頂推法施工因其安全、優(yōu)質(zhì)、快速、經(jīng)濟(jì)、不需支架、無干擾和場地少等優(yōu)點(diǎn)在國內(nèi)外的橋梁建設(shè)中得到廣泛采用。本文以營盤東路瀏陽河大橋頂推施工為背景，圍繞瀏陽河大橋大曲率、大縱坡、豎曲線、斜交、重箱梁的特性，對頂推過程進(jìn)行仿真分析；并對影響主梁受力特性的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行分析；最后根據(jù)施工控制的需要對斜連續(xù)梁的幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，本文完成的主要工作如下：
1、建立了導(dǎo)梁與主梁共同作用的彈性模型，根據(jù)頂推的受力特點(diǎn)將頂推受力進(jìn)程分為2個(gè)階段，利用力法建立三彎矩方程，應(yīng)用數(shù)列和極限的思想，推導(dǎo)出箱梁項(xiàng)推過程中各支點(diǎn)截面彎矩值的解析解，在遵循頂推主梁在最大懸臂狀態(tài)和導(dǎo)梁上墩以后某一狀態(tài)的負(fù)彎矩峰值相等的條件下，運(yùn)用極值的思想，確定了導(dǎo)梁合理長度的表達(dá)式，在導(dǎo)梁與主梁荷載集度、長度一定的條件下，研究了導(dǎo)梁和主梁合理的抗彎剛度比；在既有導(dǎo)梁的基礎(chǔ)上，確定了導(dǎo)梁與主梁結(jié)合截面上、
下緣預(yù)應(yīng)力配置的原則：