本資料為二級(jí)公路波形鋼腹板組合梁橋畢業(yè)設(shè)計(jì)，共19頁(yè)
波形鋼腹板組合梁橋由于具有比較優(yōu)越的結(jié)構(gòu)性能，近幾年來(lái)在國(guó)內(nèi)國(guó)外的運(yùn)用越來(lái)越多，主要特點(diǎn)體現(xiàn)在：（1）自重�。ㄏ啾扰c傳統(tǒng)PC梁橋），有利于減輕結(jié)構(gòu)自重，抗震性能好（2）波形鋼腹板主要承擔(dān)剪力，不能承擔(dān)縱向軸力，縱向彎曲可不計(jì)入波形腹板的影響（3）波形鋼腹板PC箱梁抗彎剛度、抗扭剛度與橫向剛度均比混 凝土PC箱梁小，設(shè)計(jì)中應(yīng)注意按適當(dāng)間距設(shè)計(jì)橫隔板以增大其抗扭能力。除此之外，波形鋼腹板組合箱梁特別適合于大、中跨徑的多跨連續(xù)梁橋及連續(xù)剛構(gòu)橋，當(dāng)跨徑超過(guò)50米時(shí)，經(jīng)濟(jì)效果很明顯。MIDAS/Civil是針對(duì)土木結(jié)構(gòu)，特別是分析象預(yù)應(yīng)力箱型橋梁、懸索橋、斜拉橋等特殊的橋梁結(jié)構(gòu)形式，同時(shí)可以做非線性邊界分析、水化熱分析、材料非線性分析、靜力彈塑性分析、動(dòng)力彈塑性分析，通過(guò)建模分析運(yùn)算可以可以大大減輕工程計(jì)算量，提高分析設(shè)計(jì)效率，給土木工程結(jié)構(gòu)分析帶來(lái)很大的方便。