摘 要
本設(shè)計根據(jù)xx鎮(zhèn)南的地質(zhì)地貌情況，選定隧道方案。隧道全長1229m,在設(shè)計中，主要進行了隧道的施工組織、通風(fēng)、照明、防排水及施工方案等。首先，選定隧道路線，確定洞口位置，然后進行合理的隧道幾何設(shè)計；通風(fēng)照明方面，是在滿足交通量和運營狀況的條件下，通過計算結(jié)合施工的便利與否加以調(diào)整設(shè)計；施工組織設(shè)計中主要安排了監(jiān)控量測、施工進度安排防排水等，并介紹了具體施工方法及其詳細的施作過程。
本設(shè)計為xx高速公路xx隧道設(shè)計，xx高速公路xx隧道地處xx鎮(zhèn)境內(nèi)，是位于xx高速公路xx段中的第一條長隧道。隧道在xx鎮(zhèn)境內(nèi)，橫穿xx村與x村之間的xx山，總長1229m，為單向雙車道的高速公路隧道。x高速第一合同段中的x隧道西起xx村（左幅起點里程LK3+613，右幅起點里程RK3+604）,東至xx村（左幅終點里程LK4+835，右幅起點里程RK4+833）。
隧道最大埋深63.76m，所處圍巖等級為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級；xx隧道位于低山～中低山丘陵區(qū)，屬xx余脈和支脈，山體最高峰海拔標(biāo)高為 373.03米。由規(guī)范可知，該隧道屬于長隧道，設(shè)計水位的洪水頻率為百年一遇，隧道的通風(fēng)和照明設(shè)計內(nèi)容按照行車速度100km/h設(shè)計。
本次設(shè)計的主要內(nèi)容包括：隧道橫斷面、洞門與明洞、襯砌與支護、施工方案、防排水、通風(fēng)照明等。