在懸索橋加勁梁的吊裝過程中，梁段之間一般采用臨時連接來進(jìn)行安裝。基于對施工過程精細(xì)化、真實化分析的考慮，本文提出了一種模擬臨時連接的方法，并利用這種方法，對懸索橋加勁梁的吊裝過程進(jìn)行了分析。
論文闡述了對加勁梁的吊裝過程及臨時連接進(jìn)行研究的現(xiàn)實意義，并簡要回顧了國內(nèi)外的研究歷程;論文介紹了當(dāng)前所采用的幾種吊裝順序，并簡述了其優(yōu)缺點及適用程度;對幾種臨時連接的構(gòu)造進(jìn)行了說明，并對其工作原理進(jìn)行了分析和介紹，詳細(xì)說明了臨時連接的模擬方法。
論文以西垠門大橋為工程背景，針對加勁梁從跨中向兩塔方向和從兩塔向跨中方向吊裝的施工方案，建立了詳細(xì)的有限元分析模型，分析了在加勁梁吊裝過程中，梁段下緣的開口變化規(guī)律、臨時連接內(nèi)力變化規(guī)律以及吊索力、加勁梁應(yīng)力的變化規(guī)律等，研究表明，該模擬方法是合理的。
論文針對從跨中向兩塔方向吊裝加勁梁的施工方案，進(jìn)行了吊裝過程中溫度、吊索長度誤差、施工臨時荷載以及梁段分段方案等參數(shù)影響的分析。對比分析了幾種臨時連接方案，并對加勁梁吊裝過程的幾種順裝分析方案進(jìn)行了比較。