瀝青混合料是典型的粘彈性材料,在重載作用下還會表現(xiàn)出一定的塑性.但在以往的瀝青路面（略）只將其看作完全彈性來考慮,或即使考慮其粘塑性,也未能深入研究.瀝青混合料的這種非線性在路面結(jié)構(gòu)分析中未能很好地反映出來.對半剛性瀝青路面的面層結(jié)構(gòu)進(jìn)行粘彈性分析,特別是對柔性基層瀝青路面的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行粘彈性分析,能清楚地了解這種（略）面結(jié)構(gòu)性能,具有非常重要的工程意義. 本文分別對半剛性基層結(jié)構(gòu)的面層和柔性基層結(jié)構(gòu)的整個結(jié)構(gòu)層進(jìn)行非線性分析,基于彈性力學(xué)、塑（略）性力學(xué)以及非線性方程的迭代求解方法,利用有限元軟件ABAQUS的強(qiáng)大非線性分析功能,比較深入的研究了瀝青路面結(jié)構(gòu)的非線性. 首先,考慮半剛性基層瀝青路面的面層的粘彈塑性,其他各層為彈性,在單次靜載（略）的工作性能.得出了在靜載的作用下,彎沉主要表現(xiàn)在面層,半剛性基層的對彎沉量的貢獻(xiàn)很小;瀝青混合料的瀝青含量越大,粘性表現(xiàn)得越顯著;瀝青混合料具有時間性,在短時間和長時間的作用下的力學(xué)相應(yīng)不同,隨著時間的增長,粘性指標(biāo)趨于穩(wěn)定.
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