懸索橋的外觀雖美，但其施工過程相對其他橋型卻較為復(fù)雜，涉及諸多問題。懸索橋的主要構(gòu)成包括:橋塔、主纜、吊索、加勁梁以及錨墩等。因此其施工工藝也最為復(fù)雜，施工過程包括空纜架設(shè)、鞍座預(yù)偏與頂推、主梁吊裝、索夾放樣、風纜張拉等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這些環(huán)節(jié)的施工程度直接與全橋的成橋線形、主塔受力相關(guān)，甚至決定著最終能否達到設(shè)計要求，完成施工目標。
因此，對于懸索橋施工過程的控制也是極為重要。本文以實際工程川氣東送某懸索橋管道工程做為背景依托，通過建立有限元模型，模擬施工過程，現(xiàn)場收集數(shù)據(jù)并對其進行處理與分析，對其施工過程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)，包括索夾放樣、主索鞍頂推以及管道施工等關(guān)鍵施工步進行控制與研究。并通過對工程中出現(xiàn)的實際問題的解決，主要得出以下結(jié)論:
1.對主索鞍頂推過程進行了深入分析，考慮現(xiàn)場施工的實際情況及產(chǎn)生的新問題，對主索鞍頂推方案進行了優(yōu)化，方便了現(xiàn)場施工的同時又保證主塔的位移以及應(yīng)力在可規(guī)范允許的范圍之類;
2.管道施工過程可能引起的結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全問題，在軟件模擬及計算的基礎(chǔ)上，關(guān)注管道施工過程中管道傾覆可能性、支座安全以及線形等重要問題，針對可能出現(xiàn)的問題提出切實可行的工程建議，確保施工過程中現(xiàn)場安全，也利于監(jiān)控工作的順利完成。