［摘要］公路是市政工程的重要組成部分，為構建城市交通運輸體系，提升交通運輸水平，政府需要重視市政公路建設工作。對于施工單位來講，其有必要選擇合適的公路施工工藝開展施工活動，在施工的過程中科學地控制施工質量，保證公路建設質量。本文主要分析了市政工程公路施工工藝，研究了市政工程公路施工質量控制存在的問題，探究了市政工程公路施工質量控制措施。
［關鍵詞］公路；市政工程；施工質量；施工工藝；控制
隨著城市化進程深入發(fā)展，我國需要積極地推進城市公路建設工作，促進城市交通發(fā)展。當前，我國市政工程公路數(shù)量處于增多的發(fā)展趨勢。通過實踐調查研究發(fā)現(xiàn)，我國部分市政工程公路質量存在一定的問題。為優(yōu)化市政工程公路建設工作，施工單位需要科學地把握施工工藝，控制施工質量，完善施工管理體系。
1市政工程公路施工工藝
1.1公路施工中土方施工工藝
施工單位需要做好正式施工前的清理工作，為后續(xù)施工打下基礎。其中，要清理施工地點當中的雜物以及障礙物等。為提升公路施工水平，要在開展地基土表層清理工作時控制施工邊線。一般而言，施工邊線要控制在30cm～50cm內，這樣才可以保證施工質量。在清理完施工現(xiàn)場后，測量人員就需要開展測量工作，并進行定樁。挖土人員則需要根據(jù)施工方案、明確指出的位置區(qū)域，應用挖土機，實施挖掘工作。在挖土時，要科學地控制保護層，通常情況下，要把保護層預留到大約15cm。排水是公路應具備的功能之一，在良好的排水系統(tǒng)下，不僅可以延長公路使用時間，而且可以降低交通事故發(fā)展率。所以，施工單位需要構建科學的排水方案。在展開挖掘工作時，要防止破壞排水溝渠，以保證公路排水性能。在完成挖掘工作后，要進行回填工作。為確保公路穩(wěn)定性，促進交通運輸工作順利進行，一方面要選擇合適的回填材料，另一方面要根據(jù)回填流程、回填要求等，進行回填工作。土壤硬度以及含水量，壓實的次數(shù)等是回填工作人員需要重點關注的事項。在完成回填工作后，就需要進行回填平整工作，確�；靥蠲娴钠秸浴�
1.2公路施工中攤鋪施工工藝
在填土工作中，要注意應用公路施工中攤鋪施工工藝，加強填土強度，增加填土密實性。為提升公路施工水平，要應用砂礫、粉煤灰以及石灰混合料進行施工活動。分層攤鋪是公路施工中攤鋪施工工藝的重組成部分，適用于進行大面積混合料的攤鋪工作。為保證攤鋪效果，要提前進行試鋪，測試試鋪數(shù)據(jù)，掌握試鋪情況。若是試鋪存在誤差，就需要找到誤差出現(xiàn)的原因，并在后續(xù)工作中科學地控制誤差。在攤鋪時，要將材料分成三層來鋪設，之后進行攤鋪壓實工作。值得注意的是在回填石灰土時，要將其進行粉化處理，并鋪勻石灰土。在碾壓工作完成后，要開展養(yǎng)護工作，強化碾壓效果。一般而言，采取24h的乳瀝青進行護理，這樣就可以更好地保證后續(xù)施工活動有效率進行。
1.3公路施工中瀝青混凝土施工工藝
瀝青混凝土施工工藝對公路施工質量具有重要的影響。瀝青混凝土施工工作包括瀝青混凝土拌制、瀝青混凝土運輸工作、瀝青混凝土碾壓、瀝青混凝土碾壓后的養(yǎng)護工作。在瀝青混凝土拌制方面，根據(jù)瀝青混凝土拌制要求，確定材料類型、比例等，進而進行瀝青混凝土拌制工作。瀝青混凝土運輸工作方面，在瀝青混凝土拌制完成后，就需要進行運輸工作。在運輸時，要控制運輸溫度，在瀝青混凝土到達施工場地后，溫度應保持在120℃～130℃間。在瀝青混凝土碾壓方面，在攤鋪瀝青混凝土后，就需要進行碾壓工作。為保證碾壓質量，要將初碾溫度保持到80℃～100℃間。在碾壓作業(yè)時，要防止出現(xiàn)急剎車的問題。在瀝青混凝土碾壓后的養(yǎng)護工作方面，采取合理的措施，進行碾壓后的養(yǎng)護工作，強化碾壓效果。
1.4路沿石與彩色人行板的安裝工藝
施工單位需要選擇石料，以為路沿石與彩色人行板的安裝開展打下基礎。在開展路沿石修筑工作時，施工人員需要事先觀看圖紙，了解砌筑尺寸與標準。在施工的過程中，要控制砌筑方向。其中，施工人員需要在路基邊緣隔10m就建立一個路沿石砌筑基線，以提高施工效率與質量。在完成砌筑后，施工人員需要在15天內，開展養(yǎng)護工作，進而保證工作水平。
2市政工程公路施工質量控制存在的問題
2.1準備時間短
政府是市政工程建設的組織者，市政工程施工活動會對人民、出行帶來影響，為降低市政工程施工活動負面影響，政府會設定一個施工時間相對短的工期。一般而言，政府要求施工單位市政工程只能提起竣工，而不能夠延后。在延誤工期后，施工單位需要根據(jù)合同工期條款，進行違約賠償。為及時完成市政工程，施工單位會加快施工速度，忽略施工質量。
2.2施工現(xiàn)場面積小，動遷量大
城市內的大街小巷是市政公路施工項目的施工地點。由于施工地點狹小，施工單位的施工活動容易受到空間限制，進而影響施工質量。同時在施工地點狹小的情況下，施工單位所開展的施工活動還容易影響周圍居民的生活。在市政公路施工時，還有可能會拆除舊的房屋，這樣無疑會加大公路項目施工量。
2.3地下管線復雜
在進行市政工程公路施工前，施工單位需要開展全方面地調查工作，尤其是要調查地下管線。在調查不充分地情況下，施工單位就無法獲得電力、電信、煤氣、供熱等管線位置。這樣施工單位在施工時就容易發(fā)生錯挖管線的問題，進而影響人們正常生活，造成經濟損失，增加公路施工成本以及效率等。因此，工單位需要重視施工前期的調查工作。
2.4地質環(huán)境的影響
市政工程公路施工會對地質環(huán)境產生一定的影響。主要是因為施工單位所進行的排水施工活動會影響地質環(huán)境。在出現(xiàn)地下水水位高、土質質量差等現(xiàn)象時，施工單位需要構建降水措施，在水位得到有效控制下，再進行排水施工活動。若是排水施工中發(fā)現(xiàn)土質較差，則需要進行支護工作，保證公路排水效果。
3市政工程公路施工質量控制措施探究
3.1制定科學的施工設計方案
施工設計方案指導著市政工程公路施工活動，在施工設計方案較為科學性的情況下，既可以保證施工效率，又可以保證施工質量。所以，施工單位勢必要構建科學的施工設計方案。在構建科學的施工設計方案前，施工單位需要做好調查工作，包括調查了解通信、燃氣、電力、熱力以及給排水等管線，施工場地土壤，施工周圍設施等，為施工方案設計工作提供數(shù)據(jù)支持。同時施工單位需要成立工作小組，負責調查施工場地，制定、優(yōu)化施工設計方案。在施工設計方案評估科學、合理的情況下，才可實施。
3.2提升職工素質
施工單位可以通過開展培訓活動的方式，增強職工公路施工質量控制意識，提高職工公路施工質量控制能力，確保職工有效落實公路施工質量控制工作。同時開展技術水平、人員資格認證，督促職工積極學習公路施工質量控制知識。此外，施工單位可定期開展公路施工質量控制講座活動，鼓勵職工主動地參與講座活動。在公路施工質量控制講座活動中，要設置互動交流環(huán)節(jié)。在這一環(huán)節(jié)中，職工需要踴躍地提出問題，講座人員則需要積極地為職工答疑解惑。
3.3準備階段的質量控制
施工單位需要做好準備階段的質量控制工作，強化公路工程質量控制效果。具體涉及準備階段的質量控制如下所述。首先，施工單位需要成立工作小組，調查施工地點周圍環(huán)境，并記錄調查數(shù)據(jù)。其次，研究施工要求，分析調查數(shù)據(jù)，設計施工方案。再次，根據(jù)施工方案，施工進度，施工人員水平等，確定施工崗位，分配施工任務。最后，制定科學、合理的施工質量控制計劃，以優(yōu)化施工質量控制工作。在施工開始前，施工單位需要組織工程骨干員工，研究施工方案、圖紙等，鼓勵他們提出施工建議。與此同時，要分析施工圖紙所涉及的每一項施工工作，探討施工活動開展的要點、流程等。
3.4路基及土方工程控制措施
施工單位需要重視路基及土方工程控制工作，掌握工程質量控制技巧。由于路基與溝槽的邊線、中線的確定影響著公路工程建設水平，施工人員需要準確地進行測量與定位。為避免出現(xiàn)挖土坍塌的問題，施工人員需要提前做好挖土支撐工作。在挖完土后，要及時運走土，以免影響施工效率。在填筑前，要進行基底清理工作，避免雜物影響施工質量。同時要將樹根與雜草除掉，清除外表種植土、有機土與垃圾。在完成回填工作后，要進行壓實工作處理。在填筑時，要注重選擇質量較好的填筑材料，一般而言，可選擇較好級配的粗粒土開展填筑工作。在填筑材料含水量高的情況下，會影響填筑質量，因此要提前檢測填筑材料的含水量。施工放單位需要針對土方路基與溝槽進行分層填筑工作。在填筑時，要控制每層的厚度，其厚度應小于20cm。施工單位在填筑同一水平層要應用相同的材料，以保證回填層的密實度。如果需要對邊坡銜接位置實施開挖活動，就需要構建坡腳與坡頂排水方案，進而推進排水工作。
3.5混凝土路面的質量控制方法
為科學地控制混凝土路面的質量，施工單位就需要做好混凝土的配比工作，合理地確定材料占比。在施工環(huán)境發(fā)展變化的情況下，混凝土配比工作也需要發(fā)生變化。其中，要科學地調節(jié)混凝土水灰比與坍落度。相關工作人員需要開展混凝土質量檢測工作。若是混凝土質量不符合施工標準，則需要采取補救措施，直至混凝土質量達到施工標準。與此同時，要開展混凝土拌制監(jiān)督工作，規(guī)范混凝土拌制工作要點、流程等。
3.6健全完善質量管理體系
施工單位需要建立健全質量管理體系，以質量管理體系指導施工活動。在構建質量管理體系前，要了解施工要求、流程、任務等，針對每一階段的公路施工活動，制定施工質量管理機制。與此同時，要制定施工監(jiān)督機制，科學地分配監(jiān)督工作任務。此外，要構建質量控制工作獎勵與懲罰機制，針對在市政公路施工中，質量控制表現(xiàn)突出者給予一定的獎勵，反之則需對其進行懲罰。
4結束語
綜上所述，在市政公路施工中，施工單位需要做好質量控制工作，建設人民滿意的市政公路工程。在市政公路施工量控制工作，施工單位需要把握每一項施工工序，控制每一個施工環(huán)節(jié)。與此同時，施工單位需要嚴格根據(jù)市政公路施工標準，科學地開展監(jiān)督、管理工作。此外，施工單位需要總結市政公路施工質量控制經驗，以為公路施工質量控制工作提供理論與實踐支撐。
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