學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程
授予學(xué)位：工學(xué)碩士
學(xué)位授予單位：東南大學(xué)
學(xué)位年度： 2007年
針對(duì)高速公路建設(shè)中實(shí)體混凝土橋墩混凝土在施工期間發(fā)生開裂的問題，本文采用橋梁結(jié)構(gòu)分析與大體積混凝土結(jié)構(gòu)計(jì)算理論，對(duì)橋墩大體積混凝土水化熱溫度裂縫的判定及工程對(duì)策進(jìn)行了分析研究。本文研究?jī)?nèi)容包括實(shí)體橋墩混凝土的裂縫形態(tài)及判定、橋墩大體積混凝土水化熟溫度裂縫分析和工程對(duì)策研究。分析降低橋墩施工水化熟的工程措施的適用性。
研究結(jié)果表明，對(duì)于實(shí)體混凝土橋墩應(yīng)依照現(xiàn)行橋梁施工規(guī)范界定的“必須控制大體積混凝土的溫差在設(shè)計(jì)要求之內(nèi)。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，溫差以不超過25度為宜，這一要求適合于最小邊尺寸在l～3m范圍內(nèi)的大體積混凝土”來進(jìn)行設(shè)計(jì)上的考慮和采取合理的施工技術(shù)。
當(dāng)產(chǎn)生了橋墩表面混凝土裂縫時(shí)，應(yīng)在詳細(xì)的裂縫調(diào)查和施工記錄資料基礎(chǔ)上，采用結(jié)構(gòu)分析的方法來正確判定裂縫的性質(zhì)。對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)大體積混凝土開裂的分析可采用簡(jiǎn)化計(jì)算方法和空間有限元分析方法。
本文在總結(jié)了結(jié)構(gòu)大體積混凝土水化熱溫度控制措施基礎(chǔ)上，進(jìn)一步結(jié)合實(shí)體橋墩的施工特點(diǎn)，研究并提出了工程綜合對(duì)策的方法。