摘 要
本論文主要介紹了高速公路的設(shè)計(jì)過程。根據(jù)給定的設(shè)計(jì)資料，通過對(duì)現(xiàn)有原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，結(jié)合沿線的地質(zhì)地貌、水文氣候等自然條件，依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范，在老師的指導(dǎo)下完成了本次設(shè)計(jì)任務(wù)。
本路段所經(jīng)地區(qū)是丘陵區(qū)，依據(jù)交通量將路線設(shè)計(jì)成設(shè)計(jì)速度為100Km/h的雙向四車道高速公路，路線全長約5100米，路基寬度為26米。路線設(shè)計(jì)內(nèi)容包括平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)和橫斷面設(shè)計(jì)；其次進(jìn)行了排水設(shè)計(jì)，采用邊溝、排水溝和截水溝等設(shè)施進(jìn)行排水，保證路基路面的穩(wěn)定性；分別進(jìn)行了瀝青路面結(jié)構(gòu)的組合設(shè)計(jì)和水凝混凝土路面結(jié)構(gòu)的組合設(shè)計(jì)等內(nèi)容；最后對(duì)所選最優(yōu)方案進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)和概預(yù)算計(jì)算。
整個(gè)設(shè)計(jì)計(jì)算了路線的平、縱曲線要素，設(shè)計(jì)了路基、路面、隧道和涵洞等內(nèi)容，圓滿完成了南寧至柳州高速公路綜合設(shè)計(jì)。