路線是道路的骨架，它的優(yōu)劣關(guān)系到道路本身功能的發(fā)揮和在路網(wǎng)中是否能起到應(yīng)有的作用。影響路線設(shè)計(jì)除自然條件外還受諸多社會(huì)因素的制約，因此選線要綜合考慮多種因素，妥善處理好各方面的關(guān)系，其基本原則如下：
1、在道路設(shè)計(jì)的各階段，應(yīng)運(yùn)用各種先進(jìn)的手段對(duì)路線方案作深入、細(xì)致的研究，在多
方案論證、比較的基礎(chǔ)上，選定最優(yōu)路線方案。
2、路線設(shè)計(jì)應(yīng)在保證行車安全、舒適、迅速的前提下，做到工程量小、造價(jià)低、營運(yùn)費(fèi)
用省、效益好，并有利于施工和養(yǎng)護(hù)。在工程兩增加不大時(shí)，應(yīng)盡量采用較高的技術(shù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。不要輕易采用極限指標(biāo)，也不應(yīng)該不顧工程的大小，片面的追求工指標(biāo)。
3、選線應(yīng)注意同農(nóng)田基本建設(shè)相配合，做到少占田地，并盡量不占高產(chǎn)田、經(jīng)濟(jì)作物田或經(jīng)濟(jì)園林等。
4、通過名勝、風(fēng)景、古跡地區(qū)的道路，應(yīng)注意保護(hù)原有自然狀態(tài)，其人工構(gòu)造物應(yīng)與周圍環(huán)境、景觀相協(xié)調(diào)。處理好重要?dú)v史文物遺址。
5、選線時(shí)應(yīng)對(duì)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)進(jìn)行深入勘測(cè)調(diào)查，弄清它們對(duì)道路工程的影響。對(duì)嚴(yán)重不良地質(zhì)路段，如滑坡、坍塌、泥石流、巖溶、泥沼等地段和沙漠、多年凍土等特殊地區(qū)，應(yīng)謹(jǐn)慎對(duì)待，一般情況下應(yīng)設(shè)法避免。當(dāng)必須穿過時(shí)，應(yīng)選擇合適位置，縮小穿越范圍，并采取必要的工程措施。
6、選線應(yīng)重視保護(hù)環(huán)境，注意由于道路修建，汽車運(yùn)營所產(chǎn)生的影響和污染，如：
1）、路線對(duì)自然景觀與資源可能產(chǎn)生的影響；
2）、占地、拆遷房屋所帶來的影響；
3）、路線對(duì)城鎮(zhèn)布局、行政規(guī)劃、農(nóng)業(yè)耕作區(qū)、水利排灌體系等現(xiàn)有設(shè)施造成分割引起的影響
4）、噪音對(duì)居民已經(jīng)汽車對(duì)大氣、水源、農(nóng)田所造成的污染和影響。