xx市xx大橋主橋?yàn)槿邕B續(xù)異型梁拱組合體系拱橋，采用岸上逐跨拼裝并整體頂推到位的施工工藝，而大跨連續(xù)梁拱組合體系拱橋采用整體頂推法施工在國(guó)內(nèi)外還沒先例。九堡大橋主橋集大跨、空間異型、寬橋面于一體，施工要求高，技術(shù)難度大，且無(wú)相關(guān)資料可借鑒，因此對(duì)岸上拼裝過(guò)程中梁拱等重要受力構(gòu)件的線形控制及整體頂推時(shí)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測(cè)是實(shí)現(xiàn)主橋拼裝及頂推順利完成的保證。本文以xx大橋主橋梁拱拼裝及整體頂推施工過(guò)程為背景，對(duì)主橋梁拱拼裝線形控制的內(nèi)容和過(guò)程及主橋整體頂推施工的仿真模擬和應(yīng)力監(jiān)測(cè)進(jìn)行了初步的分析和研究。
本文首先論述了主橋梁拱拼裝施工所采用的線形控制方法，并根據(jù)該方法確定了主橋拼裝施工的線形控制流程。然后較詳細(xì)的說(shuō)明了主橋主縱梁及主副拱拼裝節(jié)段控制測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算方法，并根據(jù)測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)理論計(jì)算值進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制，通過(guò)測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)值與理論值的對(duì)比，驗(yàn)證了本橋所采用的線形控制方法具有較好的適用性，梁拱的線形控制達(dá)到了較好的效果。
