一、橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工技術(shù)
(一)先張法預(yù)制梁板
1，先張法預(yù)制梁板施工工序
(1)按預(yù)制需要，整平場(chǎng)地，完善排水系統(tǒng)，統(tǒng)籌規(guī)劃水電管路的布設(shè)安裝。
(2)根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺(tái)座的長(zhǎng)度、數(shù)量、尺寸，臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、平整、不沉陷，表面壓光。
(3)承力臺(tái)座由混凝土筑成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫粱受力后，撓度不能大于2mm。
(4)多根鋼筋同時(shí)張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致，活動(dòng)橫梁始終和固定橫梁保持平行。
(5)在臺(tái)座上注明每片梁的具體位置、方向和編號(hào)。
(6)將預(yù)應(yīng)力筋(鋼絞線)按計(jì)算長(zhǎng)度切割，在失效段套上塑料管，放在臺(tái)座上，線兩端穿過定位鋼板，卡上錨具，用液壓千斤頂單束張拉，先張拉中間束，再向兩邊對(duì)稱張拉。
(7)按技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的張拉強(qiáng)度進(jìn)行張拉，一般為0一初應(yīng)力一105％σk—持荷2min)—σk (錨固)。如端橫梁剛度大，每根梁可采用同一張拉值。
(8)鋼絞線張拉后8h，開始綁扎除面板外的普通鋼筋。
(9)使用龍門吊機(jī)將涂以脫模劑的鋼模板吊裝就位，分節(jié)拼裝緊固，用法蘭螺栓支撐，力求接縫緊密，防止漏漿、移位。
(10)用龍門吊機(jī)吊運(yùn)混凝上，先澆底板并振實(shí)，振搗時(shí)注意不得觸及鋼絞線，當(dāng)?shù)装鍧仓猎O(shè)計(jì)標(biāo)高，將經(jīng)檢查合格的充氣膠囊安裝就位，用定位箍筋與外模聯(lián)系，上下左右加以固定，防止上浮，同時(shí)綁扎面板鋼筋；然后對(duì)稱、均勻地澆膠囊兩側(cè)混凝土，從混凝土開始澆筑到膠囊放氣時(shí)為止，其充氣壓力要始終保持穩(wěn)定；最后澆筑面板混凝土，振平后，表面作拉毛處理。
2．先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉操作時(shí)的施工要點(diǎn)
(1)同時(shí)張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)預(yù)先調(diào)整其初應(yīng)力，使相互之間的應(yīng)力一致。張拉過程中，應(yīng)使活動(dòng)橫梁與固定橫梁始終保持平行，并應(yīng)抽查力筋的頂應(yīng)力值，其偏差的絕對(duì)值不得超過按一個(gè)構(gòu)件全部力筋預(yù)應(yīng)力總值的5％， 
(2)預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5mm，同時(shí)不得大于構(gòu)件最短邊長(zhǎng)的4％。
（3)張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1％，同時(shí)頂應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。
(4)橫梁須確·足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于2mm。
(5)應(yīng)先張拉靠近臺(tái)座截面重心的預(yù)應(yīng)力鋼材，防止臺(tái)座承受過大的偏心壓力。
(6)在臺(tái)座上鋪放預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)采取措施防止沾污預(yù)應(yīng)力筋。
(7)用橫梁整批張拉時(shí)，千斤頂應(yīng)對(duì)稱布置．防止活動(dòng)橫梁傾斜。
(8)張拉時(shí)，張拉方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上。
(9)緊錨塞時(shí)，用力不可過猛，以防預(yù)應(yīng)力鋼材折斷：擰緊螺母時(shí)，應(yīng)注意壓力表讀數(shù)始終保持在控制張拉力處。
（10）臺(tái)座兩端應(yīng)設(shè)置防護(hù)措施。張拉時(shí)，沿臺(tái)座長(zhǎng)度方向每隔4－5m應(yīng)放一個(gè)防護(hù)架。
(11)當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉到控制張拉力后，宜停2－3min再擰緊夾具或螺母，此時(shí)操作人員應(yīng)站在側(cè)面。
(二)后張法預(yù)制梁板
1．后張法頂制梁板施工工序
(1)按施工需要規(guī)劃預(yù)制場(chǎng)地，整平壓實(shí)，完善排水系統(tǒng)，確保場(chǎng)內(nèi)不積水。
(2)根據(jù)預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量、工期，確定預(yù)制臺(tái)座的數(shù)量、尺寸，臺(tái)座用表面壓光的梁(板)筑成，應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，確保底模沉降不大于2mm，臺(tái)座上鋪鋼板底�；蛴媒卿撹傔叴鞯啄�。當(dāng)頂制梁跨大于20m時(shí)。要按規(guī)定設(shè)置反拱。
(3)根據(jù)需要及設(shè)備條件，選用塔吊或跨梁龍門吊作吊運(yùn)工具，并鋪設(shè)軌道。
(4)統(tǒng)籌規(guī)劃梁(板)拌和站及水、電管路的布設(shè)安裝。
(5)預(yù)制模板由鋼板、型鋼組焊而成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，尺寸規(guī)范、表面平整光潔、接縫緊密、不漏漿．試拼合格后，方可投入使用。
（6)在綁扎工作臺(tái)上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架，把制孔管按坐標(biāo)位置定位固定，如使用橡膠抽拔管要插入芯棒。
(7)用龍門吊機(jī)將鋼筋骨架吊裝人模，綁扎隔板鋼筋，埋設(shè)預(yù)埋件，在孔道兩端及最低處設(shè)置壓漿孔，在最高處設(shè)排氣孔，安設(shè)錨墊板后，先安裝端模，再安裝涂有脫模劑的鋼側(cè)模，統(tǒng)一緊固調(diào)整和必要的支撐后交驗(yàn)。
(8)將質(zhì)量合格的梁(板)用梁(板)拌合車運(yùn)輸，卸入吊斗，由龍門吊從梁的一端向另一端，水平分層，先下部搗實(shí)后再腹板、翼板。澆至接近另一端時(shí)改從另一端向相反方向順序下料，在距梁端3—4m處澆筑合籠，一次整體澆筑成型。梁體梁(板)數(shù)量較大時(shí)，采用斜向分段，水平分層方法連續(xù)澆筑。
(9)梁(板)的振搗以緊固安裝在側(cè)模上的附著式為主，插入式振搗器為輔。振搗時(shí)要掌握好振動(dòng)的持續(xù)時(shí)間、間隔時(shí)間和鋼筋密集區(qū)的振搗，力求使梁(板)達(dá)到最佳密實(shí)度而又不損傷制孔管道。
(10)粱（板)成活后要將表面抹平、拉毛，收漿后適時(shí)覆蓋，灑水濕養(yǎng)不少于7d，蒸汽養(yǎng)生恒溫不宜超過800C，也可采用噴灑養(yǎng)生劑。
(11)使用龍門吊拆除模板，拆下的模板要順序擺放，清除灰漿，以備再用
(12)構(gòu)件脫模后，要標(biāo)明型號(hào)、預(yù)制日期及使用方向。
(13)將力學(xué)性能和表面質(zhì)量符合沒計(jì)要求的預(yù)應(yīng)力鋼絲或鋼絞線按計(jì)算長(zhǎng)度下料，梳理順直，編扎成束，用人工或卷揚(yáng)機(jī)或其他牽引設(shè)備穿入孔道。
(14)當(dāng)構(gòu)件梁(板)達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，安裝千斤頂?shù)葟埨O(shè)備，準(zhǔn)備張拉。
(15)張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套使用，配套定期校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。
(16)按設(shè)計(jì)要求在兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁�必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合，兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。
(17)預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力控制，同時(shí)以伸長(zhǎng)值作為校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)滿足規(guī)范要求，否則要查明原因采取補(bǔ)救措施。
(18)張拉過程中的斷絲、滑絲數(shù)量刁；得超過設(shè)汁規(guī)定，否則要更換鋼筋或采取補(bǔ)救措施。
(19)預(yù)應(yīng)力筋錨固要在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)進(jìn)行，其鋼筋內(nèi)縮量不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定。
(20)預(yù)應(yīng)力筋張拉后，將孔道中沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。
2．后張法張拉時(shí)的施工要點(diǎn)
(1)對(duì)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。張拉時(shí)，構(gòu)件混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；設(shè)計(jì)無要求時(shí)，不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的75％。當(dāng)塊體拼裝構(gòu)件的豎縫采用砂漿接縫時(shí)，砂漿強(qiáng)度不低于15MPa。
(2)對(duì)預(yù)留孔道應(yīng)用通孔器或壓氣、壓水等方法進(jìn)行檢查。端部預(yù)埋鐵板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘?jiān)葢?yīng)清除彳：凈。當(dāng)采用先穿束的方法時(shí)用壓氣、壓水較好。
(3)鋼筋穿束前，螺絲端桿的絲扣部分應(yīng)用水泥袋紙等包纏2～3層，并用細(xì)鋼絲扎牢；在鋼絲束、鋼絞線束、鋼筋束等穿束前，將一端找齊平，順序編號(hào)。對(duì)于短束，用人工從一端向另一端穿束；對(duì)于較長(zhǎng)束，應(yīng)套上穿束器，由引線及牽引設(shè)備從另一端拉出。
(4)對(duì)于夾片式錨具，上好的夾片應(yīng)齊平，在張拉前并用鋼管搗實(shí)。
(5)預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，可采取分批、分段對(duì)稱張拉。
(6)應(yīng)使用能張拉多根鋼絞線或鋼絲的千斤頂同時(shí)對(duì)每一鋼束中的全部力筋施加應(yīng)
力，但對(duì)于扁平管道中小多于4根的鋼絞線除外。 ：
(7)預(yù)應(yīng)力筋張拉端的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，應(yīng)符合：對(duì)于曲線預(yù)應(yīng)力筋或長(zhǎng)度大干等于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉；對(duì)長(zhǎng)度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉：曲線配筋的精軋螺紋鋼筋應(yīng)在兩端張拉，直線配筋的精軋螺紋鋼筋可在一端張拉。 
(8)后張預(yù)應(yīng)力筋斷絲及滑絲不得超過有關(guān)規(guī)定的控制數(shù)。 
(9)預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于300mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù)，當(dāng)需長(zhǎng)期外露時(shí)，應(yīng)采取防止銹蝕的措施。一般情況下，錨固完中并經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，嚴(yán)禁用電弧焊切割；強(qiáng)調(diào)用砂輪機(jī)切割。
(10)張拉切割后即封堵。用素灰將錨頭封住，然后用塑料布將其裹住進(jìn)行養(yǎng)生，防止裂縫而使錨頭漏漿、漏氣。影響壓漿質(zhì)量。
3．施工中易出現(xiàn)的問題及處理方法
(1)預(yù)應(yīng)力損失過大
預(yù)應(yīng)力損失過大足指預(yù)應(yīng)力施加完畢后預(yù)應(yīng)力筋松弛，應(yīng)力值達(dá)不到設(shè)計(jì)值的現(xiàn)象
1)原因分析
． 錨具滑牲或鋼絞線(鋼絲束)內(nèi)有斷絲。
． 鋼絞線(鋼雄)的松弛率超限。
． 量測(cè)表具數(shù)值有誤，實(shí)際張拉值偏小。
． 錨具下混凝土局部破壞變形過大。
． 鋼索與孔道間摩阻力過大。
2)防治措施
． 檢查預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際松弛率，張拉鋼索時(shí)應(yīng)采取張拉力和引伸量雙控制。事先校正測(cè)力系統(tǒng)，包括表具。
． 錨具滑絲失效，應(yīng)予更換。
． 鋼絞線(鋼絲束)斷絲率超限，應(yīng)將其錨具、預(yù)應(yīng)力筋更換。
． 錨具下混凝土破壞，應(yīng)將預(yù)應(yīng)力釋放后，用環(huán)氧混凝土或高強(qiáng)度混凝土補(bǔ)強(qiáng)后重新張拉。
． 改進(jìn)鋼束孔道施工工藝，使孔道線形符合設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)可使用減摩劑。
(2)錨頭下錨板處混凝土變形開裂
1)原因分析
． 通常錨板附近鋼筋很密，澆筑時(shí)振搗不密實(shí)，以致該處混凝土強(qiáng)度低。
． 錨墊板下的鋼筋布置不夠、受壓區(qū)面積不夠、錨板或錨墊板設(shè)計(jì)厚度不夠。
2)預(yù)防措施
． 錨板、錨墊板必須有足夠的厚度以保證其剛度。錨墊板下應(yīng)布置足夠的鋼筋使鋼筋混凝土足以承受因張拉預(yù)應(yīng)力而產(chǎn)生的壓應(yīng)力和主拉應(yīng)力。
． 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)特別注意在錨頭區(qū)的混凝土質(zhì)量，因在該處往往鋼筋密集，混凝土的粗骨料不易進(jìn)入而只有砂漿，會(huì)嚴(yán)重影響混凝土的強(qiáng)度。
3)治理方法
將錨具取下，鑿除錨下?lián)p壞部分，然后加筋用高強(qiáng)度混凝土修補(bǔ)，將錨下墊板加大加厚，使承壓面擴(kuò)大。 二、橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工技術(shù)
(一)支架、拱架、模板的類型
1，支架
支架按其構(gòu)造分為守柱式、梁式和梁柱式支架；按材料可分為木支架、鋼支架、鋼木混合支架和萬能桿件拼裝的支架等。
(1)立柱式支架。立柱式支架構(gòu)造簡(jiǎn)單，町用于陸地或不通航河道以及橋墩不高的小跨徑橋梁施工。
(2)梁式支架。根據(jù)跨徑不同，梁可采用工字鋼、鋼鈑梁或鋼桁梁。
(3)梁柱式支架。當(dāng)橋梁較高、跨徑較大或必須在支架下設(shè)孔通航或排洪時(shí)可用梁柱式支架。
2．拱架
拱架按結(jié)構(gòu)分為支柱式，撐架式，扇形，桁式、組合式等；按材料分為木拱架、鋼拱架，竹拱架和土牛拱胎。
3。模板
施工所用模板，有組合鋼模板、木模板、木膠合板、竹膠合板、硬鋁模板，塑料模板，各類纖維材料板。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物的外觀要求選用。
(二)支架、模板制作與安裝應(yīng)注意事項(xiàng)
1．構(gòu)件的連接應(yīng)盡量緊密，以減小支架變形，使沉降量符合預(yù)計(jì)值。
2．為保證支架穩(wěn)定，應(yīng)防止支架與腳手架和便橋接觸。
3．模板的接縫必須密合，如有縫隙須塞堵嚴(yán)實(shí)，以防漏漿。
4．建筑物外露面的模板應(yīng)涂石灰乳漿、肥皂水或無色潤(rùn)滑油等潤(rùn)滑劑。
5．為減少現(xiàn)場(chǎng)施工的安裝和拆卸工作和便于周轉(zhuǎn)使用，支架和模板應(yīng)盡量做成裝配式組件或塊件。
6，鋼支架宜做成裝配式常備構(gòu)件，應(yīng)特別注意構(gòu)件外形尺寸的準(zhǔn)確性。
7．模板應(yīng)用內(nèi)撐支撐，用對(duì)拉螺栓銷緊。內(nèi)撐有鋼管內(nèi)撐、鋼筋內(nèi)撐、塑料膠管內(nèi)撐。
(三)施工預(yù)拱度確定應(yīng)考慮因素
1．卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度
2，支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度。
3．支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度。
4，支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷。
5．由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。
(四)施工工序
1．地基處理：地基處理應(yīng)根據(jù)箱梁的斷面尺寸及支架的形式對(duì)地基的要求而決定，支架的跨徑大，對(duì)地基的要求就高，地基的處理形式就得加強(qiáng)，反之就可相對(duì)減弱。地基處理時(shí)要做好地基的排水，防止雨水或混凝土澆筑和養(yǎng)生過程中滴水對(duì)地基的影響。
2．支架：支架的布置根據(jù)梁截面大小并通過汁算確定以確保強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求，計(jì)算時(shí)除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮模板及支架重量，施工荷載(人、料機(jī)等)，作用模板、支架上的風(fēng)力，及其他可能產(chǎn)生的荷載(如雪荷載，保證設(shè)施荷載)等
3．支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行預(yù)壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)。作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)，預(yù)拱度設(shè)置時(shí)要考慮張拉上拱的影響。預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置。
4．支架的卸落設(shè)備可根據(jù)支架形式選擇使用木楔、砂筒、千斤頂、U型頂托等，卸落設(shè)備尤其要注意有足夠的強(qiáng)度。
5．模板：模板由底模、側(cè)模及內(nèi)模三個(gè)部分組成，一般預(yù)先分別制作成組件，在使用再進(jìn)行拼裝。模板以鋼模板為主，在齒板、堵頭或棱角處采用木模板。模板的楞木采用方鋼、槽鋼或方木組成，布置間距以75cm左右為宜，具體的布置需要根據(jù)箱梁截面尺寸確定，并通過計(jì)算對(duì)模板的強(qiáng)度、剛度進(jìn)行驗(yàn)算。
(五)普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋的布設(shè)
1．在安裝并調(diào)好底模及側(cè)模后，開始底、腹板普遍鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道的預(yù)設(shè)混凝土一次澆筑時(shí)，在底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道完成后，安裝內(nèi)模，再綁扎頂板鋼及預(yù)應(yīng)力管道�；炷炼螡仓䲡r(shí)，底、阻板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道完成后，澆筑第一次混凝土，混凝土終凝后。再支內(nèi)模頂板，綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，進(jìn)行混凝土的第二次澆筑。
2．普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋按規(guī)范的要求做好各種試驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的要求布設(shè)，對(duì)于腹板鋼筋一般根據(jù)其起吊能力，預(yù)先焊成鋼筋骨架，吊裝后再綁扎或焊接成型，鋼筋綁扎、焊接要符合技術(shù)規(guī)范的要求。 
3．預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鋼帶制作，預(yù)應(yīng)力管道的位置按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確布設(shè)，并采用每隔50cm一道的定位筋進(jìn)行固定，接頭要平順，外用膠布纏牢，在管道的高點(diǎn)設(shè)置小氣孔。
4．錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，錨墊板要牢固的安裝在模板上。要使墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)中，并與孔道端部垂直，不得錯(cuò)位。
5．預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度要通過汁算確定，計(jì)算應(yīng)考慮孔道曲線長(zhǎng)。錨夾具長(zhǎng)度，斤頂長(zhǎng)度及外露工作長(zhǎng)度等因素。
6。預(yù)應(yīng)力筋穿束前要對(duì)孔道進(jìn)行清理。
(六)混凝土的澆筑
澆筑施工前，應(yīng)做混凝土的配合比設(shè)計(jì)及各種材料試驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行綜合比較確定箱梁棍凝土采用一次、兩次或三次澆筑。以下兩點(diǎn)施工中應(yīng)予重視。
1．混凝土澆筑時(shí)要安排好澆筑順序，其澆筑速度要確保下層混凝土初凝前覆蓋上層混凝土。
2．混凝土的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行，振搗器的移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層混凝土5～10cm。對(duì)于每一個(gè)振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位泥凝土密實(shí)為止，但也不得超振。
(七)預(yù)應(yīng)力的張拉
1．在進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定，并每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次校驗(yàn)。有幾套張拉設(shè)備時(shí)，要進(jìn)行編組，不同組號(hào)的設(shè)備不得混合。
2．當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行張拉。
3．預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的誤差不得超過規(guī)范要求，否則應(yīng)停止張拉。后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)的理淪仲長(zhǎng)值為：
ΔL＝PL/AyEg 
P——預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力
ΔL——預(yù)心力筋的長(zhǎng)度；
Ay—— 預(yù)應(yīng)力筋的截面面積；
Eg——預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量。
由于預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力，再開始張拉和量測(cè)伸比值，實(shí)際伸長(zhǎng)值由兩部分組成。即：
ΔL＝ΔL1+ΔL2
式中 ΔL——實(shí)際伸長(zhǎng)值；
ΔL1——初應(yīng)力至張拉控制應(yīng)力的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量；
ΔL2——初應(yīng)力時(shí)推算的伸長(zhǎng)值。
4．張拉的程序按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。
5．張拉過程中的斷絲、滑絲不得超過規(guī)范或設(shè)計(jì)的規(guī)定。
(八)壓漿、封錨
1．張拉完成后要盡快進(jìn)行孔道壓漿和封錨，壓漿所用灰漿的強(qiáng)度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹濟(jì)濟(jì)量按施工技術(shù)規(guī)范及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中的要求控制。
2．每個(gè)孔道壓漿到最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)定時(shí)間。壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿。并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。
3．壓漿完成后，應(yīng)將錨具周圍沖洗干凈鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆筑封錨混凝土。 三、橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工方法
(一)概述
逐孔施工法從施工技術(shù)方面有三種類型：
1．采用臨時(shí)支承組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工：它是將每一橋跨分成若干節(jié)段預(yù)制完成后在臨時(shí)支承上逐孔組拼施工。
2．使用移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆施工；此法亦稱移動(dòng)模梁法，它是在可移動(dòng)的支架、模板上完成一孔橋梁的全部工序。由于此法是在橋位亡現(xiàn)澆施工，可免去大型運(yùn)輸和吊裝設(shè)備。橋梁整體性好；同時(shí)它還具有在橋梁預(yù)制廠生產(chǎn)的特點(diǎn)，可提高機(jī)械設(shè)備的利用率和生產(chǎn)效率。
3．采用整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工：
這種施工方法是早期連續(xù)梁橋采用逐孔施工的惟一方法，可用于混凝土連續(xù)梁和鋼連續(xù)梁橋的施工。
(二)用臨時(shí)支承組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工的要點(diǎn)
1．節(jié)段劃分
(1)橋墩頂節(jié)段
由于橋墩節(jié)段要與前一跨連接，需要張拉鋼索或鋼索接長(zhǎng)，為此對(duì)墩頂節(jié)段構(gòu)造有一定要求。此外．在墩頂處橋梁的負(fù)彎矩較大．梁的截面還要符合受力要求。
(2)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段
前一跨墩頂節(jié)段與安裝跨第一節(jié)段問可以設(shè)置就地澆筑混凝土封閉接縫，用以調(diào)整安裝跨第一節(jié)段的準(zhǔn)確程度。封閉接縫寬15~20cm，拼裝時(shí)由混凝土墊塊調(diào)整。在施加初預(yù)應(yīng)力后用混凝土封填，這樣可調(diào)整節(jié)段拼裝和節(jié)段預(yù)制的誤差。
2．支承梁
(1)鋼桁架導(dǎo)梁：鋼梁應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度，要求當(dāng)每跨箱梁節(jié)段全部組拼之后，鋼導(dǎo)梁上弦應(yīng)符合橋梁縱斷面標(biāo)高要求。同時(shí)還需準(zhǔn)備一些附加墊片，用于臨時(shí)調(diào)整標(biāo)高。
(2)下掛式高架鋼桁架：在節(jié)段組拼過程中，架橋機(jī)前臂必然下?lián)希惭b橋跨第一塊中間節(jié)段的撓度傾角調(diào)整足該跨架安設(shè)的關(guān)鍵，因此要求當(dāng)一跨節(jié)段全部由架橋機(jī)空中吊起后，第一個(gè)中間節(jié)段與墩上：節(jié)段的接觸面應(yīng)全部吻合。
(三)用移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆施工(移動(dòng)模架法)
當(dāng)橋墩較高，橋跨較長(zhǎng)或橋下凈空受到約束時(shí)，可以采用非落地支承的移動(dòng)模架逐孔現(xiàn)澆施工，稱為移動(dòng)模架法，
1．施工過程的上要工序：側(cè)模安裝就位、安裝底模、支座安裝、預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整、綁扎底板及腹板鋼筋，預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝、內(nèi)模就位、頂板鋼筋綁扎、箱梁混凝土澆筑、內(nèi)模脫模、施加預(yù)應(yīng)力，管道壓漿、落模、拆底模及滑�？v移。
2。模板安裝注意的要點(diǎn)：
（1）模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，防礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。
（2）安裝側(cè)模時(shí)，應(yīng)防止模板移位和突出�；炷林械睦瓧U，應(yīng)按拉桿拔出或不拔出的要求。采取相應(yīng)的措施。對(duì)小砸結(jié)構(gòu)物．可使用金屬線代替拉桿，最好設(shè)置拔出拉桿為宜。對(duì)大劃結(jié)構(gòu)物應(yīng)采用圓鋼筋做拉桿，并采用法蘭螺絲上緊。
(3)模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。澆筑時(shí)發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。
(4)當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計(jì)沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1／600時(shí)，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度。
(5)后張法預(yù)應(yīng)力梁、板，應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力、自重力和汽車荷載等綜合作用下所產(chǎn)生的上拱或下?lián)�，�?yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)姆垂盎蝾A(yù)拱。
(6)模板縱橫肋的間距布置要合理，對(duì)不同材質(zhì)的面模板要采用不同的縱橫肋間距。
(7)固定于模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞尺寸、位置必須準(zhǔn)確并安裝牢靠，防止?jié)仓炷吝^程中的移位。
3．施工中現(xiàn)澆梁模板應(yīng)注意的問題
施工掛籃底模與模板的配制不當(dāng)會(huì)造成施工操作困難，箱梁逐節(jié)變化的底板接縫不和順，底模架變形，側(cè)模接縫不平整，梁底高低不平，梁體縱軸向線形不順。
(1)原因分析
1)懸臂澆筑一般采用掛籃法施工，掛籃底模架的平面尺寸未能滿足模板施工的要求，
2)底模架的設(shè)置未按箱粱斷面漸變的特點(diǎn)采取措施，使梁底接縫不平，漏漿，梁底線形不順。
3)側(cè)模的接縫不密貼，造成漏漿，墻面錯(cuò)縫不平。
4)掛籃模板定位時(shí)，拋高值考慮不夠，或掛籃前后吊帶緊固受力不均。
5)掛籃的模板未按橋梁縱軸線定位。
6)掛籃底模架的縱橫梁連接失穩(wěn)。
(2)防治措施
1)底模架的平面尺寸，應(yīng)滿足模板安裝時(shí)支撐和拆除以及澆筑混凝土?xí)r所需操作寬度。
2)底模架應(yīng)考慮箱梁斷面漸變和施工預(yù)拱度，在底模架的縱梁和橫梁連接處設(shè)置活動(dòng)鋼絞，以便調(diào)節(jié)底模架，使梁底接縫和順。
3)底模架下的平行縱梁以及平行橫梁之間為防止底模架幾何尺寸變形，應(yīng)用鋼筋或型鋼采取剪刀形布置羋固連接縱橫梁，以防止底模架變形。
4)掛籃就位后，在校正底模架時(shí)，必須預(yù)留混凝土澆筑時(shí)的拋高量(應(yīng)經(jīng)過對(duì)掛籃的等荷載試驗(yàn)取得)，模板安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按測(cè)定位置核對(duì)標(biāo)高，校正中線，模板和前一節(jié)段的混凝土面應(yīng)平整密貼。
5)掛籃就位后應(yīng)將支點(diǎn)墊穩(wěn)，收緊后吊帶、固定后錨．再次測(cè)量梁端標(biāo)高，在吊帶收放時(shí)應(yīng)均勻同步，吊帶收緊后，應(yīng)檢查其受力是否均衡。否則就重新調(diào)整。
(四)整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工
1．整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工的吊裝的機(jī)具
吊裝的機(jī)具有桁式吊、浮吊、龍門起重機(jī)，汽車吊等多種
所在的位置以及現(xiàn)有設(shè)備和掌握機(jī)具的熟練程度等因素決定。
2．整孔吊裝和分段吊裝施工應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：
(1)采用分段組裝逐IL施工的接頭位置可以沒在橋墩處也可設(shè)在梁的1／5附近，前者多為由簡(jiǎn)支梁逐孔施丁連接成連續(xù)梁橋；后者多為懸臂梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。在接頭位置處可沒有0．5～0.6m現(xiàn)澆混凝土接縫，當(dāng)混凝土達(dá)到足夠強(qiáng)度后張拉預(yù)應(yīng)力筋，完成連續(xù)。
(2)橋的橫向是否分隔，主要根據(jù)起重能力和截面型式確定。當(dāng)橋梁較寬，起重能力有限的情況下，可以采用T梁或工字梁截面，分片架設(shè)之后再進(jìn)行橫向整體化。為了加強(qiáng)橋梁的橫向剛度，常采用梁間翼緣板有0．5m寬的現(xiàn)澆接頭。采用大型浮吊橫向整體吊裝將會(huì)簡(jiǎn)化施工和加快安裝速度。
(3)對(duì)于先簡(jiǎn)支后連續(xù)的施工方法，通常在簡(jiǎn)支梁架設(shè)時(shí)使用臨時(shí)支座，待連接和張拉后期鋼索完成連續(xù)時(shí)拆除臨時(shí)支座，放置永久支座。為使臨時(shí)支座便于卸落，可在橡膠支座與混凝土墊塊之間設(shè)置一層硫磺砂漿。
(4)在梁的反彎點(diǎn)附近設(shè)置接頭，在有可能的情況下，可在臨時(shí)支架上進(jìn)行接頭。橋粱上部結(jié)構(gòu)各截面的恒載內(nèi)力根據(jù)各施工階段進(jìn)行內(nèi)力疊加計(jì)算。 四、橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂拼裝施工技術(shù)
1．概述
懸臂拼裝施工包括塊件的預(yù)制、運(yùn)輸、拼裝及合攏。它與懸澆施工具有相同的優(yōu)點(diǎn)，不同之處在于懸拼是用吊機(jī)將預(yù)制好的梁段逐段拼裝。此外還具有如下優(yōu)點(diǎn)：
(1)梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時(shí)進(jìn)行，平行作業(yè)縮短了建橋周期。
（2)預(yù)制梁混凝土齡期比懸澆法的長(zhǎng)。
(3)預(yù)制場(chǎng)或工廠化的粱段頂制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制。
2．懸拼法施工方法
(1)梁段預(yù)制方法分長(zhǎng)線法及短線法
(2)長(zhǎng)線法：組成梁體的所有粱段均在固定臺(tái)座上的活動(dòng)模板內(nèi)澆筑，且相鄰段的拼合面應(yīng)相互貼合澆筑．縫畫澆筑前涂抹隔離劑，以利脫模。優(yōu)點(diǎn)是由于臺(tái)座固定可靠，成橋后梁體線性較好；缺點(diǎn)是占地較大，地基要求堅(jiān)實(shí)，混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)移動(dòng)分散。
(3)短線法：梁段在固定臺(tái)位能縱移的模內(nèi)澆筑。待澆梁段一端設(shè)固定模架，另一端為已澆粱段（配筑梁段)，澆畢達(dá)到強(qiáng)度后原配筑粱段，達(dá)到要求強(qiáng)度為下待澆段配筑，如此周而復(fù)始。臺(tái)座僅需3個(gè)梁段長(zhǎng)。優(yōu)點(diǎn)是場(chǎng)地較小，澆筑模板及設(shè)備基本不需要移機(jī)，可調(diào)的底、側(cè)模便廠平惲曲線梁段的預(yù)制；缺點(diǎn)是精度要求高。施工要求嚴(yán)，施工周期相對(duì)較長(zhǎng)。
(4)長(zhǎng)線法施工工序：預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置一粱段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備一梁段澆筑一梁段吊運(yùn)存放、修整－梁段外運(yùn)－梁段吊拼。
3．梁段的拼接施工
(1)0號(hào)塊：為了確保連續(xù)梁分段懸拼施工的平衡和穩(wěn)定，常與懸澆方法相同，將T構(gòu)支座臨時(shí)固結(jié)，必要時(shí)在墩兩側(cè)加設(shè)臨時(shí)支架以滿足懸拼的施工需要。
(2)1號(hào)塊：l號(hào)塊是緊鄰。號(hào)塊兩側(cè)的第一箱梁節(jié)段，也是懸拼丁構(gòu)的基準(zhǔn)梁段，是全跨安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，—般采用濕接縫連接。濕接縫拼裝梁段施工程序：吊機(jī)就位+提升、起吊1號(hào)梁段一安設(shè)薄鋼板管一中線測(cè)量－丈量濕接縫的寬度一調(diào)整薄鋼板管一高程測(cè)量一檢查中線一固定l號(hào)梁段—安裝濕接縫的模板一澆筑濕接縫混凝土一濕接縫養(yǎng)護(hù)、
拆模一張拉預(yù)應(yīng)力筋一下一梁段拼裝。
(3)其他粱段拼裝：采用膠接縫拼裝．拼裝施工程序：吊機(jī)就位一起吊梁段一初步定位試拼一檢查并處理管道接頭一移開梁段－穿臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋人孔一接縫面上涂膠接材料－正式定位、貼緊梁段一張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋一放松起吊索一穿永久預(yù)應(yīng)力筋一張拉預(yù)應(yīng)力筋后移掛籃－下一梁段拼裝。
4．預(yù)制梁塊懸臂拼裝時(shí)應(yīng)注意的要點(diǎn)
(1)預(yù)制塊件的懸臂拼裝可依據(jù)設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)條件選用。若方便在陸地上或在便橋上施工時(shí)，可采用自行式吊車、門式吊車進(jìn)行拼裝；對(duì)于水中橋跨，可采用水上浮吊進(jìn)行安裝；對(duì)于局墩身的橋跨，可利用各種吊機(jī)進(jìn)行高空懸拼施工。
（2）橋墩頂梁施工段及橋墩頂附近梁段施工時(shí)，可采用托架就地澆筑混凝土。
（3)應(yīng)保證拼裝的第一個(gè)梁塊(基準(zhǔn)塊)的預(yù)制精度，安裝時(shí)應(yīng)對(duì)縱、橫軸線、高程進(jìn)行精確定位測(cè)量，為以后的拼裝創(chuàng)造條件。 
(4)采用懸臂拼裝法修建預(yù)應(yīng)力懸臂梁橋時(shí)．應(yīng)先將梁、墩臨時(shí)錨固或在墩頂兩側(cè)設(shè)立臨時(shí)支承，待全部塊件安裝完畢后，再拆除臨時(shí)錨固或支承。
（5）采用懸臂吊機(jī)、纜索、浮吊懸拼安裝時(shí)，應(yīng)按施工荷載進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性驗(yàn)算，使安全系數(shù)大于2.0。施工還要注意：
1)塊件起吊安裝前，應(yīng)對(duì)起吊設(shè)備進(jìn)行全面的安全技術(shù)檢查，井按照設(shè)計(jì)荷載的80％、100％和130％分別進(jìn)行起吊試驗(yàn)。
2)吊機(jī)重應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)注意吊機(jī)的定位和錨固，經(jīng)檢查符合要求后再進(jìn)行起吊拼裝。
3)移動(dòng)吊機(jī)前應(yīng)將縱向主析架上所有活動(dòng)部件盡量移動(dòng)到主析架后端，然后方可松卸錨固螺栓。
4)橋墩兩側(cè)塊件宜對(duì)稱起吊，以保證橋墩兩側(cè)平衡受力。
5)移動(dòng)吊機(jī)時(shí)應(yīng)沿箱粱縱軸線對(duì)稱地向兩端推進(jìn)。
6)墩側(cè)相鄰的l號(hào)塊件提升·到設(shè)計(jì)標(biāo)高初步定位后，應(yīng)立即測(cè)量、調(diào)整1號(hào)塊件的縱軸線，使之與梁頂塊件縱軸線的延伸線重合，使其橫軸線與梁頂塊件的橫軸線平行且間距符合設(shè)汁要求。應(yīng)檢查梁頂塊件與1號(hào)塊件間孔道的接頭情況，調(diào)整并制作接縫間孔道接頭后，方可將1號(hào)塊件牢靠固定。其他各個(gè)塊件連接時(shí)，均應(yīng)按本條規(guī)定測(cè)量調(diào)整其位置。
7)應(yīng)在施工前繪制主梁安裝撓度變化曲線，懸臂拼裝過程中應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)橋軸線安裝撓度曲線的變化情況，并與設(shè)汁值進(jìn)行對(duì)比，遇有較大偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，以便控制塊件的安裝高程。
8)吊機(jī)就位后須將支點(diǎn)墊穩(wěn)，固定后錨螺栓，平車移動(dòng)到起吊位置，進(jìn)行下一快件的拼裝。
(6)對(duì)于非0號(hào)、l號(hào)塊件的拼裝，—般應(yīng)在接縫上設(shè)置定位樺齒或鋼定位器。 五、橋梁上部結(jié)構(gòu)纜索吊裝施工技術(shù)
(一)概況
在峽谷或水深流急的河段上，或在通航的河流上需要滿足船只的順利通行，纜索吊裝由于具有跨越能力大，水平和垂直運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性廣，施工比較穩(wěn)妥方便等優(yōu)點(diǎn)，在拱橋施工中被廣泛采用。
(二)吊裝方法和要點(diǎn)
1．纜索吊裝施工工序
纜索吊裝施工工序?yàn)椋涸陬A(yù)制場(chǎng)預(yù)制拱肋(箱)和拱上結(jié)構(gòu)，將預(yù)制拱肋和拱上結(jié)構(gòu)通過平車等運(yùn)輸設(shè)備移運(yùn)至纜索吊裝位置，將分段預(yù)制的拱肋吊運(yùn)至安裝位置，利用扣索對(duì)分段拱肋進(jìn)行臨時(shí)固定，吊裝合攏段拱肋，對(duì)各段拱肋進(jìn)行軸線調(diào)整，主拱圈合攏，拱上結(jié)構(gòu)安裝。
大跨徑拱橋吊裝，由于每段拱肋較長(zhǎng)，重量較大，為使拱肋吊裝安全，應(yīng)盡量采用正吊、正落位、正扣，因此索塔的寬度應(yīng)與橋?qū)捪噙m應(yīng)。拱肋分段安裝時(shí)，每段拱肋由扣索臨時(shí)固定在扣架上，此時(shí)每段拱肋必須設(shè)置風(fēng)纜。起重索與扣索承重交接時(shí)速度不能太快，每次升降應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)，交接過程中對(duì)風(fēng)纜隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)拱肋跨度大于80m或橫向穩(wěn)定安全系數(shù)小于4時(shí)，應(yīng)采用雙基肋合攏松索成拱的方式，即當(dāng)?shù)谝桓袄吆蠑n并校正拱軸線，楔緊拱肋接頭縫后，稍松扣索和起重索，壓緊接頭縫，但不卸掉扣索，待第二根拱肋合攏，兩根拱肋橫向聯(lián)結(jié)固定好并拉好風(fēng)纜后，再同時(shí)松卸兩根拱肋的扣索和起重索。
2．施工中注意的要點(diǎn)
(1)纜索設(shè)備的檢查項(xiàng)目及檢查方法
纜索設(shè)備雖不屬于永久工程，但其質(zhì)量的好壞直接影響著工程的進(jìn)展及工程的安全，因此，在施工中應(yīng)對(duì)以下內(nèi)容做嚴(yán)格的檢查：
1)地錨試?yán)�，一般情況下每一類地錨取一個(gè)進(jìn)行試?yán)�。纜風(fēng)索的土質(zhì)地錨要求位移非常小，應(yīng)全部做試?yán)�，通過試?yán)?
． 可以預(yù)先完成一部分位移，
． 可考慮其是否適用。試?yán)椒ㄒ话銥榈劐^相互試?yán)�，受拉值為設(shè)計(jì)荷載的1．3～1．5倍。
2)索扣
試?yán)鬯魇菓覓旃袄叩闹饕O(shè)備，因此必須通過試?yán)瓉泶_保其可靠性。其試?yán)椒ㄊ菍砂兜目鬯饔眯都走B接起來，收緊收緊索進(jìn)行對(duì)拉。這樣可全面檢查扣索、扣索收緊索、扣索地錨及動(dòng)力裝置等是否滿足要求。
3)主索系統(tǒng)
試吊主索系統(tǒng)分為試吊分跑車空載反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)、靜載試吊和吊重運(yùn)行三步。每一步試吊完成后，確定無異�，F(xiàn)象才能進(jìn)行下一個(gè)步驟。試吊重物可以為構(gòu)件、鋼筋混凝土預(yù)制件等，試吊載重運(yùn)行可分幾次完成，吊重一般為設(shè)計(jì)荷載的60％、100％、130％。
在每一步試吊中，應(yīng)連續(xù)不問斷地觀測(cè)塔架位移、主索垂度、主索受力的均勻程度；動(dòng)力裝置工作狀態(tài)、牽引索、起重索在各轉(zhuǎn)向輪上運(yùn)轉(zhuǎn)情況；主索地錨穩(wěn)固情況及檢查通訊、指揮系統(tǒng)的通暢性能和各作業(yè)之間的協(xié)調(diào)情況。
試吊后須綜合各種觀測(cè)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)檢查結(jié)果，對(duì)設(shè)備的技術(shù)狀況進(jìn)行分析、鑒定，提出切實(shí)可行的改進(jìn)措施，對(duì)能否調(diào)裝做出結(jié)論。
(2)設(shè)置風(fēng)纜時(shí)應(yīng)注意的要點(diǎn)
橫向纜風(fēng)索，在邊段拱肋安裝時(shí)，可用來調(diào)整和控制拱肋中線；在拱肋合攏時(shí)可以使接頭對(duì)中就位；在拱肋成拱后，可以減少拱肋自由長(zhǎng)度，增大拱肋的橫向穩(wěn)定；在外力作用下對(duì)拱肋的位移產(chǎn)生約束。因此纜風(fēng)繩的作用可見一斑，設(shè)置時(shí)注意以下問題：
1)纜風(fēng)索可以布置在岸上、水中或橋墩上。
2)纜風(fēng)索應(yīng)成對(duì)稱布置，且上、下游纜風(fēng)索的長(zhǎng)度相差不宜過大。纜風(fēng)索與拱肋軸線夾角宜大于450；與地平面夾角宜為300，距離宜小于100m。
3)用以纜風(fēng)繩的地錨應(yīng)牢固可靠，為防止地錨受力后的位移，應(yīng)采取預(yù)先試?yán)�。�?duì)固定在橋墩臺(tái)上的纜風(fēng)索需進(jìn)行計(jì)算，不能對(duì)墩臺(tái)造成不利因素。
4)根據(jù)纜風(fēng)索受力大小可采用單線鋼絲繩，也可采用滑輪組，在初始收緊纜風(fēng)索時(shí)可用卷揚(yáng)機(jī)，做拱肋調(diào)整時(shí)宜用鏈子滑車進(jìn)行。
5)纜風(fēng)繩在收緊、放松時(shí)應(yīng)在測(cè)量觀測(cè)下統(tǒng)一指揮進(jìn)行，隨拱肋接頭高程的升降而放、收。
6)對(duì)于拱肋為整段吊裝或兩段吊裝的中小跨徑雙曲拱橋，每孔至少應(yīng)有一根基肋設(shè)置固定的纜風(fēng)索，分3段或5段吊裝的大跨徑拱橋，每孔至少有兩根基肋在接頭附近設(shè)置穩(wěn)定的纜風(fēng)索。
7)在每孔拱肋全部合攏、橫系梁或橫隔板達(dá)到一定強(qiáng)度后，方可拆除纜風(fēng)索。
(3)松索過程中必須注意下列事項(xiàng)：
1)松索時(shí)應(yīng)按邊扣索、次邊扣索、起重索三者的先后順序?qū)ΨQ均勻地進(jìn)行，每次松索量以控制各接頭標(biāo)高變化不超過lcm為限。
2)松索調(diào)整拱軸線。調(diào)整拱軸線時(shí)，應(yīng)觀測(cè)各接點(diǎn)標(biāo)高、拱頂及l(fā)／8跨徑處截面標(biāo)高。調(diào)整軸線時(shí)精度要求為：每個(gè)接頭點(diǎn)與設(shè)汁標(biāo)高之差不大于±1．5cm，兩對(duì)稱接頭點(diǎn)相對(duì)高差不大于2cm，中線偏差不超過0．5～1．0cm．防止出現(xiàn)反對(duì)稱變形，導(dǎo)致拱肋開裂甚至縱向失穩(wěn)。
3)厚度不同的薄鋼板嵌塞拱肋接頭縫隙。
4)拱肋松索成拱是一個(gè)反復(fù)循環(huán)的過程，將索放松壓緊接頭縫后，應(yīng)再調(diào)整中線偏差至0．5～1．0cm以內(nèi)，固定纜風(fēng)索將接頭螺栓旋緊。
5)電焊各接頭部什。全部松索成拱。電焊時(shí)．宜采用分層、間隔、交錯(cuò)施焊的方法，每層不可一次焊得過厚，以防灼傷周圍混凝土，電焊后必須將各接頭螺栓旋緊焊死。
6)對(duì)于大跨徑分5段或7段吊裝的拱肋，在合攏成拱后，可保留起重索和扣索部分受力(稱留索)，待拱肋接頭的連接工序基本完成后再完成松索。留索受力的大小取決于拱肋接頭的密合程度和拱肋的穩(wěn)定性。施工實(shí)踐巾，起重索受力一般保留在5％一10％，扣索基本放松。
7)當(dāng)?shù)诙袄叩跹b、合攏、松索調(diào)整后，應(yīng)盡快與已合攏調(diào)整的第一片做橫向聯(lián)結(jié)，兩片拱肋的纜風(fēng)不要拆除。 211313021熟悉橋梁施工測(cè)量 
一、檢查、復(fù)核測(cè)量樁志
查對(duì)復(fù)核建設(shè)單位所交付的橋涵，¨線位置、三角網(wǎng)基點(diǎn)及水準(zhǔn)基點(diǎn)等樁志和有關(guān)測(cè)量資料，如有樁志不足，不妥、位置移動(dòng)或精度與要求不符，均須進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固，并將校測(cè)結(jié)果通知建設(shè)單位。
二、測(cè)量工作基本內(nèi)容
1．補(bǔ)充施工需要的橋涵中線樁。
2．測(cè)定墩、臺(tái)中線和基礎(chǔ)樁的位置。
3．測(cè)定橋涵錐坡、翼墻及導(dǎo)流構(gòu)造的位置。
4．補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)。
5．在施工過程中，測(cè)定并檢查施工部分的位置和標(biāo)高。
6．其他施工測(cè)量與放樣定位。
三、樁志布設(shè)
1．為防止差錯(cuò)，施工單位自行測(cè)定的重要標(biāo)志，必須至少由兩組相互檢查核對(duì)做測(cè)量和檢查核對(duì)記錄。
2．橋涵施工的主要控制樁志(或其護(hù)樁)，均應(yīng)穩(wěn)固可靠，保留至工程結(jié)束。
3．大橋、特大橋的主要控制標(biāo)志(或其護(hù)樁)，均應(yīng)測(cè)定其坐標(biāo)、相互間的距離、角度、高程等，以免弄錯(cuò)和便于尋找。
四、量距要求
橋涵中線位置、樁間距離的檢查校核及墩臺(tái)位置放樣，當(dāng)有良好的丈量條件時(shí)，均應(yīng)直接丈量或用檢驗(yàn)過的電磁波測(cè)距儀測(cè)量。丈量距離時(shí)，應(yīng)對(duì)尺長(zhǎng)、溫度、拉力、垂度和傾斜度進(jìn)行改正汁算。
五、三角網(wǎng)基線的設(shè)置
三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于2條，依據(jù)當(dāng)?shù)貤l件，可設(shè)于河流的一岸或兩岸，基線一端應(yīng)與橋軸線連接，并盡量近于垂直。當(dāng)橋軸線長(zhǎng)超過500m時(shí)，應(yīng)盡可能兩岸均設(shè)基線�；�一般采用直線形，其長(zhǎng)度一般不小于橋軸長(zhǎng)度的0．7～0．5倍。設(shè)計(jì)單位的基線樁應(yīng)予以利用；三角網(wǎng)所有角度宜布設(shè)在30~ 1200之間，困難情況下不應(yīng)小于250。

案例
某高速公路段上有一座主跨2*30m預(yù)應(yīng)力混凝土T形截面簡(jiǎn)支梁橋，采用預(yù)制吊裝，后張法施工。
在現(xiàn)場(chǎng)施工中，當(dāng)T形截面簡(jiǎn)支梁構(gòu)件達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行張拉。張拉過程中按設(shè)計(jì)要求在兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力控制，同時(shí)以伸長(zhǎng)值作為校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差也滿足規(guī)范要求，但張拉完成后發(fā)現(xiàn)有錨頭下錨板處混凝土變形開裂的現(xiàn)象。
問題：
(1)試分析該橋T形梁錨頭下錨板處混凝土變形開裂現(xiàn)象的原因。
(2)出現(xiàn)了錨頭下錨板處混凝土變形開裂現(xiàn)象后，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)如何處理?
(3)在施工過程中如何防止錨頭下錨板處的混凝土變形開裂?
參考答案：
(1)該橋T形梁錨頭下錨板處混凝土變形開裂現(xiàn)象的原因主要有：
1)通常錨板附近鋼筋布置很密，澆筑混凝土?xí)r，振搗不密實(shí)，混凝土疏松或僅有砂漿，以致該處混凝土強(qiáng)度低。
2)錨墊板下的鋼筋布置不夠、受壓區(qū)面積不夠、錨板或錨墊板設(shè)計(jì)厚度不夠，受力后變形過大。
(2)處理方法
將錨具取下，鑿除錨下?lián)p壞部分，然后增加鋼筋并用高強(qiáng)度混凝土修補(bǔ)，將錨下墊板加大加厚，使承壓面擴(kuò)大。
(3)采取如下措施可以預(yù)防錨頭下錨板處混凝土變形開裂。
1)錨板、錨墊板必須有足夠的厚度以保證其剛度。錨墊板下應(yīng)布置足夠的鋼筋，以使鋼筋混凝土足以承受因張拉預(yù)應(yīng)力索而產(chǎn)生的壓應(yīng)力和主拉應(yīng)力。
2)澆筑混凝土?xí)r應(yīng)特別注意在錨頭區(qū)的混凝土質(zhì)量，因在該處往往鋼筋密集，混凝土的粗骨料不易進(jìn)入而只有砂漿，會(huì)嚴(yán)重影響混凝土的強(qiáng)度。

1．橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施于技術(shù)有(ACDE)
A逐段懸臂平衡施工 
B連續(xù)澆筑法
C頂推法施下 
D轉(zhuǎn)體法
E纜索吊裝施工
2．后張法張拉時(shí)，構(gòu)件混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合要求，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的（A）
A 75％ 
B 70% 
C 80%
D 90%
3。預(yù)應(yīng)力損失過大的一般原因是（BCDE）
A 錨具有銹蝕；
B 鋼絞線的松弛率超限
C 錨具下混凝土局部破壞變形過大
D 鋼索與孔道間摩阻力過大
E 錨具滑絲
4．施工所用模板有（ABCD）
A 組合鋼模板 
B 木模板 
C 竹膠合板 
D 塑料模板
E 鋁模板
5．拱架按結(jié)構(gòu)分為（ACDE）
A 支柱式 
B 雙層式
C 撐架式 
D 扇形
E 組合式
6．懸臂拼裝施工包括：（ABDE）
A 預(yù)制
B 運(yùn)輸
C 澆筑
D 拼裝
E 合攏
7．施工預(yù)拱度確定應(yīng)考慮因素（BCDE）
A 支架在荷載作用下的變形；
B 支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度
C 支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度
D 支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷
E 由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度
8．建筑物外露模板應(yīng)涂（ACE）等潤(rùn)滑劑
A 石灰乳漿
B 水泥
C 肥皂水
D 汽油
E 無色潤(rùn)滑油
9．內(nèi)撐支撐有（ABC）
A 鋼管內(nèi)撐 
B 鋼筋內(nèi)撐 
C 塑料膠管內(nèi)撐
D 木內(nèi)撐 
E 水泥內(nèi)撐
10．模板由（CDE）三部分組成
A 邊模
B 翼模 
C 底模
D 側(cè)模
E 內(nèi)模
11．壓漿所用灰漿的（ABCDE）按施工技術(shù)規(guī)范要求控制
A 強(qiáng)度 
B 稠度 
C 水灰比
D 泌水率 
E 膨脹劑
12．逐孔施工法從施工技術(shù)方面有三種類型：（ACDE）
A 采用臨時(shí)支撐組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工
B 使用模板逐孔施工
C 使用移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆施工
D 采用整孔吊裝逐孔施工
E 采用分段吊裝逐孔施工
13．三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于（A）條
A 2 
B 3 
C 4 
D 5