隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，橋梁在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要作用也日益凸顯。橋梁設(shè)計(jì)理論和施工技術(shù)的進(jìn)步使得橋梁跨度不斷有新的突破，結(jié)構(gòu)型式和功能也日趨復(fù)雜�；鶚蹲鳛闃蛄旱闹匾M成部分，其安全性和施工質(zhì)量也越來越得到關(guān)注。迅速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)地對(duì)橋梁基樁的安全性進(jìn)行檢測(cè)也成為了橋梁工程質(zhì)量驗(yàn)收的重要組成部分。如何根據(jù)橋梁工程中基樁的不同結(jié)構(gòu)型式及特點(diǎn)，在聲波透射法、低應(yīng)變法、單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)及鉆芯法等不同的檢測(cè)方法中進(jìn)行選擇，使用一種或者是多種檢測(cè)方法相結(jié)合，對(duì)橋梁基樁的內(nèi)部缺陷進(jìn)行對(duì)比檢測(cè)，以確保基樁的安全使用，是值得深入研究的問題。
