摘要：文中詳細介紹鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的常見問題，通過研究與調(diào)查，找出與該類質(zhì)量問題相對應(yīng)的優(yōu)化性措施，從而有效完備鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：鉆孔灌注樁; 施工質(zhì)量; 孔壁坍塌;
鉆孔灌注樁的主要施工形式為人力挖掘、機械鉆孔與鋼管擠土等，雖然其施工程序較簡單，但在正式施工時要穿越多重復(fù)雜地層，加大了施工質(zhì)量的不確定性，為防止質(zhì)量事故、改善成樁質(zhì)量需設(shè)置多重改進性措施。
1 鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的常見問題
1.1 成孔后的垂直問題
當(dāng)施工人員進行鉆孔灌注樁的施工時，若其鉆進成孔后不能垂直，會給該項目的整體質(zhì)量帶去較大影響。具體來說，當(dāng)鉆孔成孔后的孔值與此前設(shè)計規(guī)范的數(shù)值出現(xiàn)偏差，會發(fā)生垂直問題并直接降低鋼筋籠內(nèi)部孔隙安裝的概率，影響施工安全與質(zhì)量。產(chǎn)生該現(xiàn)象的主要原因在于鉆孔機在工作過程中沒有保持水平狀態(tài)，或在清理施工現(xiàn)場時沒能將土地壓實與整平，在此類土地內(nèi)部開展施工作業(yè)將使其內(nèi)部土地出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。此外，若鉆桿的接頭與彎曲處發(fā)生松動，會無形中加大鉆桿鉆頭的晃動幅度，降低安裝工作的穩(wěn)定性。
1.2 縮孔
施工人員在檢查成孔狀態(tài)時，若其運用的檢孔器受到阻礙，難以完成孔底檢測，可看出與設(shè)計要求相比，該部位的鉆孔直徑更小，其孔徑從該位置開始逐漸呈縮小狀態(tài)。鉆孔期間出現(xiàn)縮孔的主要原因為在該地質(zhì)結(jié)構(gòu)內(nèi)帶有軟弱土層，在進行鉆孔期間鉆孔進入到該類土層內(nèi)，在土壓力的帶動下，孔內(nèi)會出現(xiàn)擠壓狀態(tài)并產(chǎn)生縮孔。此外，當(dāng)鉆頭的磨損速度較快，且直徑小于樁徑，若未能進行及時的補焊，會形成縮孔。在地質(zhì)結(jié)構(gòu)內(nèi)，若塑性土層遭遇水會發(fā)生膨脹現(xiàn)象繼而出現(xiàn)收縮孔。
1.3 坍孔
在進行鉆孔過程中鉆孔灌注樁的井壁會出現(xiàn)不同程度的塌落，具體來說，當(dāng)工程項目內(nèi)部的泥漿粘合稠度較小時，會降低其護壁效果，發(fā)生滲漏現(xiàn)象。施工人員在進行正常施工時要確保泥漿的內(nèi)部密度，若其相對密度值較小，會極大縮減泥漿作用在孔壁中的壓力。在實行鉆孔時若施工人員突然中止了施工作業(yè)，且中途停止的時間較長，其孔內(nèi)水頭難以維持地下水位、孔外水位與地面的距離，降低孔壁摩擦力與孔壁壓力。
1.4 護筒底部的孔壁坍塌
當(dāng)施工作業(yè)的鉆機出現(xiàn)傾斜時，鉆孔灌注樁護筒底部會出現(xiàn)孔壁坍塌現(xiàn)象，其主要原因在于該護筒的直徑較小，沒有與設(shè)計規(guī)范相符合；部分勘察設(shè)計企業(yè)調(diào)查的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，在開工前沒有進行充分的實地調(diào)研，降低了鋼護筒的埋置深度，使其底部處在砂層與淤泥層的中間；若護筒底部的土質(zhì)沒有開展回填夯實或黏土回填，不僅縮減其內(nèi)部土質(zhì)的整體密度，還會在鉆進期間將鋼護筒底部的泥漿掏空，形成孔壁坍塌現(xiàn)象。
2 防治鉆孔灌注樁施工質(zhì)量常見問題的有效措施
2.1 確認成孔位置
首先，在開展正式的鉆孔灌注樁施工前，施工人員需適時壓實或整平土地，將鉆機的機座高度調(diào)整到一個合適的位置，使其始終保持著水平狀態(tài)。當(dāng)鉆機進入到工作程序中，要適時檢查其水平位置，確認其狀態(tài)的正常度，施工人員還需及時驗收該機座平臺的安裝工序，保證其平臺結(jié)構(gòu)的水平性、牢固性，切實改善鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量。
其次，當(dāng)進行鉆機施工時要將鉆桿與滑輪槽的護筒樁位、移動卡盤放置在相同的垂直線上，針對鉆機鉆入的過程而言，要始終保證其位置的穩(wěn)定，避免出現(xiàn)因鉆機震動或重力移位而發(fā)生的搖晃現(xiàn)象。同時，施工人員還需適時開展地下探測，在探測期間若遭遇地下障礙物，要實行更為高效的方法來完成鉆孔施工工作。
最后，在進行沖擊孔施工的過程中要保證其內(nèi)部沖擊力的均勻度，提升成孔的重直度。在進行正式施工時還會出現(xiàn)多種特殊地層，如傾斜巖面、孤石等，在實行沖鉆前要開展孔內(nèi)填石。若鉆孔施工的傾斜程度超出規(guī)定數(shù)值，施工人員需進行回填粘土，確保其擁有一定的沉積密實度后再開展鉆孔工作[1]。
2.2 適時檢測鉆頭
在鉆孔灌注樁施工中遭遇縮孔問題時，一方面，施工人員需及時勘探與分析該工程項目中地質(zhì)土質(zhì)的具體情況，在檢查的過程中若發(fā)現(xiàn)此類土質(zhì)為可塑性土質(zhì)或軟弱土層，要定期開展掃孔工作，確保各個孔隙的土質(zhì)質(zhì)量。另一方面，施工人員還應(yīng)定期檢測鉆頭狀態(tài)，若鉆頭發(fā)生磨損，要迅速找出其出現(xiàn)磨損的原因，并采用良好的補焊措施來修補已遭受磨損的鉆頭，再將其孔徑擴充到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。此外，若鉆孔內(nèi)部產(chǎn)生縮孔道，技術(shù)人員需依照該鉆頭的內(nèi)部要求實行多次掃孔活動，保障其內(nèi)部孔徑與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計值相符合。
2.3 改進坍孔粘稠度
其一，針對鉆孔附近而言，不應(yīng)放置大型機械設(shè)備與設(shè)計臨時性的交通道路，確保其內(nèi)部土地的平整性與壓實度。在進行鋼護筒的埋設(shè)時，要在其底部夯實回填一定質(zhì)量的黏土，其具體厚度要保持在50cm左右，對于此項工序來說，要保證底部夯實的密實度，并將其周圍的黏土也進行不同程度的回填夯實，確保鋼護筒整體的穩(wěn)定性，避免回填黏土期間積水與地面上的滲入。
其二，若對鋼護筒開展水中振動，施工人員需全面依照此前的地質(zhì)勘測資料，將鋼護筒放置在滲透水層與淤泥層的中間，各護筒間的連接需保證嚴格密封，避免出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象[2]。
其三，在鉆孔灌注樁施工前，施工人員應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘察資料來調(diào)查實際的施工情況、地質(zhì)條件，挑選出合適的施工材料，改善泥漿間的配制比例，優(yōu)化各土層間的泥漿黏度要求，提升沖量程與鉆進速度的精準(zhǔn)度。當(dāng)進行砂層內(nèi)的鉆孔時，施工人員需合理調(diào)整其內(nèi)部的稠度與黏性，利用適宜的造漿材料來減低其進尺速度，改善砂層護壁中的泥漿黏性。
其四，若施工區(qū)域的潮汐變化較大或處在汛期，且水位河流的波動值較大，施工人員應(yīng)采用一套提升類的保護筒，即使用虹吸類排水管或調(diào)整水頭高度，可有效加強鉆孔內(nèi)部水頭壓力的穩(wěn)定性。在進行正常的鉆孔作業(yè)時，要保證該施工作業(yè)為連續(xù)狀態(tài)，若沒有特殊情況不可在中途停止鉆孔作業(yè)，切實保持該鉆孔工作的持續(xù)性。若要進行混凝土的灌注需及時完善各項準(zhǔn)備工作，若該項工作不完備無需開展清孔工作，其主要原因為在完成清孔工作后需立即灌注混凝土。
2.4 完善護筒底部設(shè)計
第一，通常來講，護筒底部的黏土回填厚度大多保持在50cm左右，若該土質(zhì)屬砂質(zhì)土性質(zhì)，其夯實回填的范圍也要進行一定的擴展，確保護筒周遭1m內(nèi)的土質(zhì)質(zhì)量。在設(shè)計護筒底部的砂層時要全面依照相關(guān)企業(yè)調(diào)查的地質(zhì)勘測資料，利用其內(nèi)部的數(shù)據(jù)信息來完備護筒底部位置的準(zhǔn)確性。
第二，與項目設(shè)計的鉆孔直徑相比，護筒直徑需超出該數(shù)值，而正常的孔徑設(shè)計有30～40cm、20～30cm等。施工人員需精準(zhǔn)把控黏土夯填的條件，找出可采用此方式的出漿孔位置，借助相關(guān)技術(shù)來提升出漿的順利程度，在開展此項工作時要嚴格控制該區(qū)域的干燥度，不可出現(xiàn)積水，防止鋼護筒周遭因出現(xiàn)泥土流失而引發(fā)護筒塌孔[3]。
第三，在進行水中鉆孔期間，若鋼護筒的底部土層出現(xiàn)坍塌，要及時調(diào)整鋼護筒位置，使其穿過砂土層或淤泥質(zhì)土層。施工人員需定期檢查鋼護筒底部狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)存有坍塌現(xiàn)象時，要進行鉆機移位、拔出鋼護筒，利用黏土回填完成夯實工作，再重新放置鋼護筒并開展夯實密實工作，實行灌注樁的鉆孔施工。
3 總結(jié)
綜上所述，在進行鉆孔灌注樁施工的工作中，受多種要素影響，可能出現(xiàn)不同方面的質(zhì)量問題，項目管理者需定期檢測該施工項目的整體質(zhì)量，全面檢查引發(fā)鉆孔問題的多種原因，通過過程監(jiān)督與現(xiàn)場管理來強化質(zhì)量問題。
參考文獻
[1]廖志民.關(guān)于橋梁鉆孔灌注樁施工管理與質(zhì)量控制[J].黑龍江交通科技，2021，44(01)：141-143.
[2]劉林海.鉆孔灌注樁施工質(zhì)量缺陷及處理方法[J].四川水泥，2020(12)：93-94.
[3]張新剛.橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)與質(zhì)量控制問題研究[J].交通世界，2020(34)：132-133，135.
