客運專線是以客運為主的快速鐵路。目前在我國，鐵路等級除Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級外又增加了“客運專線”等級，時速200至350km/h的鐵路統(tǒng)稱為客運專線，曲線半徑一般在2200m以上。本設計是xx－xx鐵路客運專線巖腳隧道（單線電氣化）初步設計，設計速度為250km/h。里程為DK112+734—DK114+225。
本設計主要包括：隧道進、出口洞口位置比選及洞門形式的選擇，隧道平、縱斷面設計及構造設計，V級圍巖襯砌結構設計、計算及檢算，施工組織設計及工程量計算四個部分。
深圳鐵路客運專線隧道設計