本設(shè)計(jì)是西柏坡高速公路跨南水北調(diào)工程的橋梁設(shè)計(jì)。本橋要求采用雙幅分離式橋；單幅橋面寬16.25米；安全等級(jí)為一級(jí)；設(shè)計(jì)車(chē)速為100km/h等。
本設(shè)計(jì)本著“安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、實(shí)用”的八字原則以及設(shè)計(jì)要求和地質(zhì)情況初步擬定了以下三個(gè)方案：1、預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋2、鋼管混凝土拋物線(xiàn)型拱拱橋3、鋼管混凝土圓弧型拱拱橋。最后從施工等多方面考慮比較確定預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋?yàn)樽罱K方案。
連續(xù)梁橋是工程上廣泛使用的一種橋型，它不但具有可靠的強(qiáng)度，剛度及抗裂性，而且具有行車(chē)舒適平穩(wěn)，養(yǎng)護(hù)工作量小，設(shè)計(jì)及施工經(jīng)驗(yàn)成熟的特點(diǎn)。設(shè)計(jì)一座橋梁必須從橋跨布設(shè)，尺寸擬定，鋼束布置以及施工方法等方面綜合考慮，還要充分考慮設(shè)計(jì)參數(shù)和環(huán)境影響。
本設(shè)計(jì)是主跨采用三跨一連連續(xù)梁橋，截面形式為單箱雙室，縱向變截面；施工方式是滿(mǎn)堂支架整體現(xiàn)澆。邊跨引橋是簡(jiǎn)支空心板梁橋，采用預(yù)制裝配式施工方法。橋跨布置為：。下部結(jié)構(gòu)采用板式橡膠支座，三柱式墩，鉆孔灌注摩擦樁及重力式橋臺(tái)。
本設(shè)計(jì)主要闡述了該橋的設(shè)計(jì)和計(jì)算過(guò)程。首先進(jìn)行的是方案比選，對(duì)主橋進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，然后對(duì)上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力、配筋計(jì)算，再進(jìn)行強(qiáng)度、應(yīng)力及變形驗(yàn)算，最后進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的計(jì)算及驗(yàn)算。
具體包括以下幾部分內(nèi)容：
1、擬定三個(gè)方案；
2、橋型方案比選；
3、荷載組合；
4、配筋計(jì)算；
5、預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算；
6、截面強(qiáng)度驗(yàn)算；
7、截面應(yīng)力及變形驗(yàn)算；
8、下部結(jié)構(gòu)計(jì)算及驗(yàn)算。

關(guān)鍵字： 預(yù)應(yīng)力混凝土； 連續(xù)梁橋 ； 滿(mǎn)堂支架 ； 三柱式橋墩 ； 鉆孔灌注樁 ； 重力式橋臺(tái)