取隨意驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)造成了隱患，極為不妥。
第四，施工圖未注明焊接的坡口形式，焊縫間隙、鈍邊坡口角度、UT等級、是否單面焊等。有的施工圖，對不同板厚的拼接焊未按規(guī)范要求開斜坡，局部應(yīng)力線過分集中，違反國家技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量驗(yàn)收往往通不過，又造成無法彌補(bǔ)的缺陷。
第五，施工圖未注明除銹等級要求，對油漆（涂料）的品牌、材質(zhì)、漆膜厚度也沒有要求，這樣，工程施工和驗(yàn)收就沒有依據(jù)。
作為施工單位，取得施工圖以后，一定要組織有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審，看看應(yīng)用規(guī)范有沒有問題；節(jié)點(diǎn)圖有沒有表述清楚；強(qiáng)制性條文所要求的內(nèi)容在設(shè)計(jì)總說明中有沒有顯示，各種材料的規(guī)格、型號、性能、等級、施工的質(zhì)量要求和工程的安全等級有沒有明確；節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)是否合理；施工中有沒有不可逾越的難度等，都要向設(shè)計(jì)單位預(yù)先提出。設(shè)計(jì)圖紙的完善，是確保施工質(zhì)量的前提條件。
二、鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量不達(dá)標(biāo)
第一，由于質(zhì)量意識不強(qiáng)，造成切割的翼緣板尺寸寬窄不一致，進(jìn)而造成H型鋼與牛腿的尺寸不一致，與牛腿聯(lián)系的鋼梁上下翼緣板錯位；還有切割邊緣有較深的切痕，板邊有明顯的凹陷，或有較深的鋸齒印，切割粗糙度超標(biāo)，拼板邊緣切割不垂直度，拼接錯邊等超標(biāo)。
第二，組裝時，焊接H型鋼由于未使用組裝胎架，造成H型鋼高度尺寸有偏差，腹板偏心；翼腹板對接后，焊縫未矯平，有明顯凹凸；輕鋼腹板不平整，組裝前未矯正。
第三，在焊接方面，輕型焊接H型鋼翼板下料后再拼接，焊接時由于未使用引熄弧板，產(chǎn)生焊縫不飽滿，邊緣有凹坑、未熔合焊接缺陷等；柱腳、牛腿的焊腳尺寸小于圖紙的設(shè)計(jì)規(guī)定，角焊縫塌邊現(xiàn)象嚴(yán)重，收弧處普遍低于母材，氣孔較多；由于焊接技術(shù)不成熟，造成CO2焊的焊縫成形差，寬窄、高低不一致，忽寬忽細(xì)、忽高忽低等；焊縫不直，咬邊現(xiàn)象嚴(yán)重；焊渣飛濺未清除干凈。
第四，在鉆孔方面，事前未很好掌握圖紙，發(fā)生開錯孔的現(xiàn)象如：柱與牛腿連接處的H型鋼為雙排孔，而大梁與次梁相同規(guī)格的H型鋼為單排孔，結(jié)果都開成了雙排孔，造成無法修補(bǔ)，影響了鋼構(gòu)件的使用強(qiáng)度和外觀質(zhì)量。
第五，總裝過程中，鋼柱牛腿與H型鋼梁連接處上下錯位，左右錯位，未控制好尺寸。
第六，除銹與油漆方面：除銹馬虎，未達(dá)到等級要求，油漆不久就出現(xiàn)返銹、剝落；漆膜厚度不均勻，陽面厚度普遍超厚，可達(dá)250μm，但陰面往往在90μm左右（室內(nèi)漆膜厚度規(guī)定為125μm）；油漆前雜質(zhì)未清除干凈，污物多，高低不平，流掛現(xiàn)象較普遍。
第七、在構(gòu)件運(yùn)輸和堆放過程中，無擱置件墊平堆放，而是隨意卸車，雜亂堆放，甚至讓構(gòu)件埋入泥堆水溝中，造成構(gòu)件變形、碰傷和污染。
第八，構(gòu)件出廠時，鋼柱、鋼梁的中心線標(biāo)記未標(biāo)示，相當(dāng)普遍，給安裝施工矯正檢測帶來困難。
第九，翼腹板拼接長度不符合要求。如翼板拼接長度不應(yīng)小于翼板寬度的2倍，翼緣板與腹板拼接焊縫應(yīng)錯開200mm以上，腹板拼接長度不小于600mm.但實(shí)際往往未達(dá)到上述要求。
針對以上問題，提出幾點(diǎn)整改措施：
1、板制H型鋼的尺寸要嚴(yán)格控制，最好相應(yīng)從整根H型鋼截取，防止牛腿高差錯位。
2、嚴(yán)格工藝。H型鋼組裝時，應(yīng)有組裝胎架。如系組立機(jī)組裝，也應(yīng)隨時檢查調(diào)整。
3、鋼板應(yīng)整張大板拼接，采用埋弧焊焊接改善焊縫質(zhì)量，既省時又省料。
4、切割應(yīng)提高操作技能和參數(shù)正確，防止割縫、啃邊、塌邊、熄火、粗糙度過大等。
5、除銹質(zhì)量盡可能采用拋丸或沖砂處理樣板對比檢查，使油漆后粘合良好，粗糙度合適利于摩擦系數(shù)的保證。嚴(yán)控油漆厚度，不能忽厚忽薄，防止陰面構(gòu)件小于標(biāo)準(zhǔn)的油漆厚度，油漆過厚超過125μ m，會增加較大的費(fèi)用，造成無謂浪費(fèi)。
6、構(gòu)件拼接時，排版要按規(guī)范要求，控制好拼接長度，防止過短拼接，盡量避免構(gòu)件端面板的拼縫間隙。
7、拼制H型鋼，應(yīng)注意矯正質(zhì)量，控制角變形值和平整度。
8、構(gòu)件油漆后應(yīng)標(biāo)注構(gòu)件中心線標(biāo)記，構(gòu)件超過20噸應(yīng)標(biāo)注起重點(diǎn)標(biāo)記。
9、構(gòu)件在運(yùn)輸與場地堆放時，應(yīng)有擱置件墊平堆放，防止構(gòu)件變形，碰傷和污染。
三、安裝質(zhì)量問題
第一，鋼柱安裝時違反操作規(guī)程，象蠟燭一樣一根根單插起來，當(dāng)天又無法形成穩(wěn)固的框架單元，如遇大風(fēng)，極易造成倒塌。這樣的安全事故多次出現(xiàn)，應(yīng)絕對避免，所以施工時應(yīng)首先建立一個穩(wěn)定的單元然后再依次做起使安裝的構(gòu)架具有穩(wěn)定性。
第二，無安裝工藝，安裝構(gòu)件無順序。如有企業(yè)廠房，建筑面積6000平方米，共4層。構(gòu)件已全部安裝到頂，但主鋼柱仍沒有進(jìn)行焊接固定，而邊上的輔助小鋼柱已全部焊完了。又如，鋼柱安裝完畢后，應(yīng)盡快把鋼柱底部的墊塊墊平焊牢，然后用細(xì)石密實(shí)。但有的工地彩鋼板已開始安裝，柱腳卻沒有封閉。
第三，錨固螺栓高低不一，柱腳平面事先未測，預(yù)埋時移位，形成柱偏位，應(yīng)先測后埋。
第四，安裝高強(qiáng)度螺栓，較多的出現(xiàn)以下一些問題：露牙不足，甚至低于螺母；螺栓未擰緊，扭剪型的未擰斷梅花頭，大六角的沒有初擰終擰標(biāo)記；安裝時摩擦面的防護(hù)紙未撕掉；高強(qiáng)螺栓作臨時固定用，安裝后48小時內(nèi)未漆封；未做扭矩與軸力復(fù)試，緊固力矩未按規(guī)定計(jì)算；摩擦系數(shù)試驗(yàn)不到位，有的不做，有的只做一組。拉桿螺栓不擰緊，拉桿不直，腰園孔未用大墊圈，造成螺母與母材接觸面太小，極易穿孔。
第五，現(xiàn)場焊縫普遍不到位。如剛性連接襯墊焊間隙太小，無法焊透，結(jié)果墊板手一拉就掉；襯墊板規(guī)格不符合要求，甚至用鋼筋代替；焊縫的成形不好，高低不平，寬窄不一，飛濺、焊瘤未清除，咬肉、氣孔較多；弧頭弧尾不加引熄弧板，出現(xiàn)凹陷等等。
第六，圖紙會審不仔細(xì)，造成安裝質(zhì)量缺陷。如設(shè)計(jì)圖紙未注明在吊車梁翼板上鉆孔，施工單位也未提出，結(jié)果在安裝軌道時采用焊接，造成吊車梁下?lián)�。違反強(qiáng)制性條文中有關(guān)吊車梁不允許下?lián)系囊?guī)定。
第七，圍護(hù)彩鋼板拼縫不密貼，收邊不良，“鼻孔”未封堵，影響對雨水的防滲漏和美觀。
為了消除安裝工程中的通病，建議：
1、安裝構(gòu)件時應(yīng)制定合適的安裝工藝，嚴(yán)格按工藝順序進(jìn)行施工，當(dāng)天應(yīng)形成穩(wěn)固的框架單元，當(dāng)不能形成時，應(yīng)加纜風(fēng)繩固定，防止出現(xiàn)倒坍事故。
2、鋼構(gòu)件柱、梁安裝完畢后，應(yīng)盡快調(diào)整鋼柱垂直度和高差墊片，然后封閉柱腳，并二次灌漿密實(shí)。
3、高強(qiáng)螺栓要把好扭矩系數(shù)和緊固軸力的復(fù)試，分別做好制作與安裝摩擦面的抗滑移系數(shù)。安裝高強(qiáng)螺栓控制好施工扭矩，露牙長度2-3扣，不允許高強(qiáng)螺栓當(dāng)作臨時固定螺栓使用，高強(qiáng)螺栓終擰必須在48小時內(nèi)完成。
4、加強(qiáng)安裝現(xiàn)場焊接質(zhì)量控制，盡可能選擇具有較高水平的焊工焊接，提高焊接質(zhì)量。
四、工程資料不全，問題較多
第一，資料漏缺、不全。漏缺較多的是原材料匯總表，監(jiān)理對原材料的審批表；構(gòu)件出廠合格證漏寫材質(zhì)等級、構(gòu)件的規(guī)格、長度；無質(zhì)量鑒定情況，缺少設(shè)計(jì)圖紙與相應(yīng)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；安裝缺少軸線偏差記錄。
第二，資料不規(guī)范，不符合要求。如探傷報(bào)告方面，有的單位8mm以下鋼板的對接縫不做UT探傷（GB11345-89規(guī)程對8mm以下板做UT無明確規(guī)定），建議采用JBJ/T3034.2-96標(biāo)準(zhǔn)探傷為好。又如，有的探傷報(bào)告無構(gòu)件示意圖比照、構(gòu)件編號，無法追溯構(gòu)件的探傷部位。有的無探傷檢測判定結(jié)果，只有一張報(bào)告，探傷了幾根構(gòu)件，很不規(guī)范。
第三，焊接工藝評定報(bào)告（WPS）不規(guī)范。不能清楚顯示坡口形式、角度、間隙、鈍邊、板厚、有無墊板，采用什么設(shè)備、焊接方法；有的只有一張報(bào)告，填寫UT結(jié)果，及物理試驗(yàn)報(bào)告，而沒有相應(yīng)的UT檢測試驗(yàn)報(bào)告和焊接記錄（PQR）。
第四，焊工無證操作：有的焊工只有安全操作證，無工程建設(shè)焊工合格證書，以安全操作證代合格證和超項(xiàng)操作。
針對工程資料的通病，建議：
資料員隨工程進(jìn)度跟進(jìn)，進(jìn)貨驗(yàn)收和資料驗(yàn)收同步，缺一不驗(yàn)收。特殊情況應(yīng)做好記錄，盡早補(bǔ)充資料。和各項(xiàng)檢驗(yàn)記錄。
采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的探傷標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行無損檢測，做好檢測報(bào)告，繪制檢測位置圖、建立編號系統(tǒng)，做到報(bào)告和構(gòu)件、探傷部位一一對應(yīng)，使檢測報(bào)告具有可追溯性。
焊接施工前做好焊接工藝評定，嚴(yán)格焊接評定紀(jì)律，使用計(jì)算機(jī)打印。使焊接工藝評定報(bào)告清楚規(guī)范。
采用持證上崗制度和上崗前再考核制度，杜絕無證上崗和考核不合格上崗。
